[Topic Officiel] BMW ///M4 Coupé & Cabriolet G82 / G83 (2020)

[Invité §gai631wI]

Je suis sur qu'on va s'habituer à cette calandre

En tout cas dans cette couleur

L'intérieur est aussi superbe !!

[Kepala]

https://youtu.be/kkGott-wQosContrairement à son auteur, élégant n’est pas le premier mot qui m’est venu à l’esprit en découvrant la M4 dans cette video

Pour ceux qui se demanderaient comment ils ont monté cette M4 sur le toit du Yatch Club

[WestCoast76]

Même l'hélico est aux couleurs de Motorsport !!!!

 

C'est cool de montrer ça mais je comprends maintenant où va le bénéfice de BMW pour ces M3 et M4: dans le marketing

[Kepala]

Je te rappelle que BMW à "économisé" le prix d'une participation au mondial de Paris cette année.

Ils peuvent bien se paye un petit tour en hélicoptère

[caribou2]

J’avais même pas remarqué que c’était sur un yacht

[WestCoast76]

Je te rappelle que BMW à "économisé" le prix d'une participation au mondial de Paris cette année.

Ils peuvent bien se paye un petit tour en hélicoptère

 

 

Ils ont économisé non seulement sur Paris mais aussi Genève en mars et Los Angeles

 

De toute manière, la manière de communiquer sera totalement différente maintenant... Dans le principe, j'aime bien les salons mais c'était devenu désagréable en raison du trop grand nombre de visiteurs. Il n'y a bien que chez Porsche (et Ferrari quand j'avais mes entrées...) que j'étais bien

[caribou2]

La dernière fois que je suis allé au salon de Paris (pour découvrir la Z4), je n’ai même pas pu voir la Peugeot e-Legend tellement la foule amassée autour était dense.

 

Je te rejoins: les salons, c’est pas très agréable.

[Kepala]

 

Ils ont économisé non seulement sur Paris mais aussi Genève en mars et Los Angeles

 

De toute manière, la manière de communiquer sera totalement différente maintenant... Dans le principe, j'aime bien les salons mais c'était devenu désagréable en raison du trop grand nombre de visiteurs. Il n'y a bien que chez Porsche (et Ferrari quand j'avais mes entrées...) que j'étais bien

Je ne suis pas certain qu'ils aient gagné quoi que ce soit sur celui de Genève, plutôt perdu car ils avaient bien prévu d'y participer et avait déjà engagé pratiquement tous les frais, quand il a été annulé.

[lorsi]

Je suis sur qu'on va s'habituer à cette calandre

En tout cas dans cette couleur

L'intérieur est aussi superbe !!

C’est clair, au moins un modèle original qui va s’imposer. N’en déplaise aux boutonneux de FA.

[Invité §qwe571gT]

C’est clair, au moins un modèle original qui va s’imposer. N’en déplaise aux boutonneux de FA.

 

 

Original, ouais même sur les perf, au lieu de réduire le poids autant en rajouter 200kg c'est original.

[woodman]

https://cdn.bmwblog.com/wp-con [...] g82-53.jpg

 

 

Une sacrée gueule tout de même, j'adore :love: :love: :love:

[jazznet2004]

Bizarrement je l’aime bien cette m4.

 

Alors que je n’aimais pas la calandre sur les premières photos volées.

 

A priori le son est plus fort que sur l’ancienne mais est-il sympa..,

 

Hâte de voir la suite et les premiers essais.

[johntheboss]

 

Ils ont économisé non seulement sur Paris mais aussi Genève en mars et Los Angeles

 

De toute manière, la manière de communiquer sera totalement différente maintenant... Dans le principe, j'aime bien les salons mais c'était devenu désagréable en raison du trop grand nombre de visiteurs. Il n'y a bien que chez Porsche (et Ferrari quand j'avais mes entrées...) que j'étais bien

 

 

Bof...

 

Le mieux pour les salons, c’est de de pouvoir les visiter en dehors des horaires d’ouvertures

[jazznet2004]

 

Bof...

 

Le mieux pour les salons, c’est de de pouvoir les visiter en dehors des horaires d’ouvertures

Donc cela sert a rien en faite .

[Sonysko]

Donc cela sert a rien en faite .

 

Bah si teubé, d’être seul ou presque pour voir les véhicules ...

[jazznet2004]

Bah si teubé, d’être seul ou presque pour voir les véhicules ...

Bah cela doit être agréable, mais le principe des salons c'est d'accueillir beaucoup de monde

[johntheboss]

L'un n'est pas privatif de l'autre

[jazznet2004]

L'un n'est pas privatif de l'autre

De toute manière si tu as moyen d'aller au salon en dehors du publique, il faut pas s'en privé.

cependant y aussi les journée concession... y a bien moins de monde que dans les salons et on peut testé les caisses.

D'ailleurs je pense que j'appellerai mon cc pour qu'il me réserve une place s'ils font un truc sur les M3/4...

 

Mais vu la sortie officielle on a le temps

[Sonysko]

cependant y aussi les journée concession... y a bien moins de monde que dans les salons et on peut testé les caisses.

