[Présentation] Alfasud 1700 TI 1982

[sprinteur]

Ce que le garagiste ne comprend pas c'est que réparer une voiture ancienne dégage de l'argent tout comme réparer une voiture récente

En plus une intervention sur ce genre de moteur est plutôt rapide car aucune électronique embarquée !

[Invité §jer023Bn]

Hello,

 

sympa ton topic de ta Sud.

 

Faut pas lui envoyer une lettre recommandé,tu passe le voir avant c'est vacances et tu lui demande qui te donne une date dans les meilleurs délai,sens ce braquer avec lui,je sais bien que cette situation est pénible,je serais le premier à péter un câble.

Bon courage

[Invité §ler038tt]

Hello tout le monde,

merci pour vos conseils et soutien. C'est quand même pas mal de soucis pour "juste" une voiture.

 

Je suis passé le voir ce matin même, on a bien discuté. Toujours bonne entente comme d'habitude.

Il m'a avoué avoir pris pas mal de retard ces derniers temps et que désormais il n'avait plus que ma Sud à faire (en anciennes).

De ses propres mots, la Sud sera faite pour fin Septembre.

 

Je lui ai dit que je le recontacterai quoi qu'il arrive milieu de Septembre pour suivre l'avancé des travaux.

[Invité §mm7456ls]

Good news!!!

[sprinteur]

Allez allez

[Invité §ler038tt]

J'attends la fin septembre avec impatience.

Je me remets doucement à mes projets ... pompe à essence électrique, allumage electronique, ligne complète csc. Les Ronal attendent dans le garage etc etc

 

Croisons lez doigts

[Invité §ler038tt]

She's back !!!

 

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On va pouvoir se remettre au travail.

[pierrew57]

Enfin !!! Elle tourne comme il faut maintenant j'espère !

[Invité §ler038tt]

Elle tourne bien oui !

Du coup, les culasses ont été refaites, l'embiellage vérifié et en très bon état. La carburation réglée. Les distri et pompe à eau neuves. Bougies neuves.

Ca fait du bien de l'entendre tournée

[romeoal 59]

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §ler038tt]

petite promenade bien sympa à son volant ...

 

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[Invité §dou774pJ]

Ah déjà !

 

Bonne nouvelle, hâte de la voir en vrai.

[Invité §ler038tt]

Ouais ça c'est fait vite j'ai pas vu le temps passé

J'ai déjà un peu travaillé dessus aujourd'hui. Il a fallu remplacer les sièges avants qui provenaient d'une berline ... donc pas rabattable.

C'est embêtant pour une 3 portes

[Invité §dou774pJ]

Ah oui effectivement c'est plutôt gênant

[Invité §Ano075sk]

Prise de mesure au dépressiomètre 4 voies pour avoir une référence !

 

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La carburation ne bouge pas trop pour le moment.

[sprinteur]

Ca avance bien

[Invité §ler038tt]

Petite modif des sièges avant en images.

 

Les dossiers des sièges sont fixés par 4 boulons (du 13 de mémoire) ensuite ils s'en vont d'eux mêmes.

Un siège avant avec sa nouvelle mousse.

 

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Les housses tiennent seulement à l'aide de petites agrafes. Une petite pince plate et on déhousse le siège.

 

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Remontage en sens inverse, rien de compliqué et on remonte dans la voiture. Cette TI retrouve ses sièges avants (rabattables) de TI.

 

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[Invité §ler038tt]

Une des prochaines étapes (le temps d'acheter toutes les pièces) sera la remise à neuf du train arrière.

Dépose complète, démontage et décapage des éléments du train arrière, réfection des étriers, suspensions neuves et traitement de la rouille.

Il va y avoir du boulot !!

[Invité §ler038tt]

Une petite dernière pour aujourd'hui. On a pas mal roulé. La sud dans la civilisation moderne :

 

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[chester]

 

Jolie !

[Invité §Yar380xl]

Magnifique ta Sud !

[Invité §ler038tt]

Merci merci

Bientôt la suite ...

[Invité §ler038tt]

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[pierrew57]

Magnifique ta photo !!

[Invité §ler038tt]

[Invité §ler038tt]

Réfection/Fabrication des contre-portes

 

Le plus gros défaut de l'intérieur était les contre-portes. La contre-porte passager est correcte mais celle conducteur ...

