[Topic officiel] Peugeot 305

[Invité §pau055cF]

ses clignotants avant ne fonctionnent pas<img title="http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif" src="https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/cry.gif"><img title="http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif" src="https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/cry.gif">

[Invité §pau055cF]

les clignotants avant ne fonctionnent pas...

[Invité §pau055cF]

moi non plus d'ailleurs

désolé pour le message en trois exemplaires

[Invité §elv243rl]

Pas grave,ça arrive

[Invité §Ami135rM]

Bonjour à Toutes et tous,

 

Pour les fan de peugeot 305 venez rejoindre l'amicale planete305

beaucoup de 305 à voir.....et une bonne ambiance

 

EDIT MODO: pas de liens externes. Merci.

 

 

A bientôt !

[Invité §pau055cF]

je confirme, très bonne ambiance dans ce petit club sympathique

j'y était au temps où j'avais la mienne

ça change de certains autres clubs......

[Invité §tri736vL]

Salut, je suis aussi sur ce Club de 305, ambiance plus que sympathique!!!

[Invité §Lio158in]

désolé mais je ne te connais pas

 

je suis sur 6 forums différents et je parle de mon expérience

En ayant une 605sv3l , une 106Xsi, une 104 Zs2 , une 205 rallye , une 607 2.2l feline (essence) et pour la derniere une 206 XS j'en connais un rayon sur les forums (depuis plus de 10 ans ) ont 2 ou je suis admin !

 

J'ai decouvert ce sujet car j'ai une 305 qui dort chez mes grand parents

[Invité §pau055cF]

dommage de laisser dormir une 305

[Invité §elv243rl]

C'est pour çà que j'ai remit mon break a vendre,car je ne m'en sert pas

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/384156059.htm

[Invité §elv243rl]

C'est tout a fait çà.Mais tu sait a 64 ans passer et 10 ans de forum,je suis comme toi,qqs amis,le reste je m'en bat,c'est con,mais c'est comme çà.Si un jour,tu veut venir,on topic sur F A,s'appelle "les amis des bagnoles"

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet383749-56850.htm

[Invité §elv243rl]

http://www.leboncoin.fr/voitures/386567644.htm

[narfes]

ton prix est correct,j'espère que tu va trouver preneur.

[Invité §elv243rl]

Plus que correct avec un embrayage neuf (factures) et aucuns frais a prévoir!

[Invité §bac837Cf]

http://www.leboncoin.fr/voitures/386567644.htm

 

En Bon état de présentation et prix correct. Et si l'entretien a été fait, il y a pas de raison...

[Invité §elv243rl]

Salut a tous,

Voilà la nouvelle: mon break a été vendu samedi soir a 18h,a un monsieur de 68 ans,sans pinailler,600 euros en liquide.Elle n'aurait pas rouler beaucoup,donc là,elle sera a l'abri.

Je reste donc avec ma BXTD qui consomme tout de mème 3L/100 see moins et qui peut rouler a l'huile,car j'ai une pope BOSCH,montée d'origine.

[Invité §pau055cF]

une bx qui consomme 3l aux 100????

[Invité §elv243rl]

3L/100 de moins que la 305

[Invité §pau055cF]

ah ok me disais aussi

mais ta 305 était une essence, pour avoir une telle différence..

[Invité §elv243rl]

Oui paul,une essence,boite 4 vitesses

[Invité §pau055cF]

ah oui tout s'explique

[CRiCRiB]

Salut a tous,

Voilà la nouvelle: mon break a été vendu samedi soir a 18h,a un monsieur de 68 ans,sans pinailler,600 euros en liquide.Elle n'aurait pas rouler beaucoup,donc là,elle sera a l'abri.

Je reste donc avec ma BXTD qui consomme tout de mème 3L/100 see moins et qui peut rouler a l'huile,car j'ai une pope BOSCH,montée d'origine.

 

 

 

elle est entre de bonnes mains...

[LP94]

Voici l'affaire du siècle!

http://www.leboncoin.fr/voitures/298372527.htm?ca=12_s

Dépêchez vous les amateurs

[CRiCRiB]

annonce introuvable...

[Invité §Lio158in]

Bonjour tout le monde

 

 

 

Le week-end dernier je suis allé sur Agen et j'ai pu commencer à m'occuper de la 305 du papé

 

un bon nettoyage intérieur extérieur mais je n'ai pas réussi à la démarrer.

J'ai l'impression que les injecteurs sont grippés ............oui vous ne rêvez pas , c'est une export suisse car mon grand père travaillait en suisse !

 

Est ce que beaucoup de votre amicale possède un tel modèle ? avez vous des infos sur le moteur ? je n'ai rien trouvé sur le net.

 

Lorsqu'elle sera de retour chez moi je pourrais alors faire des photos et regarder de plus près et surtout vous la présenter sur votre forum

[Invité §hou430lq]

J'ai l'impression que les injecteurs sont grippés ............oui vous ne rêvez pas , c'est une export suisse car mon grand père travaillait en suisse !

 

Est ce que beaucoup de votre amicale possède un tel modèle ? avez vous des infos sur le moteur ? je n'ai rien trouvé sur le net.

