Un chouette topic officiel: la PEUGEOT 505 !

[Invité §pop676rY]

vers chez nous, non y'en a pas

[Invité §SAV367nb]

Faut chercher par e bay, sinon faire un tour en RP.

 

tu t'es quand même renseigné chez Peugeot, chez FAP, et en centre auto genre Eldorauto tout simplement ?

[Invité §991118AW]

Avant de changer toute la boîte, faudrait peut être la faire démonter par un bon mécano pour voir si le changement de quelques pièces ne serait pas suffisant. Ca peut valoir le coup des fois.

Sinon y a des sociétés qui sont spécialisées dans la réfection des boîtes.

[Invité §SAV367nb]

Parce que, soit dit en passant, la boîte des 504, 505, c'est indestructible. Qu'est ce qu'elle a l'auto ?

[Invité §991118AW]

Je me souviens que mon père avait eu un problème de boîte sur sa GLD, le mécano qui l'a rachetée n'en a pas eu pour très cher de remise en état et 300 000 km plus tard elle roulait encore !

 

Un synchro peut péter, mais si les pignons n'ont pas morflé, ça n'est pas très grave. Au pire on change le synchro et les pignons de la vitesse qui ne fonctionne plus.

 

Le problème avec les garages maintenant c'est qu'ils préfèrent dire que ça ne vaut pas le coup ou qu'il faut mettre de l'échange standard. Faut chercher et trouver le petit mécano qui n'a pas peur de se prendre la tête avec ça.

[Invité §uyo348md]

Le problème avec les garages maintenant c'est qu'ils préfèrent dire que ça ne vaut pas le coup ou qu'il faut mettre de l'échange standard. Faut chercher et trouver le petit mécano qui n'a pas peur de se prendre la tête avec ça.

 

Oui c'est vrai ! Il ne faut pas aller chez Peugeot pour ce genre de problème !

 

[Invité §pop676rY]

bah je vais essayer de regarder ce que je trouve...

 

 

Merci de vos conseils

 

 

[Invité §SAV367nb]

Tu es dans quel coin ?

[Invité §pop676rY]

dans l'ain 01 a proximité de geneve

 

 

[lord.anonymous]

Excellente auto la 505, ça me rappelle des souvenirs...

A Madagascar je suis monté dans une familiale pour un voyage de 7 jours, le compteur affichait 650.000 kms, en essence de 1984. Selon le chauffeur, seuls les coussinets de bielle avaient été changé dans ce moteur. Elle était dans un état excellent, pourtant c'est incroyable les routes où nous sommes passés, ici on n'oserait même pas y emmener un 4*4! Et ce n'était pas une Dangel, mais une simple familiale.

A l'heure actuelle si ce chauffeur a conservé son rythme, il doit être aux environs de 800.000 kms.

[Invité §991118AW]

Excellente auto la 505, ça me rappelle des souvenirs...

A Madagascar je suis monté dans une familiale pour un voyage de 7 jours, le compteur affichait 650.000 kms, en essence de 1984. Selon le chauffeur, seuls les coussinets de bielle avaient été changé dans ce moteur. Elle était dans un état excellent, pourtant c'est incroyable les routes où nous sommes passés, ici on n'oserait même pas y emmener un 4*4! Et ce n'était pas une Dangel, mais une simple familiale.

A l'heure actuelle si ce chauffeur a conservé son rythme, il doit être aux environs de 800.000 kms.

 

 

 

Et ouais... Peugeot dans ces années là ils assuraient. C'est pas par hasard qu'il y en a des milliers en Afrique !

 

[Invité §fmv274SU]

Eh eh, on retrouve les mêmes ici !

 

Moi j'en ai eu 2, celle ci, de couleur ivoire...

 

>>> 1982

 

Arrivée de la 505GL, à la mécanique des GR/SR mais avec une présentation simplifiée :

 

-Enjoliveurs de 504

-Boite 4 uniquement

-Pas d’appui-tête Av de série

-Absence d’accoudoir de banquette Ar

-Pas de compte-tours.

 

et celle ci, de couleur gris foncé avec le magnifique intérieur bleu marine...

 

>>> 1985

 

SR : Sellerie de la GTI, boite 5 ou auto

 

La 1ère de 82 appartenait à un militaire (1ère main) qui avait mis doubles tapis et doubles housses, avait +/- 130 mkm et tournait comme une horloge ; jamais connu un seul pépin même minime ; achetée en 89 et revendue en 94.

 

La seconde de 85, alors là était neuve de chez neuve ; en 1ère main chez Peugeot à Vivonne (86), en dépot vente, elle avait - de 100 mkm, avait son carnet complet, tournait elle aussi comme une horloge ; achetée et revendue en 97 à cause d'une 204 qui a croisé mon regard et qu'un motard a eu la bonne idée d'exploser 6 mois + tard !

 

 

 

 

[Invité §Le 033Ku]

elle sont ou les photos

[Invité §fmv274SU]

Il faut que je les retrouve ; là je citais juste quelques infos prises au début du sujet.

