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[20 ans et toutes ses dents] BMW 328i Touring e46

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modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 09/07/2010 à 17:34:17  
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inv15lj a écrit :
j'ai du mal a croire tout sa aussi... tu es un homme sage  :o
l'ancien proprio m'a parlé 1 h de son origine et son historique mais oui, il y a quelques incohérence comme le PC m2 qui n'était pas sorti a l'époque de la caisse (1ere m.e.c: fev 2000), peu d'équipement Hartge je suis d'accord, et pas de photos ou document qui explique l'expo. il m'avait dit: " exposé a Munich, rapatrié au salon de Toulouse et acheté sur ce salon"..

je n'ai pas de documents spécifique a sa, je ne trouve pas non plus de repro hartge essence sur le net. cependant, il y avait l'éccusson Hartge au cul de la caisse et également a la place des sigles bm (qui m'ont été volée..), et en faisant des tests d'accel avec un 328i full stock, j'allonge plus que celui-c malgré la difference de poid + 450 km au plein en conduite mixte pas tout compris, tu fais 450km avec un plein, c'est ça ? Si tu fais un peu de ville et que tu utilises les 193cv sur route, c'est normal, donc repro, sure! mais fais par qui ??? :-s
à défaut d'être sur qu'il y a une reprog, tu es sur qu'elle marche bien, c'est déjà ça l'essentiel !  :jap:
 
quand a la lunette arrière, le bouton de la télécommande n'ouvre que le coffre.
ça, c'est pas normal, le bouton du haut déverouille la voiture, le logo bm vérouille et le bouton du bas déverouille la lunette, en appuyant un peu + longtemps
j'ai vu sur un forum le meme problème qu'un ga avait avec un 330d et apparemment l'alim du bouton d'ouverture situé sous l'essui glace passe par les résistances du dégivrage de la vitre ?!? bizarre non?
mon bouton sous l'essuie-glace ne fonctionne pas à tous les coups, je vais creuser ton histoire de résistance du dégivrage  :??:

ps, je sais que sa énerve, les gens qui mettent "full origine" ou "tt ops" quand sa ne l'ai pas mais sa ne vient pas de moi mais d'un pot qui a écrit le premier message a ma place, je sais pas mettre des photos sur le net dc je le fais faire..
t'as raison, faut déléguer dans la vie  :D
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Message édité par 25asa le 09/07/2010 à 17:39:01

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med93
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  1. Posté le 12/07/2010 à 02:28:12  
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25asa a écrit :
En plus, je comprends pas trop :
elle sort des ateliers Hartge pour une expo à Munich, mais elle a très peu d'équipement Hartge ...
Après tu dis elle est full origine : justement non, il y a des équipements Hartge, Hamann + un autoradio pas d'origine.

Appelle ça une préparation esthétique sobre mais n'annonce pas du full origine ...

Pour améliorer tes photos, évites le milieu de journée, la lumière n'est pas belle :
sois tôt le matin (avant 9h l'été) soit le soir à partir de 19-20h.
Et utilises si possible un vrai appareil, l'Iphone a sans doute bcp de qualité mais niveau photo, c'est juste pour dépanner !

Tu te recules le plus possible et tu zoomes à donf, 1 genou à terre (toujours se mettre au même niveau que ce qu'on photographie),
la voiture : de 3/4 avant, roues braquées (dans le bon sens : pour montrer la jante).  ;)
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un vrai cour de photographie  :lol:


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presentation 330cd http://www.forum-auto.com/marq [...] et9379.htm
Présentation de mon ex 320d http://www.forum-auto.com/marq [...] et6008.htm
ma pigeo saucisse http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t261358
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25asa
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  1. Posté le 24/08/2010 à 14:14:51  
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Bon bein voilà, la vacances son finies.
Aller-retour Versailles-Orthez samedi 7 et samedi 21.
J'ai battu des records de lenteur : plus de 10h à l'aller et presque 11h au retour  :ange:  pour 780 km.