 

 

Salut

 

Aucun membre de l'Amicale ne possède un modèle export pour la Suisse.

Il n'y a pas beaucoup d'info dessus.

 

A bientôt sur le forum.

 

A+

[Invité §Ami135rM]

Bonjour à toutes et tous,

 

La commande de calendrier 2013 est en cours

 

 

 

 

 

Bonnes fêtes de fin d'année !

[Visa-club]

La 305 est une voiture que j'aime beaucoup en phase 1 comme phase 2

[lovedrive]

La 305 est une voiture que j'aime beaucoup en phase 1 comme phase 2

 

 

Moi aussi mais j'ai une nette préférence pour la phase 2 qui était une belle évolution. Mon père avait une 305 GT brun macao de 1984 avec jantes alu.

C'est la première voiture que j'ai conduite après celle de l'auto-école.

[Invité §roi451wY]

c'est fidèle voiture , agréable à regarder

[gontran d_hulst]

Mes parents ont eu il y a très très longtemps une GR break phase II, une des toutes dernières avec le XU51C...

[GSX1400K21]

La 305 c'est un tas de souvenirs.

Mon père en avait une fin 80's. Une PH1 en GLD, quelques souvenirs : 4 vitesses seulement, pas mal de bruit, un dénuement niveau équipements...le ventilo d'habitacle qui n'avait qu'une seule vitesse qui fonctionnait, l'éclairage du TdB qui déconnait et sur lequel il fallait taper de temps en temps pour que ça marche, le levier de vitesse qui tremblait et faisait un de ces bruits en roulant (mon père devait garder sa main dessus pour éviter qu'il entre en vibration).

Le moteur avait été refait avant notre achat. Il aura tenu 1 an de plus.

Les démarrages se faisaient de plus en plus rudes...heureusement qu'on habitait en haut d'un côte. Le matin, c'était roue libre, on (mon frangin et moi) surveillait qu'il n'y avait personne en bas à l'intersection car la pente était juste assez longue pour démarrer...

En rentrant de voyage, le moulin qui lâche sur l'autoroute juste après la frontière espagnole (86/87 là-bas personne ne connaissait ce modèle/moteur, on avait prévu de rentrer en faisant gaffe et en espérant arriver dans un garage = perdu!). Grosse fumée blanche qui a foutu un brouillard pas croyable sur toutes le voies dans les deux sens (oups...).

On rentre avec encore 400 bornes à faire avec un J7 ou J9 de location...la 305 a été réparée.

Une paire d'années plus tard, elle a commencé à ne plus vouloir bien démarrer le matin (rebelotte).

En attendant la Super5 Five D commandée neuve, il fallait que le moteur reste chaud sinon quasi impossible à redémarrer...donc, le padre descendait la nuit régulièrement pour faire tourner le moulbif afin qu'il reste chaud. Quelle misère.

Je me souviens d'un veau total aussi. Ca n'atteignait même pas les 130 maxi sur l'autoroute.

En revanche, le plancher arrière assez plat permettait à mon frangin de dormir au sol, moi sur la banquette arrière. Les sièges étaient confortables et les suspensions aussi. Un autre époque.

 

J'ai eu une 305 GT PH2. Erreur de casting de ma part. J'ai confondu GT et "sport"...

La voiture n'avait que 80mkms en 97. Très bel état, distri neuve, 2ème main.

Les sièges en tweed (ça gratte!), les jantes alu en TRX (mais quelle connerie!), moteur assez silencieux et rapide, comportement pas du tout sportif question châssis, freins ok, toujours une sellerie confortable (tissu mis à part) et suspensions idem.

Grosse conso par contre. Sur de petits trajets pour aller au taf (2 x 15kms) : 12/13L. Argl.

 

J'aurais préféré une GTX break avec intérieur cuir gris et couleur rouge métal...

[gontran d_hulst]

Il me semble que les 305 phase I en diesel avaient une Vmax de 135 km/h... Vu que cette GLD était passablement rincée, ça ne m'étonne pas plus que ça qu'elle n'atteignait pas le 130.

[GSX1400K21]

Le moteur n'a jamais bien tenu il est vrai.

Mon grand-père avait une 204 break diesel (les premières avec la calandre alu), il a aussi refait le moteur une paire de fois. Et pourtant il était cool avec...je crois que ce moteur de 204 et les premières 305 c'était le même.

Bref, un moulin mal conçu?

Et puis le coup de la courroie qui passe dans tous les sens et qui pête souvent (sur la 204, la 305 je ne sais pas)...

Pas un bon souvenir.

Je crois que mon père aurait été plus satisfait avec une 305 diesel en Ph2...

[gontran d_hulst]

C'était la même base entre 204 et 305, mais la cylindrée a évolué, si je ne dis pas de conneries. 1.2 litre pour la 204, 1.5 sur la 305. Moteur qui pétait du joint de culasse à répétition de manière assez impressionnante...

Effectivement avec une phase II en XUD9 ton père aurait été bien plus content, ça a été une réussite ce moulin (j'ai le XUD9AL sur ma ZX, il est impressionnant)