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Les Françaises

[TOPIC OFFICIEL] Renault 9 et 11 ! (bancs d'essai d'époque inside)


Invité §Hot884lK
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Messages recommandés

Le 19/06/2024 à 18:43, Renault_78 a dit :

 

C'est le même carburateur, ou presque. :cyp: 

 

Weber 32 DRTM pour la TSE, Weber 32 DRT pour la TXE (même si des Solex Z10 ont ensuite été montés, mais plutôt en phase 2 si je ne m'abuse). :p 

 

La différence vient de l'architecture moteur, avec le collecteur d'admission au-dessus du collecteur d'échappement sur le F2N, créant une chauffe excessive sur la semelle. Le C2J, avec son architecture plus traditionnelle, n'a pas de souci (ou tout du moins de manière plus modérée :cyp: ). :oui: 

Le C2J possède lui aussi le collecteur d'admission au dessus de celui d'échappement, comme le F2N...

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Le 23/07/2024 à 18:31, lebubu a dit :

La gamme utilitaire du losange en 1986 avec la R4, R5, R11, R18, Trafic et Master.
 

1721751229202.jpg

Dommage de ne pas avoir eu une 9 en soçieté,avec les portes arriere condamnées et sans banquette,ça aurait peut -etre fonctionné!

 

A++ Mika.

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Le 12/08/2024 à 11:15, forever406hdiph21 a dit :

Dommage de ne pas avoir eu une 9 en soçieté,avec les portes arriere condamnées et sans banquette,ça aurait peut -etre fonctionné!

 

A++ Mika.

Pas pratique la 9 en societé :sic:

Pas de hayon et cloison entre le coffre et l'habitacle, franchement inutilisable pour transporter réellement quoi que ce soit ...

C'est pas pour rien qu'ils n'en n'ont sorti que la r11 en société :spamafote:

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