Resize%20o​f%20P10201​90

Au retour on a carrément pas pris l'autoroute : v'là les dépassements pour laisser les camping cars derrière soi !!
J'étais content d'avoir 190cv : un coup de 3ème, on envoie la sauce, et après on est tranquille pendant 20km en roulant pépère (à 100 pour 90 autorisés au lieu de 75-80 derrière les camping cars).

Bon par contre on vait pas forcément l'itinéraire idéal : j'ai doublé 3 fois (oui 3 fois) une seat cordoba immat en Espagne avec un chapeau en paille sur la plage arrière et pourtant il roulait pas bien vite l'batard !
La première fois, une zone de dépassement à 2 voies -la foire d'empoigne, tout le monde veut doubler- ça enquille comme des porcs, ça fume noir ... des beaux virages arrivent, poussez-vous, ça c'est pour moi ! Je pousse au cul l'Accord i-ctdi devant, appel de phares, cherche pas, je passe mon gars !  :p  Le chassis sport et les 255 sont rentabilisés, je double comme une balle, ma femme gueule un peu s'accroche à mon bras -heu c'est pas une bonne idée ça  :non: - j'arrive en haut de la côte, VROAAARR, flèches de rabattement, merde une seat cordoba qui roule à pffff 70, p't'être même 65. Fais chier coincé derrière.

Bref, je finis par le doubler, on roule pépère sans trainer mais sans gazer non plus, on roule quoi ; contournement de Périgueux, autoroute, tout se passe bien, putain revoilà le même avec sa cordobaespagnolechapeaudepaill​e. Ensuite on roule, Limoges toussa, puis autoroute, P'tain c'est pas vrai, dis moi pas qu'c'est pas vrai, encore cette put... de cordoba avec option télétransportation.

Sinon rien de bien folichon, on n'a vu aucun radar ni à l'aller ni au retour et aucunes FDO sur le bord de la route !!

Resize%20o​f%20DSC019​29

Wikango (équivalent de Coyotte) a été utile pour prévenir d'un coup de frein à cause d'un accident : ça évite le coup de patin au dernier moment.
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Message édité par 25asa le 24/08/2010 à 14:26:45

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modo allégé
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  1. Posté le 24/08/2010 à 14:33:20  
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Resize%20o​f%20DSC016​64

Resize%20o​f%20DSC018​32
Tour Moncade à Orthez

Resize%20o​f%20DSC019​18
Pont d'Espagne

Resize%20o​f%20DSC019​28
Cauterêts ou ses environs
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Message édité par 25asa le 24/08/2010 à 14:40:22

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  1. Posté le 24/08/2010 à 17:12:55  
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:rs:


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Sudiste !
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  1. Posté le 24/08/2010 à 18:02:32  
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Sympa le compte rendu ;)

Toujours de belles photos :rs:


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  1. Posté le 02/09/2010 à 15:44:10  
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En vue révision, achat chez BMW des 3 filtres (huile, essence, habitacle)
BLAM ! 100 euros  :sol:

A prévoir : huile castrol edge 5L + 2L = environ 90 euros
Faut que je trouve ref d'huile de boite et huile de pont.

+ 1 biellette de direction 163 euros chez bmw (voir sur la feuille du CT quel côté a un jeu mineur)
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Message édité par 25asa le 02/09/2010 à 15:46:34

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  1. Posté le 02/09/2010 à 15:57:36  
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25asa a écrit :
En vue révision, achat chez BMW des 3 filtres (huile, essence, habitacle)
BLAM ! 100 euros  :sol:

A prévoir : huile castrol edge 5L + 2L = environ 90 euros
Faut que je trouve ref d'huile de boite et huile de pont
.

