voyant regeneration allumé

[gege56140]

Salut à tous

je suis nouveau sur ce forum mais un lecteur assidu

j'ai une 407 hdi 1.6l 110cv avec 310000km. Mon problème actuel est le voyant allumé ( régénération à faire rapidement). Auparavant j'ai eu une erreur P1351( bougies non alimentées ). J'ai donc nettoyé le FAP au karcher, changé le relais et changé les bougies de prechauffage . Résultat j'ai toujours ce voyant allumé mais plus d'erreur. La voiture fonctionne bien , pas de trou à l'accélération. Quel est donc la solution à mon problème? merci de votre aide

[gege56140]

Bonjour

suite à différentes lectures sur les forums, j'ai tenté de réinitialiser le BSI en suivant la procédure PSA mais rien n'y fait , je n'y arrive pas . Je n'ai aucune erreur en lisant avec le logiciel EODB-facile mais toujours cette info de régénération à faire. Y a t'il une autre manière de réinitialiser le BSI?

merci de vos réponses

un gars en perdition

[Invité §ste216Es]

Il me semble que le voyant s’éteint de lui même apres 5 ou 10 démarrage mais seulement si le soucis n'est plus présent et qu'il n'y a plus de remonté de défaut à l'ODB

[gege56140]

merci de la réponse Stéphinou mais j'en suis bien à une vingtaine de démarrage mais bon , je vais voir jusqu'à samedi dans un premier temps et posterai le résultat

[gege56140]

Salut à tous

toujours ce probleme de voyant allumé, je vais devoir passe la valise cette semaine , je vous tiens au courant

bon dimanche

[gege56140]

salut à tous

après passage à eodb facile , les erreurs suivantes sont apparues :

P0113 Sonde de température d'air d'admission - valeur d'entrée trop haute

P0104 debitmetre d'air circuit intermittent

P0057 Aucune panne détectée

P2033 sonde n°2 de température des gaz d'échappement (ligne 1) circuit haut

P1700 sonde lambda , ligne 2 , commande de chauffage - circuit de chauffage trop faible

 

voilà les defauts mais j'ai un peu de mal à comprendre (c'est vrai ,je suis vieux) quelqu'un peut il m'expliquer ce qu'il faut faire ?

merci de votre aide

[gege56140]

Hello

peu de reponse ou personne de libre

salut

[gege56140]

Bonjour à tous

des nouvelles après bien des tracas

en fin de compte , le problème est que le nombre d'essais de régénération est arrivé à son terme et que c'est bloqué. avec pp2000 , impossible d'enlever le défaut , il a fallu prendre diagbox et tout est reparti normalement

il reste un pb à régler : le ralenti à froid instable .....

[Invité §poi212Wg]

Il me semble que le voyant s’éteint de lui même apres 5 ou 10 démarrage mais seulement si le soucis n'est plus présent et qu'il n'y a plus de remonté de défaut à l'ODB

Tout est dit. Laisse faire le temps

[gege56140]

salut

eh bien voilà, j'ai trouvé , le problème du ralenti instable est dû au débitmètre qui ne fonctionne pas et pourtant il est neuf.

a+

[Invité §poi212Wg]

Tu l'a testé? Et le faisceau est verifié?

[gege56140]

Bonjour

le faisceau est ok , j'ai remis l'ancien debitmetre : ralenti ok mais voyant anti pollution allumé , c'est vraiment la galère , j'attends mon nouveau debitmetre

bonne journée

[gege56140]

salut a tous

nouveau debitmetre installé, toujours le probleme

je ne sais plus quoi faire

[gege56140]

Salut à tous

le problème est résolu. C'est le capteur qui se trouve sur le FAP qui était HS ( coût 94€)

merci à tous ceux qui m'ont aidé

gege