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Présentation et vie de mon escort MK4 1.3 CL 1988


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Je crois pas que j'avais montré le switch que j'ai pour mes longues portées, mais il est bien visible à gauche du volant du coup.

 

 

En regardant la photo, j'étais justement en train de me demander ce que c'était ! :p

 

Bien proprette cette Escort. :sol:

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En regardant la photo, j'étais justement en train de me demander ce que c'était ! :p

 

Bien proprette cette Escort. :sol:

 

D'ailleurs j'hésite à monter des antibrouillards et donc mettre un deuxième interrupteur à côté, mais avec une Led rouge à l'intérieur pour dire si c'est allumé. Ça le ferait ou non ?

 

En tous cas merci :)

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D'ailleurs j'hésite à monter des antibrouillards et donc mettre un deuxième interrupteur à côté, mais avec une Led rouge à l'intérieur pour dire si c'est allumé. Ça le ferait ou non ?

 

En tous cas merci :)

 

normalement les longue portés s'allument avec les pleins phares donc pas besoin d'interrupteur, non ?

pour les anti-brouillards : https://www.amazon.fr/Bouton-p [...] B015K64V8U

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normalement les longue portés s'allument avec les pleins phares donc pas besoin d'interrupteur, non ?

pour les anti-brouillards : https://www.amazon.fr/Bouton-p [...] B015K64V8U

 

Pour mes longues portées j'ai quand même mis un interrupteur, mais en gros il est allimenté par le même cable que le témoins de plein phares (celui au tableau de bord, vu que j'avais déjà des dominos sur toute la connectique, j'en ai profité) et ensuite ça va au relai sous le capot.

 

Pour l'interrupteur, je pense prendre le même que celui que j'ai déjà, mais en rouge translucide. Ça dénaturera pas trop le tableau de bord.

 

Ah et pour les fou du 100% d'origine, ben je précise que j'ai fait ça sur le cache de mon epave (celui qui est monté maintenant) et donc celui d'origine est sans aucune trace de perçage ;)

 

Si j'ai mis un interrupteur pour les longues portées, c'est simplement pour éviter de trop tirer sur la batterie quand c'est pas nécessaire.

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Invité §ns5661pF

Dans une semaine ça sera bien crade à mon avis :cyp:

 

Oui j'irais retourner bidouiller sur mon épave et enfin démonter le moteur.

 

 

 

 

Le met pas a la ferraille le moteur :lol:

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Le met pas a la ferraille le moteur :lol:

 

Je garde le moteur, et le plus de trucs possible (dont le pot qui est légèrement plus gros donc intéressant de refaire l'extérieur pour qu'il présente mieux), par contre la caisse elle vire.

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Il y a quelques attaches qui sont plus trop opérationnelles, mais globalement tout est bon :)

 

Seul problème : fixation du haut parleur arrière gauche, il manque 2 vis et il y en a une de trop longue, faudra que je corrige ça.

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Invité §ns5661pF

Je garde le moteur, et le plus de trucs possible (dont le pot qui est légèrement plus gros donc intéressant de refaire l'extérieur pour qu'il présente mieux), par contre la caisse elle vire.

 

 

 

 

Tu a déjà passe l'annonce ?

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Invité §ns5661pF

Pour le tout oui, mais pas uniquement le moteur, je referais ça quand tout sera démonté :)

 

 

bah tant pis..... :ange:

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Invité §ns5661pF

ouai tant pis :sic: ça m'a cassé le moral d'un coup cette histoire :(

il y a un gars qui vend des piece de mk4 en bretagne sur le coin coin, tous ceux que tu avait besoin pour ta blanche, face avant, capot...ect

 

si tu a besoin de piece ;)

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il y a un gars qui vend des piece de mk4 en bretagne sur le coin coin, tous ceux que tu avait besoin pour ta blanche, face avant, capot...ect

 

si tu a besoin de piece ;)

 

Un bas de caisse, mais sinon je pourrais le refaire avec du mastic ou de la fibre de verre donc ça ira.

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Invité §ns5661pF

Un bas de caisse, mais sinon je pourrais le refaire avec du mastic ou de la fibre de verre donc ça ira.

 

 

le mastic suis impressionné bientot 6 ans sur la sierra et 10 ans sur ma super 5 qui dors dehors sa a pas bougé :hebe:

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Invité §ns5661pF

J'avais vu ça sur ton topic :)

tous mon dit 1ans et la rouille revient , non en faite, si ces bien poncée et le métal a l'abri de l'humiditée et de l'air, no souci :sol:

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Appel à @ns55 ! :D

(et aux autres fous du forum, mais les adorateurs du travail bien fait, passez votre chemin)

 

Tu pense qu'avec du mastic comme celui là ça passe :

uvwLI3dl.jpg

 

C'est marqué comme étant tout support, sechage rapide, étanche, intérieur / extérieur, et on peut le peindre sans soucis.

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Invité §ns5661pF

Appel à @ns55 ! :D

(et aux autres fous du forum, mais les adorateurs du travail bien fait, passez votre chemin)

 

Tu pense qu'avec du mastic comme celui là ça passe :

https://i.imgur.com/uvwLI3dl.jpg

 

C'est marqué comme étant tout support, sechage rapide, étanche, intérieur / extérieur, et on peut le peindre sans soucis.

 

 

 

ha bah sa ces pas chere..... :hebe: je sait pas, faut voir si sa tien les vibration, faut tenté

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Invité §ns5661pF

Ok ok :) Action, encore une fois ;)

 

C'est pas un truc carrosserie, mais plutot prévu pour tout en extérieur.

 

Pour un bas de caisse je risque pas grand chose. Et oui c'est un pot de 1kg :cyp:

 

 

 

 

Sa sera toujours mieux que des trous le mastic ponce et repeint en blanc :sol:

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Super propre, j'adore l'intérieur, bien entretenu.

 

:)

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