+ 1 biellette de direction 163 euros chez bmw (voir sur la feuille du CT quel côté a un jeu mineur)
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Putain t'es un ouf :cyp:

Moi c'est Oscaro pour les filtres, huile de marque en 10w40 chez Carrouf :cyp:
10w40 passque avec la 5w40 l'huile se barre :o :cyp:

Pour l'huile de boite, tu peux prendre de l'ATF de BVA chez Autobacs (Kennol, 15€ les 2l), normalement t'as la même boîte que moi.
Pour le pont, je prends de la 80w90 Total perso, je l'ai vidangé y'a 15000 bornes et il a toujours pas cassé [:sonysko:6]

Message cité 1 fois

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:01:42  
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20cent94 a écrit :

Putain t'es un ouf :cyp:

Moi c'est Oscaro pour les filtres, huile de marque en 10w40 chez Carrouf :cyp:
10w40 passque avec la 5w40 l'huile se barre :o :cyp:

Pour l'huile de boite, tu peux prendre de l'ATF de BVA chez Autobacs (Kennol, 15€ les 2l), normalement t'as la même boîte que moi.
Pour le pont, je prends de la 80w90 Total perso, je l'ai vidangé y'a 15000 bornes et il a toujours pas cassé [:sonysko:6]
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Bein quoi, ça me coûte 30-40 euros pour avoir une facture BMW, priceless au moment de la revente  :o

de l'huile ATF BVA ?
Je ne suis pas un fainéant MWOA, j'ai une boite méca  :p

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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:05:47  
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25asa a écrit :


Bein quoi, ça me coûte 30-40 euros pour avoir une facture BMW, priceless au moment de la revente  :o

de l'huile ATF BVA ?
Je ne suis pas un fainéant MWOA, j'ai une boite méca  :p
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Nous aussi, mais j'ai vérifié pour la nôtre et c'est de l'ATF de BVA qu'il faut :o
http://static.bmwfans.info/ima​ges/epc/MTM0MzIxX3A=.png

Et, très bizarrement, c'est pareil pour ta '3 :
http://bmwfans.info/parts/cata [...] nsmission/
http://static.bmwfans.info/ima​ges/epc/MTM0MzIxX3A=.png


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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:14:12  
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Ce serait pas plutôt de la MTF LT 2 qu'il faudrait
c'est bizarrement foutu leur schéma  :pfff:
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:19:42  
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25asa a écrit :
Ce serait pas plutôt de la MTF LT 2 qu'il faudrait
c'est bizarrement foutu leur schéma  :pfff:
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Les deux sont possibles me semble :voyons:
La MTF LT 2 est rouge aussi ?


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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:30:20  
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Sur le site Castrol, ils indiquent qu'il faut regarder l'étiquette à côté du bouchon de remplissage.
Je vais faire ça !
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:38:22  
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25asa a écrit :
Sur le site Castrol, ils indiquent qu'il faut regarder l'étiquette à côté du bouchon de remplissage.
Je vais faire ça !
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Même si l'étiquette était pleine d'huile ( :cyp: ), me semble bien qu'elle est orange sur la notre, ce qui correspondrait à ça :
http://www.rfdm.com/albums/alb​um154/IMG_5184.jpg

Après, vaut mieux que tu vérifies quand même [:veedub]

Message édité par 20cent94 le 02/09/2010 à 16:38:53

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:40:56  
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Lifetime fluid concept is a crock. No fluid is good for forever.

If you can afford it, MTF2 is superb, but comes in a 5L container for something like $20 PER LITER. One container does 3 trannies. We just did this one two E46 M3s and a 99 323 and have a few ounces left.

Other choices, Redline D4ATF or MTL. I like MTL in our M Roadster tranny and my LTW.

Mobil 1 Synthetic Gear Lube. Great stuff.

Royal Purple, some E46 M3 guys swear by this stuff.

But whatever you choose, change the fluid every so often. I like 25,000 - 50,000 range, yeah large range, but somewhere in there that makes you feel warm and fuzzy.
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  1. Posté le 02/09/2010 à 16:49:28  
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25asa a écrit :
Lifetime fluid concept is a crock. No fluid is good for forever.

