[Topic Officiel] Le bistrot de DACIA.

[jiji1]

[p_tit seb 51]

Hello le Bistrot !

 

Bon lundi férié à vous !

[130tc Abarth GT]

Bonjour à toutes et tous et bonne journée jiji peut tu me servir un bon café, avec un sandwich beurre fromage stp merci.

[130tc Abarth GT]

Bonjour à toutes et tous et bonne journée jiji peut tu me servir un bon café, avec un sandwich beurre fromage stp merci.

[130tc Abarth GT]

Salut Patrice c, est un problème connu chez Renault, dacia certaine série on connu ce problème remplace le commodo et ton fusible vérifie les fils et regarde que aucun ne soit grillé par acquit de conscience vérifié le fils qui arrive au fusibles mais à ma connaissance je ne connais personne qui à eu ce problème mais deux précautions Valle mieux que une. Temps de réparation 30mn.

[130tc Abarth GT]

Salut Patrice c, est un problème connu chez Renault, dacia certaine série on connu ce problème remplace le commodo et ton fusible vérifie les fils et regarde que aucun ne soit grillé par acquit de conscience vérifié le fils qui arrive au fusibles mais à ma connaissance je ne connais personne qui à eu ce problème mais deux précautions Valle mieux que une. Temps de réparation 30mn. J, ai déjà effectué ce travail sur une sandero Ilya quelques années, je crois que la pièce coûtaient environ dans les cinquante euros avec remise en pièce d, origine.

[130tc Abarth GT]

Excuse Sylvain je me suis trompé de prénom mais je pense à la voiture de mon fils que je doit réparer demain.

[130tc Abarth GT]

Excuse Sylvain je me suis trompé de prénom mais je pense à la voiture de mon fils que je doit réparer demain. Bourrage de qeues de soupapes plus joint de culasse par conséquent obligé de faire la distri. Problème connu sur cette marque.

[sylvano78]

J'ai connu ça sur ma Clio 3, ma sœur pareil sur la sienne ! C'est une maladie de ces petits comodos présents sur Modus, puis Clio 3, puis Kangoo 2. Pour Dacia, ils n'ont pas repris ce modèle à combustion spontanée, mais cela doit être du même style.

 

Pour moi cela n'était pas donné, une seule référence en pièce détachée, celle avec bouton téléphone inutile pour moi. Nous avions aussi un fusible 20 A qui claquait à chaque fois. Le temps de récupérer la pièce, je ne sais plus mais il fallait faire un choix entre la radio, le chauffage, les essuies-glaces. On perdait une fonction.

 

Bonne réparation !

 

 

Démontage effectué (c'est pas sorcier, il y a en tout 4 vis torx (de 2 tailles differente). Le comodo est bien HS (quand on y met le nez il y a une trés forte odeur de plastique brûlé).

 

Hop ni une ni deux, c'est commandé sur le net (61.78 euros tout de même)...en espérant que ce soit la bonne pièce (Valéo 215682 d’après mes recherches).

Livraison en 72 heures.

[sylvano78]

Salut Patrice c, est un problème connu chez Renault, dacia certaine série on connu ce problème remplace le commodo et ton fusible vérifie les fils et regarde que aucun ne soit grillé par acquit de conscience vérifié le fils qui arrive au fusibles mais à ma connaissance je ne connais personne qui à eu ce problème mais deux précautions Valle mieux que une. Temps de réparation 30mn.

 

 

 

On est bien d'accord d'ailleurs ça a été un "réflexe" de contrôler aussi les fusibles.

[sylvano78]

Au fait :

 

BONJOUR A TOUS

[R16-59]

Patrice bonne route en daciaaaaaaaaaaaa.

 

 

Merci Georges, j'suis reviendu

[R16-59]

 

Bonjour, et bon Lundi férié à tous

 

Aux filles

[130tc Abarth GT]

Ça va Sylvain c, est pas trop chère y à plus qu, a remonter.

[130tc Abarth GT]

Normal Patrice avec daciaaaaaaaaaaaaaaaa pas de tracas

[Invité §jp 710ET]

Salut !

