[Présentation] BMW 135i d'Olivier_TFE

[Invité §R-M813qm]

Ca commence à être lourd ces mongols qui écrivent avec des images à la con...

 

 

C'est-à-dire ?

[Invité §joe072cg]

"Burn to be alive!", tu connais la chanson?

 

wé un peu que je la connais

[OLIVIER_TFE]

Vu dans le magazine MotorSport No 31 (Nov/déc 2009, p. 28):

 

Téléphone portable Lamborghini TAG heuer: 6400 euros !!!

(oui, vous avez bien lu)

[Invité §pii243Yj]

Vu dans le magazine MotorSport No 31 (Nov/déc 2009, p. 28):

 

Téléphone portable Lamborghini TAG heuer: 6400 euros !!!

(oui, vous avez bien lu)

 

 

tout dabord tres sympa la video!!!

 

et sinon niveau tel regarde celui la 1Million

http://www.goldvish.com/goldvish.php?lang=en

 

un peu moins chere mais toujours aussi bling bling tu as Vertu:

http://www.vertu.com/in-fr/#in-fr_

[temeos]

L'autre jour aussi, sur circuit, j'avais du mal à faire le talon-pointe!

 

Je croyais que c'était parce que j'avais la combinaison, le Hans, les chaussons Sparco... du coup j'avais plus de mal à contorsionner le genou et la cheville (?).

 

Peut-être était-ce tout simplement les G supplémentaires car on passe plus fort en virage sur circuit?

 

Au alors c'est l'émotion du circuit qui nous raidit ?!

 

 

Les G n y compte pas, tu ne prends quasiment rien en G avec la voiture et meme en semi slick tu ne dois depasser 1,5g et a 1,5 g on gere encore tres bien son corps

[Invité §pii243Yj]

 

Les G n y compte pas, tu ne prends quasiment rien en G avec la voiture et meme en semi slick tu ne dois depasser 1,5g et a 1,5 g on gere encore tres bien son corps

 

 

Pour moi c'était plus une question de pression.

j'appuyai tellement fort sur les freins que mon talon était bien trop haut pour l'accel.

du coup les 2 fois que j'ai éssayer ca fait un sur régime.

aussi le fait que tout vas plus vite sur circuit...

 

[temeos]

 

Pour moi c'était plus une question de pression.

j'appuyai tellement fort sur les freins que mon talon était bien trop haut pour l'accel.

du coup les 2 fois que j'ai éssayer ca fait un sur régime.

aussi le fait que tout vas plus vite sur circuit...

 

 

Oui la course de tes pedales est importante, en effet sur circuit tout va plus vite vu que tu freines au denier moment etc ce qui est sans doute plus la raison de la sensation de moins maitriser ce geste technique

[OLIVIER_TFE]

Pour moi, je viens de penser à un truc: c'était peut-être les nouvelles plaquettes carbone (montée juste 3-4j avant): elle mordent plus fort à pression égale et du coup le feeling pour le talon-pointe est différent.

 

Pour ce qui est des G, c'est une façon de parler mais bien entendu qu'on sent l'accélération latérale/longitudinale! Avant d'avoir le siège baquet et le harnais, j'avais bien plus de mal à rétrograder 2 => 3 en plein freinage/entrée de virage. (Je me maintenais avec le pied gauche plaqué sur le cale-pied)

[temeos]

Pour moi, je viens de penser à un truc: c'était peut-être les nouvelles plaquettes carbone (montée juste 3-4j avant): elle mordent plus fort à pression égale et du coup le feeling pour le talon-pointe est différent.

 

Pour ce qui est des G, c'est une façon de parler mais bien entendu qu'on sent l'accélération latérale/longitudinale! Avant d'avoir le siège baquet et le harnais, j'avais bien plus de mal à rétrograder 2 => 3 en plein freinage/entrée de virage. (Je me maintenais avec le pied gauche plaqué sur le cale-pied)

 

 

Oui tu le sens meme en R5 dans un virage la force centrifuge mais on ne parle pas de g en 135i ca ne doit pas depasser 1,5g ou 1,8 je pense

[OLIVIER_TFE]

Même avec 0,000001 G, il s'agit tout de même de G! :q

[Invité §hug530OQ]

annonce de choix

 

http://www.leboncoin.fr/vi/82928050.htm?ca=14_s

[nottwinturboyet]

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Faut aimer! Le prix me paraît très élevé ou bien c'est juste moi?

 

A+

[Invité §lai000mk]

Et puis je me dit qu'elle a du bien prendre aussi !!

[nottwinturboyet]

Je crois avoir vu quelques autres modèles donner aussi ce coup de gaz, mais c'est encore rare, c'est vrai.

 

 

La boite auto le fait, ce qui permet de réduire le temps de rétrogradage d'un rapport à 80ms.

 

A+

[temeos]

Même avec 0,000001 G, il s'agit tout de même de G! :q

 

 

Oui vu sous cet angle

[Invité §van417Rc]

Salut Olivier, je viens vers toi parce que depuis pas mal de temps je prévois de m'acheter une BMW mais a la base jetais parti sur une 123d, et puis finalement en lisans ton topic et voyant les autres sur la 135i, je suis tombe amoureux du son et de sa puissance !

 

Enfin bref je viens vers toi pour savoir un petit peu ce que tu lui as change cote moteur et autre pièce perf qui va bien ? Je lirais bien tout ça, mais ya quand même 133 pages jen ai pour longtemps a tout lire

 

Javais vu que tu avais le boitier JB3, je vois ce truc partout mais je vois pas vraiment en quoi ça consiste, tas un boitier avec des manos...? Cote installation tu as pu le mettre toi même ou c'est complique a mettre en place ?

Et avec ce boitier tu arrives a avoir 100cv de plus ? Pas de soucis pour le moulin avec ce truc ?

 

Je te pose pas mal de questions, mais le plus con c'est que sûrement tout est déjà écrit mais aller y chercher dans 133 pages mission impossible

 

Merci

[Invité §joh678XP]

Salut Olivier, je viens vers toi parce que depuis pas mal de temps je prévois de m'acheter une BMW mais a la base jetais parti sur une 123d, et puis finalement en lisans ton topic et voyant les autres sur la 135i, je suis tombe amoureux du son et de sa puissance !

 

Enfin bref je viens vers toi pour savoir un petit peu ce que tu lui as change cote moteur et autre pièce perf qui va bien ? Je lirais bien tout ça, mais ya quand même 133 pages jen ai pour longtemps a tout lire

 

Javais vu que tu avais le boitier JB3, je vois ce truc partout mais je vois pas vraiment en quoi ça consiste, tas un boitier avec des manos...? Cote installation tu as pu le mettre toi même ou c'est complique a mettre en place ?

Et avec ce boitier tu arrives a avoir 100cv de plus ? Pas de soucis pour le moulin avec ce truc ?

 

Je te pose pas mal de questions, mais le plus con c'est que sûrement tout est déjà écrit mais aller y chercher dans 133 pages mission impossible

 

Merci

 

 

Il y a un résumé des modifs page 100 .

[OLIVIER_TFE]

 

Il y a un résumé des modifs page 100 .

 

Non, ce n'est pas un résumé. Juste quelques photos souvenir... ici:

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet8026-3465.htm#t903951

 

et plus bas dans la page 100: http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet8026-3465.htm#t903972

 

 

vansfoxy: super!, c'est courageux de changer ton projet BMW de la 123d vers la 135i.

Faudra que je demande ma com. à BMW...

Il suffit de prévoir un peu plus de budget pour l'essence, voilà tout.

De toutes façons tu y gagnera en frais médicaux, car la 135i, c'est une cure de jouvence!!!

 

 

Voici le résumé des modif. apportées à ma 135i:

 

La voiture bénéficie des améliorations moteur suivantes:

- Intercooler Spearco Code3

- Valves de décharge des turbo: Forge Motorsport

- Filtre à air K&N (boîte à air stock) => apparemment inutile voir légèrement néfaste pour la puissance!

- Echappement BMW Performance

- Boîtier électronique JB3+ en v1.3 multi-mapping avec afficheur/commande au tableau de bord

- Radiateur d'huile Dinan (plus gros)

- Huile Motul LL04 "BMW Specific" 5W40 (remplace la Castrol 5W30)

- Oil Catch Can Riss Racing (problème: le réservoir fuit et je ne suis pas le seul à le dire).

 

Autres modifications: chrono embarqué, suppression valve embrayage, short shift, aileron de coffre carbone, siège baquet BMW Perf., harnais Sparco, pédalier alu, différentiel auto-bloquant Quaife, liquide de frein Motul RBF600, plaquettes carbone Project Mü, durites de frein compétition, suspensions Bilstein PSS10, coupelles AV réglables Vorshlag, géométrie -2° de carrossage AV+AR, barres stab. AV+AR H&R, barre anti rapprochement alu à l'avant Vorshlag, jantes OZ Ultraleggera, pneus Bridg. RE11 225AV + 255AR, ailes élargies de 10mm de chaque côté, voie AR augmentée de 36mm.

 

 

Depuis, le kit moteur BMW Performance est sorti: quelques chevaux de plus mais surtout un 2e radiateur d'eau (à monter devant la roue avant gauche) et un ventilateur plus puissant. A voir parce que certains affirment qu'on ne peut pas monter le kit une fois que la voiture est immatriculée (en France ?)...

 

Le boîtier JB3 offre une dizaine de maps, mais moi je me contente du map 3, qui chez moi (383ch) apporte déjà 58ch au banc par rapport au moteur stock et 77ch par rapport à la fiche technique (306ch). Dans cette configuration et avec les autres modif. moteur, j'ose espérer ne pas avoir de soucis de fiabilité...

[OLIVIER_TFE]

Trois vidéo de mon ami Carlos, en Mercedes 190 2.3, tout en drift sur le cirucit de Gran Canaria où j'ai roulé le 8/11/09:

 

 

 

 

Plus longue et avec en plus de superbes images vues de l'extérieur:

 

 

 

 

Et une vidéo sans musique, plus courte et uniquement vues extérieures, avec les spectateurs en "live":

 

[Invité §pii243Yj]

Un vidéo de mon ami Carlos, en Mercedes 190 2.3, tout en drift sur le cirucit de Gran Canaria où j'ai roulé le 8/11/09:

Et une autre à regarder directement en plein écran. Plus longue et avec en plus de superbes images vues de l'extérieur:

 

 

 

tu sais que tu peu faire pareil avec une 135i stock?

perso je pensais pas,et pourtant c'est fort possible.

je ne veux meme pas imaginer cette meme personne avec un Quaife et une tite reprog!!!

[Invité §joe072cg]

Mon oncle est un fan de Mercedes, il a la nouvelle classe E en pack AMG 350cdi noire et quand j'étais petit il a acheté la 190 2.5 16s en couleur champagne, depuis il l'a toujours elle est magnifique cette 190

[Invité §hed780BQ]

(...)

 

 

vansfoxy: super!, c'est courageux de changer ton projet BMW de la 123d vers la 135i.

Faudra que je demande ma com. à BMW...

Il suffit de prévoir un peu plus de budget pour l'essence, voilà tout.

De toutes façons tu y gagneras en frais médicaux, car la 135i, c'est une cure de jouvence!!!

 

(...)

 

J'adore! MDR!!

 

Si seulement c'était vrai pour la Belgique aussi!

Pour une personne domiciliée en Belgique, passer d'un 123d à un 135i :

- c'est passer de 2500€ de taxe de mise en circulation à 5000€ ;

- c'est passer de 366€/an de taxe de circulation à 702€/an ;

- c'est une majoration de l'assurance omnium d'au moins 20% ;

...et d'ici peu, une taxe carbone qui va venir couronner l'histoire...

[OLIVIER_TFE]

Oui, hedonic, mais la jeunesse éternelle n'a pas de prix!

[Invité §lai000mk]

C'est vraiment hallucinant la fiscalité Belge...

[Invité §joh678XP]

C'est vraiment hallucinant la fiscalité Belge...

 

 

C'est clair !! Ahurissant ! Le prix des taxes est presque plus élevé que celui de la voiture !

En france on est encore assez épargné à ce niveau par rapport à la Belgique ... Pour l'instant ...

[Invité §lai000mk]

C'est clair !! Ahurissant ! Le prix des taxes est presque plus élevé que celui de la voiture !

En france on est encore assez épargné à ce niveau par rapport à la Belgique ... Pour l'instant ...

 

 

Pour l'instant comme tu dis car tout va être fait pour nous diriger vers l'electricité ou autres énergies plus écologiques, c'est pratiquement maintenant ou jamais qu'il faut en profiter!

 

[Invité §hed780BQ]

 

Pour l'instant comme tu dis car tout va être fait pour nous diriger vers l'electricité ou autres énergies plus écologiques, c'est pratiquement maintenant ou jamais qu'il faut en profiter!

 

 

 

Même en Belgique

[Invité §lai000mk]

Même en Belgique

 

 

Ca promet alors en Belgique...

 

 

[OLIVIER_TFE]

Bon alors hop! Tous à vos carnets de commande: une 135i pour tous à Noël.

[Invité §hed780BQ]

Bon alors hop! Tous à vos carnets de commande: une 135i pour tous à Noël.

 

 

Allez! La tollée générale est pour Olivier!!

 

C'est donc toi le père Noël! Ben... merci père Noël!

Perso, je n'ai jamais douté de ta générosité!

 

Allez! Dites tous merci à Olivier alias père Noël pour ce magnifique cadeau qu'il va nous faire!

[Invité §Lex047KH]

Vraiment sympa ce Olivier!

 

Bon, pour compliquer un peu les choses, tu peux me remettre la tienne en config' origine??

[Invité §lai000mk]

J'en veux bien une deuxième au cas où...

 

[OLIVIER_TFE]

[OLIVIER_TFE]

Bientôt la page 135i de ce topic!...

Bientôt Noël!...

 

 

• Cette fois, c'est en route: je suis en train de préparer un topic résumé / sommaire.

 

 

• Et à venir sur ce topic: ma rencontre avec un possesseur de M3 E92 de Tenerife, mais qui a vécu récemment aux USA en Floride. Il a tourné sur des circuits comme Laguna Seca! Des photos et des vidéos d'ici peu (y-compris Laguna Seca et course dragster avec la M3)...

[Invité §ste488xN]

Salut olivier,

La suppression de la valve d'embrayage apporte t'elle vraiment un différence flagrante ?