If you can afford it, MTF2 is superb, but comes in a 5L container for something like $20 PER LITER. One container does 3 trannies. We just did this one two E46 M3s and a 99 323 and have a few ounces left.

Other choices, Redline D4ATF or MTL. I like MTL in our M Roadster tranny and my LTW.

Mobil 1 Synthetic Gear Lube. Great stuff.

Royal Purple, some E46 M3 guys swear by this stuff.

But whatever you choose, change the fluid every so often. I like 25,000 - 50,000 range, yeah large range, but somewhere in there that makes you feel warm and fuzzy.
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En francais, ca donne quoi  [:astonfan74]


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Mes séries 3. Ex 320d E46 et 323i E36
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  1. Posté le 02/09/2010 à 17:21:59  
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25asa a écrit :
Lifetime fluid concept is a crock. No fluid is good for forever.
L'idée que l'huile est bonne à vie est ? n'importe quoi, une abération. Aucun fluide n'est valable à vie.

If you can afford it, MTF2 is superb, but comes in a 5L container for something like $20 PER LITER. One container does 3 trannies. We just did this one two E46 M3s and a 99 323 and have a few ounces left.
Si vous pouvez vous l'offrir, la MTF2, c'est de la bombe de balle, mais elle est vendue en bidon de 5L, env 20usd le litre. Avec un bidon, on fait 3 vidanges (le gars a fait 2 M3 et 1 323 et il lui en reste un petit peu.)

Other choices, Redline D4ATF or MTL. I like MTL in our M Roadster tranny and my LTW.
Autres choix : Redline D4ATF or MTL.
Mobil 1 Synthetic Gear Lube. Great stuff.

Royal Purple, some E46 M3 guys swear by this stuff.

But whatever you choose, change the fluid every so often. I like 25,000 - 50,000 range, yeah large range, but somewhere in there that makes you feel warm and fuzzy.
Quoique vous choisissiez, vidangez aussi souvent que possible ; je préconise 25-50000 (ndlr : miles)
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Message édité par 25asa le 02/09/2010 à 17:22:59

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  1. Posté le 02/09/2010 à 18:48:35  
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Merci pour l'info :)


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  1. Posté le 02/09/2010 à 18:53:05  
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merci :jap:


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  1. Posté le 02/09/2010 à 23:21:05  
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25asa a écrit :
Lifetime fluid concept is a crock. No fluid is good for forever.
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Des ingés qui s'occupent de boites de vitesses (OK, de calculos de BVA, mais bon :p) m'avaient déjà sorti ça à l'époque :oui:

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  1. Posté le 02/09/2010 à 23:25:05  
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Denisss a écrit :

Des ingés qui s'occupent de boites de vitesses (OK, de calculos de BVA, mais bon :p) m'avaient déjà sorti ça à l'époque :oui:
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Pas besoin d'être ingénieurs pour le comprendre :non:

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laostyle
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  1. Posté le 02/09/2010 à 23:26:49  
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25asa a écrit :
Bon bein voilà, la vacances son finies.
Aller-retour Versailles-Orthez samedi 7 et samedi 21.
J'ai battu des records de lenteur : plus de 10h à l'aller et presque 11h au retour  :ange:  pour 780 km.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 020190.jpg

Au retour on a carrément pas pris l'autoroute : v'là les dépassements pour laisser les camping cars derrière soi !!
J'étais content d'avoir 190cv : un coup de 3ème, on envoie la sauce, et après on est tranquille pendant 20km en roulant pépère (à 100 pour 90 autorisés au lieu de 75-80 derrière les camping cars).

