[Topic Officiel] BMW X1 F48 (2015-2022)

[caribou2]

Pour revenir un peu au sujet du topic: ca fait plusieurs fois que des véhicules que je croise me font des appels de phares apparemment sans raison. J’ai l’impression qu’ils ont cru que j’étais en plein phares. Il est vrai que les feux LED émettent une lumière un peu « crue ». Est-ce certains d’entre vous ont vécu la même chose?

[mimi74]

Pour revenir un peu au sujet du topic: ca fait plusieurs fois que des véhicules que je croise me font des appels de phares apparemment sans raison. J’ai l’impression qu’ils ont cru que j’étais en plein phares. Il est vrai que les feux LED émettent une lumière un peu « crue ». Est-ce certains d’entre vous ont vécu la même chose?

 

 

Cela peut-être dû à des vitres des phares sales qui divergent la lumière...

[Invité §Chr465Kx]

Ça m est arrivé aussi. Le faisceau est plus fort donc on pense en face que nous roulons plein phare. Les camions aussi le font des appels de phare..

[caribou2]

 

Cela peut-être dû à des vitres des phares sales qui divergent la lumière...

C’est bien pour ça que les lave-phares étaient obligatoires avec les xenons. Je pense qu’ils auraient du les conserver sur les LED. Cela-dit, mes phares ne sont pas sales.

[caribou2]

Ça m est arrivé aussi. Le faisceau est plus fort donc on pense en face que nous roulons plein phare. Les camions aussi le font des appels de phare..

En même temps, ce n’est pas surprenant. Il m’arrive de m’éblouir moi-même face à des panneaux de signalisation trop propres

[Invité §Vib502Kr]

Pour revenir un peu au sujet du topic: ca fait plusieurs fois que des véhicules que je croise me font des appels de phares apparemment sans raison. J’ai l’impression qu’ils ont cru que j’étais en plein phares. Il est vrai que les feux LED émettent une lumière un peu « crue ». Est-ce certains d’entre vous ont vécu la même chose?

 

 

Fais juste une mesure de tes phares pour voir s'ils sont bien réglés (garage, mur, ...).

 

Sur la gauche du tableau de bord, à coté des réglages "lumières", il y a une molette, tu peux ajuster la hauteur des phares selon la charge de ton X1.

 

Petites vérifications simples et gratuites qui peuvent te renseigner.

[Canari21]

 

Fais juste une mesure de tes phares pour voir s'ils sont bien réglés (garage, mur, ...).

 

Sur la gauche du tableau de bord, à coté des réglages "lumières", il y a une molette, tu peux ajuster la hauteur des phares selon la charge de ton X1.

 

Petites vérifications simples et gratuites qui peuvent te renseigner.

Euuh non... C'est réglage automatique de hauteur de faisceau.

 

D'ailleurs si tu t'amuses à freiner fort derrière un autre ou accélérer fort, tu vois le faisceau réagir, selon l'inclinaison de ta caisse.

[Kepala]

C’est bien pour ça que les lave-phares étaient obligatoires avec les xenons. Je pense qu’ils auraient du les conserver sur les LED. Cela-dit, mes phares ne sont pas sales.

 

Il n'y a pas d'obligation spécifique aux "Xénon".

C'est un peu différent selon le

Règlement n°48 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) —

Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules en ce qui concerne l’installation du dispositif d’éclairage et de signalisation lumineuse

 

De fait l'obligation de lave phares concerne uniquement les feux de croisement (qu'il soient LED ou Xénons ou autre), qui, si leur flux lumineux dépasse 2000 lumens doivent être d'un système de nettoyage.

Aucune obligation de ce genre pour les feux de route.

 

Si tu en voulais sur tes phares il y avait l'option

[Lauisa31]

Euh, quand-même, il existe des chiffres objectifs. On sait tous que certains diesel rejettent en réalité des polluants dans des proportions bien supérieures à celles mesurées lors des cycles normalisées. Dès lors, celui qui prend pour argent content les valeurs données par les constructeurs est quan-même très naïf. Qui croit les valeurs de consommations indiquées sur les plaquettes commerciales? Personne. Il devrait en être de même pour les rejets de polluants. Et d’ailleurs, ça vaut aussi pour les moteurs essence.

