[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)

[Invité §Alf553dF]

Après une rapide prise en main du Stelvio (300km)

Que du bonheur sauf le radar avant qui biip de façon intempestive.

Quelqu'un a t-il une solution ?

 

Pour le reste le cc ne le savait pas mais j'avais vu ici qu'en tirant simultanément sur les deux palettes on remettait le neutre et j'ai découvert une autre astuce sympa :

En position "P" ou "R" si on tire sur la palette de droite (+) elle se met en D

C'est bien plus "facile" que d'utiliser le levier

 

Enfin, heureusement il y a moyen de démarrer en 2ème (idéal sur la neige).

 

Pour le reste comparé à la Range Evoque je la trouve très silencieuse et le cuir pleine fleur est mille fois mieux que le cuir de chez Range Rover.

La suspension est un peu plus dur (faut bien ça pour donner le dynamisme) mais paradoxalement les routes pavées passent beaucoup mieux avec l'Alfa (peut être grâce aux roues plus grandes que l'Evoque).

 

Le GPS (et son intuitivité) n'est finalement pas si mal.

Le son (option 10HP) est excellent

Les phares (Xenon 35w) sont excellents

La visibilité arrière est aussi médiocre que dans l'Evoque

La finition est globalement supérieure à celle de l'Evoque

 

J'émets une réserve sur les pneus ! Pirelli Scorpion Verde.

C'est ce que j'avais sur l'Evoque. Inusables (125.000 km avec un train de pneus) mais catastrophiques en virage sous la pluie !

Va falloir trouver un deal pour les changer très très très vite !

[Invité §Ano065mC]

Après une rapide prise en main du Stelvio (300km)

Que du bonheur sauf le radar avant qui biip de façon intempestive.

Quelqu'un a t-il une solution ?

 

Pour le reste le cc ne le savait pas mais j'avais vu ici qu'en tirant simultanément sur les deux palettes on remettait le neutre et j'ai découvert une autre astuce sympa :

En position P si on tire sur la palette de droite (+) elle se met en D

C'est bien plus "facile" que d'utiliser le levier

 

Enfin, heureusement il y a moyen de démarrer en 2ème (idéal sur la neige).

 

Pour le reste comparé à la Range Evoque je la trouve très silencieuse et le cuir pleine fleur est mille fois mieux que le cuir de chez Range Rover.

La suspension est un peu plus dur (faut bien ça pour donner le dynamisme) mais paradoxalement les routes pavées passent beaucoup mieux avec l'Alfa (peut être grâce aux roues plus grandes que l'Evoque).

 

Le GPS (et son intuitivité) n'est finalement pas si mal.

Le son (option 10HP) est excellent

Les phares (Xenon 35w) sont excellents

La visibilité arrière est aussi médiocre que dans l'Evoque

La finition est globalement supérieure à celle de l'Evoque

 

J'émets une réserve sur les pneus ! Pirelli Scorpion Verde.

C'est ce que j'avais sur l'Evoque. Inusables (125.000 km avec un train de pneus) mais catastrophiques en virage sous la pluie !

Va falloir trouver un deal pour les changer très très très vite !

Merci pour ce retour et l'astuce des palettes... je prends

pour les Pirelli je n'ai pas remarqué de perte d'adhérence sous la pluie, tu roulais en quel mode?

[Invité §Alf553dF]

Merci pour ce retour et l'astuce des palettes... je prends

pour les Pirelli je n'ai pas remarqué de perte d'adhérence sous la pluie, tu roulais en quel mode?

je viens d'essayer et la palette + ça parche aussi pour passer du "R" au "D"

 

Pour les Pirelli je n'ai pas encore tester le Stelvio sous la pluie mais ces mêmes pneus sur l'Evoque c'est la cata entre autre dans les ronds-points.

La contre partie étant une longévité incroyable (qui confirme une gomme trop dure).

Avec les 159 je faisais 25/30000 km avec un train de pneus et avec l'Evoque j'ai fait 125000 km en roulant de la même façon.

[Invité §Ano065mC]

je viens d'essayer et la palette + ça parche aussi pour passer ud "R" au "D"

 

Pour les Pirelli je n'ai pas encore tester le Stelvio sous la pluie mais ces mêmes pneus sur l'Evoque c'est la cata entre autre dans les ronds-points.

La contre partie étant une longévité incroyable (qui confirme une gomme trop dure).

Avec les 159 je faisais 25/30000 km avec un train de pneus et avec l'Evoque j'ai fait 125000 km en roulant de la même façon.

 

Géniale cette histoire de palettes, je teste le WE prochain (je suis en Giulietta en ce moment, madame en Stelvio) quand aux Pirelli sur le chassis du Stelvio c'est une autre histoire je pense, je ne peux pas malheureusement comparer à l'evoque...

