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Sujet officiel

[Topic Officiel] Honda Civic 10 Type R (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 10/04/2019 à 14:04:27  
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Reprise du message précédent :
(j ai roule aussi golf R, TT S, S1, S3, panamera 4s, ....)

Vidéo qui montre le contraire : https://m.facebook.com/story.p [...] F&_rdr

Plus sérieusement, voici un comparo plus rigoureux/scientifique :
http://www.zeperfs.com/match67​00-6750.htm
http://www.zeperfs.com/duel670​0-6750.htm

Nb : je ne me plaint pas mais retranscrit mon ressenti concernant les plus et les moins de manière argumentée pour éclairer les lecteurs (principe d un forum)
Message édité par marcrs230 le 10/04/2019 à 21:23:35

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beef
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  1. Posté le 10/04/2019 à 23:16:02  
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Peut on arreter de parler de caisses de gays dans un post sur une auto serieuse ?
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gabbe
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  1. Posté le 11/04/2019 à 08:44:11  
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Je ne sais pas chez vous en France mais en Belgique, au 1er avril, la Type R a subi une hausse de 1230€ et ce n'est pas un poisson!

Le vendeur m'a dit que c'était compensé par Honda!

Par contre comme d'habitude, je ne sais vraiment pas quelle couleur choisir entre blanc, gris foncé ou noir!

je dois aller voir aussi mon assureur car bizarrement il m'annonce 24€/mois de moins pour la Type R par rapport a ma MCS, je ne comprends pas trop ...
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frogzy7
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  1. Posté le 11/04/2019 à 09:21:20  
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beef a écrit :

Peut on arreter de parler de caisses de gays dans un post sur une auto serieuse ?
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[:daf corp] [:dalpin:6] :jap:

Toi qui est paylote, avec bcq d'expérience, possédant de belles caisses (GT3), décris nous un peu tes sensations, vu que tu as dit que c'était mieux que ton ex Trophy R

ça fera taire les conversations de garçon coiffeur (zeperfs toussa)

Profil : Routard confirmé
  1. config
beef
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  1. Posté le 11/04/2019 à 19:48:42  
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Je vous dirais ça sous peu, la livraison a lieu la semaine prochaine. Pour l'instant j'ai fait 2 gros essais et par rapport à la Trophy R : plus de frein, plus de moteur, plus de chassis (mon vif mais bcp plus efficace et plus stable donc plus vite).
Au final une auto qui semble aller vraiment trés trés vite dans les virolos quelle que soit la route. Avec une capacité d'absorption trés élevée.

On verra le détail aprés le rodage ...
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japilou
  1. Posté le 11/04/2019 à 22:46:43  
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beef a écrit :

Je vous dirais ça sous peu, la livraison a lieu la semaine prochaine. Pour l'instant j'ai fait 2 gros essais et par rapport à la Trophy R : plus de frein, plus de moteur, plus de chassis (mon vif mais bcp plus efficace et plus stable donc plus vite).
Au final une auto qui semble aller vraiment trés trés vite dans les virolos quelle que soit la route. Avec une capacité d'absorption trés élevée.

On verra le détail aprés le rodage ...
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Je sais que ça n'a pas grand chose à voir mais en sensation (accélération, tenue de route, freinage) ça donne quoi une Mustang V8 par rapport à ton essai CTR.

Profil : Routard confirmé
  1. config
beef
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  1. Posté le 11/04/2019 à 23:31:31  
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Accel ça pousse bcp plus en sensations et plus au reel.
Sur petites routes la honda part au loin et la mustang ne la revoit plus....


Clairement c’est pas le meme usage.
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marcrs230
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  1. Posté le 12/04/2019 à 07:39:11  
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Quelle pression par essieu sur vos FK8 ?

Quels couples testés ?

Merci
Message édité par marcrs230 le 12/04/2019 à 08:04:23

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  1. Posté le 12/04/2019 à 21:02:33  
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beef a écrit :

Accel ça pousse bcp plus en sensations et plus au reel.
Sur petites routes la honda part au loin et la mustang ne la revoit plus....


Clairement c’est pas le meme usage.
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Merci c'est clair, tu as raison il faut avoir les deux !

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 13/04/2019 à 12:56:42  
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Avez vous les mêmes preco sur fk2 ?

Basse pression (2.3/2.4b) pour vitesse inférieures à 220km/h et augmentation pression essieu avant (2.8/2.9b) pour très hautes vitesse :
bc311f10
Message édité par marcrs230 le 13/04/2019 à 13:12:57

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  1. Posté le 13/04/2019 à 16:32:38  
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C'était 2.3/2.1 sur la FK2 pour les dimensions d'origine...

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 13/04/2019 à 21:11:46  
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Ah oui assez bas aussi Merci bcp


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  1. Posté le 14/04/2019 à 08:55:09  
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De rien !

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marcrs230
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  1. Posté le 14/04/2019 à 09:23:41  
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Avec les PS4S sur la RS (225/35R19), je suis passé de la preco constructeur 2,7 à 2,9b (meilleur compromis trouvé pour ne pas perdre significativement en adhérence et gommer un peu le manque de rigidité carcasse).

