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Sujet officiel

[Topic Officiel] Honda Jazz 4 (2020)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
La bva est à l'auto ce que la zapette est à la TV.
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jidge
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  1. Posté le 28/09/2019 à 14:55:46  
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Reprise du message précédent :

oidiumlavigne a écrit :

Qui sait, peut-être seras-tu le premier en jazz ;)
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Et si c'est pas le cas, j'aurais le blues :lol: ...


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Scénic 4 TCE130 140CV EDC (09/18)

Honda HRV 1.5 CVT (24/09/15), Scenic 3 EDC Bose (07/ 14), Scénic 1.2 BVA , Clio 2 bva
Autres:Skoda, 304, R18 Break, R11, R21, R19 Bva, Scénic 1.1 BVA , Scénic 2 BVA, Jazz Hybride, Twingo.
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phil
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  1. Posté le 29/09/2019 à 12:25:11  
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Selon le communiqué officiel Honda ce qui est déjà sur c'est qu'elle conserve le design actuel et donc réservoir central et banquette "magic". Pour le style extérieur les spyshot montrent clairement que ça reste une Fit/Jazz telle qu'on les connait depuis 3 générations ( donc genre petite polyvalente haute avec concept plutôt monocorps) . La difference se fera sur le maquillage ( calandre, feux, nervures....) et la dimension ( les 3 premières générations ayant grandie à chaque fois).
Pour le coffre la batterie va inévitablement s'y retrouver comme pour les précédentes hybrides ( l'actuelle en hybride fait 320l au Japon) car pas possible de mettre sous le plancher pour cause de design ( réservoir, sièges donc)..
Et pour la techno c'est apparement celle de l'Insight 3 . Donc 1,5l i-MMT mais probablement moins puissant ( l'Insight fait 151ch combinée).
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Message édité par phil le 29/09/2019 à 12:27:31

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Crossover awd hybride , compromis "ideal" ?
Jazziste
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lgjui
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  1. Posté le 29/09/2019 à 15:03:10  
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Il me semble que le chiffre de 140 ch était tombé
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Anciennes 306 1.8 16s - 306 S16 BV6 - 205 1.0 Junior - 205 GRD - 205 1.6 CTI - 106 XSi 1.4 - 208 GTi - 208 GTi 30th n°840 - Berlingo 1.6 16v - 106 1.0i Cartoon - Lotus Elise 111R -
Mitsubishi Pajero Sport 3.0i V6 - Lexus GS 450h G3 - Mazda 3 MPS - Quad Cf Moto CForce 520S - Mazda MX5 NB 1.8 - Qashqai 2.0l 140 Acenta
Actuelles Honda Jazz 3 1.3i Executive - F...
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 29/09/2019 à 17:07:06  
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phil a écrit :

Selon le communiqué officiel Honda ce qui est déjà sur c'est qu'elle conserve le design actuel et donc réservoir central et banquette "magic". Pour le style extérieur les spyshot montrent clairement que ça reste une Fit/Jazz telle qu'on les connait depuis 3 générations ( donc genre petite polyvalente haute avec concept plutôt monocorps) . La difference se fera sur le maquillage ( calandre, feux, nervures....) et la dimension ( les 3 premières générations ayant grandie à chaque fois).
Pour le coffre la batterie va inévitablement s'y retrouver comme pour les précédentes hybrides ( l'actuelle en hybride fait 320l au Japon) car pas possible de mettre sous le plancher pour cause de design ( réservoir, sièges donc)..
Et pour la techno c'est apparement celle de l'Insight 3 . Donc 1,5l i-MMT mais probablement moins puissant ( l'Insight fait 151ch combinée).
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Tout ceci est de bonne augure :bien:

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oidiumlavigne
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  1. Posté le 29/09/2019 à 17:08:29  
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lgjui a écrit :

Il me semble que le chiffre de 140 ch était tombé
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Et avec le koople en bas ça va déménager :D

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Jazziste
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lgjui
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  1. Posté le 29/09/2019 à 17:27:18  
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oidiumlavigne a écrit :

Et avec le koople en bas ça va déménager :D
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Ouais mais coffre amputé... ce qui pour moi enlève tout l'intérêt de la voiture.
Quand j'ouvre mon coffre, qu'est-ce que j'apprécie ce volume...
Et avec mes enfants il ne faut vraiment pas moins, 350l c'est le strict minimum...


