[Topic officiel] BMW Série 6 E24

[Invité §she216QQ]

C'est pas celle qui avait fait l'objet d'un article dans auto moto collection???

 

 

 

Oui, et c'est aussi celle qui est dans le test "Collector" de l'AS: http://www.automobile-sportive.com/guide/alpina/b7turbo.php.

 

 

[Visa-club]

bravo

[serge26]

Pas grand chose à ajouter.

C'est toi qui vient au sharkfest à bouseland avec une alpina?

Serge

[Invité §she216QQ]

Pas grand chose à ajouter.

C'est toi qui vient au sharkfest à bouseland avec une alpina?

Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/avatarBM1.jpg

 

 

Oui.

[serge26]

Cool on va s'y voir samedi alors!

J'aurais plaisir à voir ton bolide.

Je suis un peu néophyte en la matière, quelle est la différence entre une B7 et une B10?

Serge

[Invité §fab446eV]

Quelques nouvelles photos de ma B7 Turbo coupé (1981), prises hier.

 

 

 

 

http://rapidshare.com/files/231404767/avant.jpg

 

http://rapidshare.com/files/231404769/arri_re.jpg

 

http://rapidshare.com/files/231404770/lat_ral.jpg

 

 

http://rapidshare.com/files/231404771/int_rieur.jpg

 

 

http://rapidshare.com/files/231404772/tableaudebord.jpg

 

 

http://rapidshare.com/files/231404773/logo.jpg

 

 

PS c'est la même voiture que la photo n°2 du post de Gilian plus haut. En 2005 j'ai fait faire une restoration carrosserie, et je n'ai pas remis les bandes ni le spoiler. Pour moi, au plus simple, au mieux. L'essentiel est à l'intérieur.

 

 

 

Garglup ! Rhaaaaaaaaaaaa !

 

Elle est magnifique...

[Invité §she216QQ]

Cool on va s'y voir samedi alors!

J'aurais plaisir à voir ton bolide.

Je suis un peu néophyte en la matière, quelle est la différence entre une B7 et une B10?

Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/avatarBM1.jpg

 

 

J'aurai plaisir à t'emmener pour un tour de manège.

 

Je suppose que ta question porte uniquement sur les E24. Car il il a eu aussi des B7 en E28, et des B10 en E28, E34 et E39.

 

En E24 donc, il y a eu diverses B7, car la production s'est étendue sur 10 ans (1978-88). Pour faire simple:

 

De 1978 à 1982:

B7 turbo sur base 630 csi (2985 cc, injection mécanique Pierburg) , 300 ch, 462 Nm (153 ex. 78-82) , 80,000 Deutsche Marks (DEM)

B7S turbo sur base 635 csi (3453 cc, ancien bloc, injection mécanique Pierburg), 330 ch, 500 Nm (30 ex. en 1982), 100,000 DEM

 

De 1984 à 1988 :

B7 turbo/1 sur base 635 csi (3430 cc, Bosch Motronic), 330 ch, 512 Nm (110 ex) , 120,000 DEM

B7 turbo/1 KAT (moteur idem +cata +Bosch Motronic), 320 ch, 509 Nm (20 ex), 120,000 DEM.

 

Toutes les B7 turbo ont des performances qui tournent autour des 260-270 km/h en pointe, 0-100 en moins de 6 sec et 1000 M dans les 25 sec.

Ce qui les rendaient concurrentes du gratin de l'époque: Ferrari Testarossa, Lambo Countach, Aston Martin V8 Vantage.

 

Les B10 en E24 sont des atmosphériques produits entre 1985 et 1987.

Il s'agit simplement du bloc de la 635 revu et corrigé (arbres à cames, échappement, injection,...) pour déliver 261 ch au lieu des 218 de base, ainsi que 346 Nm. Performances: 255 km/h, 0-100 en 6,5 sec. Prix: 100,000 DEM.

Avec l'arrivée de la M635, ce modèle n'a pas eu beaucoup de succès . Seulement 44 exemplaires furent produits.

 

Pour être complet, je signale qu'il y eu aussi des 9 des B11 en E24. Et , avant 1978, des modèles modifiés par Alpina mais non vendus comme voitures complètes (630 cs poussées à 230 ch, code moteur "B2" et 633 CSi poussés à 240 ch, code moteur "B8").

 

Les plus recherchées des B7 turbo E24 sont les B7S, extrêmement rares, toutes peintes en Vert Alpina sauf une (bleue). Les anciennes B7 sont plus vivantes (moteur "old school") mais difficiles à entretenir car certaines pièces ne se trouvent plus à neuf (injection).

Une belle B7S aujourd'hui, si elle venait sur le marché, s'échangerait sans doute à plus de 50,000 €. Pour les autres modèles, compter entre 20 et 35,000 € selon l'age, l'état, l'historique, le kilométrage,...L'une des dernières B7, immatriculée en France, est à vendre pour 47,000 € : http://www.florentmoulin.com/fiche.php?num=174&langue=1

Les B9, B10 et B11 ne dépasseront pas les 15,000 € dans le meilleur des cas.