 

 

Des chiffres objectifs... laisse moi rire ! Sans le scandale du "Dieselgate" provoqué par VW (auquel se sont ajoutés bon nombre de constructeurs), les "naïfs" que nous sommes serions encore en train de croire que nous roulons dans des voitures qui répondent à des normes antipollution très strictes. Alors depuis, oui, on commence enfin par avoir des mesures plus sérieuses, combinant mesures en labo et tests en conditions réelles. Jusqu'alors, on se faisait bien tous enfumer, "experts" compris.

Je ne parle évidemment pas de consommation, où là effectivement personne ne peut être suffisamment dupe pour croire les chiffres annoncés réalisables dans des conditions réalistes d'utilisation... on nous rejoue d'ailleurs la même avec l'autonomie des électriques.

[Invité §bru422mu]

Euh, quand-même, il existe des chiffres objectifs. On sait tous que certains diesel rejettent en réalité des polluants dans des proportions bien supérieures à celles mesurées lors des cycles normalisées. Dès lors, celui qui prend pour argent content les valeurs données par les constructeurs est quan-même très naïf. Qui croit les valeurs de consommations indiquées sur les plaquettes commerciales? Personne. Il devrait en être de même pour les rejets de polluants. Et d’ailleurs, ça vaut aussi pour les moteurs essence.

Moi j'y ai cru aux 4.5L/100 et résultat je suis un peu au dessus 7.5L/100 juste 3L de plus

[Invité §bru422mu]

Pour revenir un peu au sujet du topic: ca fait plusieurs fois que des véhicules que je croise me font des appels de phares apparemment sans raison. J’ai l’impression qu’ils ont cru que j’étais en plein phares. Il est vrai que les feux LED émettent une lumière un peu « crue ». Est-ce certains d’entre vous ont vécu la même chose?

Non jamais vecu la même chose, en plus les pleins phares chez moi c'est automatique, donc je risque pas d'oublier .

Il est temps en cette nouvelle année de jeter cette bouse qui siège dans ton garage

[Invité §Vib502Kr]

Moi j'y ai cru aux 4.5L/100 et résultat je suis un peu au dessus 7.5L/100 juste 3L de plus

 

Excellent ! :lol:

[caribou2]

 

Fais juste une mesure de tes phares pour voir s'ils sont bien réglés (garage, mur, ...).

 

Sur la gauche du tableau de bord, à coté des réglages "lumières", il y a une molette, tu peux ajuster la hauteur des phares selon la charge de ton X1.

 

Petites vérifications simples et gratuites qui peuvent te renseigner.

Comme l’a dit guy34, le correcteur d’assiette est automatique. Je n’ai pas fait de mesure, mais le réglage me semble correct. Quand je suis une voiture, le faisceau n’éclaire pas beaucoup plus haut que la plaque d’immatriculation.

[caribou2]

Il n'y a pas d'obligation spécifique aux "Xénon".

C'est un peu différent selon le

Règlement n°48 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) —

Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules en ce qui concerne l’installation du dispositif d’éclairage et de signalisation lumineuse

 

De fait l'obligation de lave phares concerne uniquement les feux de croisement (qu'il soient LED ou Xénons ou autre), qui, si leur flux lumineux dépasse 2000 lumens doivent être d'un système de nettoyage.

Aucune obligation de ce genre pour les feux de route.

 

Si tu en voulais sur tes phares il y avait l'option

Ben justement, je parle des feux de croisement. Les feux de route, je ne les utilise quasiment jamais.

Du coup, dois-je comprendre que les feux LED sont moins puissants que les feux Xenon si BMW a pi se passer de lave-phare? A noter que j’avais des lave-phares sur mon Z4 et que leur efficacité m’a toujours laissé perplexe. OK pour retirer des projections de neige fondue par exemple, mais pour oter la crasse, il fallait passer un coup de chiffon derrière.

