[Topic Officiel] Ford Kuga II (2013-2019)

[JMT 64]

cité par argus

 

24 - Ford Kuga (160 020 ventes)

Le Kuga gagne quatre places au classement général grâce à des ventes en hausse de seulement 1,4 %.

 

 

Avec le malus faut que ce soit vraiment une bonne voiture (ce que je confirme) pour progresser quand même..

[SUDISTE DES LANDES]

Avec le malus faut que ce soit vraiment une bonne voiture (ce que je confirme) pour progresser quand même..

 

bonsoir JMT64...oui de ce coté la va falloir faire des effort coté Malus...

[DaGioGio]

Nous avons eu le tarif pour le Kuga FlexFuel E85,

Il est dispo en titanium, st-line et st-line black and silver, en 150 chevaux BVM6 ou BVA6.

En BVM6, comptez 100€ de plus que l'Ecoboost 150.

[Invité §vav358Ba]

J'ai vu ça à l'instant j'allais le noté.

 

Pour info:

 

1.5 Ecoboost titanium BVM6 (156G) = 29 000€ + 2453€ de malus

 

1.5 ecoboost E85 titanium bvm6 ( 156G) = 29100€ + 0€ de malus.

 

1.5 Ecoboost E85 Titanium BVA6: 30700€ + 60€ de malus.

 

2.0 TDCI 150 titanium 4x4 BVA6: 36100€ + 3290€ de malus.

 

 

La carte grise est gratuite dans 80% des régions.

 

à savoir que les versions flexfuel roule aussi bien au sans plomb qu'au bio-éthanol et qu'ils sont solubles sans soucis.

 

 

Premières livraison Juin 2019

[DaGioGio]

Ford se donne les moyens de relancer le Kuga pour le dernier tiers encore à parcourir de sa carrière !

Il y a possibilité que ce produit fonctionne très bien en tout cas !

[Invité §Ven578KA]

150cv max, le monde de la voiture devient vraiment triste.

[Invité §vav358Ba]

Ce qui est triste c'est ce genre de remarque négative.... Faut remettre l'église au milieu du village et voir ce que propose les autres concurrents?

 

En E85 rien!

 

pour le reste de la gamme n'oublions pas que nous sommes sur un véhicule en fin de carrière...

[DaGioGio]

150cv max ?

Quand on voit que vis à vis des ventes ça donne :

 

36% des ventes en TDCi 120

54% des ventes en TDCi 150

 

Le TDCi 180 représente 3%...

 

Ford a fait preuve de logique pour développer son moteur E85.

[SUDISTE DES LANDES]

bonjour a tous hey hey Merci pour les renseignement ah ah enfin du E85

Bravo Ford excellent...pourrais eventuellement en changer dans un an 1/2 demi

[Invité §Ven578KA]

Ce qui est triste c'est ce genre de remarque négative.... Faut remettre l'église au milieu du village et voir ce que propose les autres concurrents?

 

En E85 rien!

 

pour le reste de la gamme n'oublions pas que nous sommes sur un véhicule en fin de carrière...

 

c’était une remarque global à toutes les marques. Avec toutes ces conneries d’écologie tu finis par avoir des petits moteurs pour moins rejeter.

[Invité §Ven578KA]

150cv max ?

Quand on voit que vis à vis des ventes ça donne :

 

36% des ventes en TDCi 120

54% des ventes en TDCi 150

 

Le TDCi 180 représente 3%...

 

Ford a fait preuve de logique pour développer son moteur E85.

 

Je trouve le 180 déjà limite alors 120...

[DaGioGio]

Je trouve le 180 déjà limite alors 120...

 

A chacun son appréciation, je trouve le 120 juste alors que le 150 fait très bien le boulot par exemple.

[Invité §min228sh]

J'ai vu ça à l'instant j'allais le noté.

