[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

[mat86]

bin justement je trouve ça triste :/ perso je prend plus mon pieds à m'amuser avec les vitesse qu'avec les palettes :/

 

 

 

Bah pas moi au final, même si j'avais quelques appréhensions au départ... Et c'est beaucoup plus safe je trouve !

[Invité §vav358Ba]

j'ai l'habitude de passer de boite manu à boite auto et même si j'aime bien la boite auto, je me sens pas chaud pour une caisse comme ça... c'est clairement ce qui me fait hésiter avec d'autres caisses actuellement.

 

Et aussi peur de la sensation de puissance avec le moteur, faut que j'essaye pour ça mais la boite auto je connais donc je donne mon avis

[mat86]

Oui mais c'est pas une boitoto techniquement ! Et c'est plus rapide et plus efficace qu'une boite manuelle.

[Invité §vav358Ba]

je sais bien mais quand même tu n'as pas d'embrayage ni le levier

[mat86]

Bah ouais mais perso après 3 ans 1/2 d'utilisation, ça ne me manque toujours pas...

Le seul point noir, c'est le coût de changement du mécatronic de DSG. Mais comme sur les boites manu c'est l'embrayage et le VM bi masse qui morflent (environ 2000€ chez Todi, à remplacer forcément un jour ou l'autre)...

[Invité §le_744vL]

Je suis du même avis que Vava, pour bien connaitre les deux, pour moi un véhicule plaisir pour le weekend c'est avec boite manu

 

Surtout sur le V6, j'ai pu essayer les deux versions en MK2, même si la DSG est plus efficace, elle lisse beaucoup trop les accélérations et du coup on perd en sensations...

[mat86]

Je dis pas le contraire, je connais très bien le 3.2 en boite manu par ailleurs (mon frère a son A3 3.2 boite manu depuis + de 2 ans).

 

Quoi qu'un bon coup de kick down, c'est pas mal aussi niveau sensations... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

Mais dans le sinueux, je préfère la DSG, plus efficace et plus sécurisante avec les palettes.

[Invité §vav358Ba]

honnètement je regarde les annonces et surtout les config de pas mal de caisse car mon achat est pour dans quelques mois, et niveau look la TT mk1 papaye V6 avec pack tita c'est le top mais c'est vraiment ça le point négatif pour moi

[mat86]

T'as déjà essayé ?

[mat86]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

 

Je la connais celle-là... Elle était à un membre d'AP à une époque ! Elle est sonore... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[Invité §rem401oZ]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=16_s

 

Je la connais celle-là... Elle était à un membre d'AP à une époque ! Elle est sonore... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

 

Je n'irai pas jusqu'à dire que je n'aime pas mais je préfère mille fois une papaye pack titanium d'origine.

Là, le toit noir est de trop.

 

Par contre beau boulot, pour la modification de poste

 

J'ai fait un sacré bide avec ma "blague" la page d'avant moi

[mat86]

D'autant plus que ce n'est pas l'orange papaye mais l'orange magma de la TT Mk2 / S3 8P si mes souvenirs sont bons (elle est gris clair d'origine). Pas mal de modifs dessus : combis filletés KW, ligne supersprint décata, boite à air carbone BMC, sièges Récaro Sporster je crois, double din. Pas de reprog cependant, malgré toutes les modifs.

 

Maintenant, je ne suis pas fan non plus du toit noir sur une couleur comme ça, et je l'aurais laissé orange.

[Invité §vav358Ba]

j'aime pas les sièges et le doubles din, comme dit Remi je préfère un papaye pack tita d'origine

[Invité §enz748hT]

Mais dans le sinueux, je préfère la DSG, plus efficace et plus sécurisante avec les palettes.

 

 

+1 même si je préfère la boite manu, j'ai tester un 3.2 dans les virages en DSG, c'est tout simplement

[Invité §lol112ox]

quelle galère de trouver un TT en bon état ext et int .

[Invité §rem401oZ]

quelle galère de trouver un TT en bon état ext et int .

 

Patience ! Tu seras récompensé

[Invité §wal206qt]

Cette url n'existe plus

 

J'ai mis la mienne en vente pour ceux qui cherchent une 180 cv

[Invité §coa750Dc]

Salut les gars,

 

j'ai une TT quattro 225, et j'ai 2 questions :

 

- où trouve t'on des tapis de sol pour TT ? Les miens sont fatigués, j'aimerais en changer....j'en ai trouvé sur TTSTUFF mais avec les frais de port ça fait cher ... http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=TS&Category_Code=T1AIFM

 

- je n'ai pas l'option cuir chauffant, savez vous si c'est possible de l'installer ?

 

merci pour vos réponses, et bonnes vacs pour ceux qui partent avec leur TT ;-)

 

Fab

[mat86]

Salut,

 

Tu peux en trouver sur eBay.

