[Présentation] Matra Murena 1.6L Corail Millésime 1982

[zorglub]

u

Verni oui, mais un jour je vais finir par faire une crise cardiaque avec tout ce qui m'arrive. Car maintenant je n'imagine que le pire...

 

A t-on age y a peu de chances. Le pire qui pourrait t'arriver c'est de la vendre, en ayant marre de ta poisse.

 

 

ou alors d'avoir 1 femme, 2 gosses, insupportables tous les 3, et 2 ex qui te harcéle pour te faire payer une pension alimentaire

[MaxRFT]

Bon ça va, pour la femme, les gosses et les ex, j'ai pas trop de souci à me faire de ce côté. Je suis tranquille

 

Pour la vendre, faudra me couper la tête...

[CENTAURE1312]

u

A t-on age y a peu de chances. Le pire qui pourrait t'arriver c'est de la vendre, en ayant marre de ta poisse.

 

 

ou alors d'avoir 1 femme, 2 gosses, insupportables tous les 3, et 2 ex qui te harcéle pour te faire payer une pension alimentaire

 

Salut à tous.

 

Huuuum! Ca sent le vécu tous ça............

[MaxRFT]

Des nouvelles de la Citrouille qui passe ses 119000kms ce matin. Soit 17000kms depuis son redémarrage printanier

 

 

 

Et pour l'occasion, elle m'a fait le coup du borgne. Un H4 de grillé, un ! Donc on achète du H4 standard, on démonte les phares, on dépose l'ampoule, et on retire le globe jaune de l'ampoule grillée.

 

 

On remonte le tout sur la nouvelle ampoule

 

 

On range tout le monde à sa place

 

 

 

Et on remonte le tout à sa place en se rendant compte que ça marche, mais surtout qu'avec le temps, on est trempé en 2 minutes...

 

 

 

Et une dernière photo. Appelez-moi "Infidèle"

 

[Timing Quattro]

Une ampoule qui lâche ! Vraiment pas fiables ces françaises

 

[MaxRFT]

Je ne te le fais pas dire

[zorglub]

Salut à tous.

 

Huuuum! Ca sent le vécu tous ça............

 

 

Par chance, ce n'est pas mon vécu.

[MaxRFT]

Petit passage par ici pour poser rapidement une photo de ma Citrouille. Et elle était en bonne compagnie

 

Opel GT - Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 by Quentin Boullier, on Flickr

 

Voilou

[NyvetDuPiC]

 

Voici trois exemplaires de Murena, photographiés en juillet dernier lors du rassemblement de Thonon-les-Bains, en Port de Rives.

 

 

 

 

 

 

 

[MaxRFT]

Merci d'avoir pensé à moi ! Elles sont très jolies

[La-Dame-En-Noir]

 

Voici trois exemplaires de Murena, photographiés en juillet dernier lors du rassemblement de Thonon-les-Bains, en Port de Rives.

 

 

 

 

 

 

 

C'est marrant l'intérieur orange, on dirait du "canapé"

[NyvetDuPiC]

Comme beaucoup de voitures de cette époque.

 

Merci au passage à son propriétaire, qui m'avait ouvert la porte de son bolide pour que je puisse photographier l'intérieur.

[MaxRFT]

C'est marrant l'intérieur orange, on dirait du "canapé"

 

 

L'intérieur n'est pas orange, mais Havane Il s'agit d'un velours capitonné. Un vrai régal pour notre royal céans ! A savoir que sur les modèles de pré-série confiés à la presse, les boutons étaient recouverts de velours également. Solution abandonnée au passage à la production en série malheureusement...

 

Les 2.2L ont donc eu 3 garnissages :

 

* Velours Havane capitonné

 

http://i47.servimg.com/u/f47/10/07/78/45/2012-144.jpg

 

* Velours gris capitonné

 

http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/77/Matra_Murena_3_seats.jpg

 

* Velours rayé blanc/noir appelé "Trèves noir" réservé aux modèles S je crois

 

http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/Murena/Images/murena26.jpg

 

* Velours rayé beige/marron appelé "Trèves brun" également sur les modèles S je crois

 

http://img402.imageshack.us/img402/2288/murenasiege1.jpg

 

Et la palette des tissus Matra

 

http://medias.bagheera-cafe.com/main.php/d/15420-1/tissusprix.jpg

[MaxRFT]

Mon préféré restant l'intérieur de la Murena 4S

 

http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/Murena/Images/murena04.jpg

[mandrake05]

Le treves noir n'est pas reservé au S, la mienne de 83 est comme ça.

[La-Dame-En-Noir]

 

L'intérieur n'est pas orange, mais Havane Il s'agit d'un velours capitonné. Un vrai régal pour notre royal céans ! A savoir que sur les modèles de pré-série confiés à la presse, les boutons étaient recouverts de velours également. Solution abandonnée au passage à la production en série malheureusement...

 

Les 2.2L ont donc eu 3 garnissages :

 

* Velours Havane capitonné

 

http://i47.servimg.com/u/f47/1 [...] 12-144.jpg

 

* Velours gris capitonné

 

http://fr.academic.ru/pictures [...] _seats.jpg

 

* Velours rayé blanc/noir appelé "Trèves noir" réservé aux modèles S je crois

 

http://www.matra-passion.com/S [...] rena26.jpg

 

* Velours rayé beige/marron appelé "Trèves brun" également sur les modèles S je crois

 

http://img402.imageshack.us/im [...] siege1.jpg

 

Et la palette des tissus Matra

 

http://medias.bagheera-cafe.co [...] usprix.jpg

Le gris capitonné fait trop tristounet je trouve. Je crois que j'ai envie de couleurs ces derniers temps comme tu sais

 

En tous cas, c'est sympa ces tissus

[MaxRFT]

Le gris capitonné fait trop tristounet je trouve. Je crois que j'ai envie de couleurs ces derniers temps comme tu sais

 

En tous cas, c'est sympa ces tissus

 

 

Surtout qu'il est associé au skai noir !

