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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi TT [8N] (1998-2006)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
ale98fy
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/04/2014 à 22:46:05  
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Reprise du message précédent :
En virage ca va, c'est surtout en ligne droite que je ressens que la direction est moins precise (a vive allure seulement). A partir de 130 ca commence a devenir trop imprecis.

Sujets relatif
Invité
kev56bs
  1. Posté le 08/04/2014 à 22:52:04  
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Oui Alex, moi pareil. Et en virage une fois en train de tourner ça va niquel et là on sent que ça colle a ma route

piéton :)
Profil : As du volant
vava54
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/04/2014 à 08:57:25  
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Kev56bs a écrit :

Bonjour à Tous . J'ai récement fait l'acquisition d'une Audi TT 1.8 T 180 CV reprogrammé 200CV. Elle est de 1999 , plus précisement décembre 1998.
Elle a 153 000 Klm, seul modification dump valve, cornet d'air et ajout d'un Nano mètre .

Donc j'ai découvert un petit soucis . Lorsque je roule à vitesse moyenne, je ne ressent aucun soucis dans ma direction , bien ferme . Hors , dès que je dépasse les 100Klm/h ( je l'ai déjà poussé jusque 200 klm/h :$ ) Je sent que ma direction est molle . Elle ne réagit pas pareil qu'en dessous de 100, il faut que je tourne plus le volant pour que celle ci puisse tourner, doubler . Ca m'a pas mal surpris lors d'un dépassement, j'ai cru me retrouver dans le bas côté , car avant j'avais un véhicule a direction assisté Variable . Je ne sais pas si c'est un problème ou si c'est normale. J'aimerais savoir si ça vous le fait . En sachant que les 4 pneu sont neuf et que sur le CT il n'y a aucun soucis mise à part l'angle de ripage.

Merci pour vos réponse .
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Doit pas être grand alors :cyp:

bon ok elle était facile

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V10 inside
Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/04/2014 à 09:00:33  
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10 -12 si je ne me trompe pas. :o

Ça fait pas bézef... :ddr:

B8 en chemin pour monter sur la TT. Avec ressorts d'origine... :w:


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
kev56bs
  1. Posté le 09/04/2014 à 09:24:03  
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Non c'est paq grand :D!!

Dequoi Mat ?

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V10 inside
Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/04/2014 à 09:50:07  
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Un nanomètre. Ça fait 10^-12 mètres. :w:


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
V10 inside
Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/04/2014 à 09:51:35  
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10^-9 d'ailleurs. -12, c'est pico. Toutes mes confuses.


---------------
Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
pou24vi
  1. Posté le 09/04/2014 à 13:07:39  
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merci Mat et bk =) je comptais effectivement partir soit sur brembo ou bosch... ce sera brembo!

Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
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  1. Posté le 09/04/2014 à 16:56:15  
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mat86 a écrit :

Brembo en plaquettes et disques. Ce sera très bien.
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Pareil pour une A3 ? ce serait pour freiner un puissant moteur d'une cylindré de 2.0 qui développe 200cv,

c'est suffisant ? [:saint qtranti:1]


---------------
Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
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  1. Posté le 09/04/2014 à 20:14:10  
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Disques Gr.N + plaquettes DS2500 + LDF RBF 600 pour toi gros [:sonysko:12]

Avec ça tu vas commencer à freiner :)

Les disques ne valent pas grand chose, par contre les plaquettes un poil :o
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Message édité par bk56190 le 09/04/2014 à 20:14:39
Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
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  1. Posté le 10/04/2014 à 18:27:59  
  2. answer
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bk56190 a écrit :

Disques Gr.N + plaquettes DS2500 + LDF RBF 600 pour toi gros [:sonysko:12]
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Rien compris [:alex380:11]


---------------
Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Invité
pou24vi
  1. Posté le 10/04/2014 à 21:27:59  
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wesch enzo!!!
si je puis me permettre il me semble qu'il s'agit de disques adaptés à la compétition en rallyes pour les véhicules concourants en groupe N;
concernant les plaquettes c'est la marque ferodo qui les développe pour la compet et le liquide de frein c'est une référence de chez motul... et gros heu... c toi!!!!!
dis moi si je me trompe bk :p
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Profil : Pilote d'essai
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bk56190
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  1. Posté le 10/04/2014 à 22:55:26  
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Très bien expliqué :oui:

Enzo et la mécanique c'est pas trop ça encore :/
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Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
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  1. Posté le 12/04/2014 à 18:08:35  
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pou24vi a écrit :

wesch enzo!!!
si je puis me permettre il me semble qu'il s'agit de disques adaptés à la compétition en rallyes pour les véhicules concourants en groupe N;
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Wesh couzin [:daf corp:8]

Merci pour les infos :jap:

bk56190 a écrit :

Enzo et la mécanique c'est pas trop ça encore :/
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Qu'est ce que tu raconte toi, j'arrive a faire l'appoint d'huile tout seul [:k4li:15]


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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Profil : Pilote d'essai
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bk56190
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  1. Posté le 12/04/2014 à 19:57:53  
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Ta guez boit de l'huile :??:

Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
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  1. Posté le 14/04/2014 à 18:05:12  
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Un tout petit peu, comme tout les 2.0 TFSI :o
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---------------
Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
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Profil : Pilote confirmé
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mat86
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  1. Posté le 14/04/2014 à 18:09:09  
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enzo lorenzo a écrit :
Un tout petit peu, comme tout les 2.0 TFSI :o
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Comme toute guez qui se respecte avec la segmentation rincée. :buzz:

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---------------
Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 14/04/2014 à 18:56:53  
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enzo lorenzo a écrit :

Un tout petit peu, comme tout les 2.0 TFSI :o
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C'est de la 0W ou 5W ? Si oui c'est plutôt normal oui.