 

Bonne fin de soirée et bonne réparation à Sylvain

[saispeu]

Bonne fin de soirée et bonne réparation à Sylvain

 

 

Bonsoir à toutes et tous

 

le comodo du clignot semble un "classique" chez Dacia, d'ailleurs je crois que c'est Gilles qui avait fait un tuto dessus

[130tc Abarth GT]

Bonne fin de soirée et bonne nuit à tous à demain.

[R16-59]

le comodo du cligno semble un "classique" chez Dacia, d'ailleurs je crois que c'est Gilles qui avait fait un tuto dessus

 

 

Cela a toujours été un soucis pour Renault, dès que Clignos ET éclairage ont été sur le même commodo: avant (R16, R14/18), il y avait 2 commodo l'un derrière l'autre à Gauche du volant

 

Ma R9 en est à son 3em ou 4em

[R16-59]

 

Bonne nuit

[R16-59]

[R16-59]

 

Bonjour, et bonne semaine à tous

 

Aux filles

[Invité §jp 710ET]

Salut !

[p_tit seb 51]

Hello le Bistrot !

 

Bon mardi à tous et courage pour la reprise !

[130tc Abarth GT]

Bonsoir à toutes et tous, enfin fini la voiture ?

[130tc Abarth GT]

Jiji est en vacance, aujourd'hui, puisque c'est Patrice qui a ouvert le bistrot

[sylvano78]

Ça va Sylvain c, est pas trop chère y à plus qu, a remonter.

Dés que reçus oui

Salut !

 

Bonne fin de soirée et bonne réparation à Sylvain

Merci merci

 

Bonsoir à toutes et tous

 

le comodo du clignot semble un "classique" chez Dacia, d'ailleurs je crois que c'est Gilles qui avait fait un tuto dessus

En y réfléchissant, il se trouve que le comodo HS avait déjà été changé sous garantie sur ma voiture (j'avais crée un topic d'avertissement car le Klaxon ne fonctionnait pas si l’éclairage de la voiture était sur ON)

 

Cela a toujours été un soucis pour Renault, dès que Clignos ET éclairage ont été sur le même commodo: avant (R16, R14/18), il y avait 2 commodo l'un derrière l'autre à Gauche du volant

 

Ma R9 en est à son 3em ou 4em

Le truc énervant c'est qu'i n'y a pas de mesure corrective pour enrailler ce défaut

Tiens d'ailleurs le comodo est estampillé VALEO...et valeo ne fabrique pas que pour Renault donc bon

[sylvano78]

Au fait : Bonsoir !

[sylvano78]

Bonsoir à toutes et tous, enfin fini la voiture ?

Pas de mauvaises surprises ?

[roland3511]

Pas de mauvaises surprises ?

 

 

 

Bonsoir

 

Suite à ma demande, Oreca a répondu à ma question, concernant le moteur inclus dans la composition du kit FIA R4.

 

Le moteur est identique pour toute les voitures, quelque soit le constructeur de la carrosserie choisie. Pas de précision concernant l'origine du bloc, de la culasse ou du villebrequin.

[130tc Abarth GT]

Non Sylvain, je savais que je devais faire les borrages dbe queues de soupapes consommait trop à l, huile, il était fendus foutus caoutchoucs jeudi en vérifiant l, antigel j, ai vu qu, il y avait un peu de liquide blanc sur le bouchon le joint de culasse commancait à être hs,donc remplacement du joint de culasse, remplacement de la courroie de distri , donc kit distri plus pompe à eau, quand je pense qu, il dise 210000kms ou 10ans, jamais je prendrait le risque quand je voit la façon que la courroie était marquée je me pose des questions, à ne pas risquer.

[130tc Abarth GT]

'on verra en janvier car l, agent dacia à dit à mon filleul qu, il aurait la voiture exposée le week-end du salon de l, auto. Grosssssse ambiance en perspective ??.

.

[sylvano78]

[130tc Abarth GT]

Je pense sans certitude que dans la logique Renault sport France ou Renault sport Belgique je ne vois pas de où il pourrait provenir ?

[jiji1]

coucou!

 

 

un petit passage éclair aujourd'hui au bistrot:

un tas d'obligations toutes plus chronophages les unes que les autres m'empêchent de faire "comme d'habitude"