[Restauration] Peugeot 405 Mi16 - 1990

[n72dw10]

Cool

[Invité §rap166tk]

 

Des nouvelles, avec des photos !!

La caisse a été retournée, posé sur pneus. Merci au beauf pour le coup de pied .. euh main

Et bien c'est pas jolie, en plus d'etre bien crasseuse. La caisse a été tapé par l'arriere, la tole de bas de caisse déformé, quelque points de rouille.

Allez place au photo avec un résumé, ce sera mieux pour comprendre.

 

 

Photo prise de devant, posé sur pneus. On voit bien que c'est caca , dû au soufflet de cardan mal fixé et au tuyau de DA

 

 

Prise de derriere, déja plus propre mais nécéssite un nettoyage ( poussiere, terre )

Planche de bois en guise de retenue ( bien qu'elle tient bien la Mi )

 

 

 

Prise de face .. (à noter le pneu de retenue pour le toit)

Le toit est renforcé d'origine par une traverse vue qu'il y a le toit ouvrant. Ca aide mieux.

 

 

 

Ici la feuillure du bas de caisse toute plié tous le long, la tole est même à 1 mm des tuyau d'essence. ( chance que ça n'as rien abimé )

C'est idem de l'autre coté droit au même niveau.

 

 

 

La feuillure à l'avant, à croire que les anciens proprio savaient pas bien placé un cric

A noter également le poc au milieu. C'est la même chose aussi l'autre coté ( sauf le poc )

 

 

 

Tole de bas de caisse toute déformé, ça m'ettone même pas vu comment ils disposaient leur cric.

Bon ce sera à redréssé et souder au mig.

 

 

 

Soubassement avant, bien sale. Les pastilles à changer, d'une ils sont toutes craquées et il en manqué aussi.

Celui qui à accées au Service Box, qu'il me dise le tarif et la réf.

 

 

 

Soubassement arriere ..

 

 

 

Au niveau du longeron de caisse, ça a tapé. Pas non plus méchant.

Ce sera à redréssé et souder au propre.

 

 

 

 

Ici la traverse inferieur avant, qui commence à étre attaqué par la rouille.

 

 

 

Et pour finir quelques joints ( porte, coffre, .. ) ceux ci ne sont pas à fumer

 

 

 

Voilà pour l'avancé, va falloir attaqué.

A vos commentaires

[Invité §Mag800LB]

Je ne suis pas certain que ça se vend encore les pastilles sous caisse pour 405.

[Invité §rap166tk]

Je ne suis pas certain que ça se vend encore les pastilles sous caisse pour 405.

Si nfp, ce sera du Made in home ou adaptables

[Invité §rap166tk]

Bon en faite, me faudrai savoir si nfp, si dispo me dire le tarif.

Réf : 7518.64 - 7518.09

 

 

 

[Invité §Han033En]

Bien l'avancée.

[Invité §Dam437Kp]

Et bien la elle est prête pour le grand décapage!

 

[Invité §Edd225iQ]

Si tu as une bonne solution pour decaper, je suis preneur, j'utilisue une brosse metallqiue sur la meuleuse et c'est archi long =/

[Invité §rap166tk]

Bien l'avancée.

Et bien la elle est prête pour le grand décapage!

 

Bien préte même !!

Si tu as une bonne solution pour decaper, je suis preneur, j'utilisue une brosse metallqiue sur la meuleuse et c'est archi long =/

 

Brosse métalique aussi, sinon décapeur thermique pour enlever goudron, blackson et anti gravillons.

 

Apres sablage pour bien décapé et enlever toute trace de rouille, c'est aussi ce qui lui attent à la Mi.

[Invité §Dam437Kp]

Et pour le sablage tu as ce qu'il faut?

Tu t'y prends comment?

[Invité §rap166tk]

Et pour le sablage tu as ce qu'il faut?

Tu t'y prends comment?

 

Non pas encore, je dois aller chercher le pistolet de sablage et le sable mais une fois la caisse nettoyer.

 

En faite ça t'envoi du sable sur la caisse, mais faut pas prendre n'importe quel sable. Ca se pose comme ci tu faisais de la peinture.

 

Sinon durite de frein, durite de DA, tole pare chaleur et cable de Frein à main enlevés. Clips également enlevés, va falloir en trouvé des neufs.

Pastilles enlevés, de la rouille a ce niveau là. J'ai commencé à viré l'anti-gravillons avec une spatule, ça s'enleve comme du beurre ramoli

[Invité §Dam437Kp]

Ok et j'imagine qu'il faut le compresseur avec

Merci pour l'info et très bien l'avancé

[Invité §rap166tk]

Ok et j'imagine qu'il faut le compresseur avec

Merci pour l'info et très bien l'avancé

Effectivement, y'en a besoin. Ca marche pas juste en jetant le sable

 

Merci !!