 

[Invité §nen556HK]

 

J'aurai plaisir à t'emmener pour un tour de manège.

 

Je suppose que ta question porte uniquement sur les E24. Car il il a eu aussi des B7 en E28, et des B10 en E28, E34 et E39.

 

En E24 donc, il y a eu diverses B7, car la production s'est étendue sur 10 ans (1978-88). Pour faire simple:

 

De 1978 à 1982:

B7 turbo sur base 630 csi (2985 cc, injection mécanique Pierburg) , 300 ch, 462 Nm (153 ex. 78-82) , 80,000 Deutsche Marks (DEM)

B7S turbo sur base 635 csi (3453 cc, ancien bloc, injection mécanique Pierburg), 330 ch, 500 Nm (30 ex. en 1982), 100,000 DEM

 

De 1984 à 1988 :

B7 turbo/1 sur base 635 csi (3430 cc, Bosch Motronic), 330 ch, 512 Nm (110 ex) , 120,000 DEM

B7 turbo/1 KAT (moteur idem +cata +Bosch Motronic), 320 ch, 509 Nm (20 ex), 120,000 DEM.

 

Toutes les B7 turbo ont des performances qui tournent autour des 260-270 km/h en pointe, 0-100 en moins de 6 sec et 1000 M dans les 25 sec.

Ce qui les rendaient concurrentes du gratin de l'époque: Ferrari Testarossa, Lambo Countach, Aston Martin V8 Vantage.

 

Les B10 en E24 sont des atmosphériques produits entre 1985 et 1987.

Il s'agit simplement du bloc de la 635 revu et corrigé (arbres à cames, échappement, injection,...) pour déliver 261 ch au lieu des 218 de base, ainsi que 346 Nm. Performances: 255 km/h, 0-100 en 6,5 sec. Prix: 100,000 DEM.

Avec l'arrivée de la M635, ce modèle n'a pas eu beaucoup de succès . Seulement 44 exemplaires furent produits.

 

Pour être complet, je signale qu'il y eu aussi des 9 des B11 en E24. Et , avant 1978, des modèles modifiés par Alpina mais non vendus comme voitures complètes (630 cs poussées à 230 ch, code moteur "B2" et 633 CSi poussés à 240 ch, code moteur "B8").

 

Les plus recherchées des B7 turbo E24 sont les B7S, extrêmement rares, toutes peintes en Vert Alpina sauf une (bleue). Les anciennes B7 sont plus vivantes (moteur "old school") mais difficiles à entretenir car certaines pièces ne se trouvent plus à neuf (injection).

Une belle B7S aujourd'hui, si elle venait sur le marché, s'échangerait sans doute à plus de 50,000 €. Pour les autres modèles, compter entre 20 et 35,000 € selon l'age, l'état, l'historique, le kilométrage,...L'une des dernières B7, immatriculée en France, est à vendre pour 47,000 € : http://www.florentmoulin.com/fiche.php?num=174&langue=1

Les B9, B10 et B11 ne dépasseront pas les 15,000 € dans le meilleur des cas.

 

Wahou, ca c'est de l'exposé !

Merci pour toutes ces infos, c'est clair et precis !

 

 

[serge26]

Merci à toi l'ami pour cet exposé détaillé.

Et OK pour un tour de manège avec grand plaisir.

Donc si je résume les B7 étaient en turbo et les B10 des atmosphériques retravaillées!

J'ai parfait ma culture!

Au plaisir.

Serge

[Invité §Gui326Lx]

Tu nous raconteras "Le tour de manège" hein Serge?!!!

[Invité §Max435YZ]

Bonjour à tous

Je suis l'heureux propriétaire de la 635 csi noire page 5 de ce sujet.

Voici aujourd'hui à quoi elle ressemble pour ceux qui ne l'ont pas vu sur serie6.com

http://img383.imageshack.us/img383/5991/cimg4286.jpg

http://img383.imageshack.us/img383/5218/cimg4287x.jpg

http://img383.imageshack.us/img383/7894/cimg4294b.jpg

 

 

Au passage je recherche des appuies tete ar.

Plusieurs rdv que je transmets

RDV 17 mai à Vincennes pour grand rassemblement bmw.

RDV 15 et 16 juin Lac de Madine 2000 véhicules anciens dont le club bmw e21e30.fr et serie6.com

Et à ne pas manquer 2 week end d'octobre sortie bmw e21e30 et modèle antérieure a 1990 dans les Vosges. infos e21e30.fr

Bonne continuataion à tous

 

[Invité §nen556HK]

Bonjour à tous

Je suis l'heureux propriétaire de la 635 csi noire page 5 de ce sujet.

Voici aujourd'hui à quoi elle ressemble pour ceux qui ne l'ont pas vu sur serie6.com

http://img383.imageshack.us/img383/5991/cimg4286.jpg

http://img383.imageshack.us/img383/5218/cimg4287x.jpg

http://img383.imageshack.us/img383/7894/cimg4294b.jpg

 

 

Au passage je recherche des appuies tete ar.

Plusieurs rdv que je transmets

RDV 17 mai à Vincennes pour grand rassemblement bmw.