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Profil : Pilote d'essai
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bk56190
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  1. Posté le 14/04/2014 à 18:58:10  
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mat86 a écrit :


Comme toute guez qui se respecte avec la segmentation rincée. :buzz:
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:ddr:

Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/04/2014 à 19:45:12  
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mat86 a écrit :

Comme toute guez qui se respecte avec la segmentation rincée. :buzz:
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C'est toi la segmentation :o


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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/04/2014 à 19:46:04  
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bk56190 a écrit :

C'est de la 0W ou 5W ? Si oui c'est plutôt normal oui.
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5W40 ayyt [:daf corp:8]

D'ailleurs, c'est mieux de la 10W40 ou j'peux rester sur la même ? :o


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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 14/04/2014 à 20:05:02  
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Ah ouais même de la 5W40 il la bouffe :??:

Pas de 10W40 sur ton bloc, 5W40 c'est très bien :oui:

Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/04/2014 à 20:20:52  
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Bouffer c'est vite dit, en 2ans j'en ai peut-être remis deux fois :buzz:

J'fait que 10 000/an avec le monstre hin :o
Message édité par enzo lorenzo le 14/04/2014 à 20:22:57

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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
Puriste
Profil : Présentateur Auto 2019
  1. config
emmanuel55
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 14/04/2014 à 23:09:56  
  2. answer
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[:octav lele:6]

Tant qu'on parle d'huile, je vais bientôt faire (faire) la vidange sur la TT (rappel c'est 1 1L8T 180cv). Que me conseillez vous comme huile ?


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[Présentation] Historique de mes véhicules depuis mon permis

Mes recherches autos
Invité
kev56bs
  1. Posté le 14/04/2014 à 23:34:39  
  2. answer
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Pour moi c'est de la 5W30 , j'ai la même TT que toi.

V10 inside
Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/04/2014 à 00:13:55  
  2. answer
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5W40, tous les 10 000. Pas de 5W30 ici. J'en veux pas.


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
ale98fy
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 15/04/2014 à 08:26:13  
  2. answer
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Je mets de la 5W40, tous les ans ou 10000km.

Invité
kev56bs
  1. Posté le 15/04/2014 à 11:03:51  
  2. answer
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Pourquoi pas de 5W30 ?

V10 inside
Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/04/2014 à 11:25:59  
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Parce que mon moteur n'aime pas ça.

Trop fluide à chaud, HTHS plus bas qu'une 5W40, donc moins bonne protection en mode arsouille. Donc pas top pour ma chaîne de distri.
Et deux fois plus cher par ailleurs. Je paye 25€ les 5L de Shell Hélix 5w40. A ce prix là, j'ai aucun scrupule à rouler tout le temps avec de l'huile neuve. Je vidange tous les 6 mois du coup.


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 15/04/2014 à 17:38:55  
  2. answer
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Sur 1.8T, c'est 0W30 de préconisé sur les 225cv, mais en entretien LL. C'est surtout un HTHS supérieur à 3,5 qu'il faut respecter, et en entretien classique, la Shell 5W40 comme l'a dit Mat répond bien et coute pas très cher.

Faut voir quel 5W30 aussi, de la Redline 5W30 à un HTHS à 3,7 par ex.
Message édité par bk56190 le 15/04/2014 à 17:41:09
Invité
kev56bs
  1. Posté le 15/04/2014 à 18:01:15  
  2. answer
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Là c'est du chinois. L'ancien proprio m'a dit de mettre de la 5W30, pourquoi je ne sais pas.

Ça change quoi?

Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
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  1. Posté le 15/04/2014 à 18:08:42  
  2. answer
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Regarde les normes demandées dans le carnet d'entretien, certaines 5W30 peuvent convenir, d'autres non.

JE pense que t'es en entretien Long Life du coup avec de la 5W30.
Message édité par bk56190 le 15/04/2014 à 18:10:34
Invité
kev56bs
  1. Posté le 15/04/2014 à 18:17:00  
  2. answer
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D'accord d'accord. Et je dois przndre de la 5W30 comment ?
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Audi For Life !
Profil : Pootreur Bodybuildé
enzo-lorenzo
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  1. Posté le 15/04/2014 à 18:21:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Kev56bs a écrit :

Et je dois przndre de la 5W30 comment ?
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En poudre, tu la dilue avec ton cacao le matin :oui:


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Audi S3 2.0 TFSI 265 Quattro.
V10 inside
Profil : Pilote confirmé
  1. config
mat86
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/04/2014 à 18:30:01  
  2. answer
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Sinon tu fous de la 5w40 avec écrit 502.00 comme norme sur le bidon et tu fais la vidange tous les ans / 15 000 km.


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Bétaillère à (très) gros moteur inside...
Invité
kev56bs
  1. Posté le 15/04/2014 à 18:35:14  
  2. answer
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Mdrr! Vous me troubler

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