 

Un peu d'avancer, j'ai commencer à virer l'anti-gravillons sous le soubassement.

Bien que ça s'enleve assez facilement, à la longue ça fatigue vite.

 

Aprés avoir fait un partie, je me suis occupé du toit ouvrant en vue d'un nettoyage complet

(reprenons une ancienne photo) le voila complet.

 

 

 

Démontage du moteur, du cache pour la tringlerie et du auvant.

 

 

 

Ici, on apercois la tringlerie qui passent dans des rails prévue à cet effet.

Cela permet d'eviter que ça saute à l'ouverture ou à la fermeture. C'est un peu sale.

 

 

 

 

 

 

 

Démontage des cables, des caches de retenues, de la vitre et support.

Ainsi que la planche de rabattement. Le voila en piéces.

 

 

 

Ici, apercu de la rouille (le joint aprés vérification, est pas hs) ce n'est que le support qui commence à étre attaqué.

Deux photo pour visualiser (y'en a à peu prés à chaque coin). je pense que l'evacuation d'eau ne se faisait pas correctement.

 

 

 

 

 

Voila, pret à etre traiter. A suivre !!

[Invité §Dam437Kp]

Tu es un grand malade, même le toit ouvrant du le désosse

 

[Invité §rap166tk]

Tu es un grand malade, même le toit ouvrant du le désosse

 

Meuh non

C'est ça une restau Merci !!

 

 

Besoin de tarifs.

 

 

Réf 8402 28 - Joint de TO (il est mort en faite à l'interieur)

Réf 6992 98 - Clips extension d'aile

Réf 8548 06 - Ecrou extention d'aile

 

Je compare pour l'instant les tarifs. Si le joint de TO est nfp, ou puis-je le trouver ?

 

 

 

[Invité §Dam437Kp]

Peux pas t'aidé

[Invité §rap166tk]

Peux pas t'aidé

Oui je c'est bien, pour ceux qui ont accées au "Service Box Peugeot"

[309man le retour]

Salut voici tes prix (tout est dispo), bonne chance pour la suite de ta restau

 

RéférenceDésignationQuantitéPrix HTPrix TTCTotal TTCSélection

0000840228	JOINT DE TOIT OUVRANT	67,75 EUR	81,03 EUR	81,03 EUR
0000699298	CLIP FIX ECRAN THERMIQUE	0,34 EUR	0,41 EUR	0,41 EUR
0000854806	ECROU	0,35 EUR	0,42 EUR	0,42 EUR

[Invité §Dam437Kp]

Wahou!!! ça fais chers le joint!!!!

[309man le retour]

Peugeot est toujours assez cher sur les pièces des vieux modèles.

[Invité §Dam437Kp]

Bah malheureusement tout les constructeur sont chers à ce niveau

Chez renault par exemple c'est 80e une seule baguette de toit

[Invité §Mag800LB]

Les joints sont hors de prix partout, 50€ le lécheur de vitre ext sur mon XR2i par exemple.

[Invité §Gag868SX]

Vache ca fait cher

 

Super boulot comme d'hab

 

Je me demande si Citroen font le joint des TO des Bx^^

[Invité §Edd225iQ]

Regarde si chez Citroën ils ont pas des toit ouvrant similaire mais moins cher en pièce

[vincent3313]

Regarde si chez Citroën ils ont pas des toit ouvrant similaire mais moins cher en pièce

 

 

Citroën moins cher en pièces ? Tu rêves...

[Invité §gui310bw]

c'est vrai c'est chere mais bon si on a pas le choix en tout cas sacrée restauration bravo a toi vivement la suite

[Invité §Edd225iQ]

 

Citroën moins cher en pièces ? Tu rêves...

Une BX comparé à une 405 Mi16?

Plus chère parceque c'est une Mi16

[vincent3313]

Une BX comparé à une 405 Mi16?

Plus chère parceque c'est une Mi16

 

 

A vérifier mais je suis pratiquement sur que Citroën est plus cher

[Invité §rap166tk]

Salut voici tes prix (tout est dispo), bonne chance pour la suite de ta restau

 

RéférenceDésignationQuantitéPrix HTPrix TTCTotal TTCSélection

0000840228	JOINT DE TOIT OUVRANT	67,75 EUR	81,03 EUR	81,03 EUR
0000699298	CLIP FIX ECRAN THERMIQUE	0,34 EUR	0,41 EUR	0,41 EUR
0000854806	ECROU	0,35 EUR	0,42 EUR	0,42 EUR

Merci bien, je note ça

Wahou!!! ça fais chers le joint!!!!

Clair !!

