[Topic Officiel] BMW X2 F39 (2018)

Là on est dans le subjectif et il n'y a pas de bonne ou de mauvaise réponse. Tout dépend de ce que vous cherchez et surtout de ce que vous aimez.

Dans mon cas je n'aimais pas les lignes du X1, trop "mastoc" et archétypales du "SUV" à la mode aujourd'hui, même s'il semble bien réalisé. En fait je ne cherchais pas du tout un SUV à la base. Rien que le mot m'agace...Je vis en région Parisienne et pas à la campagne.


J'ai été séduit pas le X2 par son esthétique, ses dimensions correspondant exactement à ce que je cherchais tant en interne qu'en externe, sa grande qualité de fabrication, sa motorisation et ... le fait que cela soit une traction.

BMW ne m'attirait pas du tout et je n'aurais jamais acheté un X1 ou toute autre voiture chez eux, avant de tomber sur le X2 pour lequel j'ai eu un coup de cœur. Et cela ne s'explique pas...


Je n'ai plus que deux enfants à la maison et le volume intérieur me suffit, tout en conservant des dimensions extérieures contenues et une maniabilité bien pratiques à Paris.

Maintenant à l'époque ou j'avais trois enfants chez moi et ou on partait régulièrement à la montagne, je n'aurais certainement pas pris le X2. Le X1 aurait été le choix logique mais comme il ne me plait pas esthétiquement, j'aurais certainement été chez un concurrent. J'ai beaucoup apprécié à cette époque mes Espace IV et ma 5008.

Si vous avez besoin de place, que le coté "SUV" vous convient et que l’esthétique du X1 vous plait autant que celle du X2, prenez le X1 sans hésiter ! Le moteur est identique. Elle est peut-être un peu moins incisive en conduite, un peu plus souple en suspension, mais je ne l'ai pas essayée.

Si comme moi vous êtes moins sensible au coté "SUV", si vous avez un coup de cœur pour la ligne du X2, que les dimensions vous conviennent et que vous êtes prêt à payer un peu plus cher pour vous faire plaisir (mais pas beaucoup plus), le X2 pourrait être un meilleur choix.

Le meilleur conseil que je puisse vous donner est certainement d'aller en concession, d'essayer les deux modèles et de les regarder sous toutes les coutures avec votre famille. Ils font aussi partie de l'équation...

Faites juste attention à la suspension sport. Même pilotée en mode confort elle semble beaucoup plus inconfortable que la suspension standard. En tous cas dans mon cas, avec les jantes 17 pouces c'est vraiment parfait sur la suspension standard.

Même en bousculant un peu la voiture dans les ronds points, elle reste bien à plat dans les virages en 17 pouces.

Je sais que la mode est aux grandes jantes, bien qu'esthétiquement j'aie beaucoup de mal à le comprendre, mais au moins je vous conseille d'éviter les 19 pouces et les runflat.

Bonsoir crusader,

tu as obtenu quelle remise chez ton concessionnaire pour un X2 ? Tu pars sur quelle motorisation ? Tu as trouvé une belle différence entre le 2l essence et le diesel ?

Je suis bien d'accord avec toi.

Je n'ai pas pris les palettes au volant.

A priori cela impacte également les lois de programmation de la boite pour une conduite plus "sportive", ce que je voulais aussi éviter.

Pour moi, avantage au X1 : conduite plus haute, espace plus important (coffre et habitacle) finition et qualité de fabrication identique au X2, plus de confort, meilleure praticité avec sièges coulissants, un peu moins cher et meilleure remise des cc.
Esthétique SUV plus affirmée.....

Pareil pour moi ... me sens compressé dans le X2 ... et coffre un peu trop petit à mon gout ... c'est déjà juste avec le X1, heureusement avec la banquette AR ajustable du pack Travel on peut récupérer un peu de place .

Tu as tout de même un aspect un peu mieux fini sur le X2 avec le tableau de bord façon cuir + des couleurs un peu plus fun du cuir des sièges.

Sinon pour le reste entièrement de ton avis

Lauisa31 a écrit :

Heu... perso les palettes c'est pas gadget du tout ! Je le pensais un peu aussi "avant" j'avoue.

J'aime bien par exemple sélectionner le bon rapport juste avant de doubler, alors qu'en mode auto la boite va rétrograder, parfois trop, avec un peu de perte de temps à la clé. Puis pouvoir passer les rapports aux régimes que l'on souhaite, sur petites routes de campagne, c'est bien sympa de temps en temps !

C'est faisable depuis le levier bien sûr, mais avec les palettes ça devient instinctif. Et le mode auto reprend le dessus au bout de quelques secondes (ou en maintenant la palette + pendant 2 secondes).

Je finirai par "qui peut le plus peut le moins".

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Pour la 1ère fois je n'ai pas les palettes volant sur X1 du "pôvre"... (Je m'en servais par exemple à l'approche de feu rouge, péage, stop, etc...).

Il est vrai qu'à ce jour, en LLD, je me fous pas mal de l'usure des plaquettes puisque je le jetterai à 24 mois.

Mais j'avoue qu'ayant toujours la main droite sur le levier central, je préfère, je préférais les impulsions levier que palettes... allant même jusqu'à oublier que je les avais...

ca c'est du bidon, je peux t'assurer que ca ne change rien à la boite

pour la finition, je dirais quand même que les surpiqures du TDB sur le X2, les sieges, et l'habillage hexagon antracite lui donne un cachet supérieur

jakers a écrit :

Pareil pour moi ... me sens compressé dans le X2 ... et coffre un peu trop petit à mon gout ... c'est déjà juste avec le X1, heureusement avec la banquette AR ajustable du pack Travel on peut récupérer un peu de place .

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dire qu'il y a plus de place dans le coffre du x1 ok, par contre dire que dans le x2 on se sent compressé... pas d'accord.

Laurent463 a écrit :

Sur Paris, j'ai 10% de remise, sans KBIS...
Mais la barre psychologique des 50k... c'est tellement difficile

En plus c'est plus une XDrive en 20i...

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Idem j'hésite beaucoup entre berline et SUV le X2 me semble le bon compromis
Ni trop gros ni trop petit et mon 1.91 m rentre nickel a l'intérieur et il reste de la place a l'arrière

Laurent463 a écrit :

Sur Paris, j'ai 10% de remise, sans KBIS...
Mais la barre psychologique des 50k... c'est tellement difficile

En plus c'est plus une XDrive en 20i...

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C'est une belle remise je trouve. Je suis d'accord avec toi, la barrière des 50K est difficile et je pense que cela sera sans moi car je ne veux pas faire de concession sur les options.

jakers a écrit :

Pareil pour moi ... me sens compressé dans le X2 ... et coffre un peu trop petit à mon gout ... c'est déjà juste avec le X1, heureusement avec la banquette AR ajustable du pack Travel on peut récupérer un peu de place .

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euh compressé c'est un peu exagéré. Il a exactement la même habitabilité que mon serie 2 active tourer (qui est une bonne référence dans la catégorie) et le coffre idem (470 litres). Pour 4m35 sur 1m82 , il suffit de regarder la concurrence pour voir que c'est vraiment top.
La seule 'différence notable' va être la banquette arrière coulissante, 30l de plus en coffre et la garde au toit qui même si elle reste très correcte est un peu plus basse.

Bienvenue au club.
Je suis sûr que tu ne le regrettera pas.

Top félicitations !! Peux tu nous détailler ta config ?