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freelander 2 probleme demarrage a froid

 

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freelander 2 probleme demarrage a froid

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askiman
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askiman
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  1. Posté le 20/01/2013 à 11:39:32  
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nous sommes nombreux a subir ces problemes de demarrage a froid. on peut ecarter un soucis de batterie. j aimerai avoir vos temoignages, et comment avez vous résolu cette affaire sur le freelander 2. jusqu a zero degres tout se passe normalement , en revanche en dessous de zero le voyant de prechau s allume mais le moteur ne demarre pas. comment trouver le bon diagnostic. merci a vous
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Merclia a écrit le 28/01/2019 à 22:53:14



Bonsoir carnoob18,

Sur des véhicules gros consommateurs de courant, même à l'arrêt, comme le sont les Freelander 2, la batterie doit être toujours irréprochable.
Je viens d'en faire l'expérience avec une Bosch S5 008 (grosse capacité) de 2 ans, donc, en principe, en parfait état, mais qui montrait des signes de faiblesse par grand froid (sur mon Freelander 2 i6, 6 cylindres essence).

Au test, la batterie montrait bien 12 Volts, mais à deux ou trois reprises, le démarrage moteur m'a paru un peu poussif.
Je l'ai donc remplacée par la batterie Varta Silver Dynamic (lien ci-dessous) de nouvelle génération. Et depuis (une semaine), le lancement moteur au démarrage se fait sans accroc ; Preuve que la Bosch S5 008, pourtant une excellente batterie, n'était pas dans le meilleur état pour passer l'hiver. Pourtant, les batteries Bosch S4 et S5 sont toujours en tête des tests des associations de consommateurs. Les Varta viennent en deuxième position.
Évitez les Exide/Fulmen, mal placées dans les tests. Même les batteries Carrefour ou Auchan (marques de distributeurs) font mieux.

Remplacer une batterie soi-même n'est pas compliqué mais il est préférable d'acheter un petit appareil de sauvegarde des mémoires comme celui de Norauto par exemple : https://www.norauto.fr/produit [...] Name=48700

Une petite batterie 12 Volts suffit pour le faire fonctionner. Mais il peut aussi sauvegarder les mémoires du Freelander 2 avec une petite pile de 9 Volts.
Vous vous éviterez ainsi la peine de devoir réinitialiser les vitres.

ATTENTION ! Lorsque vous desserrez les bornes de votre batterie, NE RETIREZ PAS LES ÉCROUS sous peine de voir la vis spéciale tomber dans votre moteur. Contentez-vous de les desserrer juste pour pouvoir retirer les cosses.


https://www.varta-automotive.f [...] 85-400-080
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merclia
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  1. Posté le 20/01/2013 à 19:27:52  
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Bonsoir askiman,

Le Freelander 2 est un gros consommateur de courant, même s'il ne roule pas. Il vaut mieux avoir toujours une batterie en TRÈS bon état au début de l'hiver... surtout sur un Diesel !
Sur mon 3,2 i6 essence, je remplace la batterie tous les deux ans par précaution. L'année dernière, mon alerte "Batterie faible" s'est affichée alors que la batterie avait 3 ans et était (du moins je le pensais) bien chargée.
Depuis, je fais une charge d'entretien tous les mois avec un chargeur électronique CTEK.
Oscaro fait de bons prix en ce moment sur les excellentes batteries Fulmen.


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"Vanitas vanitatum, dixit Ecclesiastes, et omnia vanitas."
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askiman
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  1. Posté le 20/01/2013 à 19:45:18  
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je comprends mais ma batterie fournie bien mais au bout d une quinzaine d essai elle fatigue mais comme en pontant avec une autre voiture le probleme reste identique c est bien que la panne vient d ailleur.a mon avis pas d explosion dans les chambres de combustion. d ou mes doutes sur préchauffage ou alimentation gazoil, a eclaircir

