Nouvelle Ford Mondeo 2.0 SCTi "Ecoboost"

[Ben-J14]

Bonjour,

 

Ford a remplacé le 2.5 Turbo de la Mondeo par un 2.0 "Ecoboost"... Quelqu'un a t'il l'occasion de l'essayer?

 

2.5 T - 220 ch - 320 Nm - 222g CO2

Vmax : 223 km/h

0 - 100 km/h : 7,5 s

 

2.0 - 203 ch - 300 Nm - 179g CO2

Vmax : 232 km/h

0 - 100 km/h : 7,9 s

 

Cylindrée, puissance et couple sont en baisse, mais les performances semblent à peine inférieure et la consommation beaucoup plus faible (7,7L annoncés en mixte, contre 9.3 pour le V6). Elle ne serait dispo qu'en boîte auto 6 vitesses.

 

Des avis?

[smG3vaNOs]

223 km/h pour le T5 ? [:smg3vanos:3]

[Ben-J14]

Oui Boîte courte?

 

http://www.conseilachatauto.info/Ford/MondeoT.htm

http://www.zeperfs.com/fiche2250-ford-mondeo-2-5-t.htm

[smG3vaNOs]

Un cylindre de plus, 25% + de cylindrée, une vingtaine de cv en plus, plus de couple ... 223 km/h est la vitesse max d'une Mondeo II 2.2 TDCi 155 cv Il doit y avoir une erreur.

[Ben-J14]

Oui, bizarre... Selon la fiche technique de la Centrale, il monte à 245:

 

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-ford-mondeo-iii+2.5+t+220+ghia+x+bv6+4p-2009.html

 

Les 223 km/h, ça doit être en côte et avec 4 personnes à bord

[Ben-J14]

Sinon, à finition égale, le 2.0 SCTi est 2400€ moins cher que le 2.0 TDCi 140 Powershift. Reste le malus de 750€ et les 4 CV supplémentaires (~120€ pour la carte grise), soit un écart réel d'environ 1500€, toujours en faveur de SCTi.

 

Si j'avais dans l'idée de changer de voiture, et le budget pour le faire, nul doute que mon choix se porterait sur l'essence!

[Invité §kha310Iq]

L'assurance doit être un peu plus chère pour le 2.0 scti, non ?

En tout cas la conso laisse rêveur pour une essence de plus de 200cv !!

[Burn2]

Personne n'a pu avoir l'occasion de l'essayer, vu que même la focus qui sera la première à sortir avec ces motorisations n'est pas encore sortie officiellement et n'a donc jamais été testée non plus.

 

Sinon je pense qu'on attend tous avec impatience ces moteurs ecoboost...

[Invité §min228sh]

Bonjour à tous

Il y a une chose qui n'est pas negligable c'est les chevaux fiscaux, la TDCI 140cv 8cv fiscaux, la SCTi 203cv 12cv fiscaux, ici dans le var le tarif est de 44,5€ le cheval soit 356€ le 8cv et 534€ le 12cv

Voici lel ien pour les tarifs

http://www.carte-grise.org/tarifs_cheval_fiscal_par_region.htm

[Ben-J14]

Personne n'a pu avoir l'occasion de l'essayer, vu que même la focus qui sera la première à sortir avec ces motorisations n'est pas encore sortie officiellement et n'a donc jamais été testée non plus.

 

Sinon je pense qu'on attend tous avec impatience ces moteurs ecoboost...

 

 

Pourtant, déjà dispo "virtuellement" chez les mandataires et sur le site Internet de Ford...

[Invité §lep233zl]

Voila un vehicule qui m'interresse.

J'ai actuellement une alfa 159 2.4jtdm et je ne roule plus avec et je recherche donc une essence.

J'ai eu une st auparavant et je compte aller chez mon ancien concessionaire pour un devis.

On verra la reprise et le tarif du neuf!

A+

[Invité §R12734dn]

bonsoir

faut quand même rappeler que les normes UTAC sont réalisées dans des conditions hyper favorables!

