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- Audi : nouvelle direction stylistique / baisse qualité "Premium"...





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- Audi : nouvelle direction stylistique / baisse qualité "Premium"...

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slimfat
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  1. Posté le 20/11/2018 à 08:21:51  
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Anonymeoliven a écrit :

SOVAC Production : les Audi A3, Q2 et Q3 assemblés en Algérie en 2019
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Suppression de plastiques mousSay et baisse de qualité des plastiques courants, augmentation des tarifs de la nouvelle A1 avec l'argument "il y a beaucoup de technologies à bord", assemblage des modèles les plus vendue en Algérie avec la réduction des coûts qui en découleront, les marges seront certainement augmentées... [:balibran:13]

Et Taudi ose encore se revendiquer Premium... [:amel_the_white:7]

Ah oui, à partir des A5 / A6... [:bab_31:5]

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agouly
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  1. Posté le 20/11/2018 à 08:43:17  
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Le Q3 paraît bien fini. Et encore une fois, attendons la nouvelle A3 avant de porter un jugement définitif.


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olivier197306
  1. Posté le 20/11/2018 à 14:40:08  
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Bonjour,

Sur le sujet du virage design et de la baisse de qualité.

Je suis monté dans la nouvelle A1 au dernier salon de l'Auto. Mon avis : je trouve que la facture et la finition restent très au niveau.
Je trouve que l'A1 se démarque positivement des autres voitures sur le même segment. Par contre l'on sent grandement l'influence du VW et spécialement de la la nouvelle POLO.

Concernant les modèles au-dessus, ça reste du grand art selon moi... Audi ayant encore une longueur d'avance.

Quant à la nouvelle A3, je n'ai pas pu la voir en vrai encore. D'ailleurs, elle n'était pas visible au salon de l'auto car pas commercialisée encore.
S'agissant du modèle au-dessus et d'un modèle clef, je pense que la qualité sera au rdv.
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slimfat
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  1. Posté le 20/11/2018 à 16:39:44  
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Olivier197306 a écrit :

Je suis monté dans la nouvelle A1 au dernier salon de l'Auto. Mon avis : je trouve que la facture et la finition restent très au niveau.
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Est-ce que pour que tu dises "que ça reste de très haut niveau", tu as comparé avec l'A1 première du nom ?...

Ou tu compares avec une DS3 par exemple ?... Ce qui n'a pas valeur de comparaison, puisque pas même modèle et marque...

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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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  1. Posté le 20/11/2018 à 19:53:24  
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SlimFat a écrit :


Est-ce que pour que tu dises "que ça reste de très haut niveau", tu as comparé avec l'A1 première du nom ?...

Ou tu compares avec une DS3 par exemple ?... Ce qui n'a pas valeur de comparaison, puisque pas même modèle et marque...
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Avant d'acheter mon A3 en juin 2018, j'ai loué une A1 ancienne version pendant une semaine. Je pense qu'il faut voir la nouvelle A1 comme une super nouvelle Polo, càd qu'Audi veut en faire un joy-car.

Incomparable selon moi par à la rapport DS3 que je n'aime pas du tout (bling-bling mauvais goût).

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Bonne année à tous !
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  1. Posté le 20/11/2018 à 23:16:36  
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SlimFat a écrit :



Taudi ;)


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slimfat
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  1. Posté le 21/11/2018 à 06:08:17  
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AnonymeOlivier197306 a écrit :

Avant d'acheter mon A3 en juin 2018, j'ai loué une A1 ancienne version pendant une semaine. Je pense qu'il faut voir la nouvelle A1 comme une super nouvelle Polo, càd qu'Audi veut en faire un joy-car.
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Il n'y a pas à voir la nouvelle A1 comme une Polo, le sujet n'est pas là...

La nouvelle A1 a baissée qualitativement par rapport à la première du nom...

- Par exemple, le plastique moussé en haut des contre porte a disparu sur la nouvelle A1. C'est factuel.

- La qualité des plastiques secondaires de garnissage des contre porte à aussi visiblement baissée d'un ton.

- La qualité de finition assemblage intérieur semble à certains endroits de la nouvelle A1 perfectible. (voir vidéo page 2).

En attendant de voir la nouvelle A1 en concession, pour je pense encore découvrir d'autres déconvenues qualitatives...

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Message édité par SlimFat le 21/11/2018 à 06:11:16

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el-coyoto
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  1. Posté le 21/11/2018 à 09:24:11  
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SlimFat a écrit :


Il n'y a pas à voir la nouvelle A1 comme une Polo, le sujet n'est pas là...