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Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 20/01/2013 à 19:48:12  
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Oui ; j'ai lu après coup tes messages sur un sujet similaires et les messages d'autres membres ayant le même type de problèmes.
Tout comme toi, je ne pense pas que la batterie soit en cause.
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"Vanitas vanitatum, dixit Ecclesiastes, et omnia vanitas."
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  1. Posté le 23/01/2013 à 10:52:21  
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askiman a écrit :

nous sommes nombreux a subir ces problemes de demarrage a froid. on peut ecarter un soucis de batterie. j aimerai avoir vos temoignages, et comment avez vous résolu cette affaire sur le freelander 2. jusqu a zero degres tout se passe normalement , en revanche en dessous de zero le voyant de prechau s allume mais le moteur ne demarre pas. comment trouver le bon diagnostic. merci a vous
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Bonjour ASKIMAN

Je rencontre le même problème et je pense qu'il n'y a pas de solution.
J'ai écrit à LAND ROVER FRANCE (de vrais incompétents)
La panne n'étant pas une panne franche.
Rien n'y fait. Il ne trouve rien, je pense que c'est un problème de capteur ou de sonde.
J'ai changé la batterie... et toujours le même problème.
Si vous avez une solution merci de me tenir au courant (si j'ose dire)
Cordialement
LEALEO

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Invité
  1. Posté le 23/01/2013 à 10:53:44  
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Merclia a écrit :

Oui ; j'ai lu après coup tes messages sur un sujet similaires et les messages d'autres membres ayant le même type de problèmes.
Tout comme toi, je ne pense pas que la batterie soit en cause.

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Bonjour,

Je rencontre le même problème et je pense qu'il n'y a pas de solution.
J'ai écrit à LAND ROVER FRANCE (de vrais incompétents)
La panne n'étant pas une panne franche.
Rien n'y fait.
J'ai changé la batterie... et toujours le même problème.
Je pense qu'il s'agit d'un capteur ou d'une sonde défaillante, mais où ??
C'est mon second LAND ROVER aucun souci avec le précédent mais là c'est fini
je change de marque la prochaine fois.
Si vous avez une solution merci de me tenir au courant (si j'ose dire)
Cordialement
LEALEO

Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 23/01/2013 à 12:53:29  
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Un passage à "La Valise" ne changerait rien en l’occurrence puisqu'il n'y a aucune alerte s'affichant au tableau de bord.
Puisque ces problèmes surviennent à partir d'une certaine température, il faut en effet incriminer un capteur/sonde OU L'INTERPRÉTATION du signal d'un capteur/sonde par un des calculateurs.
La solution reste la localisation afin de les tester de tous les capteurs/sondes qui jouent un rôle dans le fonctionnement du moteur. Il n'y en a pas beaucoup.
Dans le cas d'un dysfonctionnement d'un calculateur, une reprogrammation devrait faire rentrer les choses dans l'ordre.
Message édité par Merclia le 23/01/2013 à 12:55:44

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"Vanitas vanitatum, dixit Ecclesiastes, et omnia vanitas."
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askiman
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  1. Posté le 23/01/2013 à 13:52:49  
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j avais choisi freelander en reference du classement sur son comportement sur route enneigées. le hic c est que par temps de neige il ne demarre plus....
merci de vos temoignages et pourquoi pas les rassembler et s unir dans une requete commune aupres de land rover afin d etre pris au serieux et de trouver la solution. au besoin leur faire part de notre desir d en referer au service de protection des consommateurs
qu en pensez vous?
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Vétéran
Profil : Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 23/01/2013 à 14:33:46  
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askiman a écrit :

j avais choisi freelander en reference du classement sur son comportement sur route enneigées. le hic c est que par temps de neige il ne demarre plus....
merci de vos temoignages et pourquoi pas les rassembler et s unir dans une requete commune aupres de land rover afin d etre pris au serieux et de trouver la solution. au besoin leur faire part de notre desir d en referer au service de protection des consommateurs
qu en pensez vous?
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Bonjour askiman,

Je ne pourrais pas y participer puisque je n'ai pas ces problèmes avec mon i6 essence ; mon témoignage n'aurait donc aucune valeur et dans le pire des cas (une plainte en référé par une association de consommateurs, par exemple), un témoignage douteux pourrait être utilisé par le service juridique du constructeur pour démolir les arguments de ceux qui ont des raisons de se plaindre.
Par contre, l'idée d'un regroupement est excellente car elle permet de s'adresser à une association de défense des consommateurs qui, à son tour, peut entreprendre des démarches auprès du constructeur et, éventuellement, auprès de la justice.
N'importe quel consommateur qui pense que ses droits n'ont pas été respectés peut s'adresser à son antenne locale de l'UFC Que Choisir qui le guidera dans ses démarches voire s'adressera directement au constructeur :

http://www.quechoisir.org/

http://www.clcv.org/

Ne les négligez pas, ils sont très puissants.