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oidiumlavigne
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  1. Posté le 29/09/2019 à 17:31:53  
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Faudra envisager le hr-v, ce qui ne devrait pas être une punition dans sa version turbo

Jazziste
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lgjui
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  1. Posté le 29/09/2019 à 18:08:01  
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 29/09/2019 à 18:33:53  
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Enfin il ne s'agit ici pas de sentiments mais de la nécessité ou pas de davantage d'espace.
Le hr-v reste un véhicule compact et peu ostentatoire !

Jazziste
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lgjui
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  1. Posté le 29/09/2019 à 18:59:12  
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 29/09/2019 à 19:17:19  
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Ah ben voilà :p

Jazziste
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lgjui
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  1. Posté le 30/09/2019 à 10:16:20  
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La bva est à l'auto ce que la zapette est à la TV.
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jidge
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  1. Posté le 30/09/2019 à 21:50:15  
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phil a écrit :

Selon le communiqué officiel Honda ce qui est déjà sur c'est qu'elle conserve le design actuel et donc réservoir central et banquette "magic". Pour le style extérieur les spyshot montrent clairement que ça reste une Fit/Jazz telle qu'on les connait depuis 3 générations ( donc genre petite polyvalente haute avec concept plutôt monocorps) . La difference se fera sur le maquillage ( calandre, feux, nervures....) et la dimension ( les 3 premières générations ayant grandie à chaque fois).
Pour le coffre la batterie va inévitablement s'y retrouver comme pour les précédentes hybrides ( l'actuelle en hybride fait 320l au Japon) car pas possible de mettre sous le plancher pour cause de design ( réservoir, sièges donc)..
Et pour la techno c'est apparement celle de l'Insight 3 . Donc 1,5l i-MMT mais probablement moins puissant ( l'Insight fait 151ch combinée).
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320 L, c'est un peu juste, mais cela devrait passer. Après tout, la Jazz 2 hybride faisait 309 l.

On mettra un coffre de toit pour les rares fois où on embarque toute la maison dans la voiture ! :lol:


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japan83
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  1. Posté le 05/10/2019 à 18:06:33  
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yffic292929
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  1. Posté le 05/10/2019 à 18:12:28  
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Quelle horreur! Mais pourquoi ont-ils changé d'une façon si radicale le dessin de la jazz actuelle?

Jazziste
Profil : Pilote pro
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lgjui
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  1. Posté le 05/10/2019 à 19:00:14  
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Non mais ça c'est un article datant du mois de juillet. Ca m'étonnerait beaucoup qu'elle ressemble à ça. De plus ils ne sortiront jamais une Type R.

C'est faux du début à la fin cette photo.
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jidge
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  1. Posté le 06/10/2019 à 09:21:09  
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lgjui a écrit :

Non mais ça c'est un article datant du mois de juillet. Ca m'étonnerait beaucoup qu'elle ressemble à ça. De plus ils ne sortiront jamais une Type R.

C'est faux du début à la fin cette photo.
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C'est surtout un modèle pour la Malaisie ...


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lgjui
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  1. Posté le 06/10/2019 à 13:41:03  
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zabriskir
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  1. Posté le 07/10/2019 à 10:50:41  
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mouais...........c' est un photoshop..........en attendant sa présentation officielle au salon de Tokyo, sait on quand on pourra la commander?, d' après un vendeur Honda, elle n' arriverait chez nous que fion 2020, mais il veut me vendre une Jazz 130 dynamic cvt.......................
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zabriskir
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  1. Posté le 07/10/2019 à 10:51:20  
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oups pas fion!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais fin, désolé du lapsus!!!!!

