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[Présentation] la gazinière à thurbal (9-3 MY 01' bp)


thurbault
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turbo en miette pour avoir un peu tiré sur le moulin au gaz (pied au plancher, l'aiguille avait dépassé 230 :cubitus: )

 

pas de matériel, pas de local (un box sans prises de courant), des pattes de poulets, rajoute un peu de pas de chance par dessus ça donne un résultat sympa... boonka75.gif.d8eab45bb9329cc7b8bea4f536893094.gif

 

pour finir je l'ai envoyée chez un pote à Clermont Ferrand qui me l'a refaite nickelle

 

consomme moins de 9l sur les grand trajets (suis monté à 10l en usage courant, et descendu à moins de 7,5 au sans plomb sur les petites routes suédoises :sol: ) et plus une goutte ni d'huile ni d'eau :)

 

faut que j'investisse dans des pneus neige pour les jantes sur les photos

une vidange courant octobre

des freins avant dans pas trop longtemps non plus

pis des pneus été de qualité aussi paskeu le drift c'est marrant dans GT seulement... gui-93.gif.334b2ca47e459a55a6dfcd5c3cc79a19.gif

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turbo en miette pour avoir un peu tiré sur le moulin au gaz (pied au plancher, l'aiguille avait dépassé 230 :cubitus: )

 

 

C'te délinquant, j'vous jure... :o

 

Il paraît que la température de fonctionnement est plus élevée au GPL, et quand le moteur force beaucoup les ennuis ne sont pas bien loin, surchauffe, touSSa... :o

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cool barmaid.gif.cfcf84a37364463e2429f315f6632ea6.gif

 

elle est vendu la Cédeux? :ange:

 

nop :o

 

t'es intéressé? :ange:

 

 

C'te délinquant, j'vous jure... :o

 

Il paraît que la température de fonctionnement est plus élevée au GPL, et quand le moteur force beaucoup les ennuis ne sont pas bien loin, surchauffe, touSSa... :o

 

j'étais en Allemagne :o

c'est vrai en plus, le turbo à pété à 20 bornes de Munich (mon point d'arrivée bizzik.gif.10d5d2e68dced7e0fdf852a3c26369f3.gif )

 

exact, le GPL brûle plus chaud, donc bougies spécifique (j'ai monté des bidules en platine mikmik.gif.b5e9a5677bd0562598d1ef7c540e2ceb.gif ) et bas régimes recommandés... :siffle:

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