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branchades07
  1. Posté le 24/01/2013 à 15:15:02  
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bonjour à tous

je constate que le probleme est recurrent donc, j'en suis moi meme victime sur un free2 hse de 2007 qui par ailleurs fonctionne à merveille

par contre ce souci n'apparait qu'au premier demarrage du matin dans le garage où il gele parfois (j'habite à 1200m) , ensuite dans la journee meme dehors il a toujours demarré sans difficulté je pencherai soit pour un probleme de temps de prechauffage trop court soit une batterie tout juste dimensionnée pour le moteur du free et qui delivre suffisament de jus qu'une fois bien rechargée à bloc

2 fois le souci cette annee, les 2 nuits les plus froides (demarrage au bout de 5 essais la premiere fois et un peu plus là deuxieme)

l'an passé j'ai eu un gel de filtre à gasoil mais c'etait different

je me joins donc à vous
Message édité par branchades07 le 24/01/2013 à 19:39:52
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askiman
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  1. Posté le 24/01/2013 à 18:37:49  
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bienvenue dans cette demarche, plus on serra a temoigner cette anomalie de demarrage a froid meilleures seront nos chances.
affaire a suivre
a ce jour,
branchades07
diaz ( proprietaire d un free 2 se 2007)
et moi (free 2 hse 2007)


et vous?

Invité
  1. Posté le 24/01/2013 à 20:52:08  
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bonsoir j ai le meme probleme j ai acheter mon free td4 hse y a trois mois et aucun probleme par contre en ce moment en periode de gel plus de demarrage et ce n ai pas la batterie que faire je part au ski dans 3 semaine comment ca va se passer la bas ?

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askiman
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  1. Posté le 25/01/2013 à 08:37:58  
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salut manu, désolé pour toi, je n ai pas la solution mais sache que ton freelander ne demarrera pas. je sais de quoi je parle cela m est arivé encore il y a 15 jours au ski, un conseil prevois des cables pour ponter les batteries ou tente un parking couvert chauffé.
si tu souhaites partager une reclamation commune tu es le bienvenue. petit a petit le groupe se construit, nous serions 4 avec toi, peut etre 5, insuffisant encore mais la liste pourrait s allonger grace a vous tous...
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Vétéran
Profil : Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 25/01/2013 à 09:25:47  
  2. answer
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askiman a écrit :

salut manu, désolé pour toi, je n ai pas la solution mais sache que ton freelander ne demarrera pas. je sais de quoi je parle cela m est arivé encore il y a 15 jours au ski, un conseil prevois des cables pour ponter les batteries ou tente un parking couvert chauffé.
si tu souhaites partager une reclamation commune tu es le bienvenue. petit a petit le groupe se construit, nous serions 4 avec toi, peut etre 5, insuffisant encore mais la liste pourrait s allonger grace a vous tous...
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N'oubliez pas que lorsque vous connectez votre batterie faible avec des câbles à une autre batterie, il faut attendre quelques minutes avant de tenter de démarrer votre voiture et faire monter le régime moteur de la voiture "assistante" à environ 1500 tours afin de produire assez de courant pour alimenter les deux véhicules.


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askiman
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  1. Posté le 25/01/2013 à 15:30:03  
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c est bien de cette maniere que j ai procédé. chez land rover pas de trace de la panne sur la valise, il me preconise de mettre un additf dans le reservoir, d apres eux cela n est du uniquement a cela.