[caribou2]

 

Des chiffres objectifs... laisse moi rire ! Sans le scandale du "Dieselgate" provoqué par VW (auquel se sont ajoutés bon nombre de constructeurs), les "naïfs" que nous sommes serions encore en train de croire que nous roulons dans des voitures qui répondent à des normes antipollution très strictes. Alors depuis, oui, on commence enfin par avoir des mesures plus sérieuses, combinant mesures en labo et tests en conditions réelles. Jusqu'alors, on se faisait bien tous enfumer, "experts" compris.

Je ne parle évidemment pas de consommation, où là effectivement personne ne peut être suffisamment dupe pour croire les chiffres annoncés réalisables dans des conditions réalistes d'utilisation... on nous rejoue d'ailleurs la même avec l'autonomie des électriques.

Bien évidemment, quand je parlais de chiffres objectifs, je voulais parler de ceux mesurés par des organismes indépendants, ceux qu’on arrive à dénicher ça et là sur le net, mais que personne ne regarde.

Le rapport de la commission Royal est très instructif sur ce sujet, même s’il est loin d’être parfait. Malheureusement, il a été enterré car il aurait fait trop de tort à Renault.

Ca serait quand-même bien qu’un jour on puisse se fier aux mesures normalisées, mais il semble que ni les constructeurs ni les états ne le souhaitent vraiment.

[caribou2]

Il est temps en cette nouvelle année de jeter cette bouse qui siège dans ton garage

C’est prévu

 

 

 

D'ailleurs, c'est totalement HS, mais ce genre de pub suscite en moi beaucoup plus d'enthousiasme que ce que j'ai pu voir sur le stand BMW au salon de l'auto.

 

https://youtu.be/vYxqbfQhFa4

[Lauisa31]

Idem pour les lave-phares... perplexe ! J'avais modifié le délai de mise en action sur ma voiture précédente équipée de xénons, car je me faisais surprendre à chaque fois que je voulais juste nettoyer mon pare-brise, avec pour résultat des phares "dégueulasses". Après, je n'ai jamais eu l'occasion de tester en condition neigeuse par exemple.

 

Quant à la limite à 2000 lux pour les véhicules (Xénon ou LED) non équipés de lave-phares, il faudrait pouvoir comparer avec des véhicules qui en sont pourvus (option possible sur le X1)... difficile. J'ai eu cherché s'il s'agissait d'une bride "électronique" ou si c'est le modèle de lampe qui est différent, mais je n'ai rien trouvé.

 

Képala a peut être déjà la réponse !!

[caribou2]

Kepala a TOUTES les réponses

[Lauisa31]

Elle est magnifique oui cette Peugeot... la publicité actuelle d'ailleurs peut laisser espérer que les nombreux soutiens à sa mise en production soient entendus !

 

Bon peut-être pas avec toute la technologie dont elle dispose, mais s'ils arrivent à garder intactes les lignes extérieures c'est sûr qu'elle se fera remarquer dans le paysage automobile actuel !

 

On est vraiment là sur de la voiture plaisir et, si elle est produite, les heureux futurs acquéreurs devront être patients

[Phifil]

En ce qui concerne les LED, je n'ai pas d'appels de phares des autres usagers, mais je trouve que globalement l'éclairage croisement/route est un peu faiblard sur mon X1

[caribou2]

En ce qui concerne les LED, je n'ai pas d'appels de phares des autres usagers, mais je trouve que globalement l'éclairage croisement/route est un peu faiblard sur mon X1

Ah ouais?

Perso je le trouve au contraire très performant. Pas plus puissant que les xénons que j'avais sur mon Z4, mais comme la lumière est plus froide (du moins, il me semble), ça donne la sensation que ça éclaire mieux. Et l'éclairage "directionnel" est un vrai plus.

J'ai eu un peu de mal à m'habituer à cette lumière très froide au début - Je me souviens que je lui trouvais des reflets violets - mais franchement je trouve ça pas mal.