 

Pour info:

 

1.5 Ecoboost titanium BVM6 (156G) = 29 000€ + 2453€ de malus

 

1.5 ecoboost E85 titanium bvm6 ( 156G) = 29100€ + 0€ de malus.

 

1.5 Ecoboost E85 Titanium BVA6: 30700€ + 60€ de malus.

 

2.0 TDCI 150 titanium 4x4 BVA6: 36100€ + 3290€ de malus.

 

 

La carte grise est gratuite dans 80% des régions.

 

à savoir que les versions flexfuel roule aussi bien au sans plomb qu'au bio-éthanol et qu'ils sont solubles sans soucis.

 

 

Premières livraison Juin 2019

 

 

 

 

 

 

Très très bien, et en il va être très compétitif, 60€ de malus pour la BVA, c'est donné.

Je suis un peu gourmand avez vous le programme d'entretien, et fiche technique, je suppose que le Titanium et le même que celui d'aujourd'hui.

 

Quand à ceux qui vont dire qu'il a un petit moteur, je dirai que pour faire du 130/km/h sa suffit bien, se qui serait chouette c'est Ford nous sorte un Kuga 7 places, car si le Grand.C-max disparaît du catalogue, il y a plus rien après.

[DaGioGio]

Programme d'entretien on ne l'a pas encore malheureusement !

Sinon en termes de finition rien ne change comparé à un titanium classique !

Pareil pour les performances, identiques à un Ecoboost 150 classique !

 

En 7 places il reste S-Max et Galaxy, le Grand C-Max étant plus 6 places que 7 d'ailleurs !

 

 

Ah aussi, en termes de 0-100 par exemple, cet Ecoboost 150 E85 BVM6 est devant un TDCI 180 Powershift, comme quoi les chiffres ne font pas tout

[Invité §Ven578KA]

 

 

 

 

 

Très très bien, et en il va être très compétitif, 60€ de malus pour la BVA, c'est donné.

Je suis un peu gourmand avez vous le programme d'entretien, et fiche technique, je suppose que le Titanium et le même que celui d'aujourd'hui.

 

Quand à ceux qui vont dire qu'il a un petit moteur, je dirai que pour faire du 130/km/h sa suffit bien, se qui serait chouette c'est Ford nous sorte un Kuga 7 places, car si le Grand.C-max disparaît du catalogue, il y a plus rien après.

 

 

Le 240cv suisse pour faire du 200km/h va très bien aussi (en allemagne)

[Invité §Ven578KA]

Programme d'entretien on ne l'a pas encore malheureusement !

Sinon en termes de finition rien ne change comparé à un titanium classique !

Pareil pour les performances, identiques à un Ecoboost 150 classique !

 

En 7 places il reste S-Max et Galaxy, le Grand C-Max étant plus 6 places que 7 d'ailleurs !

 

 

Ah aussi, en termes de 0-100 par exemple, cet Ecoboost 150 E85 BVM6 est devant un TDCI 180 Powershift, comme quoi les chiffres ne font pas tout

 

Combien le 0 à 100?

[DaGioGio]

2.0 TDCi 180 ch S&S PowerShift 4x4 : 10 sec

1.5 Flexifuel-E85 150 ch S&S BVM6 4x2 : 9,8 sec

1.5 Flexifuel-E85 150 ch S&S BVA6 4x2 : 10 sec

 

La faute au système AWD et à la boite qui viennent terriblement alourdir le tout, ce qui fait que même avec 30 chevaux de moins et un peu de couple en moins c'est kiff-kiff

[Invité §min228sh]

2.0 TDCi 180 ch S&S PowerShift 4x4 : 10 sec

1.5 Flexifuel-E85 150 ch S&S BVM6 4x2 : 9,8 sec

1.5 Flexifuel-E85 150 ch S&S BVA6 4x2 : 10 sec

 

La faute au système AWD et à la boite qui viennent terriblement alourdir le tout, ce qui fait que même avec 30 chevaux de moins et un peu de couple en moins c'est kiff-kiff

 

 

 

 

 

Que dit la conso, moi je m'en fiche un peu.