Profil : Nouveau membre
delesteph
  1. Posté le 25/01/2013 à 19:06:25  
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Bonjour à tous
Ca y est, je passe le pas !!
Cela fait maintenant 1 an et demi que je possede mon freelander ( TD4 HSE boite auto de 2007), et j'en suis hyper content, super agréable à conduire et un ENORME confort ....
sauf que comme vous, par grand froid ( entre - 5° et - 13° au plus bas par chez moi) mon free ne démarre pas : Ras le bol !! Et ce pour le 2ième hiver..
Pourtant, le voyant de préchauffage s'allume, la batterie fonctionne très bien, mais rien n'y fait... L'hiver dernier, je soupçonnais mon filtre à gasoil, j'ai effectué cet été la vidange et changements de tous les filtres (revision des 96 000 km) , j'espèrai être tranquille cet hiver mais 1er refus de démarrer la semaine derniere (le thermomètre du free affiché - 7°) et 2ieme refus ce matin ( -6° ) Dès que les temperatures se "radoucissent ", le free demarre sans probleme ; aujourd'hui il a demarré cet apres midi à -2°C.
Pour moi, la batterie est hors de cause car entre mes nombreux essais de démarrage sans résultat (une bonne dizaine d'essais successifs) ma batterie est presque à plat, du coup, je la mets en charge puis je teste à nouveau 1 ou 2 heures après ( la batterie n'est alors pas chargée ) et cet aprem par exemple, le free a demarré.

De ce fait vous pouvez me compter parmi les mécontents !

Vraiment dommage ce problème car hormis celà, le free est hyper plaisant à conduire !

Invité
  1. Posté le 26/01/2013 à 14:47:34  
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ok pour la reclamation commune dit moi quoi faire et je serai des votres par contre j ai un autre pt souci mon ordinateur de bord me dit que j ai un probleme de transmition c noter en englais y faudrai que je le note et ce que qqu a deja eu ce probleme ? appart ca c une exellente voiture merci de me tenir au courant

Profil : Membre
branchades07
  1. Posté le 26/01/2013 à 14:52:29  
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delesteph a écrit :



Bonjour à toi
ce qui m'étonne et que je ne comprends pas, c'est que c'est vraiment le 1er démarrage qui pose problème car après même si les températures restent très basses, mon free démarre sans problème......sauf après une nuit sans tourner !







exactement comme toi c'est le premier demarrage du jour qui pose probleme, apres meme plus froid dehors pas de souci
ce matin je vous livre ma petite experience à voir les prochaines fois si ca marche (essayez de votre coté et tenez moi au courant) mais -5 dans le garage je me dis qu'il va encore falloir insister alors je tente le coup de mettre les phares 20 secondes avant de tenter le demarrage pour exciter la batterie et là miracle demarrage au quart de tour sans tousser, alors simple coincidence ou reel effet, c'est à confirmer nous verrons bien. Je pense vraiment que la batterie est tout juste dimensionnée pour le vehicule et avec le grand froid la batterie ne delivre qu' 1/3 de sa puissance ce qui du coup est insuffisant et qu'il faut la reveiller par d'autre moyen...
affaire à suivre

tenez nous au courant de vos methodes

Profil : Nouveau membre
delesteph
  1. Posté le 26/01/2013 à 15:49:23  
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D'après ce que je lis, on a tous le probleme de demarrage à froid sur un free 2 de 2007 ( pour info, j'ai un HSE de 07/2007 , 100 000 km, acheté d'occasion il y a 18 mois et je ne sais pas si l'ancien proprio avait le souci)
Peut-etre le prob a-t-il été réglé par la suite ? et si oui, de quelle manière ?