Bon par contre on vait pas forcément l'itinéraire idéal : j'ai doublé 3 fois (oui 3 fois) une seat cordoba immat en Espagne avec un chapeau en paille sur la plage arrière et pourtant il roulait pas bien vite l'batard !
La première fois, une zone de dépassement à 2 voies -la foire d'empoigne, tout le monde veut doubler- ça enquille comme des porcs, ça fume noir ... des beaux virages arrivent, poussez-vous, ça c'est pour moi ! Je pousse au cul l'Accord i-ctdi devant, appel de phares, cherche pas, je passe mon gars !  :p  Le chassis sport et les 255 sont rentabilisés, je double comme une balle, ma femme gueule un peu s'accroche à mon bras -heu c'est pas une bonne idée ça  :non: - j'arrive en haut de la côte, VROAAARR, flèches de rabattement, merde une seat cordoba qui roule à pffff 70, p't'être même 65. Fais chier coincé derrière.

Bref, je finis par le doubler, on roule pépère sans trainer mais sans gazer non plus, on roule quoi ; contournement de Périgueux, autoroute, tout se passe bien, putain revoilà le même avec sa cordobaespagnolechapeaudepaill​e. Ensuite on roule, Limoges toussa, puis autoroute, P'tain c'est pas vrai, dis moi pas qu'c'est pas vrai, encore cette put... de cordoba avec option télétransportation.

Sinon rien de bien folichon, on n'a vu aucun radar ni à l'aller ni au retour et aucunes FDO sur le bord de la route !!

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C01929.jpg

Wikango (équivalent de Coyotte) a été utile pour prévenir d'un coup de frein à cause d'un accident : ça évite le coup de patin au dernier moment.
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Je l'utilise aussi pour l'iphone, il est pas mal pour les zones dangereuses c'est vrai  :jap:

Message édité par laostyle le 02/09/2010 à 23:27:04
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25asa
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  1. Posté le 03/09/2010 à 10:19:13  
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25asa a écrit :
En vue révision, achat chez BMW des 3 filtres (huile, essence, habitacle)
BLAM ! 100 euros  :sol:

A prévoir : huile castrol edge 5L + 2L = environ 90 euros
Faut que je trouve ref d'huile de boite et huile de pont.

+ 1 biellette de direction 163 euros chez bmw (voir sur la feuille du CT quel côté a un jeu mineur)
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J'ai sorti mes p'tites mimines (de mes poches, de mon cul, d'où vous voulez !)
et j'ai changé le filtre d'habitacle,
ouais je sais, je suis presque mécanicien maintenant.

TUTO CHANGEMENT DU FILTRE D'HABITACLE PAR MANU  [:gates 56:12]

Bon alors, l'outillage nécessaire :
1 main
1 cerveau
1 filtre d'habitacle neuf

Temps :
MD5 (peinture MD10, taxi, toussa)

3 vis 1/4 de tour à défaire (très faciles)
enlever le cache plastique
on enlève le filtre,
on met le nouveau
remettre le cache
revisser les 3 1/4 de tour

Astuce : si vous avez mélangé le filtre neuf et l'ancien, l'ancien est noir et le neuf est blanc  :o

Photo à venir

Et voilà, mon premier tuto [:modus dci:4]

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Message édité par 25asa le 03/09/2010 à 10:21:48

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Présentation de ma bmw 328i touring e46
We Mean Business !
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wmb93
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  1. Posté le 03/09/2010 à 10:25:47  
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25asa a écrit :


J'ai sorti mes p'tites mimines (de mes poches, de mon cul, d'où vous voulez !)
et j'ai changé le filtre d'habitacle,
ouais je sais, je suis presque mécanicien maintenant.

