[Topic officiel] BMW Série 6 E24

[Invité §Gui326Lx]

Merci pour les infos

[Invité §eri351WX]

Bonjour serge et tt le monde..allez une petite image prise ce matin, aux côtés de cette belle e28...où l'on voit que la ligne de la 6 est nettement plus élégante. non?

[Invité §nen556HK]

Bonjour serge et tt le monde..allez une petite image prise ce matin, aux côtés de cette belle e28...où l'on voit que la ligne de la 6 est nettement plus élégante. non?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] serie6.jpg

 

Plus fine et plus elegante, c'est certain !

 

Mais en parlant d'E28, voila le topic de la mienne, fraichement acquise :

 

Ma BMW 518i E28 de 1987

 

Au passage, je vous souhaite a tous une bonne et heureuse année 2009 !

 

A+

AleX...

 

 

[Invité §Gui326Lx]

Merci bonne année a toi aussi et à tous le monde ainssi qu'a nos belle E24!!!!!

[serge26]

Merci à tous pour faire vivre ce sujet et

 

Serge

[Invité §eri351WX]

Les chaines à paris!!

[serge26]

Pas mal sympa de voir les traces au sol on dirait que tu t'es bien amusé!

Au plaisir.

Serge

[Invité §ser687xf]

Bonne année également, j'espère que de nouvelles 6' arriveront!

Encore une ptite photo de la mienne (j'ai toujours pas eu le temps d'en faire plus sérieusement)

En fait je faisais des photos sur un autres thème et étant dans mon garage et j'en ai profité!

[serge26]

Merci pour ta contribution.

A bientôt.

Serge

[Invité §CNX484Mq]

bonjour a tous,

je viens de découvrir votre forum, et j'ai eu plaisir a vous lire.

Je suis, pour ma part, fan de E21 323i, et mon grand frère viens de se faire un kiff en achetant aujourd'hui même une 633 CSi A.

c'est un très beau modèle.

on a essayé ce soir de la remettre en route, cela faisait 5 ans qu'elle n'avait pas démarer, mais c'est tomber a l'eau.

on n'a pas encore de revue technique donc on s'essaye avec mes connaissance de E21.

on a un petit soucis, si l'un d'entre vous peut nous aiguiller :

- allumage OK

- Injecteur de départ a froid alimenté

- essence et pompe a essence OK

lorsque l'on met de l'essence par le papillon, cela tourne 5 secondes mais calle.

en fait on n'a aucune arrivée électrique sur les injecteur, je penses donc a un problème a ce niveau.

si quelqu'un peut venir a notre secour ce serait super COOL de votre part.

 

dès que les photos sont prises, je vous ferais une présentation de son petit 633 CSi

 

a j'ai oublier de préciser, la boite auto a été remplacé par une boite manuelle 5 vitesse.

 

merci a vous

 

une petite photo de mes e21 sans vouloir abimer votre post (si soucis je les enlève)

 

 

 

 

au plaisir de vous lire

 

[serge26]

Pas de soucis bnx, tu es le bienvenue, en plus en tant que possesseur également d'une 6.33 et ma mère ayant eu une 3.23I dans le temps je ne peux qu'accepter tes photos.

C'est une baur que tu as en cabriolet?

Pour ton problème techniques je te conseilles un site

http://www.serie6.com/

Y'a pleins d'infos techniques et sur le forum

http://www.serie6.com/forum/index.php

tu trouveras de l'aide pour toutes sortes de dépannages.

Au plaisir.

Serge

[Invité §pri378vI]

bonjour a tous,

je viens de découvrir votre forum, et j'ai eu plaisir a vous lire.

Je suis, pour ma part, fan de E21 323i, et mon grand frère viens de se faire un kiff en achetant aujourd'hui même une 633 CSi A.

c'est un très beau modèle.

on a essayé ce soir de la remettre en route, cela faisait 5 ans qu'elle n'avait pas démarer, mais c'est tomber a l'eau.

on n'a pas encore de revue technique donc on s'essaye avec mes connaissance de E21.

on a un petit soucis, si l'un d'entre vous peut nous aiguiller :

- allumage OK

- Injecteur de départ a froid alimenté

- essence et pompe a essence OK

lorsque l'on met de l'essence par le papillon, cela tourne 5 secondes mais calle.

en fait on n'a aucune arrivée électrique sur les injecteur, je penses donc a un problème a ce niveau.

si quelqu'un peut venir a notre secour ce serait super COOL de votre part.