[DaGioGio]

Les consommations données sont les mêmes que pour un Ecoboost 150 classique car les homologations ont été faites avec 100% SP95

[Invité §Ven578KA]

180cv tdci awd bvm en 9.2s le 0 à 100.

 

Après c'est sur que 9 ou 10 seconde c'est pareil.

[DaGioGio]

180cv tdci awd bvm en 9.2s le 0 à 100.

 

Après c'est sur que 9 ou 10 seconde c'est pareil.

 

 

A peine 0,6 secondes de différence, pour 30 chevaux de plus, c'est léger en effet.

Après comme je disais c'est une question de ressenti, après être sorti d'une Focus Rs, tout me semble mou ou l'inverse !

 

Enfin voilà !

Je pense que vu que le marché s'oriente vers l'essence, on a une réelle carte à jouer, pas de malus CG gratuite...

[Invité §Ven578KA]

C'est sur que ça reste une très bonne voiture et avec pour moi le meilleur rapport qualité/prix. Je le regrette vraiment pas.

[Invité §Ven578KA]

L'option étrier rouge serra top.

 

La je vais devoir me faire chier à les démonter pour le faire

[Invité §min228sh]

Les consommations données sont les mêmes que pour un Ecoboost 150 classique car les homologations ont été faites avec 100% SP95

 

 

 

 

L'Ecoboost 150 en BVA est nouveau, la BVA n'était présent que sur le 180 et en 4X4.

[Invité §min228sh]

A partir de quand les prises de commandes.

[Invité §vav358Ba]

 

 

 

 

 

Très très bien, et en il va être très compétitif, 60€ de malus pour la BVA, c'est donné.

Je suis un peu gourmand avez vous le programme d'entretien, et fiche technique, je suppose que le Titanium et le même que celui d'aujourd'hui.

 

Quand à ceux qui vont dire qu'il a un petit moteur, je dirai que pour faire du 130/km/h sa suffit bien, se qui serait chouette c'est Ford nous sorte un Kuga 7 places, car si le Grand.C-max disparaît du catalogue, il y a plus rien après.

 

 

 

Dans le PDF reçu le programme d'entretien est exactement le même que pour l'ecoboost standard pas d'entretien plus tot ou autre

[Invité §vav358Ba]

A partir de quand les prises de commandes.

 

maintenant mais fabrication 20 mai les premières unités

[Invité §min228sh]

Dans le PDF reçu le programme d'entretien est exactement le même que pour l'ecoboost standard pas d'entretien plus tot ou autre

 

 

 

 

 

Donc pour la vidange c'est tout les 20000/ an, et pas tout les 10000 comme avant.

[Invité §min228sh]

Est ce que c'est un moteur Ecoboost ?

[Invité §vav358Ba]

oui oui c'est le 1.5 Ecoboost 150ch 4 cylindres qui l'équipe depuis quelques temps et entretien 1an/20 000 kms

[Invité §CH8086Wp]

C'est celui qui équipe mon C-Max ?

[Invité §min228sh]

oui oui c'est le 1.5 Ecoboost 150ch 4 cylindres qui l'équipe depuis quelques temps et entretien 1an/20 000 kms

 

 

 

 

 

Donc pas de vidange intermédiaire.

[Invité §Ven578KA]

Question bette, vous utilisez quoi comme ballet d'essuie glace ?

 

J'ai presque envie de tenter le premier prix carrefour parce que de toute façon même des valeos à 30 euros pièces avec le sel ils sont bousillés de suite ...

[SUDISTE DES LANDES]

moi je prend la Marque Champion -) a Geant

[molag76]

Haaaaaa!! ... Un modèle qui pourrait me plaire aussi mème si un peu moins puissant

 

Merci pour l'information