Profil : Apprenti
askiman
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  1. Posté le 26/01/2013 à 16:00:44  
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on est bien nombreux a subir le meme probleme, c est pour cela que la reponse de land rover de voir coté qualité gasoil m étonne un peu.
rester mobilisé
a plus

Invité
  1. Posté le 26/01/2013 à 17:06:02  
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re bonjour voila je revient vers vous pour mon probleme mon ordinateur de bord m affiche transmission fault traction reduced et je ne sais plus faire aller la mollet central j ai beaux la tournee rien ni fait elle reste en mode normale pour mon probleme de demarrage j ai un peut inssister ce matin et elle a demarrer pour l instant elle a l air de tournee tenais moi au courant pour la plinte cher land rover
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Profil : Routard
mattsolex
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  1. Posté le 29/01/2013 à 13:29:02  
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reprog tdb et capt de pluie suivant le sst land rover  ;)

Profil : Apprenti
askiman
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  1. Posté le 02/02/2013 à 10:30:32  
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j ai contacté land rover france, si vous voulez faire parti de la reclamation vous devrez me faire parvenir votre identité, adresse et immmatriculation du véhicule. les conditions sont avoir un freelander 2 diesel et subir la panne de demarrage par temps froid
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jmjbest
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  1. Posté le 03/02/2013 à 16:43:48  
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Oui ça me rassure de tomber sur le sujet : ce pb de démarrage à froid est vraiment le seul reproche que je puisse faire à cet excellent véhicule..mais je vais échanger mon Hse Td4 contre un i6 (je sais, je suis fou ..) donc merci à Mercila de donner tes impressions .. ..
(faut-il passer sur une autre page pour ne pas être hors sujet !?..)
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Vétéran
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  1. config
merclia
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  1. Posté le 03/02/2013 à 18:15:31  
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jmjbest a écrit :

Oui ça me rassure de tomber sur le sujet : ce pb de démarrage à froid est vraiment le seul reproche que je puisse faire à cet excellent véhicule..mais je vais échanger mon Hse Td4 contre un i6 (je sais, je suis fou ..) donc merci à Mercila de donner tes impressions .. ..
(faut-il passer sur une autre page pour ne pas être hors sujet !?..)
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Bonjour jmjbest,

En son temps, j'avais donné mon avis sur Caradisiac. On peut le retrouver à l'adresse ci-dessous :

http://www.caradisiac.com/avis [...] er-2/1160/

Je n'ai pas changé d'avis et j'ai même modifié le tableau de bord avec des inserts ton Ronce de Noyer pour lui donner un aspect encore plus chic.
Mon Freelander i6 HSE BVA de juin 2007 a 52 533 km et se trouve en condition "sortie d'usine". Je fais faire l'entretien à titre préventif (huile, filtres, bougies, pneus...) parce que j'aime que mes véhicule soient toujours impeccables.
Je le revendrai l'été prochain pour acheter le même en modèle 2013.


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jmjbest
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  1. Posté le 03/02/2013 à 19:39:56  
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Merci ! cet essai est effectivement conforme à mes impressions (du i6) et du reste de l'auto ..que j'ai fréquenté sur 110 000 kms
(mais vraiment 52000 kms en 6 ans pour la tienne ça parait extrèmement faible , je comprends que le prix du L de super ne te pose pas un pb rédhibitoire)

sinon en 2013 le i6 n'existe plus sans doute en neuf L'Evoque passe en 4cyl turbo. (L'Evoque à mon avis plus séduisant dedans que dehors car sa ligne originale vieillira moins bien que celle du Free..et n'apporte pas grand chose de neuf du pt de vue base technique !)
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merclia
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  1. Posté le 03/02/2013 à 20:04:27  
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jmjbest a écrit :

Merci ! cet essai est effectivement conforme à mes impressions (du i6) et du reste de l'auto ..que j'ai fréquenté sur 110 000 kms
(mais vraiment 52000 kms en 6 ans pour la tienne ça parait extrèmement faible , je comprends que le prix du L de super ne te pose pas un pb rédhibitoire)

sinon en 2013 le i6 n'existe plus sans doute en neuf L'Evoque passe en 4cyl turbo. (L'Evoque à mon avis plus séduisant dedans que dehors car sa ligne originale vieillira moins bien que celle du Free..et n'apporte pas grand chose de neuf du pt de vue base technique !)
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C'est effectivement à l'Evoque que je pensais. Ça ou un Range Rover Sport. Le problème de l'Evoque en ce qui me concerne est la taille du moteur ; un 2 litres turbo-compressé n'est pas ma tasse de thé. J'aime les six en ligne atmosphériques. Ils développent une puissance authentique et non fragile. Le turbo, quoiqu'on en dise, reste un point faible des moteurs modernes. Si je n'ai pas d'autre choix, alors ce sera une Evoque. J'aime son intérieur. Et puis, conduire un Freelander ou un Range Rover ; ça c'est la vraie classe........... à défaut d'avoir les moyens de s'offrir une Bentley !!! [smileyper​so