Pour l instant, avec Sport Contact 6, je suis quasi à 50% d usure essieu avant pour 3500km (usage 60% montage, 20% ville et 20% nationale) et vais permuter. Pression : mise par la concession jusqu alors (2.6b avant et arrière) et vient de passer à 2.4 avant et 2.3 arrière (preco constructeur).

De ton cote, qu as tu fait vis à vis de la pression sur la FK2 lors du basculement en PS4S ?
Message cité 2 fois
Message édité par marcrs230 le 14/04/2019 à 09:45:55

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  1. Posté le 14/04/2019 à 11:17:52  
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marcrs230 a écrit :

Avec les PS4S sur la RS (225/35R19), je suis passé de la preco constructeur 2,7 à 2,9b (meilleur compromis trouvé pour ne pas perdre significativement en adhérence et gommer un peu le manque de rigidité carcasse).

Pour l instant, avec Sport Contact 6, je suis quasi à 50% d usure essieu avant pour 3500km (usage 60% montage, 20% ville et 20% nationale) et vais permuter. Pression : mise par la concession jusqu alors (2.6b avant et arrière) et vient de passer à 2.4 avant et 2.3 arrière (preco constructeur).

De ton cote, qu as tu fait vis à vis de la pression sur la FK2 lors du basculement en PS4S ?
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Après pas mal d'essais, je suis revenu aux pressions constructeur... Un peu moins vif sur les changements de cap, mais les meilleures vitesses de passage en courbes...

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 14/04/2019 à 13:45:48  
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Ok merci


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japilou
  1. Posté le 15/04/2019 à 00:12:18  
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Ça vieillit comment une Honda, j'en ai jamais eu. Y a t il des rossignols, quid de la qualité des matériaux et des organes mécaniques ?
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gabbe
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  1. Posté le 15/04/2019 à 07:43:00  
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marcrs230 a écrit :

Avec les PS4S sur la RS (225/35R19), je suis passé de la preco constructeur 2,7 à 2,9b (meilleur compromis trouvé pour ne pas perdre significativement en adhérence et gommer un peu le manque de rigidité carcasse).

Pour l instant, avec Sport Contact 6, je suis quasi à 50% d usure essieu avant pour 3500km (usage 60% montage, 20% ville et 20% nationale) et vais permuter. Pression : mise par la concession jusqu alors (2.6b avant et arrière) et vient de passer à 2.4 avant et 2.3 arrière (preco constructeur).

De ton cote, qu as tu fait vis à vis de la pression sur la FK2 lors du basculement en PS4S ?
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Wow 7000km avec les pneus ? Tu arsouilles en permanence ?


Japilou a écrit :

Ça vieillit comment une Honda, j'en ai jamais eu. Y a t il des rossignols, quid de la qualité des matériaux et des organes mécaniques ?
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Je suis intéressé aussi par la réponse a cette question, je n'ai aussi jamais eu de voitures japonaise!

J'avais une autre question, en regardant des vidéos youtube, j'avais entendu un gars dire que le turbo n'était pas de bonne qualité. Des problèmes de turbo sur ce modèle ?

Un autre disait que l'écran (compteur) n'était pas réactif ? perso quand j'ai fait les tests, je n'ai pas trop fait attention au compteur!

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Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 15/04/2019 à 08:16:14  
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Gabbe a écrit :


Wow 7000km avec les pneus ? Tu arsouilles en permanence ?


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Rythme soutenu sur route de montagne sinueuse ;-)


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gabbe
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  1. Posté le 15/04/2019 à 13:23:38  
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ok car sinon je signe pas ... mdrrr

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marcrs230
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  1. Posté le 15/04/2019 à 15:34:08  
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Ce sera à mon avis plutôt 10 000km car la vitesse d usure est toujours plus rapide dans les 20 premiers % d usure (phénomène de tassement/rodage des gommes)


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Invité
  1. Posté le 15/04/2019 à 16:16:28  
  2. answer
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Gabbe a écrit :

Je ne sais pas chez vous en France mais en Belgique, au 1er avril, la Type R a subi une hausse de 1230€ et ce n'est pas un poisson!

Le vendeur m'a dit que c'était compensé par Honda!

Par contre comme d'habitude, je ne sais vraiment pas quelle couleur choisir entre blanc, gris foncé ou noir!

je dois aller voir aussi mon assureur car bizarrement il m'annonce 24€/mois de moins pour la Type R par rapport a ma MCS, je ne comprends pas trop ...
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Tu as choisi quelle couleur, du coup ?

Profil : Membre confirmé
gabbe
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  1. Posté le 15/04/2019 à 16:20:44  
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je n'ai pas encore signé car pour être franc j'hésite encore avec la Hyundai I30N

mais sinon je pense prendre le gris foncé !

Invité
  1. Posté le 15/04/2019 à 17:09:15  
  2. answer
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Je ne connaissais pas la i30N. Je suis aller faire un tour sur la « toile » pour voir et elle semble être une sérieuse alternative, en effet !!

