[Topic Officiel] BMW ///M3 E90 / E92 / E93 (2007-2013)

[simK]

Ce qui me choque finalement, c'est que BMW ait décidé de poser la face avant de la E92 sur la E90...

 

Ca donne bien, mais ca enlève l'originalité au modèle coupé...

 

[Invité §win223XA]

Ce qui me choque finalement, c'est que BMW ait décidé de poser la face avant de la E92 sur la E90...

 

Ca donne bien, mais ca enlève l'originalité au modèle coupé...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/271537/2-spied-2009-bmw-m3-sedan.jpg

 

c'est clair que c'est bizarre comme raisonnement !

[Invité §lov767uD]

Je suis allez au salon de geneve hier. Franchement la M3 et encore plus belle en vrai que sur photo elle vas faire un carton vu la foule qui y avais pour prendre une photo de la belle.

[Invité §ma 210Cl]

C'est ceux la, ils ont été conçu pour optimiser le refroidissement

 

Quand a la mienne c'est un peu compliqué, elle est de 1989, mais est une 3.8l...

 

 

Ce qui me choque finalement, c'est que BMW ait décidé de poser la face avant de la E92 sur la E90...

 

Ca donne bien, mais ca enlève l'originalité au modèle coupé...

 

 

 

Comme la e46 et la e36.... et tant mieux, j'adore cette face avant.

 

 

[Invité §pic235Al]

Ce qui me choque finalement, c'est que BMW ait décidé de poser la face avant de la E92 sur la E90...

 

Ca donne bien, mais ca enlève l'originalité au modèle coupé...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/271537/2-spied-2009-bmw-m3-sedan.jpg

 

Tant qu'il ne font cette modification que sur la M3 e90...

[Invité §ma 210Cl]

C'est ceux la, ils ont été conçu pour optimiser le refroidissement

 

Quand a la mienne c'est un peu compliqué, elle est de 1989, mais est une 3.8l...

 

 

Ok, je m'en doutais bien vu le design assez "particulier"

 

Sinon pour le 3.8L

[simK]

Tant qu'il ne font cette modification que sur la M3 e90...

 

 

Je ne vois pas l'intéret de dépenser de l'argent pour adapter ce facies uniquement à la M3 E90...

 

La berline y passer surement aussi

 

[Invité §pic235Al]

Je ne vois pas l'intéret de dépenser de l'argent pour adapter ce facies uniquement à la M3 E90...

 

La berline y passer surement aussi

 

Dépenser quelle argent

Sur une M3 beaucoup de piéce lui son unique...

[Invité §pic235Al]

Ok, je m'en doutais bien vu le design assez "particulier"

 

Sinon pour le 3.8L

 

Tu veux savoir pourquoi c'est un 3.8l ??

[Invité §ma 210Cl]

Tu veux savoir pourquoi c'est un 3.8l ??

 

 

Tu l'as récuperais sur un break EVO?!!?

[Invité §pic235Al]

Tu l'as récuperais sur un break EVO?!!?

 

Non, la voiture a été "emprunté" et rendu avec le moteur mort

[Invité §Tev237SJ]

je ne sais pas si ça a déjà été posté mais ici se trouvent des infos sur le V8

 

420ch à 8300tours

400 Nm dont 340 à 2000 tours..

http://www.motorauthority.com/cars/bmw/bmw%e2%80%99s-new-v8-engine-for-the-m3/

 

[tom smg2]

Quel beaute ce moteur .

 

Par contre pour les jantes CSL sur le concept, c'est le premier truc qui m'a surpris. Deja j'aime pas, c'etait sympa sur la CSL, mais BM nous a habitue a des jantes a chaque fois specifiques pour ses M.

 

La, les jantes CSL, c'est du vu et revu et ca fait partie d'une autre epoque.