Peugeot est toujours assez cher sur les pièces des vieux modèles.

Leur ventes d'anciennes pieces sont toujours moins importante que les nouvelles

Bah malheureusement tout les constructeur sont chers à ce niveau

Chez renault par exemple c'est 80e une seule baguette de toit

Cher pour une si petite epaisseur, en plastique en plus

Les joints sont hors de prix partout, 50€ le lécheur de vitre ext sur mon XR2i par exemple.

Même chose pour les ventes je suppose.

Vache ca fait cher

 

Super boulot comme d'hab

 

Je me demande si Citroen font le joint des TO des Bx^^

 

pas qu'un peu

Merci !! pour le TO, surmement vu que c'est le même groupe.

Regarde si chez Citroën ils ont pas des toit ouvrant similaire mais moins cher en pièce

 

 

Citroën moins cher en pièces ? Tu rêves...

C'est à peu prés pareil je dirais.

c'est vrai c'est chere mais bon si on a pas le choix en tout cas sacrée restauration bravo a toi vivement la suite

Effectivement, merci bien

Une BX comparé à une 405 Mi16?

Plus chère parceque c'est une Mi16

 

 

A vérifier mais je suis pratiquement sur que Citroën est plus cher

 

je suis pas sur à 100%, mais je dirais que c'est environ au même tarifs (à quelques détail prés)

 

Ca fait partie du groupe PSA, certaines pieces sont pareils.

[vincent3313]

La seule fois où j'ai été chez Citroën , c'était pour acheter une durite pour ma zx et je peux te dire que ça fait cher le kilo de plastique...

[Invité §Gag868SX]

Citroen est très très cher...

Les deux pieuvres par exemples pour nos Bx, faut compter 130€ et c'est que de la durite...MDR

 

Sinon, une affaire ou pas selon toi Raptor?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

[Invité §rap166tk]

La seule fois où j'ai été chez Citroën , c'était pour acheter une durite pour ma zx et je peux te dire que ça fait cher le kilo de plastique...

 

Citroen est très très cher...

Les deux pieuvres par exemples pour nos Bx, faut compter 130€ et c'est que de la durite...MDR

 

Sinon, une affaire ou pas selon toi Raptor?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

Chez les concessionnaire, chez toujours cher comparé à different site ou détaillant de piéces.

 

pour la Mi, elle peut valoir le coup si il a vraiment les factures. Quelques pieces à changer, pas méchant non plus.

Je comprend pas pourquoi ils mettent tous ABS. Sur les phases 1, c'est ABR, c'est de confection differente. Marche pas pareil.

 

Bon pour l'avancé, l'anti-gravillon est presque enlevé sur une partie du chassis.

Je posterais une photo demain si j'ai le temps, au pire ce sera lundi. J'ai fais que ça car je me suis occupé de la 406.

Réglage de la bielette arriere et mis à niveau des fluides. Demain direction meeting, en gros repos

[Invité §rap166tk]

 

Voici les photos ( pas beaucoup mais bien suffisant )

Une partie du chassis ( le haut) a presque l'anti-gravillons enlevé, le plus chiant sont dans les recoins.

 

 

 

 

 

 

La suite plus tard.

[Invité §Meh700MC]

Regarde la marque de ton toit ouvrant, si c'est du webasto tu peux contacter la maison mère, fut un temps il y avait une usine non loin de chez moi, tu l'auras toujours moins cher en passant par le fabricant. Et pour ce qui est des capuchons sous la caisse, tu prends le diametre, tu vas sur le site de rest'agraf et par le biais de chez ad ou autre fournisseur tu auras tes bouchons, ainsi que les clips d'extensions d'ailes, ecrous cages, clips de panneaux de portes etc...Rest'agraf font TOUTES les agrafes pour ta 405

[Invité §rap166tk]

Regarde la marque de ton toit ouvrant, si c'est du webasto tu peux contacter la maison mère, fut un temps il y avait une usine non loin de chez moi, tu l'auras toujours moins cher en passant par le fabricant. Et pour ce qui est des capuchons sous la caisse, tu prends le diametre, tu vas sur le site de rest'agraf et par le biais de chez ad ou autre fournisseur tu auras tes bouchons, ainsi que les clips d'extensions d'ailes, ecrous cages, clips de panneaux de portes etc...Rest'agraf font TOUTES les agrafes pour ta 405

 

Merci, je regarderai pour le TO. Sur rest'agraf, je prendrai la réf et j'irai voir chez AD. J'ai comparé une difference de quelques centimes (mini 0.30€) par le biais d'un autre fournisseurs internet.

Une personne en a commander via AD, je suis en dessous de son tarifs. De toutes, je compare pour le moment car si je peut faire au moins une petites économies, autant faire.