RDV 15 et 16 juin Lac de Madine 2000 véhicules anciens dont le club bmw e21e30.fr et serie6.com

Et à ne pas manquer 2 week end d'octobre sortie bmw e21e30 et modèle antérieure a 1990 dans les Vosges. infos e21e30.fr

Bonne continuataion à tous

 

Salut Julien !

 

Je vois que tu lui as remis ses naseaux chromés comme a l'origine, elle est magnifique !

Les jantes aussi sont sympa, ca reste du BBS mais j'ai quand meme une preferencre pour les TRX de M635 ...

 

A+

AleX...

 

 

[serge26]

Par contre tu as fait quoi sur la suspension arrière?

Elle parait surélevée c'est étonnant.

Les BBS ne sont pas choquant vu que c'est une série 2 ou 3, non?

Monsieur nenex à les moyens, monsieur veut rouler en TRX

Tu viens au sharkfest Max?

Bonsoir.

Serge

 

[serge26]

Je ne connais pas mais la couleur est super classe et rare.

Surement une série limité mais quelle beauté!

Merci

Serge

[Invité §nen556HK]

Je ne connais pas cette serie, mais c'est vrai que la teinte fait tres classe ...

Pas beaucoup de voiture qui s'accordent bien avec un brun !

 

 

[Invité §pri378vI]

magnifique!!!

[jjr711]

Bonsoir à tous je viens de voir sur le internet une 633 dite 633 Hallmark Special Edition ?? Quelqu'un connais ce modèle ?

 

Salut.

 

C'est une série spéciale pour britons fortunés qui n'a été faite que sur la base de la 633. Hallmark est aujourd'hui un spécialiste indépendant BMW.

[serge26]

Ma 6.33 hier dans une expo à la limite de la Drôme et de l'Isère.

Serge

[jjr711]

Ma 6.33 hier dans une expo à la limite de la Drôme et de l'Isère.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/IMGP0207.jpg

Serge

 

Tu étais à Saint Nazaire ?

 

J'avais prévu d'y aller, mais cause déménagement imminent, j'ai renoncé.

 

Comment était la bourse ?

[Invité §Gui326Lx]

Salut.

 

C'est une série spéciale pour britons fortunés qui n'a été faite que sur la base de la 633. Hallmark est aujourd'hui un spécialiste indépendant BMW.

 

 

Ok merci.

[serge26]

La bourse pas grand chose tu n'as rien perdu par contre niveau expo de belles voitures et le matin sur la régularité on fait 4eme avec mon pilote Claude sur une 104 Style Z!

Donc une bonne journée!

Serge

[jjr711]

Bon, je regrette moins, alors.

 

Merci et félicitations.

 

Tu en es où, de ton remontage de roues d'origine ?

[Invité §Gui326Lx]

Quelques photos de la concentration de voitures anciennes hier à Uriage en Isère :

 

Une E24 "phase II" :

 

[Invité §Gui326Lx]

Une 630 Cs de 1976 entièrement dans son jus à part le becquet arrière :

 

 

[serge26]

Bravo pour les photos d'Uriage!

Montage des nouvelles jantes fin mai début juin pour le CT du mois de juin!

Serge

[Invité §Gui326Lx]

Merci si vous voulez à l'occasion je posterai d'autres photos d'Uriage j'en ai pris pal mal avec ces deux E24 !!

[Invité §Gui326Lx]

Voici donc d'autres photos d'Uriage :

 

 

 

 

 

 

[Invité §Gui326Lx]

Salut Serge tu as d'autres photos de St Nazaire avec 6.33 ?

[serge26]

Ben non car je n'ai pas pour habitude de flasher ma propre voiture sous tous les angles.

Par contre tu vas adorer les photos à venir (surement mercredi j'aurais plus le temps).

Un ban de requins entier avec tous les potes possesseurs de E24 rencontrés ce week-end dans le Poitou.

J'ai même fait un tour en Alpina B7, le pied!

A suivre...

Serge

[Invité §Gui326Lx]

Ben non car je n'ai pas pour habitude de flasher ma propre voiture sous tous les angles.

Par contre tu vas adorer les photos à venir (surement mercredi j'aurais plus le temps).

Un ban de requins entier avec tous les potes possesseurs de E24 rencontrés ce week-end dans le Poitou.

J'ai même fait un tour en Alpina B7, le pied!

A suivre...

Sergehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315314/avatarBM1.jpg

 

 

Ah bon... Tous l'inverse de moi alors..!!!! (En ce qui concerne l'habitude de flasher sa voiture sous tous ses angles)

Sinon vivement les photos du ban de requins !!!

[serge26]

Comme promis voici un banc de requins...

 

 

 

Avec un véhicule d'assistance

Au plaisir.

Serge

[serge26]

La star de la sortie cette B7!

Dans laquelle j'ai eu le privilège de monter en co-pilote. Sensation énorme!

 

A+

Serge

[Invité §pri378vI]

Belle brochette de squales!!!

[Invité §Gui326Lx]

Oui sympa les photos !!

[serge26]

Merci.

Serge