[TUTO] clignotants à impulsion sur duster/sandero/logan

[wilfranck]

pas d'édition possible du tuto

les photos ont disparu, je les remets donc, si un modo veut bien remettre à jour le tuto

 

Salut à tous

Encore une petite modif sur le duster compatible logan 1, sandero 1 et MCV (les couleurs des fils peuvent changer selon modèle, là c’est sur duster)

Les nouvelles Dacia en sont équipées (lodgy, dokker, etc….)

Il s’agit de la fonction clignotants à impulsion, un appui bref sur le comodo fera clignoter 3 ou 4 fois les clignotants

Tout d’abord, le module que j’ai trouvé chez Conrad :

http://www.conrad.fr/ce/fr/pro​ [...] Detail=005

 

 

 

sur les dacia, la commande de clignotants se fait par masse donc il faudra mettre les pontets sur la gauche :

voici la position des pontets

 

 

 

 

voici les prises sur le module, celle de gauche ne sert pas sur le duster car c'est pour allumer les clignos au verrouillage et le duster est déjà équipé

 

 

 

il y a cinq fils à raccorder, le comodo étant alimenté en masse pour les clignotants, on va relier le fil vert avec le noir et tous deux mis à la masse

la masse se trouve sur le A6 du comodo

les sorties clignos se trouvent sur le A5 (D) et le A7 (G) du comodo et vont jusqu’à l’UCH

 

 

mon petit banc d’essai :

 

 

 

Nous allons commencer par démonter la console centrale en tirant d’abord sur le bas :

 

 

 

on la sort du haut en la basculant

 

 

 

on déclipse le cache à coté en le tirant vers soi

 

 

 

de même pour le gauche

 

 

 

le cache sur volant

 

 

 

maintenant on démonte les deux vis du cache compteur

 

 

 

on le déclipse en tirant vers soi

 

 

 

on démonte les 4 vis du compteur

 

 

 

voici l'emplacement que j'ai choisi pour le module car je n'ai plus beaucoup de place ailleurs (à force de rajouter des trucs, la place manque un peu ) et il sera fixé au double face

 

 

 

j'ai préparé mon faisceau à la longueur en protégeant les fils

-le vert et le noir assez longs pour aller du module à la vis de masse de la colonne

-le fil rouge assez long pour aller du module au comodo d'essuie glace

-les fils orange et jaune assez longs pour aller au comodo de phares

 

 

 

 

on passe le faisceau et on va déclipser le verrou de cosses de la prise comodo de phares (attention aux deux languettes de coté)

 

 

 

on va déclipser la cosse en A7 (le petit marron) à l'aide d'un petit tournevis en écartant la languette plastique

 

 

 

on soude le fil orange sur la cosse du petit marron en A7

 

 

 

on remet la cosse dans son emplacement et on fait pareil avec le fil jaune sur le blanc en A5

 

 

 

on remet ensuite le verrou de cosses puis on passe au comodo d'essuie glace

on sort le verrou de cosses et on déclipse la cosse avec le fil jaune qui est en B4

 

 

 

on soude le fil rouge sur la cosse du fil jaune et on remet la cosse en place

 

 

 

ne pas oublier de remettre le verrou de cosses

ensuite on sertit le fil vert avec le fil noir sur une cosse à oeillet de diamètre 6mm

 

 

 

et on fixe la masse sur le point de masse de la colonne

 

 

On essaye et si c’est bon on remonte le tout

 

ENJOY

 

[Gilles REIMS]

J'ai tout remis sur le premier post et je t'ai débloqué l'édition permanente.

[wilfranck]

impec

merci Gilles, comme d'hab

[palatino]

salut,

si, elle doit être fonctionnelle, il faut appuyer un court instant sur le comodo à mi-course (même pas 1/2 seconde)

c'est un coup à prendre

 

 

Salut wilfranck,

 

Je confirme que non.

J'avais testé avant de poster, tu penses

[wilfranck]

bizarre, un collègue en a une (Stepway 0,9TCe Prestige) et il les a, de plus, l'UCH a cette fonction, c'est la même que le lodgy qui les a

[palatino]

Il n'aurait pas activé cette fonction avec l'outil de diag ?