[Sherpox]

Infos de production :

L’attache-remorque (OPT. 960) est disponible à la commande.

Les versions diesel sont dès à présent équipées d’un réservoir à carburant de 58l au lieu de 64l.

Les jantes en alliage OPT. 5EV et OPT. 5A6 peuvent engendrer des délais de livraison supplémentaires (+ 10 semaines en plus du délai moyen de 4 mois).

[lucky69]

Merci pour les infos.

10 semaines pour les jantes c'est quand meme long...

Pas de nouvelle pour android auto et l'ouverture du coffre avec le pied?

[Invité §Alf553dF]

Les jantes 5EV vallent bien, pour moi, + 10 semaines de délai tellement elles sont belles et dans l'esprit Alfa.

 

@lucky : ces options et surtout l'ouverture avec le pied ne doivent pas être décisives. Surtout que d'esxpérience avec la S-max de ma frangine, ça ne fonctionne qu'une fois sur deux !

[Sherpox]

Merci pour les infos.

10 semaines pour les jantes c'est quand meme long...

Pas de nouvelle pour android auto et l'ouverture du coffre avec le pied?

 

Non, aucune.

C'est très étonnant pour Apple CarPlay et Android dispo depuis plusieurs mois sur toutes les Fiat.

[lucky69]

Les jantes 5EV vallent bien, pour moi + 10 semaines de délai telement elles sont dans l'esprit Alfa.

 

@lucky : ces options et surtout l'ouverture avec le pied ne doivent pas être décisives. Surtout que d'esxpérience avec la S-max de ma frangine, ça ne fonctionne qu'une fois sur deux !

Je suis assez d'accord mais ca reste pour moi assez décisif surtout pour la connectivité. Concernant l'ouverture du coffre avec le pied j'ai expérimenté la meme chose sur un X1 de dernière generation ce qui me fait penser la même chose que toi a ce sujet.

[lucky69]

Est que quelqu'un a essayé la suspension dynamique (377)?

Je serais aussi curieux de connaitre la techno en dessous. L'option est si peu chère je crains que ce ne soit un système qui agisse sur les freins pour contenir le mouvement de caisse et pas des amortisseurs actifs.

Merci

[Invité §dup875Oy]

Bonjour

très intéressé par le Stelvio, je m'interroge sur la place à l'arrière.

j'ai actuellement un espace et je sais que je perdrais mais est ce que mes trois enfants de 15 12 et 6 ans auraient assez de place dasn le Stelvio?

Merci pour votre retour

j

[Sherpox]

Bonjour

très intéressé par le Stelvio, je m'interroge sur la place à l'arrière.

j'ai actuellement un espace et je sais que je perdrais mais est ce que mes trois enfants de 15 12 et 6 ans auraient assez de place dasn le Stelvio?

Merci pour votre retour

j

 

 

Celui qui sera assis au milieu sera toujours moins bien assis.

Le Stelvio n'est certainement pas une familiale pour 5 personnes.

[Invité §alf616fy]

3 enfants dont un seul en siège enfant c'est sans aucun souci dans un Stelvio.

[Manu59112]

Et bien ça y est...

 

C'est donc un essence, de 280cv.

Je suis parti de la finition Super, car je voulais les sièges Sport.

J'ai complété ensuite avec beaucoup d'options/packs pour revenir au niveau de la finition Lusso.

Il est couleur Titane Imola, comme la Guilia de @§pti766fE (on va essayer de faire quelques photos des deux côte à côte prochainement).

 

Je viens d'une Croma, en boîte Auto, diesel de 150cv, que j'ai gardé 7 ans.

J'ai beaucoup aimé cette voiture, avec un seul vrai reproche : des suspensions typées trop confort.

 

Forcément, le changement est énorme : les voitures ont encore toutes beaucoup progressé depuis le temps

J'ai fait une centaine de kilomètres ce jour :

- ça sent le neuf, c'est très agréable

- j'aime beaucoup le bruit du moteur. Certes, ça vaut pas un V6 mais il a un petit côté rugissant assez sympathique.

- on est très bien installé et c'est très silencieux

 

Quelques petits "défauts" :

- j'ai pris l'option Harman Kardon. J'ai donc un haut parleur dans le coffre, protégé par une grille. Elle n'est pas assez costaud pour une grille dans un coffre : une caisse mal arrimée l'a déjà abîmé. Qu'est ce que ça va être le jour de départ en vacances

- je trouve qu'il est difficile d'accrocher sa ceinture de sécurité : l'espace pour plonger sa main est vraiment réduit

- au niveau rangement, Alfa pourrait faire des efforts je trouve.

 

Hormis ça, pour l'instant, je suis absolument ravi.

 

 

 

 

[seb7788]

sympa manu pour tes premières photos, bon choix

[Invité §hub477ro]

Bonjour à tous,

 

Je roule actuellement en BMW 530d E60 et il se pourrait bien d'ici 2 ans que ce Stelvio soit dans mon garage !