La nouvelle A1 a baissée qualitativement par rapport à la première du nom...

- Par exemple, le plastique moussé en haut des contre porte a disparu sur la nouvelle A1. C'est factuel.

- La qualité des plastiques secondaires de garnissage des contre porte à aussi visiblement baissée d'un ton.

- La qualité de finition assemblage intérieur semble à certains endroits de la nouvelle A1 perfectible. (voir vidéo page 2).

En attendant de voir la nouvelle A1 en concession, pour je pense encore découvrir d'autres déconvenues qualitatives...
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Va falloir que je vérifie à l'occasion sur celle de ma mère, mais j'ai l'impression que l'ancienne A1 n'avait pas non plus de plastic moussé sur le haut des contre-portes, de mémoire c'était juste l'accoudoir de porte et la poignée.

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slimfat
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  1. Posté le 21/11/2018 à 12:01:56  
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El Coyoto a écrit :

Va falloir que je vérifie à l'occasion sur celle de ma mère, mais j'ai l'impression que l'ancienne A1 n'avait pas non plus de plastic moussé sur le haut des contre-portes, de mémoire c'était juste l'accoudoir de porte et la poignée.
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Ouais ce serait bien de savoir les possesseurs d'A1, si il y a bien du plastique moussé sur le haut de contre porte...

Il me semble que oui, j'en avait conduit une, mais peut-être que je me trompe et confond avec l'accoudoir de porte, ça remonte à loin mon essai...

Après, peut-être aussi selon la finition du modèle d'A1, le plastique moussé est présent ou pas en haut des contre porte et ou accoudoir, à vérifier...

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Invité
  1. Posté le 21/11/2018 à 21:57:49  
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ah bon Slim, tu n'as pas encore vu en vrai une A1 nouvelle, moi tant que je n'ai pas vu, je ne juge pas

Bonne année à tous !
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kvajvd
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  1. Posté le 21/11/2018 à 23:02:10  
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El Coyoto a écrit :

Va falloir que je vérifie à l'occasion sur celle de ma mère, mais j'ai l'impression que l'ancienne A1 n'avait pas non plus de plastic moussé sur le haut des contre-portes, de mémoire c'était juste l'accoudoir de porte et la poignée.
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SlimFat a écrit :


Ouais ce serait bien de savoir les possesseurs d'A1, si il y a bien du plastique moussé sur le haut de contre porte...

Il me semble que oui, j'en avait conduit une, mais peut-être que je me trompe et confond avec l'accoudoir de porte, ça remonte à loin mon essai...

Après, peut-être aussi selon la finition du modèle d'A1, le plastique moussé est présent ou pas en haut des contre porte et ou accoudoir, à vérifier...
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J'ai eu une A1 pendant 1 journée, et je ne suis pas certain que les hauts de contre portes étaient en plastique moussé [:ayumi_71:5]

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celtagaz
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  1. Posté le 22/11/2018 à 09:46:36  
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Il me semble que c'est comme sur A3 légèrement moussé (il faut appuyer fort pour le sentir :D )

Mais ça fait pas toc toc quand on tape dessus... :lol:

Profil : Nouveau membre
ylwook
  1. Posté le 22/11/2018 à 11:07:37  
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C'est effectivement légèrement moussé sur l'ancienne A1 au niveau des contre-portes.

Pour avoir vu et essayé la nouvelle :

-ça a déjà été dit mais la qualité des matériaux utilisés et en rentrait par rapport à la précédente. On sent clairement que l'axe privilégié fut le design lors de la conception;
-L'assemblage est de ce que j'en ai vu de même standing. Pas de bruit parasite ou autre pendant l'essai. On en oublie la déconvenue sur les plastiques;
-le nouvel écran MMI tactile est très intuitif, un régal.
-Niveau conduite c'est beaucoup plus confortable malgré les jantes 18" du modèle d'essai. Tenue de route impeccable, très silencieuse, une vraie citadine avec laquelle on a envie d'avaler les longs trajets à 110 / 130 km/h;
-Le TFSI 116ch accouplé avec la boîte S Tronic 7 toujours fidèle à lui même. C'est bien sans être dingue, ce qu'il faut pour une utilisation standard. J'ai un peu plus de retenu quant au futur 95ch.