[dani0287]

Derived from the potent 5.0L V10 engine used in the larger M5 and M6, the new V8 unit will displace 4.0L and produce its peak 420hp output at a lofty 8,300rpm, while maximum torque is 400Nm at 6,500rpm. Though this latter figure might not seem impressive, 85% of twist will come from just 2,000rpm. Yes that’s right. Thanks to the Double Vanos valve technology, the new V8 engine delivers up to 340Nm of torque from only 2,000rpm. This means the new bahn-stormer will have an almost perfectly flat torque curve and a smooth power band stretching more than 6,000rpm. Because of the use of aluminum and composite materials in its construction, the mighty motor weighs in at just 202kg. Amazingly, this is 15kg less than the V6 engine found in the previous M3.

ahh il sont trop fort !! :q

[Invité §sho517QI]

http://img168.imageshack.us/img168/425/kurvais0.th.jpghttp://img262.imageshack.us/img262/9519/kurva2ox0.th.jpg

 

[Invité §sho517QI]

http://img216.imageshack.us/img216/8387/74467280nz2.th.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/2317/32861854xa2.th.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/3782/65613971xj8.th.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/1764/67643236vr2.th.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/5180/70672995sa9.th.jpg

 

[Invité §sho517QI]

http://img206.imageshack.us/img206/5917/36610432xp0.th.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/130/96002529vw5.th.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/9419/10537039mn3.th.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/270/53282384ud0.th.jpg

http://img83.imageshack.us/img83/3233/99047450bg1.th.jpg

 

[Invité §oOF842wq]

Magnifique ce moteur

[Invité §Tev237SJ]

Des détails sur 4 pages

 

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070322.001/bmw/new-bmw-m3-v8-engine-in-detail

 

 

en résumé :

Feature/entity

2nd engine of the M engine family

 

Fuel

Otto RON 98 (95)

 

Max output

hp (kW) 420 (309)

 

at

8,300 min–1

 

Max torque

400 Nm

 

at

3,900 min–1

 

Max engine speed

8,400 min–1

 

Stroke

75.2 mm

 

Bore

92.0 mm

 

Displacement

3,999 cm3

 

Distance between cylinders

98 mm

 

Cylinder arrangement

8-cylinder V-engine

 

Valve plate diameter, intake

35.0 mm

 

Valve plate diameter, outlet

30.5 mm

 

Compression ratio

12.0

 

Fuel injection

Intake pipe fuel injection

 

Fuel injection pressure

3–6 bar

 

Average combustion chamber pressure

12.6 bar

 

Maximum combustion chamber pressure

100 bar

 

Engine weight to BMW standard

202 kg

 

Output per litre

105 hp/L

 

Power-to-weight ratio

0.65 kg/kW

 

Crankcase

Aluminium

 

Valvetrain

Infinite camshaft adjustment and hydraulic valve clearance adjustment for intake and outlet (double VANOS)

 

 

 

 

 

 

[Invité §nan547lw]

Hello tout le monde!

Ca fait un bail que j'étais pas venu, dites donc... me semble qu'à chaque fois que je viens, le look du forum change

 

Bref, est-ce que quelqu'un aurait des infos sur le poids de la bête?

Entre les jantes CSL, le moteur plus léger que l'ancien et le toit carbone, ca devrait bien gommer le surpoid du aux dimensions en hausse, non?

la M3 e46 était à 1570kg, la 330Ci e92 est à 1545 kg, et la 335Ci à 1600 (boite auto et turbos compris)

 

Des pronostics sur la M3 e92?

[Invité §fra278DI]

 

Attendue fiévreusement par les amateurs de gros cubes allemands, la sulfureuse M3 est bien présente au rendez-vous genevois, mais sous la forme d’un concept-car… ou plutôt devrait-on dire d’un pré-modèle de série !

 

Comme prévu, c’est sur les bords du Lac Leman que la firme bavaroise a choisi de dévoiler la version sportive de sa Série 3. Enfin pas tout à fait, puisque c’est sous la forme d’un "concept" que la M3 s’est présentée à nous. Une simple formule lexicale en vérité tant rien ne devrait évoluer sur la version définitive, des bas de caisse spécifiques et très démonstratifs aux passages de roues plus gonflés en passant par l’indispensable quadruple (!) sortie d’échappement… A dire vrai, on ne voit que les énormes jantes de 19» qui pourraient éventuellement être "dégonflées"… L’idée de concept est davantage cultivée en ce qui concerne l’habitacle, et pour cause : aucun cliché n’a encore été fourni, ni pu être pris… De quoi entretenir au moins un semblant de mystère.

