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[Saville revient au Row] Rover 820 ti1997

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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 11/12/2016 à 00:41:17  
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Anonym44 a écrit :

Non, la douceur du grannit le + dur d'Europe [:illimited:3]
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Bien! On voit que certains suivent.
En plus, c'est vrai.


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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 15/12/2016 à 17:55:47  
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La clavicule va mieux. J'ai pu arracher le vieux pommeau pourri de la 820., un peu de travail d'adaptation va suivre : arraché, parce que le pas de vis avait mangé le plastique dudit pommeau. On est anglaise ou on ne l'est pas.
Dommage la couleur du bois n'est pas tout à fait raccord. Mais je n'avais pas le vraiment le choix.
Et on a les victoires que l'ont peut : le silencieux central va m'être envoyé sous peu, je viens de trouver des disques avants UHP à prix doux.
Bref, la remise en état commence vraiment.



Pour l'instant, ça ne mérite pas un tutoriel, non?
;)



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gatt
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  1. Posté le 15/12/2016 à 17:57:10  
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C'est moi ou il est de travers le manche?

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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 15/12/2016 à 18:40:23  
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Non, le pommeau est juste posé, il n'est pas centré, c'est juste pour montrer la couleur du bois.
Une fois le cuir posé, on centreras tout ça.


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rossoforever
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  1. Posté le 15/12/2016 à 18:57:15  
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une fois que t'auras la main dessus ça se verra plus :lol:
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Hybrideur
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gatt
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  1. Posté le 15/12/2016 à 20:37:03  
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Ok ça marche!

l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 15/12/2016 à 22:06:31  
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rossoforever a écrit :

une fois que t'auras la main dessus ça se verra plus :lol:
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On va essayer de travailler autrement qu'en goret :o

Bon, sinon, merci!
Je viens de m'apercevoir que les messages du club arrivent dans ma boîte "junk".


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Zut, y a un poil de barbe [:zamo78:1]

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scoubix
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  1. Posté le 15/12/2016 à 23:54:53  
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savilleX308 a écrit :

On va essayer de travailler autrement qu'en goret :o

Bon, sinon, merci!
Je viens de m'apercevoir que les messages du club arrivent dans ma boîte "junk".


http://clu​b.caradisi​ac.com/sav​illex308/r​over-11247​1/photo/im​g_20161215​_215653_63​8-6313247.​html

Zut, y a un poil de barbe [:zamo78:1]
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Content de voir que c'est bien arrivé :)
Le poil de barbe ne m'appartient pas...

Par contre, je trouve curieux que tu veuilles mettre un pommeau de Rover 75 sur une 800...d'autant qu'on doit encore arriver à trouver le pommeau d'origine en neuf...en cherchant bien.

Message cité 1 fois

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Quotidienne : VW Passat SW TDI 150, 2018
...et les loisirs :
Rover 75 V6 2.5L auto Pack Luxe, 1999 / Rover 827 SC, 1993 / MG ZT-T 260, 2004 / Rover 216 GSi Automatique, 1993
l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 16/12/2016 à 03:13:47  
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scoubix a écrit :


Content de voir que c'est bien arrivé :)
Le poil de barbe ne m'appartient pas...

Par contre, je trouve curieux que tu veuilles mettre un pommeau de Rover 75 sur une 800...d'autant qu'on doit encore arriver à trouver le pommeau d'origine en neuf...en cherchant bien.
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Oui, ma barbe laisse parfois des cadavres ici et là, l'autre jour j'ai trouvé un corbeau mort. A l'odeur.

Bref.

Ah, c'est quelque chose qui risque de fâcher les tenants de l'origine à tout crin.
J'ai acheté cette 800 pour tester des solutions que je n'aurais pas osé faire sur une XJ.
Je ne vais pas la tuner, je te rassure, mais tenter de, non pas améliorer, ce serait prétentieux de ma part, mais faire des petites choses qui dans mon esprit tortueux apparaissent comme agréables.
Lui mettre un pommeau de 75 en fait partie : je préfère le toucher du bois au cuir.

Voilà... toujours dans l'esprit de ce qu'une anglaise est sensée être. A part.