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jidge
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  1. Posté le 07/10/2019 à 11:50:07  
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zabriskir a écrit :

mouais...........c' est un photoshop..........en attendant sa présentation officielle au salon de Tokyo, sait on quand on pourra la commander?, d' après un vendeur Honda, elle n' arriverait chez nous que fion 2020, mais il veut me vendre une Jazz 130 dynamic cvt.......................
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Attendons 15 jours (salon de Tofionkyo) et nous aurons, je l'espère, des nouvelles fraîches. (24 octobre, soit dans 17 jours). :o


J'espère effectivement qu'on aura des nouvelles Jazz avant fin 2020 sinon je pars ailleurs (ou sur un HR-V Sport).

https://blog.vivacar.fr/le-sal​on-de-tokyo/ (annonce de présentation il y a 4 jours).

Message édité par jidge le 07/10/2019 à 11:54:23

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zeboss
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  1. Posté le 07/10/2019 à 18:21:01  
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zabriskir a écrit :

mouais...........c' est un photoshop..........en attendant sa présentation officielle au salon de Tokyo, sait on quand on pourra la commander?, d' après un vendeur Honda, elle n' arriverait chez nous que fion 2020, mais il veut me vendre une Jazz 130 dynamic cvt.......................
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J'en ai une, et même si certain te diront ici que je suis chiant (c'est vrai) pour avoir une Jazz 2 hybride et une dynamic en CVT, et bien au quotidien, la Jazz 2 est plus agréable, car plus coupleuse, et accélère mieux au démarrage que la 3.

Donc si ton but est une voiture pas sportive, attend la 4 ou au moins essai la 3 CVT.


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- "Toute voiture capable de résister à plus d'une course doit être considérée comme trop lourde" © Colin Chapman
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 07/10/2019 à 21:10:05  
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Du coup ça donne quoi ce comparatif 2 hybride vs 3 dynamic cvt :

-0-100 ? Qui est devant jusqu'à quelle km/h
-reprise ? Qui est devant et à combien la reprise effectuée
-Quid de la consommation moyenne des 2
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La bva est à l'auto ce que la zapette est à la TV.
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jidge
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  1. Posté le 07/10/2019 à 22:15:46  
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yoyo_navigon a écrit :

Du coup ça donne quoi ce comparatif 2 hybride vs 3 dynamic cvt :

-0-100 ? Qui est devant jusqu'à quelle km/h
-reprise ? Qui est devant et à combien la reprise effectuée
-Quid de la consommation moyenne des 2
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Ayant eu la Jazz hy 2, le 80-120 (de mémoire) était à 7,9 s catalogue, ce qui est bon. Je serais étonné que la Jazz 3 fasse mieux. Du moins avec le moteur 1.3 CVT.


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  1. Posté le 08/10/2019 à 05:34:13  
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yoyo_navigon a écrit :

Du coup ça donne quoi ce comparatif 2 hybride vs 3 dynamic cvt :

-0-100 ? Qui est devant jusqu'à quelle km/h
-reprise ? Qui est devant et à combien la reprise effectuée
-Quid de la consommation moyenne des 2
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Tu m'en demandes beaucoup, je me suis jamais lancé la dedans, mais le coffre du moteur hybride est plaisant au quotidien et au démarrage.

Faudra qu'à l'occasion, j'essai. Pour la conso, on fait pas les meme parcours, mais je dirai que ça se tient, sauf dans les bouchons ou l'hybride consomme moins.

Accélérations/reprises, je dirai que de 0-50 l'hybride est devant, et la Dynamic prend la suite après. En reprise, meme logique, l'hybride devant les premiers km, le temps que la Dynamic parte dans le haut du compte tours.

En sensation de conduite, la dynamic est clairement devant, avec un train avant très efficace, mais la monte pneus n'est pas identique (continental premium 2 en dynamic et primacy 3 en hybride). Les sensations de floue de la JAZZ 2 font qu'on pense que ça tient moins, mais j'ai essayé l'autre jour, ça tient pas mal. Juste les sensations pas au meme niveau (différence des pneus ???)

En conduite au quotidien, sans forcer la mécanique, l'hybride est clairement devant en ville, sur route, ça se tient, sur autoroute, aussi, sauf si t'es chargé et que c'est vallonné, ou la puissance du 1,5 sera bienvenu (au prix d'un bruit certain).

Pour info, Honda donne un 0-100 en 10 secondes et 12,3 en hybride.