Invité
  1. Posté le 15/04/2019 à 17:13:52  
  2. answer
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Pour le coloris, tu n’es pas intéressé par une couleur un peu plus « petante » (un beau bleu, par exemple) ?

Perso, j’en ai un peu marre de ne croiser que des voitures blanches/grises sur les routes.

Profil : Membre confirmé
gabbe
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 15/04/2019 à 20:47:22  
  2. answer
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j'ai vu la bleu en concession, c'est vrai qu'elle donne bien mais un peu trop voyante pour moi

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 15/04/2019 à 21:14:02  
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Gabbe a écrit :


Je suis intéressé aussi par la réponse a cette question, je n'ai aussi jamais eu de voitures japonaise!

J'avais une autre question, en regardant des vidéos youtube, j'avais entendu un gars dire que le turbo n'était pas de bonne qualité. Des problèmes de turbo sur ce modèle ?

Un autre disait que l'écran (compteur) n'était pas réactif ? perso quand j'ai fait les tests, je n'ai pas trop fait attention au compteur!
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Aucun soucis côté réactivité affichage compteur hors mis la vitesse de défilement des différents type d affichage annexe (pression turbo, pression frein, ....) qui est effectivement assez lent par rapport à ma RS230 par exemple.

Après honnêtement, c est pour moi une très bonne voiture circuit homologué route à tarif maîtrisé, bonne habitabilité pour une compacte et très bien équipée (toute option).
Ainsi il ne faut pas trop en demander concernant certaines finitions ou option :
Insonorisation habitacle (nettement plus bruyant par rapport à ma RS230)
Qualité peinture (peau d orange. De plus, chef atelier n a pas voulu la désigler car arrachement peinture lors essai sur véhicule précédent. Aucun soucis pour desigler ma RS)
Qualité système audio
Qualité/praticite boutons au volant
Qualité système réglage siège
Finition carrosserie (nombreuses soudures apparentes à l ouverture du coffre)
Bas de caisse, trappe essence, toit et capot en papier cigarette (maîtrise du poids / attention coup de grêle)
Intuitivite/conception/réactiv​ité écran tactile pas pour les giques
Plastiques dossiers siège et portière qui marquent assez facilement.
Feutrine au dos des sièges arrière pas très bien plaquée (ondule)
Nb : aucun petit gris gris / couinement.

Pour ce qui est de la fiabilité de la FK8 je ne peux me prononcer (3500km) mais les voitures Honda font partir des plus fiable. Nb : faiblesse remonte sur certaine FK8 (début fabrication 2017) = boîte de vitesse (certaine vitesse accrochent/craquent)

Message cité 2 fois
Message édité par marcrs230 le 15/04/2019 à 21:52:26

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  1. Posté le 15/04/2019 à 23:25:04  
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merci pour ton retour!

je crois savoir que le capot est en aluminium!

en ce qui concerne l'insonorisation en effet c pas top, ms réduction de poids oblige!

pour ce qui est de l'audio je n'ai pas testé mais je pense que cela vient pas mal du fait que la voiture est mal insonorisée, c'est d'ailleurs pour ça qu'il y a la 3ème sortie d'échappement mais avec le revers de la médaille qui est qu'elle ne fait pas beaucoup de bruit.

étant en même temps sur la I30N, je pense qu'elle n'est pas bcp mieux que la type R en ce qui concerne la qualité de fabrication/finitions

quand on achète une voiture comme ça , c'est plus pour la conduite que pour le confort/insonorisation/qualité de finition ...
Message cité 1 fois
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marcrs230
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  1. Posté le 15/04/2019 à 23:30:53  
  2. answer
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Gabbe a écrit :

...quand on achète une voiture comme ça , c'est plus pour la conduite que pour le confort/insonorisation/qualité de finition ...
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  1. Posté le 16/04/2019 à 07:06:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
tu as pris quelle couleur ?

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 16/04/2019 à 07:44:19  
  2. answer
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Gris Sonic (lorsque la voiture est salle cela est assez peu visible et atténue le côté ostentatoire du design)


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  1. Posté le 16/04/2019 à 15:00:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est la couleur que je voulais au départ, ms l'ayant vue en concession sur une version normale, je n'ai pas aimé!

tu peux mettre des photos ?

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 16/04/2019 à 21:27:34  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Désolé pas de photos plein jour sachant que cette couleur est très changeante en fonction de la luminosité car nacrée et pailletée.

Ainsi, voici des vidéos que je trouve assez réaliste

Grand soleil :


Lumière artificielle :


Par temps gris :
Message édité par marcrs230 le 16/04/2019 à 21:36:40

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  1. Posté le 17/04/2019 à 13:19:43  
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En belgique ça sera plus temps gris lol

j'avoue que la couleur de ma mini j'aime moins quand c au soleil

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marcrs230
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  1. Posté le 17/04/2019 à 14:25:42  
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Les goûts et les couleurs restent des choix très personnels ;-)


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  1. Posté le 18/04/2019 à 17:29:04  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
qq1 a eu l'occasion de tester la Type R sous la neige avec la monte d'origine ?
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