D'ailleurs je pense que j'appellerai mon cc pour qu'il me réserve une place s'ils font un truc sur les M3/4...

 

C'est vraiment un truc de beauf ça

[jazznet2004]

C'est vraiment un truc de beauf ça

 

Toujours dans l’insulte ...

[WestCoast76]

Toujours dans l’insulte ...

 

 

Ne lui répond pas/plus

[Sonysko]

Toujours dans l’insulte ...

Non, c'est un constat.

Aller perdre une journée pour voir des voitures non merci.

[jazznet2004]

Non, c'est un constat.

Aller perdre une journée pour voir des voitures non merci.

 

Bah là je te comprend. Sans insulte de plus. Attention tu deviens agréable à lire

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/44 [...] py-photos/

[jazznet2004]

Top et la vitre de la capote est au même niveau que le tissus

 

Par contre 40ke de malus ... on n’en verra sûrement jamais en france :/

[caribou2]

Tout à fait. Ces voitures ne sont clairement pas faites pour nous

[WestCoast76]

Venez en Suisse, on a pas toutes ces taxes et on vit bien

[jazznet2004]

Venez en Suisse, on a pas toutes ces taxes et on vit bien

 

Carrément si je pouvais cela ferait longtemps que je serais en suisse

 

La France c’est plus ce que c’était

[Kepala]

Top et la vitre de la capote est au même niveau que le tissus

 

Par contre 40ke de malus ... on n’en verra sûrement jamais en france :/

Je ne pense pas que le fait que l'on en voit pas beaucoup en France soit directement lié au malus.

Des M4 (F82-F83) il ne devait déjà pas s'en vendre plus des masses par an en France, sachant en plus que les cabriolets n'ont plus tellement la côte en France.

En 6 ans de vente, on doit pas dépasser grand max les 1000 exemplaires vendues (en étant généreux) sur un parc automobile qui approche les 40 millions de véhicules.

Autant dire chercher une aiguille dans une botte de foin

Bon après c'est certain que comme pour les champignons il doit y avoir des coins où on en trouve davantage que d'autre

[jazznet2004]

Je ne pense pas que le fait que l'on en voit pas beaucoup en France soit directement lié au malus.

Des M4 (F82-F83) il ne devait déjà pas s'en vendre plus des masses par an en France, sachant en plus que les cabriolets n'ont plus tellement la côte en France.

En 6 ans de vente, on doit pas dépasser grand max les 1000 exemplaires vendues (en étant généreux) sur un parc automobile qui approche les 40 millions de véhicules.

Autant dire chercher une aiguille dans une botte de foin

Bon après c'est certain que comme pour les champignons il doit y avoir des coins où on en trouve davantage que d'autre

 

Tu as raison mais on en voyait encore.

Là on arrive à des prix délirant pour une bm.

150k sans option avec le malus... cela fait beaucoup. :/

[WestCoast76]

Il faut demander à @gryfin pour savoir combien de M3/M4 se sont vendues en France au cours des dernières années.

 

 

J'ai vu une vidéo tout à l'heure sur l'Audi RS7 et ils parlaient de seulement 15-20 voitures par an. C'est une gamme au dessus niveau prix mais cela reste très confidentiel comme vente...

 

Donc les nouvelles M3/M4 vont aussi très peu se vendre avec cette taxe punitive. Qui voudra payer 40000€ de taxes? Franchement, à moins d'être ultra riche, peu de personnes oseront mettre une somme pareil dans une voiture qui ne sera jamais un collector.

[gryfin]

Il faut demander à @gryfin pour savoir combien de M3/M4 se sont vendues en France au cours des dernières années.

 

 

J'ai vu une vidéo tout à l'heure sur l'Audi RS7 et ils parlaient de seulement 15-20 voitures par an. C'est une gamme au dessus niveau prix mais cela reste très confidentiel comme vente...

 

Donc les nouvelles M3/M4 vont aussi très peu se vendre avec cette taxe punitive. Qui voudra payer 40000€ de taxes? Franchement, à moins d'être ultra riche, peu de personnes oseront mettre une somme pareil dans une voiture qui ne sera jamais un collector.

RS6 faut comparé à la M5 qui s'est vendu bien plus

M4 et M3 c'est autour de 300 unités mais c'était à une époque où le malus était ridicule..

Mon prono pour les nouvelles, ça sera vers 150-200 voitures par an (M3+M4)

[WestCoast76]

Merci pour ton retour rapide

 

-50% de volume en moins avec ce nouveau malus, ça serait une super performance

[Invité §ale238kZ]

RS6 faut comparé à la M5 qui s'est vendu bien plus

M4 et M3 c'est autour de 300 unités mais c'était à une époque où le malus était ridicule..

Mon prono pour les nouvelles, ça sera vers 150-200 voitures par an (M3+M4)

 

Seulement ?

 

Donc s'il y a 170 m4 en vente sur lbc, ça veut dire que plus de la moitié sont en vente

[gryfin]

Seulement ?

 

Donc s'il y a 170 m4 en vente sur lbc, ça veut dire que plus de la moitié sont en vente

par an pas sur une seule année (environ 1200 voitures sur 4 ans)