En bref, super voiture !
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Message édité par Ylwook le 22/11/2018 à 11:13:35
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Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 24/11/2018 à 03:49:30  
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Ylwook a écrit :

C'est effectivement légèrement moussé sur l'ancienne A1 au niveau des contre-portes.
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Ça confirme bien mon souvenir, quand j'avais essayé une A1, j'avais été surpris de poser mon coude sur un plastique "moelleux"... :jap:

Donc nous sommes bien d'accord : la nouvelle A1 fait fi du plastique moussé sur le haut de contre porte... :jap:

Donc baisse de qualité, y compris sur les plastiques secondaires... Je vous invite a visionner ou re-visionner la vidéo que j'ai mis en première page et post... :jap:

Salaud de Taudi... [:gazpacho:10]


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enzo-lorenzo
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  1. Posté le 24/11/2018 à 09:59:46  
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Mais qui touche ses hauts de contre porte bordel :buzz:
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celtagaz
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  1. Posté le 24/11/2018 à 10:28:31  
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enzo lorenzo a écrit :

Mais qui touche ses hauts de contre porte bordel :buzz:
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C'était a peu près la seule différence entre une Audi et une Seat :p
Alors pourquoi dépenser plus?

piéton :)
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vava54
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  1. Posté le 24/11/2018 à 12:25:51  
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c'est l'avantage de mon coté grassouillet c'est que je peux posé mon coude dans une seat sans me dire Aie mon coude :buzz:

Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 25/11/2018 à 05:13:19  
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enzo lorenzo a écrit :

Mais qui touche ses hauts de contre porte bordel :buzz:
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Et bien ton coude et ou avant bras.

C'est quand même beaucoup plus confortable, et agréable que du plastoc toc toc...

Message édité par SlimFat le 25/11/2018 à 05:29:10

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  1. Posté le 27/11/2018 à 20:37:30  
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Dommage. A côté de çà, ça a l'air d'une réussite cette nouvelle a1. Autant extérieurement qu'intérieurement. Sans parler des nouvelles dimensions.
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  1. Posté le 28/11/2018 à 11:53:10  
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agouly a écrit :

Dommage. A côté de çà, ça a l'air d'une réussite cette nouvelle a1. Autant extérieurement qu'intérieurement. Sans parler des nouvelles dimensions.
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Oui elle est plutôt sympa et plus moderne :jap:


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  1. Posté le 20/12/2018 à 23:04:31  
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J'ai été chez Audi pour le remplacement des mes plaquettes arrières cette après-midi, j'ai donc pu voir la nouvelle A1 en vrai :jap:

Jolie voiture, l'ancienne a pris un sérieux coup de vieux !
J'aime beaucoup l'intérieur, par contre je confirme, intérieur des portes en plastiques durs :o


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  1. Posté le 30/12/2018 à 12:29:12  
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:hihi:


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  1. Posté le 30/12/2018 à 13:54:26  
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Raf perso :o
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  1. Posté le 30/12/2018 à 14:09:14  
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enzo lorenzo a écrit :

Raf perso :o
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Je comprends pas Enzo. AudI est apprécié pour ses moteurs, sa technologie, OK, mais c'est aussi pour sa qualité de présentation. Et ce dernier critère, qui n'est pas le moindre, manque apparemment quelque peu sur cette nouvelle A1.

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Message édité par agouly le 30/12/2018 à 17:59:05

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  1. Posté le 30/12/2018 à 21:45:54  
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Pas grave, j'achète pas d'A1 :buzz:


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  1. Posté le 30/12/2018 à 21:51:15  
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agouly a écrit :

Je comprends pas Enzo. AudI est apprécié pour ses moteurs, sa technologie, OK, mais c'est aussi pour sa qualité de présentation. Et ce dernier critère, qui n'est pas le moindre, manque apparemment quelque peu sur cette nouvelle A1.
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Vu que les moteurs, technologies sont exactement les mêmes j'ai fini par commander une skoda superb 4x4 272cv Laurin&Klement bien moins chère qu'une S3 royalement équipée et mieux finie (plastics moussés épais sur toutes les parties visibles) ;)

Message édité par celtagaz le 30/12/2018 à 21:52:40
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  1. Posté le 31/12/2018 à 09:28:14  
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Après, il y a aussi l'image de marque d'Audi, dont on peut évidement se foutre.