Pour le reste, BMW s’est attaché à confirmer ce que tout le monde savait déjà : c’est bien au V8 que carburera le bolide bavarois. Comme ses principales rivales présentes (Audi RS4 et Lexus IS-F) et à venir (Mercedes Classe C AMG). Une cylindrée bien suffisante même si l’on espérait secrètement le V10 de la M5. La puissance est encore gardée secrète, mais il semblerait qu’elle soit calquée sur la concurrence, et notamment celle d’Ingolstadt : 420 ch ! Cela ne rendra les futurs comparatifs que plus passionnants à suivre !

 

Sources :http://www.turbo.fr/automobile/passion/concept-cars/bmw/m3-concept-geneve-2007/article.jsp?id=p2_633679&sectionId=1

 

Pour plus d'infos sur le M3 concept, et plus d'images de la bête, le site de turbo.fr est pas mal puisqu'il ont fait un intégrale du salon de Genève...

 

Amateur de belle mécanique, à l'attaque de l'info (moi elle me rend fou cette M3 CONCEPT je vous le dit!!!!)

[Invité §Alm688Fx]

Bonsoir à tous et de ce model vous en pensez quoi.

Personnellement j'adore.

http://videos.streetfire.net/video/c37d0be7-283b-4f14-867f-11a9cdd64429.htm

Quelle bruit .

 

Bonne soirée

[Invité §oOF842wq]

J'avais déjà vu cette vidéo

[Invité §lov767uD]

Cette M3 est magnifique est en plus il parait qu'elle serra moin cher que l'audi RS4 est ce vrai?

[Elsa 51]

Oui c'est vrai la M3 à 65 000€ contre 75 000 € pour l'AUDI RS4

[Invité §pic235Al]

Voila quelque bande sonore du V8, au banc...

 

0-200km/h

 

Nurburgring

[Invité §oOF842wq]

C'est normal que j'ai pas d'images

[Invité §pic235Al]

C'est normal que j'ai pas d'images

 

Comme je l'ai marqué c'est la bande sonore, surement réalisé sur banc...

[motorix]

Oui c'est vrai la M3 à 65 000€ contre 75 000 € pour l'AUDI RS4

 

 

Tu es un peu court !!

 

Prix annoncé probable ~~75000 €

[Invité §Fra143SI]

Ca reste trop cher de toute façon pour ma bourse, l'un comme l'autre... Il faudra attendre des occasions, à 50000 euros pour un bel exemplaire de moins d'un an par exemple

[Invité §pic235Al]

Tu es un peu court !!

 

Prix annoncé probable ~~75000 €

 

BMW ne fixe pas le prix des ///M en fonction des autres marques, le prix devrait bien être 65 000€

[simK]

Je ne suis pas sur...le problème est que le coup du V8 est autre que celui d'un 6L et étant donné qu'une M5 est déjà à plus de 90.000€ je vois mal une M3 à 25.000€ moins chère... je pense bien que les 75.000€ sont bcp plus probables, pcq pour l'instant tous les prix que vous avancez ne sont que pures estimations...

[simK]

Que pensez vous de cette interprétation de la M3 E90...???

 

http://www.autodeclics.com/blog/upload/BMWm3berline.jpg

 

http://www.autodeclics.com/blog/upload/BMWm3berline_2.jpg

[Invité §ofa051XN]

Que pensez vous de cette interprétation de la M3 E90...???

 

http://www.autodeclics.com/blog/upload/BMWm3berline.jpg

 

http://www.autodeclics.com/blog/upload/BMWm3berline_2.jpg

 

 

J'adore ont signe ou ?

 

[simK]

Je trouve (dans cette version) la M3 E90 plus jolie que la E92...

 

alors qu'en modèle "normal" ce serait plutot l'inverse...

 

Peut etre l'adaptation des optiques avant comme sous entend ce spyshot