 

dès que les photos sont prises, je vous ferais une présentation de son petit 633 CSi

 

a j'ai oublier de préciser, la boite auto a été remplacé par une boite manuelle 5 vitesse.

 

merci a vous

 

une petite photo de mes e21 sans vouloir abimer votre post (si soucis je les enlève)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472172/DSCN0354.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472172/DSCN0894.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/472172/DSCN0993.jpg

 

au plaisir de vous lire

 

Belles autos que tu as là!!!

[Invité §CNX484Mq]

merci pour le lien et merci pour les réponses.

de notre coté on avance un peu :

 

le problème doit venir de la partie électrique de la gestion des électrovannes

on se retrouve avec une alimentation (plus) sur les deux cosses de chaque injecteur, ce qui ne me parait pas normal.

 

si quelqu'un peut m'en dire plus ce serait cool.

 

merci et bonne soirée a tous

 

[Invité §ser687xf]

Euh facile mets-y 3 carbu lol!

 

Sinon je pense que ce n'est pas du motronic sur la tienne car dans le cas contraire peut-être le capteur du volant moteur a été endommagé en mettant la boîte manu. (capteur à cette emplacement pour motronic phase1)

 

L'idéal est de pouvoir essayer d'autres modules d'allumages car je sais que l'alimentation comme l'allumage sont liés...

Sache que dans le pire ou le calculateur serait naze j'ai pu faire tourner impecc' un 2.8i (e23) avec un calculateur e30 323i...

 

Sinon un 323i e21 ça me botterait bien un de ces quatres...

[Invité §Dra888Sv]

Salut à tous !!!!!!!!!

Peu souvent sur le net depuis quelques temps je fais un effort car ce jours est spécial

Serge, je viens de récupérer ma 6 hier, la personne à qui je l'avais vendu a retrouvé la cg égarée dans un dossier

Il a fait environ 50 kms avec seulement

Je suis super content car je ne voulais pas une autre...Mais peux pas mettre de photos car n'est pas pris l'appareil, et oui j'ai le net qu'à mon a

[serge26]

Content pour toi.

On attend les photos avec impatience.

Serge

[Invité §Dra888Sv]

Dès que le temps s' ensoleille à nouveau je fais fonctionner le flash !!!!!

[Invité §Olr547sB]

Bonjour,

 

Je recherche un 628CSI ou 633CSI (1979/82) exclusivement en parfait état et BV mécanique. Configuration stricto d'origine (ni BBS, ni rajout de spoiler).

 

Merci.

 

Olrik2.

[serge26]

Tu en trouveras sur le boncoin ou anciennes.net de temps en temps même si ce sont des modèles assez rares en phase 1, il est plus commun de trouver des 6.35, phases 2 ou 3, plus produites.

Il faut être patient et pouvoir se déplacer sur la France entière.

Bon courage à toi pour tes recherches.

Serge

[Invité §Dra888Sv]

C'est bien que des passionnés recherchent encore ces voitures...

Je connais une 633 à vendre dans le 37.

La pauvre prend la mousse depuis plus de 2 ans sur le parking d'un garage qui à l'arrivée de la voiture à procédé au changement du joint de culasse. Mais il y a un soucis niveau injecteur ( soucis électrique d'après le garagiste...).

Intérieur en bon état, belle carrosserie. Pneus ect... à changer.

Je n'ai aucune idée de prix car le garage refuse de me mettre en relation avec le proprio qui est pourtant vendeur, il faut faire une proposition au garage

[Invité §Gui326Lx]

Quelles photos noir et blanc pour alimenter le topic avec ma 628 !

[serge26]

Je ne suis pas très fan des jantes mais néanmoins il s'agit d'une très belle E24.

Continuez à faire vivre ce topic de passionnés du nez de requin.