 

La version 280 cv m'intéresse tout particulièrement et je serai bien attentif aux retours des heureux ( j'espère ! ) propriétaires.

 

Sinon, très belle config Manu. Juste au niveau de la couleur, elle me fait trop penser au brun glacé du Sportage qu'on arrête pas de voir. Mais peut- être qu'en réel, le rendu est différent. Dans tous les cas, profite bien de ton nouveau joujou.

[Invité §Ano065mC]

Elle est juste magnifaiiik cher Manu tu as tapé dans le top! Les jantes competizione vont très bien à ce stelvio!!!

Auguri

[Invité §Ano065mC]

Bonjour

très intéressé par le Stelvio, je m'interroge sur la place à l'arrière.

j'ai actuellement un espace et je sais que je perdrais mais est ce que mes trois enfants de 15 12 et 6 ans auraient assez de place dasn le Stelvio?

Merci pour votre retour

j

 

 

Sherpox à raison mais un enfant de 6 ans au milieu (avec rehausseur) sera à son aise.....

[dedou38480]

Et bien ça y est...

 

C'est donc un essence, de 280cv.

Je suis parti de la finition Super, car je voulais les sièges Sport.

J'ai complété ensuite avec beaucoup d'options/packs pour revenir au niveau de la finition Lusso.

Il est couleur Titane Imola, comme la Guilia de @§pti766fE (on va essayer de faire quelques photos des deux côte à côte prochainement).

 

Je viens d'une Croma, en boîte Auto, diesel de 150cv, que j'ai gardé 7 ans.

J'ai beaucoup aimé cette voiture, avec un seul vrai reproche : des suspensions typées trop confort.

 

Forcément, le changement est énorme : les voitures ont encore toutes beaucoup progressé depuis le temps

J'ai fait une centaine de kilomètres ce jour :

- ça sent le neuf, c'est très agréable

- j'aime beaucoup le bruit du moteur. Certes, ça vaut pas un V6 mais il a un petit côté rugissant assez sympathique.

- on est très bien installé et c'est très silencieux

 

Quelques petits "défauts" :

- j'ai pris l'option Harman Kardon. J'ai donc un haut parleur dans le coffre, protégé par une grille. Elle n'est pas assez costaud pour une grille dans un coffre : une caisse mal arrimée l'a déjà abîmé. Qu'est ce que ça va être le jour de départ en vacances

- je trouve qu'il est difficile d'accrocher sa ceinture de sécurité : l'espace pour plonger sa main est vraiment réduit

- au niveau rangement, Alfa pourrait faire des efforts je trouve.

 

Hormis ça, pour l'instant, je suis absolument ravi.

 

 

 

 

 

Bravo,

[Invité §Ano065mC]

Encore une!!!! Jaguar Land Rover intéressé par le rachat d'Alfa Romeo & Maserati.... Ça suffit!!!

[Sherpox]

 

Sherpox à raison mais un enfant de 6 ans au milieu (avec rehausseur) sera à son aise.....

 

Beh oui, avec 3 enfants et les bagages c'est limite pas possible à mon avis.

[Invité §Ano065mC]

Beh oui, avec 3 enfants et les bagages c'est limite pas possible à mon avis.

J'ai pas encore tenté les bagages, mais quand je promène mes 2 enfants avec copains copines, à 3 derrière c'est tout bon... pour la gestion des bagages c'est une affaire hautement politique que madame la ministre de mon intérieur se réserve complètement ;-)

[Invité §alf616fy]

Si vous faites un déménagement à chaque fois ok, mais j'ai rentré sans aucun souci mes 2 enfants et une nièce (2 sièges enfants et un rehausseur) et 4 valises et plein d'autres trucs dans le coffre.

[Invité §Alf553dF]

Dans les années 60 les familles avec 3 enfants roulaient en Giulia (de l'époque) qui, comparé aux voitures d'aujourd'hui est minuscule. Et pourtant ... !

 

Les besoins ont donc bien changés surtout si un SUV comme le Stelvio est considéré comme étant trop petit pour 2 adultes et 3 enfants.

Ca voudrait dire aussi que chez Audi le Q5 est trop petit (même dimensions intérieures que le Stelvio) et que donc seul le format d'une Q7 (qui est plus proche du minibus que de l'automobile) est adapté ?

[Invité §bar271qm]

Ca devient n'importe quoi ...

Je me demande ce que les gens trimbalent en vacances ...

Ils partent en camping/tente avec le Stelvio, les casseroles, la baignoire ?

J'ai eu 2 enfants en bas âge et j'ai composé avec le coffre "light" de la 156 sans qu'ils ne contactent la DDASS.