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l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 16/12/2016 à 15:59:23  
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Yeah.
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  1. Posté le 16/12/2016 à 19:26:53  
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Va falloir frotter!

l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 18/12/2016 à 10:20:50  
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Eh hop!

J'ai eu un petit problème de balance des blancs, à cause du brouillard mortal-kombat qu'on a à l'heure actuelle (depuis presque quinze jours, non?).
Donc... voyez ça comme un divertissement.
D'ailleurs, c'EST un divertissement. :o


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gatt
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  1. Posté le 25/12/2016 à 09:45:51  
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Question, pour tes boiseries pourquoi tu ne le fais pas faire par hydrodipping?
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gardien du temple
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paydase
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  1. Posté le 25/12/2016 à 14:54:57  
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Ah bah je comprends pourquoi t'es plus trop présent sur le forum Jaguar :lol:
C'est quand même plus détaillé ici.
Ça me rappelle ta saga Volvo (plus dans le cambouis quand même) ;)
Sympa à suivre ici, go on :jap:

Et joyeux Noël aux Roveristes (certains viennent même nous rendre visite chez Jaguar) :sol:
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l'homme sans qualité
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  1. Posté le 25/12/2016 à 16:38:41  
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gatt a écrit :

Question, pour tes boiseries pourquoi tu ne le fais pas faire par hydrodipping?
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Parce que c'est trop simple m'sieur.
Non, honnêtement, je n'y ai pas pensé.
Pour les boiseries existantes, c'est une bonne solution, effectivement.
Pour celles que je veux créer pour tenter, je dis bien tenter de "corriger" la vrille du TdB... je veux du vrai bois.

paydase a écrit :

Ah bah je comprends pourquoi t'es plus trop présent sur le forum Jaguar :lol:
C'est quand même plus détaillé ici.
Ça me rappelle ta saga Volvo (plus dans le cambouis quand même) ;)
Sympa à suivre ici, go on :jap:

Et joyeux Noël aux Roveristes (certains viennent même nous rendre visite chez Jaguar) :sol:
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Oui, il y a de ça, tu remarqueras que je n'ai pas posté le petit film là-bas, ils m'auraient crucifiés.
Il est tout pourri, mais ça m'a permis de me former à mon nouveau soft (depuis que je suis sur Sierra j'ai du tout changer).
On va essayer de faire un truc cohérent.
Et je modère quand même... de toute façon, créer de nouveaux sujets me semble bien vain.

à plus!


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  1. Posté le 03/01/2017 à 22:27:57  
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Salut,
première sortie depuis un mois au moins.
Cause : brouillard et pot d'échappement.
Vu comme ça gèle, hirs de question que je bosse dessus : je suis à l'extérieur.
première journée sans purée de poix... ça fait du bien.
Voici quelques photos pour l'occase.
on dirait même qu'elle est propre (rien n'est plus faux)
Et puis l'illustration du bien fondé des pneus hiver ET de l'abs : superbe plaque de verglas à l'abord d'un carrefour sans visibilité.

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  1. Posté le 03/01/2017 à 22:30:09  
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l'homme sans qualité
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  1. Posté le 03/01/2017 à 22:32:10  
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oh, et puis petite chose achetée sur la baie : un authentique keyring NOS, un vrai "800" avec petit dépliant promotionel dans la boîte :)

03-01-2017_22:31:25Voir l'image en grand0 vote

03-01-2017_22:31:51Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 04/01/2017 à 20:38:32  
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Bon, ben une partie du problème de l'interrupteur du TOE est réglé.
On m'avait dit qu'il était mort et que le système de va-et-vient était cassé.
Ne jamais croire ce qu'on vous dit ;)
En fait, comme on peut le constater sur la première photo, les ponts de basculeurs étaient (re)montés de façon symétriques alors que les paliers sont assymétriques.
Il m'a suffit de les retourner comme sur la deuxième et troisième photo pour que cela fonctionne à nouveau.
Cet interrupteur est à l'origine à mon avis d'un malentendu sur le fonctionnement du moteur de TOE... à vérifier au printemps.
Il a d'ailleurs été forcé et doit être un peu retravaillé pour ne pas causer de court-circuit