[caribou2]

Elle est magnifique oui cette Peugeot... la publicité actuelle d'ailleurs peut laisser espérer que les nombreux soutiens à sa mise en production soient entendus !

 

Bon peut-être pas avec toute la technologie dont elle dispose, mais s'ils arrivent à garder intactes les lignes extérieures c'est sûr qu'elle se fera remarquer dans le paysage automobile actuel !

 

On est vraiment là sur de la voiture plaisir et, si elle est produite, les heureux futurs acquéreurs devront être patients

Effectivement, il vaut mieux la voir pour ce qu'elle est, c'est à dire un concept car.

D'ailleurs, ça a un côté un peu frustrant car Peugeot a supprimé tous les coupés/cabriolets de sa gamme, du coup ils communiquent sur un concept aguicheur alors qu'ils n'ont aucun modèle approchant au catalogue.

[Invité §Vib502Kr]

Comme l’a dit guy34, le correcteur d’assiette est automatique. Je n’ai pas fait de mesure, mais le réglage me semble correct. Quand je suis une voiture, le faisceau n’éclaire pas beaucoup plus haut que la plaque d’immatriculation.

 

 

Donc, c'est que tes phares éclairement beaucoup plus que la majorité d'ampoules classiques vieillissantes qui équipent lune bonne partie du parc automobile de plus de 10 ans - les conducteurs ont pris petit à petit l'habitude de phares "asthmatiques" et sont surpris d'en voir d'efficaces ... Sans compter les autos borgnes !

 

 

Peut être enfin que les glaces de tes phares ne sont pas parfaitement propres et diffusent un peu de lumière vers le haut ?

 

[caribou2]

Je ne sais pas si c'est vraiment une bonne chose que les phares éclairent de plus en plus fort. Certes, ça permet de mieux voir, mais on est également beaucoup plus souvent ébloui.

Je réalise une partie de mon trajet quotidien au travers d'une forêt (donc sans éclairage) où la circulation est soutenue (donc personne ne passe en feux de route), et il n'est pas rare que je détourne le regard quand je croise un SUV avec ses puissants phares surélevés. J'imagine que c'est ce que ressentent certains conducteurs que je croise, d'où appels de phares.

 

Je vais quand-même jeter un coup d'oeil aux feux de mon X1 pour m'assurer qu'il n'y a pas une saleté collée dessus qui pourrait diffracter la lumière.

[mimi74]

Maintenant la gestion des feux de route est automatique... Et les faisceaux sont gérés automatiquement... Ce n'est pas encore le cas sur X1 ?

[caribou2]

Maintenant la gestion des feux de route est automatique... Et les faisceaux sont gérés automatiquement... Ce n'est pas encore le cas sur X1 ?

Pour les faisceaux gérés automatiquement, je suppose que tu fais allusion aux matrix-LED & co. Ca reste très rare d'avoir ça en option sur un véhicule de la gamme du X1, encore plus de série, y compris chez les marques premium.

 

 

Pour ce qui est de la commutation automatique route/croisement, je reste dubitatif sur ce que ressentent les conducteurs en face. Je me demande par exemple si le phare de mon scooter est bien détecté par ce système.

Et ça reste en général une option dont je n'ai aucune utilité, car il m'arrive très rarement de circuler sur une route déserte non éclairée. C'est bon pour les campagnards ce système

[mimi74]

Pour les faisceaux gérés automatiquement, je suppose que tu fais allusion aux matrix-LED & co. Ca reste très rare d'avoir ça en option sur un véhicule de la gamme du X1, encore plus de série, y compris chez les marques premium.

 

 

Pour ce qui est de la commutation automatique route/croisement, je reste dubitatif sur ce que ressentent les conducteurs en face. Je me demande par exemple si le phare de mon scooter est bien détecté par ce système.