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lgjui
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  1. Posté le 08/10/2019 à 12:47:41  
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12.3 sec c'est moins bien que le 1.3

C'est 10.9 sec ou 11.2 sec je sais plus sur le 1.3 bvm6. Ce qui n'est pas terrible au vu de la puissance et du poids...

Le 1.5 bvm6 on est en dessous des 9 sec. Ce qui la est plutot correcte
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 08/10/2019 à 14:42:25  
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lgjui a écrit :

12.3 sec c'est moins bien que le 1.3

C'est 10.9 sec ou 11.2 sec je sais plus sur le 1.3 bvm6. Ce qui n'est pas terrible au vu de la puissance et du poids...

Le 1.5 bvm6 on est en dessous des 9 sec. Ce qui la est plutot correcte
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http://www.zeperfs.com/duel596​1-7207.htm
1.3l BVM vs 1.5l CVT


http://www.zeperfs.com/duel596​1-7249.htm
1.3l BVM vs 1.5l BVM

C'est là qu'on voit la différence importante du 1.3l vs le 1.5l BVM6/CVT7 et même chose pour l'hybride.
Dès que tu dépasses 100km/h faut des chevaux. J'espère que la prochaine Jazz I-MMD aura un moteur atmo assez puissant pour ne pas être handicapé sur l'autoroute parce qu'on sait tous que les hybrides sont à la peine passé 90-110km/h.

Jazziste
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  1. Posté le 08/10/2019 à 21:15:37  
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Exact, d'ailleurs on voit que la 1.5 bvm6 et la 1.3 bvm6 font en réel le même poids !!

Le 1.3i est bien pour tourner sur route, dès qu'il faut prendre de la vitesse il est à la ramasse.


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furioso
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  1. Posté le 11/10/2019 à 16:12:43  
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LA Yaris 4 sera présentée à la presse mercredi prochain 16/11 soit une semaine avant l'ouverture de Tokyo, personne n'a d'info pour la Jazz 4?
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Profil : Pilote assidu
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iaka
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  1. Posté le 11/10/2019 à 21:16:15  
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furioso a écrit :

LA Yaris 4 sera présentée à la presse mercredi prochain 16/11 soit une semaine avant l'ouverture de Tokyo, personne n'a d'info pour la Jazz 4?
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Pourquoi t’es chaud patate... à une semaine près :p


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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
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yoyo_navigon
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  1. Posté le 11/10/2019 à 22:50:00  
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furioso a écrit :

LA Yaris 4 sera présentée à la presse mercredi prochain 16/11 soit une semaine avant l'ouverture de Tokyo, personne n'a d'info pour la Jazz 4?
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Il y a 0 informations, aucune fuite, juste quelques rumeurs sur le moteur et des spyshots vite fait.

Attends toi à la Jazz actuelle modernisée à l'intérieur surtout et une motorisation hybride qui devrait largement faire le job.

Profil : Routard
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furioso
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  1. Posté le 12/10/2019 à 07:40:05  
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Merci les gars oui chaud bouillant le mec.......

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iaka
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  1. Posté le 12/10/2019 à 07:54:26  
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La Jazz actuelle ? Je pense pas non.
Au niveau proportions ok. Mais le style sera forcément différent.
Probablement beaucoup moins torturé que l’actuel ? Honda semblant revenir à un style plus lisse, épuré (sans forcément aller jusqu’à l’extrême de la Honda e).


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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
Profil : Pilote semi-pro
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 12/10/2019 à 15:30:29  
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La jazz coréenne !


picanto-of​fres-comme​rciales-w-​min
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patricedenice
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  1. Posté le 12/10/2019 à 20:03:50  
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Espérons qu'avec la démocratisation de l'hybride, cela n'explose pas trop les budgets.
Désirant remplacer dans le futur ma jazz de 2014, l'actuelle ne me plaisant pas, j'attends les mêmes prestations de la prochaine.... Attendons le salon de Tokyo pour voir
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Profil : Pilote semi-pro
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 12/10/2019 à 20:04:52  
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Ça m'étonnerait qu'elle soit bon marché !

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