TUTO CHANGEMENT DU FILTRE D'HABITACLE PAR MANU  [:gates 56:12]

Bon alors, l'outillage nécessaire :
1 main
1 cerveau
1 filtre d'habitacle neuf

Temps :
MD5 (peinture MD10, taxi, toussa)

3 vis 1/4 de tour à défaire (très faciles)
enlever le cache plastique
on enlève le filtre,
on met le nouveau
remettre le cache
revisser les 3 1/4 de tour

Astuce : si vous avez mélangé le filtre neuf et l'ancien, l'ancien est noir et le neuf est blanc  :o

Photo à venir

Et voilà, mon premier tuto [:modus dci:4]
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Il y en a un paquet ici qui ne vont jamais pouvoir le faire :bah:

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un qui tousse, tous pourris
modo allégé
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25asa
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  1. Posté le 03/09/2010 à 10:33:25  
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WMB93 a écrit :

Il y en a un paquet ici qui ne vont jamais pouvoir le faire :bah:
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Quelques noms en MP ?  [:bizzik:17]


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Présentation de ma bmw 328i touring e46
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  1. Posté le 03/09/2010 à 22:44:20  
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Un tuto, c'est avec des photos :roll:

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330-touring
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  1. Posté le 03/09/2010 à 23:29:43  
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Pour l'huile de boite tu peux prendre de la titan sintofluid de fuchs

http://www.opieoils.co.uk/p-98 [...] uctDetails
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trolleur
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e-46-ci
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  1. Posté le 03/09/2010 à 23:52:29  
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hello !
 25asa.com , nous sommes voisin , et j'ai jamais croisé ton touring.........
 [:asus47:8]
faut que j'ouvre l'oeil.....
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BMW E92 330D pack M.....
ma p'tite yam : FZ8 version SPR.....
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  1. Posté le 03/09/2010 à 23:58:43  
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e 46 ci a écrit :
hello !
 25asa.com , nous sommes voisin , et j'ai jamais croisé ton touring.........
 [:asus47:8]
faut que j'ouvre l'oeil.....
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J'avais mis un message sur ton topic [:sonysko:14]

Guinness Irish Team
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teek78
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  1. Posté le 04/09/2010 à 00:01:26  
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25asa a écrit :


J'ai sorti mes p'tites mimines (de mes poches, de mon cul, d'où vous voulez !)
et j'ai changé le filtre d'habitacle,
ouais je sais, je suis presque mécanicien maintenant.

TUTO CHANGEMENT DU FILTRE D'HABITACLE PAR MANU  [:gates 56:12]

Bon alors, l'outillage nécessaire :
1 main
1 cerveau
1 filtre d'habitacle neuf

Temps :
MD5 (peinture MD10, taxi, toussa)

3 vis 1/4 de tour à défaire (très faciles)
enlever le cache plastique
on enlève le filtre,
on met le nouveau
remettre le cache
revisser les 3 1/4 de tour

Astuce : si vous avez mélangé le filtre neuf et l'ancien, l'ancien est noir et le neuf est blanc  :o

Photo à venir

Et voilà, mon premier tuto [:modus dci:4]
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Bravo :o

Mais vaut mieux que tu t'arrêtes là parce que les AE à la ferté ya un an...


Un vrai gland  [:maxou 2000:15]

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WMB93 alias la cinquième roue du carrosse© Teek78
T'es bourré? - Non je tape dans un noir© WMB93
Teek, tu prends mon cul pour un vase?! ©BigBool52
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  1. Posté le 04/09/2010 à 00:08:56  
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teek78 a écrit :

Bravo :o

Mais vaut mieux que tu t'arrêtes là parce que les AE à la ferté ya un an...


Un vrai gland  [:maxou 2000:15]
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Ah le batard [:masterludo:12]

Message édité par Son93cc le 04/09/2010 à 00:09:06
Invité
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  1. Posté le 08/09/2010 à 13:17:42  
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je suis de passage sur ton topic et je dois dire que tu as un touring superbe, très bien optionné et avec un moteur performant et fiable (meilleur moteur - hors ///M - sur BMW e46 au moment de la production de ton touring sans aucun doute)

j'ai les mêmes jantes que toi mais en 16" seulement sur mon e36 ;)

bon allez reprends les photos là
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keuvin
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  1. Posté le 08/09/2010 à 16:51:10  
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25asa a écrit :


J'ai sorti mes p'tites mimines (de mes poches, de mon cul, d'où vous voulez !)
et j'ai changé le filtre d'habitacle,
ouais je sais, je suis presque mécanicien maintenant.