[smG3vaNOs]

Sinon, à finition égale, le 2.0 SCTi est 2400€ moins cher que le 2.0 TDCi 140 Powershift. Reste le malus de 750€ et les 4 CV supplémentaires (~120€ pour la carte grise), soit un écart réel d'environ 1500€, toujours en faveur de SCTi.

 

Si j'avais dans l'idée de changer de voiture, et le budget pour le faire, nul doute que mon choix se porterait sur l'essence!

 

Alors là ! Je ne risque pas de me poser beaucoup de questions

 

bonsoir

faut quand même rappeler que les normes UTAC sont réalisées dans des conditions hyper favorables!

 

Bonsoir cher Sorcier

 

Peux-tu expliquer à un néophyte ce que tu viens de dire ? Merci à toi

 

[Burn2]

Bonsoir cher Sorcier

 

Peux-tu expliquer à un néophyte ce que tu viens de dire ? Merci à toi

 

Je suppose qu'il parle de la consommation et qu'il faut s'attendre à plus en mixte.

 

Cela dit le 1.6 de 180Cv suffira largement....

[Invité §min228sh]

Personne n'a pu avoir l'occasion de l'essayer, vu que même la focus qui sera la première à sortir avec ces motorisations n'est pas encore sortie officiellement et n'a donc jamais été testée non plus.

 

Sinon je pense qu'on attend tous avec impatience ces moteurs ecoboost...

 

 

 

 

 

 

Bonsoir à tous

la presse specialisée on fait des essaies sur les SCTi voici celle d'autoplus pour la S-MAX

http://essais.autoplus.fr/video/1403780/index

[jcmondeo]

Merci pour ce lien Minireno, par contre le commentaire....cela leur ferait mal au coeur d'avouer certaines vérités par rapport aux véhicules équivalents d'autres marques.

Je ne réagit pas par chauvinisme envers Ford, car évidemment on a souvent des oeuilleres sur ce que l'on possède, mais ils ne sont pas très objectifs.

[Invité]

Pour la nouvelle téchnologie "écoboost" je ne suis pas encore convaincu, l'idée d'avoir un turbo me soul, je préfère les athmo c'est moins chiant, et j'ai encore des doute pour la fiabilité

[Invité §yel727ay]

les essence vont devenir aussi (peu) fiables que leurs copains diésel .......

[Ben-J14]

Merci pour ce lien Minireno, par contre le commentaire....cela leur ferait mal au coeur d'avouer certaines vérités par rapport aux véhicules équivalents d'autres marques.

Je ne réagit pas par chauvinisme envers Ford, car évidemment on a souvent des oeuilleres sur ce que l'on possède, mais ils ne sont pas très objectifs.

 

 

Disons que c'est très succinct... Aucun commentaires sur l'agrément ou les performances :/

[Invité §R12734dn]

salut Vanos!

je disais donc que les consos des voitures sont réalisées par l'Union Technique de l'automobile selon une norme,les essais sont réalisés sur un circuit lisse comme un billard,un jour sans vent,et avec le pied super léger,ainsi on peut se rendre compte que les consos réalisées par le client final sont souvent supérieures aux chiffres donnés,j'ai du mal à croire qu'une caisse de 200chevaux puisse consommer moins de 8litres en ville,à moins de n'exploiter que 60 chevaux!!

[Burn2]

les essence vont devenir aussi (peu) fiables que leurs copains diésel .......

 

Non quand même pas, tout simplement parce que le niveau d'injection n'est pas le même pour le moment. (pression aux injecteurs par exemple).

 

Pour le problème de turbo défectueux ou qui lâche là oui, comme tout bloque turbo.

[Invité §R12734dn]

Je plussoie

il n'y aura pas de volant moteur bimasse sur les ecoboost

l'huile moteur ne sera jamais aussi chargée en particules que sur un diesel

la pression de carburant est bien moindre

la compression moteur est divisée par 3

et la fonction EGR se fait naturellement par le décalage des arbres à cames(technologie variable cam timing ) le fameux VCT

ça réduit considérablement les problémes...