Et ça reste en général une option dont je n'ai aucune utilité, car il m'arrive très rarement de circuler sur une route déserte non éclairée. C'est bon pour les campagnards ce système

 

 

Moi je suis toujours en feux de route, car justement cela permet d'éclairer les cotés de la route quand il y a des véhicules qui arrivent en face... Tu vois même des piétons qui sont sur l'accotement, ce qui n'est pas le cas avec la position feux de croisement

Mais je pensais que c'était dispo sur le X1, car ça l'est sur la série 3 maintenant

[caribou2]

 

Moi je suis toujours en feux de route, car justement cela permet d'éclairer les cotés de la route quand il y a des véhicules qui arrivent en face... Tu vois même des piétons qui sont sur l'accotement, ce qui n'est pas le cas avec la position feux de croisement

Mais je pensais que c'était dispo sur le X1, car ça l'est sur la série 3 maintenant

Tu parles de quoi? De la commutation auto route/croisement ou des matrix-LED?

 

Toujours en feux de route? Les piétons et les cyclistes doivent t'adorer

[mimi74]

Tu parles de quoi? De la commutation auto route/croisement ou des matrix-LED?

 

Toujours en feux de route? Les piétons et les cyclistes doivent t'adorer

 

 

Tu comprends rien au système, alors pourquoi tu critiques...

Ils en ont rien à battre les cyclistes ou qui que ce soit en face ou devant, ça gère... les faisceaux les évite...

[Lauisa31]

Il doit vouloir dire en feux de route mode "auto", avec le flux lumineux qui est régulé et devient plus "large" quand un véhicule est détecté de face.

 

Je pense que les X1 restylés auront de nouvelles optiques intégrant cette fonctionnalité (avec les 4 feux utilisés).

[mimi74]

Il doit vouloir dire en feux de route mode "auto", avec le flux lumineux qui est régulé et devient plus "large" quand un véhicule est détecté de face.

 

Je pense que les X1 restylés auront de nouvelles optiques intégrant cette fonctionnalité (avec les 4 feux utilisés).

 

 

ça règle dans tous les sens, bas, haut, droite et gauche et indépendamment sur les faisceaux droite et gauche

[caribou2]

 

Tu comprends rien au système, alors pourquoi tu critiques...

Ils en ont rien à battre les cyclistes ou qui que ce soit en face ou devant, ça gère... les faisceaux les évite...

... et bizarrement, vu le ton que tu adoptes, j'ai pas envie de te demander de m'expliquer

[mimi74]

... et bizarrement, vu le ton que tu adoptes, j'ai pas envie de te demander de m'expliquer

 

 

Car le ton que tu utilises est mieux tu trouves...

[caribou2]

Il ne me semblait pas avoir été agressif.

 

Bref, comme je suis curieux, j'ai quand-même essayé de me rencarder sur le système auquel tu fais allusion, mais j'ai un peu de mal vu que tu n'as pas dit de quel système il s'agit.

 

Je comprends qu'il s'agit du "night vision" (cf. ici) qui à ma connaissance est réservé aux véhicules haut de gamme. Tu es sûr qu'il existe sur la nouvelle Serie 3? En tous cas, rien de tel sur le X1 dont les aides à la conduite s'appuie sur un KAFAS au rabais. Je doute que ça change avec le restylage, mais qui sait...

 

 

 

Au passage, le nouveau configurateur ne donne plus aucune info sur les options. Quand on clique sur "détails", on a juste un agrandissement de la photo. Du coup, pas évident de savoir la différence qu'il y a entre les multitudes d'options concernant les phares

[Invité §Vib502Kr]

 

Moi je suis toujours en feux de route, car justement cela permet d'éclairer les cotés de la route quand il y a des véhicules qui arrivent en face... Tu vois même des piétons qui sont sur l'accotement, ce qui n'est pas le cas avec la position feux de croisement

Mais je pensais que c'était dispo sur le X1, car ça l'est sur la série 3 maintenant

 

En mettant tes feux de routes, tu éblouis tous ceux qui sont en face - essaye donc les feux de croisement avec les anti brouillards, çà éclaire les cotés de la route sans en mettre plein la vue.