 

D'ailleurs mandrake, le Havane correspondait au skaï marron et le gris au skaï noir non ? Et le Trèves, il n'était pas dispo en 1980 normalement ?

[zorglub]

Non pas obligatoirement. Y a aussi des plastiques noir avec intérieur chamoisine sur 2.2 vert BRG, si je me souviens bien.

 

Les intérieurs gris ont été relativement rare en nombre d'exemplaires.

 

On dit zebré pour les "avec lignes". En principe le zebré aurait du accompagner seulement les voitures exports et les Murena S. Il était plus ou moins prévu que le zebré soit réservé aux S mais la fin de vie avancée du modéle à tout chamboulé les plans.

 

Ma 2.2 retour allemagne était une zebré marron/plastique marron. (année modéle 83 export DX)

 

S et modéle export, ont des jantes un poil différent, une référence différente des jantes. Un détail qui n'est pas apparent au premier coup d'oeil.

 

En principe, y avait aucun choix à la commande pour les garnissages, il fallait prendre ce qui se présentait lors de la livraison.

 

Y a eu plus d'intérieur noir plastique que de marron.

 

Pire le marron n'a pas été complétement le même, par exemple les paresoleils, tout au long des quelques années de production.

Ma 81 paresoleil marron foncé proche des autres plastiques en coloris, ma 83 paresoleil marron fauve, pas le même marron que les plastiques.

 

Idem pour les moquettes, quelques différences de teintes.

[MaxRFT]

Pour les jantes, j'ai fait péter un câble à un mec qui voulait me vendre deux jantes. J'ai des modèles export et il voulait me vendre deux modèles 2.2L. Il a aps compris pourquoi je n'ai pas voulu de ses jantes

 

Et j'apprends un truc pour les nuances de marrons. Intéressant.

[zorglub]

J'ai été tout autant que toi, bien surpris, d'avoir une telle différence. Je n'ai pu m'en apercevoir, que parce qu'il me restait des pièces de mon ancienne intérieur marron elle aussi. Pour les moquettes, peut-etre le vieillissement ? un bain différent un poil ? une erreur de teinture ?

[MaxRFT]

Une épave et une place vide...

 

 

Vivement vendredi que la Citrouille vienne cassé ce silence assourdissant

[zorglub]

Mon préféré restant l'intérieur de la Murena 4S

 

http://www.matra-passion.com/S [...] rena04.jpg

 

 

Faudrait demander à Roger, si c'est bien d'origine. Même pas sur sur. De toute façon, elle ne serait jamais sorti avec des siéges colorés si elle avait été produite.

 

En tout cas, elle était pas compléte, quand il l'a récupéré, puisque sans jantes.

[zorglub]

Une épave et une place vide...

 

https://fbcdn-sphotos-a-a.akam [...] 33ce8d013a

 

Vivement vendredi que la Citrouille vienne cassé ce silence assourdissant

 

 

Une épave ?? Encore la poisse ?

[MaxRFT]

Bah la BX a le coeur ouvert depuis 3 mois !

[zorglub]

 

Surtout qu'il est associé au skai noir !

 

D'ailleurs mandrake, le Havane correspondait au skaï marron et le gris au skaï noir non ? Et le Trèves, il n'était pas dispo en 1980 normalement ?

 

 

Je ne pense pas qu'on pouvait trouver en 80 ou plutot 81 (première année millésime de commercialisation), le zebré velours. Je crois qu'il n'est apparu qu'à partir de 83 millésime (soit septembre 82 à l'époque)

 

On avait, il me semble à vérifier, du plastique marron, et intérieur velours marron siège (chamoisine), pour le Murena vert anglais (A moins que ce soit plastique noir, moquette noire, mais siège marron chamoisine)

[zorglub]

Bah la BX a le coeur ouvert depuis 3 mois !

 

Mais ca c'est normal. épave et bx ce sont des synonymes l'un de l'autre.

 

J'ai cru un instant que ta Murena corail avait été épavé, avec ta poisse, tu comprend...

[MaxRFT]

La Murena est en train de se faire refaire l'arrière train

[zorglub]

On ne veut pas savoir ce que tu as lui fait, c'est trop X. Même si on dit que c'est dans les vieux pots qu'on...

[La-Dame-En-Noir]

Le risque, c'est d'en ressortir tout noir après quoi...

[MaxRFT]

A votre avis, pourquoi l'échappement était troué ?...

 

Bon vous arrêtez de me prendre pour un psychopathe siouplait ?

[MaxRFT]

Allez, vivement cet après midi

[MaxRFT]

Info ou in[t]ox ?

 

[Invité §Nep856Hi]

les images sont jolies, qu'en est-il du son ...

[MaxRFT]

Pour Neptuneman C'est ce que j'appelle avoir du gras dans les oreilles Un conseil, la vidéo n'est pas forte : MONTER LE SON !!! A savoir qu'à l'intérieur, l'échappement ne raisonne plus, on l'entend très très peu ! Impressionnant !

//www.youtube.com/embed/2BqqYUEHQic?list=UUQMihF4K5ZF4X7a_HTiSuUQ

 

Voilà pour aujourd'hui Maintenant, patates jusqu'à la fin de l'année

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Je présume que tu as vérifié trois fois au moins la bonne fixation de la cam parce que là, un décrochage lui aurait été fatal.

 

Edit: c'est quoi comme cam?