Serge

[Invité §Gui326Lx]

Merci

[serge26]

En plus nous sommes voisins de départements

Par contre y a truc pas d'origine sur ta calandre le M de motorsport

Allez au plaisir.

Serge

[Invité §Dra888Sv]

Tu sais que les monogrammes et blasons M de motorsport étaient proposées en option sur le catalogue pour toutes séries et versions ou presque ? Je l'ai appris chez un concessionnaire de la marque et c'est pour ça qu'on peut voir comme j'ai vu une E34 520i avec les sièges, pommeaux, compteur, ailes, coffre et calandre ornés du beau M...D'origine !

Aller, quelques anciennes photo de la mienne

Un essai avec des jantes en 17 mais vite changées car je ne trouvait pas que le style collait, certaines récentes passent très bien d'où mon achat mais j'ai trouvé des bbs montage TRX de M6 alors...

 

 

Avec les bbs c'est...Mieux !!!!!

 

 

 

Avec la monte d'origine c'est bien moins stylé mais c'est pas moche quand les jantes sont en parfait état :

 

[serge26]

Je te confirme ton choix de jante les modernes en 17 bof bof

J'avais les mêmes d'origine avec les TRX en 220

mais j'ai changé pour du BBS en 225,

ceci dit je me tâte de repasser sur des jantes de phase 1 comme la dernière photo en 205/70R14 d'origine (surtout pour le contrôle technique qui approche).

Pour le M en option je trouve que c'est de la frime car si tu n'as pas le moteur qui va avec je vois pas l'intérêt! Avis perso.

Serge

[Invité §Dra888Sv]

ça décor et fait un clin d'œil à motorsport qu'on affectionne

Mes jantes d'origine n'étaient pas du millimétré mais en pouce en 14. Pour le ct il y a de grande chance que ta nouvelle monte passe sans soucis, beaucoup de taille passent chez bmw !

[Invité §eri351WX]

ce sont des vitres teintées sur la 6 de dragon 56?

[serge26]

Les E24 ont des vitres teintées vertes d'origine ou option je sais plus dites athermiques à l'époque, c'est aussi athermique que mon radiateur par contre visiblement dragon à rajouté un film sur ses vitres arrières il nous confirmera ça

Au plaisir.

Serge

[Invité §nen556HK]

Les vitres teintées étaient en option a l'epoque !

On pouvait les avoir "bleu/vert" comme celle ci dessus ou comme sur ma 728:

 

 

Ou alors couleur "bronze" comme sur mon E23 pour pieces:

 

 

Voila ,

 

A+

AleX...

 

 

[Invité §Dra888Sv]

Elles sont teintés verte d'origine mais durant l'été 2006 je les ai teinté avec du film pour les bébés

[Invité §rom626LX]

Bonjour a tous je recherche un retro de bmw e24 serie 1 passage.

 

[Invité §eri351WX]

Elles sont teintés verte d'origine mais durant l'été 2006 je les ai teinté avec du film pour les bébés

 

 

je mettrais bien ça sur la mienne...c'est joli ou ça fait bricolage?

 

[Invité §Dra888Sv]

Tout dépends de la pose

Il faut que ce soit soigné, et le plus difficile est évidement le par brise arrière car peu de place et incurvé...Mais avec patience, une bonne eau savonneuse et un sèche cheveu ça le fait.

J'ai teinté noir, bien noir les vitres arrières et par brise, et seulement fumé l'avant comme l'autorise la loi, pas plus, sinon la différence du noir avec les vitres avant nues je trouve ça pas terrible.

[serge26]

Salut à tous.

Je vais devoir changer une nouvelle fois ma monte de pneus car mon actuelle montée sur les BBS n'est pas bonne pour passer le CT

Du coups je vais reprendre de nouvelles jantes je pense et repasser peut être sur la monte d'origine en 195/70/14 encore trouvables dans une fourchette de 50 à 80€ le pneu (sur internet).

mes actuelles...

je suis sur un coups pour ces jantes.....

mais j'aimerais beaucoup retrouver et monter ce modèle...

A suivre.

Serge