[le-montois]

Tien moi j'ai cela d'origine sur mon duster blackstorm..

[wilfranck]

non, il ne l'a pas activé, c'est moi qui ai la CLIP, pas lui :lol:

je demanderais à un autre collègue qui vient juste d'avoir la sienne, voir si lui aussi il a cette fonction

[Gribouille02]

En effet, je l'avais sur la Logan II mais je trouve que pour dépasser notamment, 3 coups de cligno ne suffisent pas...

[R16-59]

En effet, je l'avais sur la Logan II mais je trouve que pour dépasser notamment, 3 coups de cligno ne suffisent pas...

 

 

Je possède cette fonction sur la Clio IV

 

Cela peut éventuellement suffire sur Autoroute peu fréquentée ou en entrée/sorte d'un (tout) petit rond point, mais c'est tout

[R16-59]

Petit déterrage,

 

 

Cette fonction n'est toujours pas active sur Sandero Stepway en 2015.

Est-ce activable via un outils de diag comme la Clip ?

 

Merci

 

Edit : je viens de m'apercevoir que les clignos ne fonctionne que moteur en marche, c'est la 1ère fois que je vois ça sur une voiture !

 

 

A part les Warning, je ne connais aucune voiture dont les clignotants fonctionnent contact coupé

 

Mais ta remarque signifie-t-elle que dès que tu cales, les clignos s'arrêtent

 

Là, ça devient dangereux

[Gilles REIMS]

A part les Warning, je ne connais aucune voiture dont les clignotants fonctionnent contact coupé

Mais ta remarque signifie-t-elle que dès que tu cales, les clignos s'arrêtent

 

Là, ça devient dangereux

 

Oui mais là même avec le contact ils ne fonctionnent pas, il faut que le moteur tourne.

[Invité §Ale516nX]

Je testerais sa sur ma stepway II de 2015 sinon wil comment activer cela via la clip ?

[wilfranck]

faut voir dans les écritures de configurations en mode réparation dans le calculateur UCH si l'option y est

c'est possible que ça dépende de la version logicielle de l'UCH donc je ne peux pas te répondre

un collègue a cette fonction et un autre ne l'a pas, ce sont 2 stepway mais une de 2015 et l'autre de 2016, la 2015 a cette fonction et la 2016 ne l'a pas (ou alors il n'a pas réussi à la faire fonctionner car je n'ai pas testé moi-même alors que sur la 2015, oui)

[Invité §Ale516nX]

faut que je vois ca avec un coup de clip

[Invité §n_r617DE]

En tout cas, pas de clignotants à impulsion sur mon MCV d'octobre 2015... [:biquet12:5]

 

J'ai tout essayé...

[aex]

faudrait que j'essaye moi aussi

[Invité §Ale516nX]

Avais tu regarder wilfranck pour la clip que ce qui faut faire ?

[wilfranck]

bin, pour ça, il me faudrait une sandero 2 pour voir si c'est activable car il suffit que la version logicielle soit différente pour que ce soit ou pas activable

[Invité §Ale516nX]

Tu ne sais pas ou il faut aller dans les paramettre ?

[wilfranck]

sur le lodgy avec sa version logicielle, oui, je l'ai marqué dans mon message du 30/05 un peu plus haut

mais comme déjà dit, une même UCH peut avoir différentes versions logicielles et donc des accès à des fonctions différents

en fait, une UCH c'est un peu comme un automate

tu la programmes pour que ça active par exemple la sortie P2-10 lorsqu'il arrive une masse sur EH1-24, sur le P2-10 tu peux brancher par exemple les EG petite vitesse et la programmer (toujours par exemple) pour que si il y a une masse qui arrive sur EH1-14, il sorte une impulsion de + toutes les 7 secondes sur le P2-10 par exemple pour l'intermittent

en fait, tout ceci est programmé en usine et un même boitier peut avoir des fonctions totalement différentes et donc un diagnostic totalement différent

[Invité §Ale516nX]

ah ok, je sais pas ou on peut activer ca avec la clip ^^ et pas envie de faire de betise ^^