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flou 3flou 3Voir l'image en grand0 vote
Message édité par savilleX308 le 04/01/2017 à 23:19:05

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  1. Posté le 05/01/2017 à 12:53:09  
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Je conviens que le basculeur que je vous ai indiqué, c'est pas super passionnant comme aventure, mais cela n'a l'air de rien, mais il est introuvable...
et ses cousins de chez Land ne conviennent pas (connectique).
Si dispo : prix de £40 port compris.
Donc, je suis content de l'avoir réparé, si un jour cela vous arrive, pensez à le démonter, il a peut être été (re)fabriqué à l'envers.

Par contre, je n'ai pas pu faire autrement que de devoir acheter un panneau de commandes de lèves vitres.
£50 pour un truc même pas gris, mais beige.
Dur c'est autant que les disque arrières+plaquettes!

M'enfin, c'est le prix à payer pour la tranquillité d'esprit, je le revendrais une fois trouvé un panneau gris.


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  1. Posté le 11/01/2017 à 02:35:24  
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rien pour l'instan : too cold
 :(
je fais des recherches techniques et ait commandé les freins.
4 disques et hui plaquettes 110€ port payé (uk).
tip top.
next big thing : amortisseurs.

11-01-2017_02:34:57Voir l'image en grand0 vote
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  1. Posté le 13/01/2017 à 20:20:36  
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savilleX308 a écrit :

Je ne vais pas la tuner, je te rassure, mais tenter de, non pas améliorer, ce serait prétentieux de ma part, mais faire des petites choses qui dans mon esprit tortueux apparaissent comme agréables.
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C'est intéressant. Quand j'ai lu ça c'est exactement comment je vois ce que je fais et prévois de faire avec ma X Type. Et le terme "améliorer" n'est pas forcément présomptueux à mon avis, même si l'amélioration est mineure.

Tiens-nous au courant !


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Lucas died and was reincarnated as Bosch.
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  1. Posté le 16/01/2017 à 17:53:50  
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savilleX308 a écrit :

rien pour l'instan : too cold
 :(
je fais des recherches techniques et ait commandé les freins.
4 disques et hui plaquettes 110€ port payé (uk).
tip top.
next big thing : amortisseurs.

http://clu​b.caradisi​ac.com/sav​illex308/m​obile-1111​12/photo/1​1-01-2017_​02+66a-635​3357.html
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elle est électrique ta Rover ? (c'est sympa mais mais faut une grande rallonge :p )
moi aussi j'ai des amortos à changer (pour le prix de 2 rover 800 ... chacun, évidemment :'( )

l'homme sans qualité
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  1. Posté le 17/01/2017 à 12:42:32  
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plains toi :D
décidément, il fait trop froid... impossible de bosser.
le C-tek est là pour aider la traversée de l'hiver : la batterie de 800 est clairement sous-dimensionnée, et il y a des fuites de courant.
bref, la rallonge IP68 fait son job ;)


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  1. Posté le 04/02/2017 à 22:27:29  
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Première sortie de l'année pour la bluesbox®.
Elle a été chercher ses propres pièces de rechange. C'est déjà un exploit.
Un sticker carmrades lui a permis de gagner 50Bhp.
Lui manque les amortisseurs arrières 100€/pièce (!)...
Les durites goodrich... (100€)
Le vase d'expansion... De chez volvo...
P'têt' ben l'embrayage...
Un kit distribution...
Et tous les fluides.

Et on est bon. :p

04-02-2017_22:25:36Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 04/02/2017 à 23:27:43  
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rho dis-donc, t'es garé dans la rue principale là :D
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emmanuel55
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  1. Posté le 05/02/2017 à 00:41:56  
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Chouettes photos [:semac1972:4]
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[Présentation] Historique de mes véhicules depuis mon permis

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gatt
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  1. Posté le 05/02/2017 à 00:55:25  
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Beau profil j'ai toujours aimé cette caisse!

l'homme sans qualité
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savillex308
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  1. Posté le 05/02/2017 à 20:41:47  
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rossoforever a écrit :

rho dis-donc, t'es garé dans la rue principale là :D
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T'as reconnu?
Ça a peu changé...