[Invité §Le 033Ku]

ha ok

[Invité §sid758uZ]

Bon comme tout le monde s'attend à des photos maintenant, je vais en profiter pour présenter un peu la petite collection que j'entretiens avec mon père (collection est un grand mot):

 

Celle de mon père, une 2.5 TurboD de 86:

http://img88.imageshack.us/img88/9161/photo1021gk.jpg

(avec les endroits habituels pourris par la rouille)

 

Une autre 2.5turboD achetée il y a quelques années, qui sert de donneuse d'organes:

http://img145.imageshack.us/img145/1047/photo1056iq.jpg

(achetée 800 Marks à l'époque, soit 400€ environ)

 

Une 1.8 achetée il y a quelques semaines de là:

http://img143.imageshack.us/img143/741/photo1030sx.jpg

(servira de donneuse aussi, prix d'achat: une misère)

 

Et la mienne, la meilleure du lot, 2.5 TurboD avec intercooler et 105cv:

http://img139.imageshack.us/img139/7455/photo1018vf.jpg

(les jantes seront rénovées cet été

 

Avec mon volant sport oldschool issu d'une... devinez

http://img390.imageshack.us/img390/8312/photo108wv7.jpg

 

voilà, si vous en revoulez, redemandez en

[Invité §Dow747Bz]

Ton volant je sais pas

 

Mais le pommeau vient d'une Citroën

[brovi]

Oah l'autre!

Il pique les volants aux 104!!

 

[Invité §Dow747Bz]

Oah l'autre!

Il pique les volants aux 104!!

 

J'avais pensé à ça sans en être sur

[Invité §uyo348md]

Et la mienne, la meilleure du lot, 2.5 TurboD avec intercooler et 105cv:

http://img139.imageshack.us/img139/7455/photo1018vf.jpg

 

Sa va les chevilles ?!

 

 

T'as une belle collection !

[Invité §SAV367nb]

Je me permets d'intervenir pour dire que la SR en phase 1 a toujours été un deux litres type mine 551A11 ou 551A17 selon boîte 4 ou 5...

 

D'ailleurs il n'y a pas eu de 1800 en phase 1 en 505, du moins en France !!

 

Donc je pense modestement que ta blanche, si elle est d'origine, a plutôt un deux litres de 96CV... Je dirais 1982 ou 83.

 

Belle collection !

[Invité §tra221KZ]

J'avais pensé à ça sans en être sur

 

 

oui exactement je dirai que c'est le pommeau d'une XM, quand penses tu ?

[Invité §Dow747Bz]

oui exactement je dirai que c'est le pommeau d'une XM, quand penses tu ?

 

Tous les pommeaux de Citroën sont semblables, je ne saurais te dire

[Invité §RFN117bz]

La 505!

 

Dommage de les voir si souvent chargées sur des porte-voitures ( avec des Japonnaises ) en direction de l'Afrique!

[Invité §tra221KZ]

Tous les pommeaux de Citroën sont semblables, je ne saurais te dire

 

 

A première vue oui, on serai tenté de dire cela, mais quand tu regardes de plus prèspar exemple le pommeau de la xantia est plus consistant que celui de la XM, même si ces 2 se ressemblent fortement.

[Invité §Dow747Bz]

A première vue oui, on serai tenté de dire cela, mais quand tu regardes de plus prèspar exemple le pommeau de la xantia est plus consistant que celui de la XM, même si ces 2 se ressemblent fortement.

 

Ca se peut :oui:

 

C'est d'ailleurs soit un de XM soit un de Xantia

[Invité §tra221KZ]

Ca se peut :oui:

 

C'est d'ailleurs soit un de XM soit un de Xantia

 

 

dommage car le pommeau d'origine à la particularité d'être à l 'envers, c'est bizarre, je sais pas pourquoi il fut installé ainsi ?

 

[Invité §Dow747Bz]

dommage car le pommeau d'origine à la particularité d'être à l 'envers, c'est bizarre, je sais pas pourquoi il fut installé ainsi ?

 

J'me suis souvent posé cette question

[Invité §Lar035Vo]

Une simple erreur qui n'a pas été signalée??

[Invité §uyo348md]

Ca se peut :oui:

 

C'est d'ailleurs soit un de XM soit un de Xantia

 

Perso je pensais à un de ZX

 

Salut Travis !

[Invité §pti620sQ]

Trés bon souvenirs, j' avais une sti blanche de 79', si je retrouve la photo je la met.

[Invité §tra221KZ]

Perso je pensais à un de ZX

 

Salut Travis !

 

 

Salut Uyouss !

 

oui j'hésite aussi avec la zx, mais j'écarte la Xantia c'est sur.

[Invité §sid758uZ]

Alors, le volant provient bien d'une 104, très classe comme volant je trouve, et beaucoup mieux que le volant de bus qu'il y a a l'origine

pour le pommeau, celui d'origine s'étant désintégré dans ma main un chaud jour d'été, j'ai récupéré celui qu'il y avait dans la sr blanche, pas évident de trouver un pommeau de 505 entier, bref, le partner à mon père à le même pommeau, ils se sont pas foulé chez PSA.

Je rajouterai des photos en haute résolution avec un joli décor une fois mes jantes rénovées.

Pour la SR, je m'excuse pour mes erreurs, je suis débutant il s'agit bien d'un 2.0 de 1983.

[Invité §tra221KZ]

Alors, le volant provient bien d'une 104, très classe comme volant je trouve, et beaucoup mieux que le volant de bus qu'il y a a l'origine

pour le pommeau, celui d'origine s'étant désintégré dans ma main un chaud jour d'été, j'ai récupéré celui qu'il y avait dans la sr blanche, pas évident de trouver un pommeau de 505 entier, bref, le partner à mon père à le même pommeau, ils se sont pas foulé chez PSA.

Je rajouterai des photos en haute résolution avec un joli décor une fois mes jantes rénovées.

Pour la SR, je m'excuse pour mes erreurs, je suis débutant il s'agit bien d'un 2.0 de 1983.

 

 

Tu as bien fais pour le volant, c'est limite si ca donne un petit côté sportif à la voiture

[Invité §SAV367nb]

Quant au 2.0, il est TRES supérieur au 1800. c'est une bonne nouvelle. Elle tourne rond ? Tu as un dénommé FM Valence qui doit encore chercher un moteur de ce type pour sa 504, tu le trouveras sur le topic officiel des 504...