 

Pour les sièges en cuir chauffants, suffit que tu achetes des sièges chauffants de TT et que tu fasses tout le câblage de la boite à fusibles vers les sièges et le tableau de bord. Faut aussi changer les boutons. Bref, y a du taff...

[Invité §coa750Dc]

Merci Mat !!!

 

je pense que je vais laisser tomber pour les sièges !!!

[Invité §coa750Dc]

Et pour les tapis il n' y a pas un magasin ? chez Audi ils en vendent ?

[mat86]

Oui ils en vendent chez Audi. Tu vas voir le magasinier avec ta carte grise, il te trouvera ça.

[Invité §coa750Dc]

ok, merci !!!

[Invité §bk5710GP]

 

Y'en a qui arsouillent un peu en montagne ici ? (Mat' par hasard ). J'ai arrêté de faire le con quand elle est arrivée à 106°C, elle chauffe autant chez vous en montées ?

[angelvivi]

les tétéistes quelques petites précisions les problèmes de porte instruments sur les TT c'est sur les modèles avant 2003 principalement non?

Sur les 3.2 v6 à part entretient haldex (30000km) et boite dsg (60000km) rien d'autre à surveiller ou autres problèmes récurrents?

Distribution par chaine de mémoire, quelque chose à vérifier ou à changer si oui à quel terme.

Merci pour les réponses http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[mat86]

Canal 49? Jamais monté jusque là…

[mat86]

les tétéistes quelques petites précisions les problèmes de porte instruments sur les TT c'est sur les modèles avant 2003 principalement non?

Sur les 3.2 v6 à part entretient haldex (30000km) et boite dsg (60000km) rien d'autre à surveiller ou autres problèmes récurrents?

Distribution par chaine de mémoire, quelque chose à vérifier ou à changer si oui à quel terme.

Merci pour les réponses http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Sur les 2003 et 2004, le mecatronic de DSG fait des siennes. Préférer un modèle avec mecatronic changé ou mettre 2500€ de côté pour le remplacement éventuel.

Semble fiabilisé à partir de 2005.

 

Vérifier si le rappel sur les bobines a été effectué.

 

Pas de voyant allumé, pas de "cliquetis" trop prononcé au ralenti.

[Invité §bk5710GP]

Canal 49? Jamais monté jusque là…

Ouais,

 

Je checkerai mon niveau demain, j'ai changé des joints à l'entrée de LDR sur le turbo y'a peu...

[angelvivi]

 

Sur les 2003 et 2004, le mecatronic de DSG fait des siennes. Préférer un modèle avec mecatronic changé ou mettre 2500€ de côté pour le remplacement éventuel.

Semble fiabilisé à partir de 2005.

 

Vérifier si le rappel sur les bobines a été effectué.

 

Pas de voyant allumé, pas de "cliquetis" trop prononcé au ralenti.

Ok merci à toi

[natabazda]

Ouais,

 

Je checkerai mon niveau demain, j'ai changé des joints à l'entrée de LDR sur le turbo y'a peu...

Est ce que ton ventilo de radiateur se mets en route ?

[Invité §bk5710GP]

Ouais les 2 tournaient en arrêtant à faible vitesse (95°C), faudrait que je m'arrête en plein col pour voir s'ils tournent au MAX

[natabazda]

Si ils tournent, c'est peu être le radiateur encrassé à l'intérieur.

[Invité §enz748hT]

 

Y'en a qui arsouillent un peu en montagne ici ? (Mat' par hasard ). J'ai arrêté de faire le con quand elle est arrivée à 106°C, elle chauffe autant chez vous en montées ?

 

 

Le chef qui arsouille en montagne

 

mais ta fait quoi pour arriver à 106° ?

[Invité §bk5710GP]

Si ils tournent, c'est peu être le radiateur encrassé à l'intérieur.

La seconde vitesse des ventilos est déclenchée à 104°C (sur le canal 49), ça redescend rapidement à 93-94°C, pour remonter petit à petit à 104°C et ainsi de suite. Ca c'est quand je roule pépère, montée de col en 3èm entre 2000 et 3000tr/min. En regardant les caractéristiques du contacteur ça parait normal : 95-84/102-91. J'ai prévu de rincer le circuit à l'eau clair prochainement et de refaire mon mélange G12+/eau, trop de G12+ est mauvais, c'est l'eau qui refroidit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon, l'aiguille du PI décolle à 101°C.

 

 

Le chef qui arsouille en montagne

 

mais ta fait quoi pour arriver à 106° ?

 

j'ai envoyé du gras

[mat86]

Quelle chaudasse cette TT...

 

Moi j'attends mon pneu. En attendant, je roule avec une roue en 225/45/17 à l'avant gauche... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif J'aime pas trop ça ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif