[Présentation] A contre courant , Corvette C7 Stingray Z51

[futur GTI]

Un utilitaire

[Turbo95]

Un utilitaire

 

 

Oui c'est ça un utilitaire , mais avec un atmo

[willow41]

T'as des dates sur le début du chantier par LSX Calibration ?

Ce serait bien qu'elle soit prête pour les beaux jours

[Turbo95]

T'as des dates sur le début du chantier par LSX Calibration ?

Ce serait bien qu'elle soit prête pour les beaux jours

 

 

Vendredi prochain , montage collecteurs + reprog , ensuite courant Mars peaufinage avec passage au banc , bref samedi je ferais un topo sur la journée de vendredi , jours - 3 donc

[willow41]

super, je surveille le topic

[anthol3g33k]

Super cette C7!

 

En espérant se croiser sur la Nordschleife

[Turbo95]

super, je surveille le topic

 

 

 

 

Super cette C7!

 

En espérant se croiser sur la Nordschleife

 

 

Oui ça serait sympa pour le gring , d'ailleurs j'aurais des questions sur le sujet , on en reparle

[Invité §dav571dM]

 

 

 

 

 

 

Oui ça serait sympa pour le gring , d'ailleurs j'aurais des questions sur le sujet , on en reparle

 

Tu veux faire la voiturette avec la c7

[Turbo95]

Tu veux faire la voiturette avec la c7

 

bien vue , bon tu m'avais compris

[Invité §dav571dM]

Ouais

[GrB-18]

superbe topos pour une magnifique voiture, bravo !!

 

Concernant la garde au sol, ce n'est pas trop pénalisant pour un usage quotidien ? Elle passe par exemple dans les parkings souterrains ?

[GrB-18]

superbe topos pour une magnifique voiture, bravo !!

 

Concernant la garde au sol, ce n'est pas trop pénalisant pour un usage quotidien ? Elle passe par exemple dans les parkings souterrains ?

[Turbo95]

Ouais

 

 

 

 

 

superbe topos pour une magnifique voiture, bravo !!

 

Concernant la garde au sol, ce n'est pas trop pénalisant pour un usage quotidien ? Elle passe par exemple dans les parkings souterrains ?

 

 

Merci ,

 

concernant la garde au sol la C7 de base est justement super polyvalente à ce niveau , les dos d'ânes :q les plus rude passent sans soucis , tout au plus les deux bavettes à l'avant

 

 

 

 

 

en fait le porte à faux n'est pas si important avec une garde au sol adapté à un usage route , par contre un Z06 c'est plus pareil niveau polyvalence.

 

 

 

 

bref j'aime aussi cette voiture pour ça , pas trop exclusive niveau garde au sol , ça permet d'être serin dans la plupart des situations , après ça reste un voiture de sport et non un SUV

 

 

 

aller j'aime bien celle là aussi

[GrB-18]

Merci pour ta réponse détaillée avec de superbes photos à l'appui ! Elle déchire ta Corvette !

 

Je regarde en effet pour changer ma voiture du WE (une simple audi TT de première génération) alors je me renseigne sur tout !!! Boxster, S2000, 996, Lancer evo, C5....

 

La C5 (pas la mienne, hein, j'ai aussi la version Citroën) me fait peur pour monter mon allée qui ressemble à une côte de parking souterrain. Mais quelle gueule d'enfer celle que je convoite !!!!!!

 

 

L'aileron et les AB arrières je ne suis pas fan, pour le reste

[Turbo95]

Merci pour ta réponse détaillée avec de superbes photos à l'appui ! Elle déchire ta Corvette !

 

Je regarde en effet pour changer ma voiture du WE (une simple audi TT de première génération) alors je me renseigne sur tout !!! Boxster, S2000, 996, Lancer evo, C5....

 

La C5 (pas la mienne, hein, j'ai aussi la version Citroën) me fait peur pour monter mon allée qui ressemble à une côte de parking souterrain. Mais quelle gueule d'enfer celle que je convoite !!!!!!

 

https://mail.google.com/mail/u [...] amp;atsh=1

 

L'aileron et les AB arrières je ne suis pas fan, pour le reste

 

De rien , sinon pour la C5 ton lien ne fonctionne pas , n'hésite à reposter .

 

De mon côté hier c'était journée continue , je détailler plus tard , mais quand même une photos ARH VS Stock .

 

une info déjà 2 cata pour l'ARH VS 4 cata pour l'origine , et un petit 14 kg en moins.

 

niveau son en mode track ( valves ouvertes ) c'est typé Nascar , avec des vocalises tout juste magique , j'étais déjà accro à cette caisse , mais la

 

 

[willow41]

Le V8 peut enfin s'exprimer librement et donner tout son potentiel.

 

Tu nous feras une petite vidéo

[Turbo95]

Le V8 peut enfin s'exprimer librement et donner tout son potentiel.

 

Tu nous feras une petite vidéo

 

oui pour s'exprimer , il s'exprime , et franchement c'est terrible même si dans l'immédiat j'ai pas tirer dans les tours , Brice doit peaufiner la carto .

 

La vidéo viendra évidement .

 

sinon un petit 3/4 arrière avec l'upgrade de l'emblème et lettrage noir Corvette .

 

 

 

avant d'attaque en compagnie d'autre Vettes

[cjauss69]

Ce jaune, c'est vraiment ma couleur préférée sur la Vette

[anthol3g33k]

[Turbo95]

Ce jaune, c'est vraiment ma couleur préférée sur la Vette

 

Moi aussi , mais bon les gouts et couleurs .

 

 

 

 

Aller la suite avec une petite plaque constructeur , oui c'est bien des ARH

 

 

[Invité §dav571dM]

Oui le jaune est magnifique mais j'aime bien aussi le bleu

[alexandr-]

Une Ferrari c'est rouge, une Corvette c'est jaune

 

Allez, j'admets le rouge bordeaux sur la Corvette

 

Honnêtement, les C7 bleues que j'ai vues ne m'ont pas parues transcendantes jusqu'à présent.

[Invité §dav571dM]

Une Ferrari aussi c'est jaune

[cjauss69]

La F12 TDF en jaune...c'te tuerie

Mais je suis d'accord, le bleu sur la vette c'est pas terrible. Le jaune en first, le rouge en 2.

[celtagaz]

J'en bave quand je lis ce topic

[Turbo95]

Hello,

 

après le jaune , rouge ou bleu , passons au sujet démontage et remontage des collecteurs et ligne sur C7 , qui dans l'immédiat reste marginal , voir la première en France , et oui toutes les C7 sont encore en garantie et pour beaucoup hors de question de toucher avant la fin , de mon côté j'ai une autre approche .

 

Il y avait déjà l'admission directe AFE Racing monté avec l'isolation maison , le catch can de chez Elite , restait les collecteurs long cata sport de chez ARH .

 

donc pour rappel une C7 stock Jaune

 

 

direction la fosse en compagnie des copines .

 

 

dans un premier temps il faut enlever cette plaque alu .

 

 

petite vue de l'embrayage derrière de ouvertures pour refroidir l'ensemble , enfin j'imagine la fonction logiquement .

 

 

la suite , c'est vidange des 8,5 litres d'huile , avec la jonction du réservoir séparé , pas d'autres solution pour sortir le collecteur droit.

 

 

le plus facile aura était de sortir la partie après collecteur

 

 

l'isolant , au dessus le tunnel de transmission .

 

 

on attaque par le dessus , avec un accès vraiment limite au niveau des visses de fixation des collecteurs , surtout cylindres arrières des deux côté et avant côté alternateur , attention les mains ça va frotter

 

 

vue de dessous une fois le collecteur enlever , après 4 heures de boulot , un truc de fou qu'aucunes photos ne peut retranscrire , tout passe au mm ,

 

 

ici la merdouille en fonte d'origine , qu'il aura fallut démonter en deux

 

 

le petit VS

 

 

les cata sport

 

 

 

 

 

 

vraiment galère l'accès , mais la passion sera plus forte surtout quand c'est l'heure du remontage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vue de dessous , ça deviens bon

 

 

 

 

 

jonction ok

 

 

 

 

 

l'arrière connecté aux silencieux , on reprend le support d'origine

 

 

on remet l'huile , avec le procès qui va bien avec le carter , et après 7 heures de boulot le V8 craque de nouveau

 

 

 

 

Dans l'immédiat pas eu le temps de peaufiner la carto , ça ce fera ultérieurement , quoi qu'il en soit j'ai une "autre voiture" avec une pédale plus réactive et un son vraiment énorme en mode track.

 

Bref heureux avec un grand merci à Brice pour sa disponibilité .

[futur GTI]

superbe boulot !

 

A quand une petite vidéo ?!

[Turbo95]

superbe boulot !

 

A quand une petite vidéo ?!

 

 

merci ,

 

la vidéo viendra une que la carto définitive et le passage au banc effectué , j'espère que ça sera réglé d'ici fin Mars .

[Invité §dav571dM]

C'est trop long fin mars beau boulot en tout cas

[futur GTI]

 

merci ,

 

la vidéo viendra une que la carto définitive et le passage au banc effectué , j'espère que ça sera réglé d'ici fin Mars .

 

 

 

[Turbo95]

C'est trop long fin mars beau boulot en tout cas

 

 

Oui et non car après avoir attendu presque qu'un demi siècle pour avoir la voiture de mes "rêves" , un mois c'est rien du tout

 

 

 

 

 

[C30 R-Design]

J'adore ce topic !!!

[Turbo95]

J'adore ce topic !!!

 

 

ça bricole , ça bricole

[alexandr-]

Une Ferrari aussi c'est jaune

 

Jaune ça passe, on voit moins les chevaux cabrés mais c'est toujours mieux que blanc, noir ou gris...

[Invité §dav571dM]

Sa dépend des modèles en général les v12 avant c'est les couleurs sombre qui vont le mieux une berlinetta v8 oui c'est jaune ou rouge bien qu'un f355 bleu tdf c'est magnifique