 

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La contre-porte conducteur a due prendre l'eau. Le bois est complètement gondolé et le tissu partiellement arraché et le cuir pas en super état.

Je vous passe le démontage ... pas compliqué sur ce type de voiture.

 

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Bref, la décision est prise ... je garde le cuir, je change le tissu et re-fabrique une contre-porte

 

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On recolle le cuir sur la contre-porte avec une colle en aérosol

 

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Le final avec le nouveau tissu acheté en rouleau chez mondial tissu pour 12€.

 

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On redonne un coup de peinture sur les inserts des poignées de porte avant le remontage

 

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Remontage de l'ensemble

 

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On accorde les deux portes

 

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[romeoal 59]

http://stkr.es/p/1luv Good job!!!

[Invité §ler038tt]

Quelques bricoles en images

vu les températures, elle ne sort pas beaucoup. J'ai attaqué les joues d'aile qui sont toujours très malade sur les Sud.

Les supports d'ailes ne sont pas d'origine mais refait car bouffés par la rouille et renforcés (Sud destinée à la course de cote)

 

 

[Invité §ler038tt]

La rouille est décapée à la meuleuse puis chaque partie est à nouveau traitée à l'acide phosphorique avant d'être apprêtée au phosphatant.

[Invité §ler038tt]

Réfection du bloc chauffage (c'était avant le démontage des ailes)

 

J'ai utilisé un bloc chauffage que j'avais en stock. Donc démontage, on enlève les agrafes et on l'ouvre en deux

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Bi-chomatage de la quincaillerie et mise en place de la mousse autour du radiateur (comme à l'origine)

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Ponçage et peinture

 

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On va tout démonter poncer, apprêter et peinture.

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le résultat ! le nouveau juste refait et l'ancien fraîchement démonté

 

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[Invité §dou774pJ]

Salut,

 

Acide phosphorique + apprêt phosphatant ça fait pas double emploi ? t'es obligé de rincer l'acide ? Je demande, j'y connais rien en traitement (à part les tartines de rustol...).

 

T'as de la chance d'avoir un garage en sous sol, fait moins froid

[Invité §ler038tt]

tu rigoles je me gèle les miches, il fait 13°C dans le sous sol.

Donc non, l'acide phosphorique attaque la rouille et se re-combine en sel de phosphate (je crois). Je l'utilise car en bon liquide cela va partout et est très efficace, c'est complémentaire de la meuleuse). Ensuite si tu protéges pas ta tôle dérouillée remise à nue, elle s'oxyde très vite. Donc il faut dérouiller et protéger.

Là tu as deux écoles, celle de l’apprêt phosphatant et celle de l’apprêt epoxy.

Perso, j'utilise l’apprêt phosphatant quand une tôle est à nue sinon il apporte rien de plus que l'epoxy (et est même plus fragile parait-il !! mais j'en sais rien)

[Invité §dou774pJ]

13 c'est parfait ! Il faisait -4 dans mon garage ce matin...

 

Ok, merci. Je pensais qu'il fallait rincer, mais je dois confondre avec un autre produit.

 

Y a tellement de possibilité que je suis un peu paumé dans ce domaine.

[Invité §ler038tt]

Non 13 c'est parfait pour le vin rouge mais pas pour bosser ou pas longtemps... -4° je sors même pas une clé d'10 je reste chez moi => saucisson apéro !!!

Pour le rinçage, ça dépend du produit. Si tu prend du destructeur de rouille Julien (c'est une mélange d'acide et d'eau déjà fait en gros) tu n'as pas besoin de rincer SI appliquer sur matériaux type Fer. Tu rinces sur de l'alu et je sais plus quoi d'autres mais à vérifier car j'ai pas la bouteille sous les yeux.

 

Donc, sur la mienne, après l'acide , je nettoie en passant un coup de brosse métallique et c'est tout.

[Invité §ler038tt]

On continue à creuser la gangrène mais je devrais arriver au bout dans pas longtemps.

J'ai découper le renfort d'aile supérieur car impossible de dérouiller complètement avec celui-ci. j'ai bien chercher, perdu beaucoup de temps donc => meuleuse

et quand on regarde l'arrière du renfort (donc inaccessible lorsqu'il est monté bah j'ai bien fait

 

 

tôle brut juste après la découpe, je vais décaper tout ça et tout redeviendra brillant comme neuf, et apprêt.