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celtagaz
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  1. Posté le 31/12/2018 à 09:40:02  
  2. answer
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Exact...mais je m'en fous et je suis près a économiser 20000€ pour prendre une Superb et pas une A5/A6 :o

A5/A6 qui d'ailleurs ne sont pas disponibles en essence...complètement a coté de la plaque ce constructeur :non:

Invité
  1. Posté le 31/12/2018 à 13:41:43  
  2. answer
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A5/A6 pas disponible en essence?????????
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celtagaz
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  1. Posté le 31/12/2018 à 14:40:43  
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AnonymeBORJA74 a écrit :

A5/A6 pas disponible en essence?????????
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A6...non uniquement du mazout dégueu :o
A5 essence uniquement en 150/190cv et modèles V6 S et RS a des tarifs de dingue; fini le 252cv :o
Vas sur le configurateur :o

Message édité par celtagaz le 31/12/2018 à 14:43:19
Invité
  1. Posté le 27/01/2019 à 12:00:08  
  2. answer
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Si Audi est obligé soit de baisser la qualité, ou au moins de diminuer le rapport qualité/prix, et de faire produire chez Seat soit en Espagne ou Algérie, c'est aussi parce-que le plan d'économie doit être drastique, non seulement à cause des conséquences dieselgate et problèmes d'homologation, mais aussi pour préparer la transition électrique qui demande une totale réorganisation, pouvant aboutir à la suppression de 14 000 postes pour économiser 15 milliards d'euros.

Audi pourrait supprimer 14 000 postes pour économiser 15 milliards
Message cité 1 fois
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jeanlouis38
  1. Posté le 27/01/2019 à 15:01:40  
  2. answer
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Anonymezaax a écrit :

Si Audi est obligé soit de baisser la qualité, ou au moins de diminuer le rapport qualité/prix, et de faire produire chez Seat soit en Espagne ou Algérie, c'est aussi parce-que le plan d'économie doit être drastique, non seulement à cause des conséquences dieselgate et problèmes d'homologation, mais aussi pour préparer la transition électrique qui demande une totale réorganisation, pouvant aboutir à la suppression de 14 000 postes pour économiser 15 milliards d'euros.

Audi pourrait supprimer 14 000 postes pour économiser 15 milliards
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Tu as raison.

l'industrie ne parviendra jamais, fort heureusement d'ailleurs, à jouer la partition de type yoyo des politiciens et autres écolos de salon, c'est en revanche aux financiers que doit revenir cette tâche.
Quant à l'électrique j'ai envie de dire qu'on en reviendra bien avant qu'elle ait pu couvrir les besoins de 10 000 000 000 d'individus.

Invité
  1. Posté le 29/01/2019 à 23:12:10  
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Ça va commencer à être très compliqué pour l'A1 quand 208 II, Clio V, DS3CB seront sorties.
Audi va devoir se creuser la tête pour anticiper un rattrapage pour ne pas se noyer dans la masse des généralistes.
Face à une Clio V Initiale, de ce que l'on en sait, ça risque d'être dur pour l'évolution de l'image Audi.

Intérieur Clio V
Nouvelle_R​enault_CLI​O-640x470.​jpg
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Gnothi seauton
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agouly
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  1. Posté le 30/01/2019 à 09:38:29  
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Anonymezaax a écrit :

Ça va commencer à être très compliqué pour l'A1 quand 208 II, Clio V, DS3CB seront sorties.
Audi va devoir se creuser la tête pour anticiper un rattrapage pour ne pas se noyer dans la masse des généralistes.
Face à une Clio V Initiale, de ce que l'on en sait, ça risque d'être dur pour l'évolution de l'image Audi.

Intérieur Clio V
https://www.leblogauto.com/wp- [...] 40x480.jpg
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Audi fait les mêmes boutons piano et de climatisation depuis longtemps. Et reste l'écran à mieux intégrer.


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Audi A5 Sportback 2 l TFSI 190 S tronic 7 Design luxe
Invité
  1. Posté le 30/01/2019 à 10:38:53  
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dieu que ces écrans quel qu’ils soient sont affreux, bien mieux celui de l'A3 qui est escamotable automatiquement, ça laisse une planche de bord épurée, belle à mon goût, certains diront à l'ancienne, et bien oui, malheureusement je crains que pour la prochaine ça disparaisse, et que dire des écrans de la nouvelle classe A!!!!!!!tu ne conduis plus une bagnole maintenant tu conduis un smartphone géant, l'essayeur à la télé de la nouvelle Porsche carrera déplorait d'ailleurs l'écran qu'ils ont planté en pleine planche de bord, dommage, vive le modernisme, beurk
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Gnothi seauton
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agouly
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  1. Posté le 30/01/2019 à 11:36:18  
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C'est vrai qu'Audi a fait fort avec l'A3 8V en 2012.


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