[smG3vaNOs]

salut Vanos!

je disais donc que les consos des voitures sont réalisées par l'Union Technique de l'automobile selon une norme,les essais sont réalisés sur un circuit lisse comme un billard,un jour sans vent,et avec le pied super léger,ainsi on peut se rendre compte que les consos réalisées par le client final sont souvent supérieures aux chiffres donnés,j'ai du mal à croire qu'une caisse de 200chevaux puisse consommer moins de 8litres en ville,à moins de n'exploiter que 60 chevaux!!

 

Ok

 

Je plussoie

il n'y aura pas de volant moteur bimasse sur les ecoboost

l'huile moteur ne sera jamais aussi chargée en particules que sur un diesel

la pression de carburant est bien moindre

la compression moteur est divisée par 3

et la fonction EGR se fait naturellement par le décalage des arbres à cames(technologie variable cam timing ) le fameux VCT

ça réduit considérablement les problémes...

 

Pourquoi ça ? Depuis leur avènement, j'ai cru qu'ils seraient toujours de la partie, surtout quand je vois des Mondeo essence -atmo- équipées d'un VM bi-masse, alors pourquoi pas sur les SCTi ? En tous cas, bon débarras !

[Invité §yel727ay]

on en reparlera des soucis des nouveaux essence; Renault a des retours de véhicules, équipés du 1.2 tce ......

pour info, les VM bi-masse se généralisent sur les essence .....

[Invité]

l'avantage n°1 qui pousse les gens à rouler en essence c'est que ça fonce bien sans l'aide du turbo, maintenant l'essence commence à perdre son intéré avec cette nouvelle technologie heureusement les stang 2011 ne l'auront pas, sinon je vois mal une stang avec un turbo qui sifle ils ont d'eu mètre des compresseur sur les éco boost comme les moteurs de chez merco c'est très coupleux des les premiers tours

[Invité §lep233zl]

Donc au final l'ancien 2.5T est mieux que ce nouveau moteur?

[Invité §yel727ay]

surement un peu plus performant et "rond" car 5 cylindres; mais moins écolo (c'est dans l'air du temps); reste à voir les tarifs

[Invité §ANN120aX]

on en reparlera des soucis des nouveaux essence; Renault a des retours de véhicules, équipés du 1.2 tce ......

pour info, les VM bi-masse se généralisent sur les essence .....

 

Sans faire de mauvais esprit, ce qui se passe au niveau fiabilité chez Renault ne doit (heureusement) pas être considéré comme une généralité pour les autres.

 

Le volant-moteur bi-masse est né sur l'essence...

 

Après je trouve que l'on spécule pas mal ici sur un moteur que personne n'a encore essayé, non ?!

 

Je pourrai certainement vous donner un avis personnel d'ici quelques semaines puisqu'un membre de ma famille a eu la bonne idée de se porter acquéreur d'un nouveau S-Max en 2.0 Stci. Je ne manquerai pas de l'essayer...

[Invité §yel727ay]

sur quelle voiture essence, les 1ers volants bi-masse, Anne ? je sais que BMW a mis sur toutes ces motorisations, il me semble

[Invité §min228sh]

Bonjour à tous

Mon fils travaille chez VW et le moteur TSI n'a pas beaucoup de retour par rapport au TDI et eux ils ont depuis 4 ans

[Invité §ANN120aX]

sur quelle voiture essence, les 1ers volants bi-masse, Anne ? je sais que BMW a mis sur toutes ces motorisations, il me semble

 

Si ma mémoire est bonne les Lancia Thema en étaient déjà pourvues sur leurs puissants blocs 16s et turbo.

[Invité §yel727ay]

ok merci

[smG3vaNOs]

sur quelle voiture essence, les 1ers volants bi-masse, Anne ? je sais que BMW a mis sur toutes ces motorisations, il me semble

 

Je croyais que c'était la 324td qui était la première voiture a en être équipée -1986 je crois-

[Invité §yel727ay]

on parlait des essence, Vanos; tu suis pas hein !!!!

[Invité §R12734dn]

Anne51 a raison,wait and see!