[seb7788]

Dans les années 60 les familles avec 3 enfants roulaient en Giulia (de l'époque) qui, comparé aux voitures d'aujourd'hui est minuscule. Et pourtant ... !

 

Les besoins ont donc bien changés surtout si un SUV comme le Stelvio est considéré comme étant trop petit pour 2 adultes et 3 enfants.

Ca voudrait dire aussi que chez Audi le Q5 est trop petit (même dimensions intérieures que le Stelvio) et que donc seul le format d'une Q7 (qui est plus proche du minibus que de l'automobile) est adapté ?

 

 

+1

j’hallucine pas de ta part, mais des autres intervenants que le Stelvio est trop petits pour 2 adultes et 3 enfants

Dans les années 80 on partaient bien a 5 dans une Renault Super 5

et tous le monde était transporté, si on continue a vouloir prendre plus gros il faudra un permis poids lourd pour transporter la famille ?

 

Surtout que même les Américains qui étaient friand avant de grands véhicules font marche arrière et prennent de plus en plus petit.

 

Même les 500 ont la cote la bas

[Invité §bar271qm]

La 500 a la cote aux USA, mais c'est la seule petite, et c'est uniquement dans les grandes villes, et très très souvent en modèle 500e qui fait un carton dans les rues des métropoles californiennes.

Quel dommage qu'elle ne soit pas proposée en europe d'ailleurs.

[Invité §Coe170FD]

 

+1

j’hallucine pas de ta part, mais des autres intervenants que le Stelvio est trop petits pour 2 adultes et 3 enfants

Dans les années 80 on partaient bien a 5 dans une Renault Super 5

et tous le monde était transporté, si on continue a vouloir prendre plus gros il faudra un permis poids lourd pour transporter la famille ?

 

Surtout que même les Américains qui étaient friand avant de grands véhicules font marche arrière et prennent de plus en plus petit.

 

Même les 500 ont la cote la bas

 

 

Il n'y a que la 500 comme "petite" qui marche (et encore c'est minoritaire).

 

Ex pour merco: aucune classe A quasiment (qqes GLA quand même), la plus petite pour eux c'est la C

[Sherpox]

La 500 a la cote aux USA, mais c'est la seule petite, et c'est uniquement dans les grandes villes, et très très souvent en modèle 500e qui fait un carton dans les rues des métropoles californiennes.

Quel dommage qu'elle ne soit pas proposée en europe d'ailleurs.

 

Elle pourrait être importée assez rapidement à des tarifs prohibitifs (simplement pour pouvoir avoir un véhicule propre chez FCA)

[Invité §bru514as]

Ca devient n'importe quoi ...

Je me demande ce que les gens trimbalent en vacances ...

Ils partent en camping/tente avec le Stelvio, les casseroles, la baignoire ?

J'ai eu 2 enfants en bas âge et j'ai composé avec le coffre "light" de la 156 sans qu'ils ne contactent la DDASS.

 

 

perso, je suis passé de la 156 à la giulia, et je mettais bcp plus de choses dans le coffre de la 156 (pour les vacances cet été, j'ai laissé 1 sac + les affaires d'équitation).

les caisses sont plus grandes à l'extérieur, mais le volume intérieur diminue.

[Invité §Ano856pL]

Bonjour,

 

On a toujours pas de nouvelles du fameux catalogue d'accessoires et de l'intégration de Carplay?

 

Le mien est arrivé en concession ce matin, je devrais le réceptionner lundi si j'ai mes plaques!

[ben8531]

Bonjour,

 

On a toujours pas de nouvelles du fameux catalogue d'accessoires et de l'intégration de Carplay?

 

Le mien est arrivé en concession ce matin, je devrais le réceptionner lundi si j'ai mes plaques!

 

J'allais poser la même question !

Il est grand temps de développer les accessoires pour être crédible dans ce segment...

[Invité §Ano856pL]

J'avoue que ne pas pouvoir mettre un tapis de coffre digne de ce nom dés la livraison c'est un peu embêtant...

 

J'attendrai celui de chez Alfa car il devrait être ajusté au mm près...

[Invité §Ano171CL]

Infos de production :

L’attache-remorque (OPT. 960) est disponible à la commande.

Les versions diesel sont dès à présent équipées d’un réservoir à carburant de 58l au lieu de 64l.

Les jantes en alliage OPT. 5EV et OPT. 5A6 peuvent engendrer des délais de livraison supplémentaires (+ 10 semaines en plus du délai moyen de 4 mois).

 

 

Merci pour les infos notamment quant à l'attache-remorque.

 

Avez-vous des informations quant à un futur pad TACTILE (bouton rotary control pour multimédia) ?

 

D'avance merci.

[Invité §Ano001rT]

Si j'en crois le manuel de septembre, le rotary pad tactil et carplax sont dispo sur le stelvio

http://aftersales.fiat.com/eLu [...] 7_L_LG.pdf