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  1. Posté le 05/02/2017 à 20:42:36  
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emmanuel55 a écrit :

Chouettes photos [:semac1972:4]
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Merci, mon portable n'est pas top... Mais bon... Pour ça.. :)


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  1. Posté le 05/02/2017 à 21:11:34  
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savilleX308 a écrit :

T'as reconnu?
Ça a peu changé...
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ben, pas tant que ça je trouve, j'ai tout de suite reconnu où c'était

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  1. Posté le 08/02/2017 à 20:33:15  
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rossoforever a écrit :



ben, pas tant que ça je trouve, j'ai tout de suite reconnu où c'était
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Vi : ça a peu changé dis-je :o


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  1. Posté le 08/02/2017 à 21:11:07  
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je vieillis, faut bien m'expliquer lentement maintenant :lol:
c'était un trou, ça reste un trou
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  1. Posté le 11/02/2017 à 19:32:40  
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rossoforever a écrit :

je vieillis, faut bien m'expliquer lentement maintenant :lol:
c'était un trou, ça reste un trou
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Et même un trou du cru... j'y vais parce que ça me prends moins de temps que d'aller à Villefranche, mais bon... de toute façon, tu connais ma situation, si je pouvais, je partirais instantanément si je pouvais vendre cette *utain de maison.
M'enfin, là, déjà, si j'arrive à payer ma note EDF, ça sera un exploit...
Bref...


Petite surprise ces derniers temps le prix des amortisseurs arrières : 100€ pièce en moyenne.
J'ai failli en avaler mon bulletin de naissance.
Ah, on en trouve annoncé à 40€ sur internet (du Kyb et Japan-parts), mais c'est juste pour attirer le client : jamais en stock malgré l'annonce = veuillez passer par la gamme à 80-100€ pour trouver votre bonheur, et si vous n'êtes pas gentil, c'est 180€/pièce.

Déjà, grosse galère pour trouver la partie centrale de l'échappement. Heureusement, Imasaf est là...
Je fais venir les pièces d'Uk, de Pologne, d'Allemagne, d'Espagne (!), des NL. C'est rigolo.
Et même de chine! Oui! De chine... j'ai pas eu le choix :D
Bref, une Anglo-nippone pur-jus.

Ah, et je confirme : ma voiture est bel et bien un T16 2,0l turbo 200Bhp de 1997 en type XS (et non XR), ce qui semble être impossible, mais qui est confirmé par la taille des freins de section plus petites que les XS 180 Bhp de la même année (!).
Une vraie anglaise je vous dis!
La carte-grise est donc juste.

Bon, ben, bientôt, très bientôt, la suite...


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savillex308
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  1. Posté le 12/02/2017 à 00:49:49  
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Allez, la suite...
courte mais bonne : vaincre la corrosion électrolytique, scruter chaque élément, aviser.
Avec l'inspecteur poilu des travaux en cours.

12-02-2017_00:47:28Voir l'image en grand0 vote

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Message édité par savilleX308 le 12/02/2017 à 05:55:52

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  1. Posté le 12/02/2017 à 07:02:45  
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savilleX308 a écrit :

(...) Le commentaire au CT le plus marquant est "jeu dans bielette de direction". Imperceptible au volant.
Je verrais ça aussi. (...)
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De mémoire, l'assistance de la direction est très souple sur ces séries 800, et le train avant est vraiment léger par rapport au gabarit.

L'un dans l'autre (toujours de mémoire) ça semble parfois « flotter » sur route et c'est pas évident de déceler un jeu d'usure du confort d'origine.

Sur la deuxième 827 que j'avais eue, j'avais fait monter du Koni je-sais-plus-lequel sur les quatre essieux et ça avait métamorphosé la tenue !

Bon, un peu au détriment du confort parce que je me souviens qu'elle était devenue assez rigide.

Il y a le régulateur de vitesse sur la tienne ?

Il semble manquer le logo sur la face du volant :D mais sinon elle est propre à l'intérieur.

Tous les équipements de confort fonctionnent ?

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