TUTO CHANGEMENT DU FILTRE D'HABITACLE PAR MANU  [:gates 56:12]

Bon alors, l'outillage nécessaire :
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1 cerveau
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MD5 (peinture MD10, taxi, toussa)

3 vis 1/4 de tour à défaire (très faciles)
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on enlève le filtre,
on met le nouveau
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Astuce : si vous avez mélangé le filtre neuf et l'ancien, l'ancien est noir et le neuf est blanc  :o

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Avec les 2, c'est plus facile :oui:

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Ma 525i E39
Mes séries 3. Ex 320d E46 et 323i E36
Ma devise c'est guez' un jour, guez' toujours © Now
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  1. Posté le 08/09/2010 à 17:58:20  
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330 touring a écrit :
Pour l'huile de boite tu peux prendre de la titan sintofluid de fuchs

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Merci, je vais regarder.

e 46 ci a écrit :
hello !
 25asa.com , nous sommes voisin , et j'ai jamais croisé ton touring.........
 [:asus47:8]
faut que j'ouvre l'oeil.....
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On est voisin ?
ah bon, j'ai jamais fait gaffe, tu es d'où ?

teek78 a écrit :

Bravo :o

Mais vaut mieux que tu t'arrêtes là parce que les AE à la ferté ya un an...


Un vrai gland  [:maxou 2000:15]
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al'batard, mais c'est vrai !
Quand on sait pas faire, on laisse faire ceux qui savent !

keuvin a écrit :


Avec les 2, c'est plus facile :oui:
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Avec 2 mains plus facile, oui, mais celui qui n'en a qu'une y arrivera  :o  


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  1. Posté le 08/09/2010 à 18:04:38  
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sha23bx a écrit :

je suis de passage sur ton topic et je dois dire que tu as un touring superbe [:a-k-t], très bien optionné[:a3quattros-line:6] et avec un moteur performant et fiable (meilleur moteur - hors ///M - sur BMW e46 au moment de la production de ton touring sans aucun doute)

j'ai les mêmes jantes que toi mais en 16" seulement sur mon e36 ;)

bon allez reprends les photos là
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Il veut m'emprunter de l'argent ?
ou bien il cherche un job ?

C'est bizarre des mecs comme ça : sympa, honnêtes, flatteurs [:animr:3]
ça change des bouffons de l'amicale e46  [:adri_rallye:2]

Message édité par 25asa le 08/09/2010 à 18:06:05

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  1. Posté le 13/09/2010 à 10:32:36  
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Révision faite ce week-end : à 98 000 km [:kmikz]
- vidange moteur (Castrol edge sport 0w40) + filtre à huile
- vidange pont arrière (Mobil Mobilube HD 80w90)
- Filtre à essence
- Filtre habitacle
- Filtre à air nettoyé
- Capteur ABS nettoyés (les capteurs avant étaient propres, les capteurs arrières dégueu) : problème allumage des voyants ABS/ASC/frein non-résolus pour autant :  :pfff:  :non:
- Contrôle visuel fixation berceau arrière : RAS
- Problème bruit plaquette qui bouge légèrement dans son logement : non-résolu  :pfff:   :non:

Les plaquettes peuvent faire encore 10-15000 km. Je verrai à ce moment-là.
- Contrôle biellette de direction : très très léger jeu, je ne change rien pour l'instant.

Bref, voilà une bonne chose de faite, qui fait du bien à la voiture,
mais les deux défauts que j'aurais aimé voir corrigés ne le sont pas  :(   :cry:

+ nettoyage surtapis de sol conducteur  :)

à prévoir : replacement de le batterie
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Message édité par 25asa le 13/09/2010 à 10:35:59

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