P.S. : J'ai été, il y a bien des années, directeur chez TOTAL, ELF et ExxonMobil. Le prix de l'essence n'a jamais été ma priorité dans le choix d'un véhicule. Par contre, je reconnais que le harcèlement des autorités contre les automobilistes pourrait me faire changer d'avis. Question de principes. Nous en avons tous assez d'être pressurés à la moindre incartade budgétaire de nos dirigeants.


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  1. Posté le 04/02/2013 à 11:41:47  
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Avec le notre (2007 TD4 HSE auto), quand il fait vraiment froid, on a toujours constaté un démarrage plus laborieux, et quasi toujours le message "défaut système HDC indisponible". Le concessionnaire n'a jamais pu trouver la cause à ça.
Mais à part ça, il démarrait toujours... jusqu'à un jour l'an passé. Où le filtre à mazout avait probablement gélé à cause du froid très inhabituel. La batterie a aussi été remplacée abusivement en même temps par notre concessionnaire (Land Rover Liège)
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askiman
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  1. Posté le 04/02/2013 à 18:20:53  
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salut fbi, je ne pense pas que la batterie etait la cause de la panne. le probleme a t il été résolu?
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Vétéran
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merclia
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  1. Posté le 04/02/2013 à 18:29:33  
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fbi4020 a écrit :

Avec le notre (2007 TD4 HSE auto), quand il fait vraiment froid, on a toujours constaté un démarrage plus laborieux, et quasi toujours le message "défaut système HDC indisponible". Le concessionnaire n'a jamais pu trouver la cause à ça.
Mais à part ça, il démarrait toujours... jusqu'à un jour l'an passé. Où le filtre à mazout avait probablement gélé à cause du froid très inhabituel. La batterie a aussi été remplacée abusivement en même temps par notre concessionnaire (Land Rover Liège)
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Ça, c'est une piste.

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"Vanitas vanitatum, dixit Ecclesiastes, et omnia vanitas."
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delesteph
  1. Posté le 05/02/2013 à 18:28:40  
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askiman a écrit :

j ai contacté land rover france, si vous voulez faire parti de la reclamation vous devrez me faire parvenir votre identité, adresse et immmatriculation du véhicule. les conditions sont avoir un freelander 2 diesel et subir la panne de demarrage par temps froid
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Je ne vois ce message qu'aujourd'hui, je t'envoie mes coordonnées en privé.

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askiman
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  1. Posté le 06/02/2013 à 19:47:08  
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j espere que l on obtiendra la solution mais pour cela j ai besoin de vos coordonnées (non adresse et immat) afin de vous joindre a la démarche sur ce probleme de démarrage.
Egalement d une adresse mail afin de vous tenir au courant
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Message édité par askiman le 07/02/2013 à 16:11:42
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merclia
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  1. Posté le 06/02/2013 à 20:11:23  
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askiman a écrit :

j espere que l on obtiendra la solution mais pour cela j ai besoin de vos coordonnées (non adresse et immat) afin de vous joindre a la démarche sur ce probleme de démarrage.
Egalement d une adresse mail afin de vous tenir au courant.
voici la mienne
sxxxxxxxxxxxxxx3@xxxxxxxxxxxxx​xx.fr
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Bonsoir askiman,

Retire bien vite ton adresse mail de ton post. C'est une invitation à te faire "spammer".
A la place, tu peux écrire : "Contactez-moi par MP pour obtenir mon adresse mail S.V.P."


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askiman
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  1. Posté le 06/02/2013 à 20:36:50  
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j ignorai et je ne sais comment réparer cela! désolé.
je vous invite donc a me contacter en privé afin d echanger nos coordonnées pour cette requete commune
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merclia
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  1. Posté le 06/02/2013 à 20:45:09  
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askiman a écrit :

j ignorai et je ne sais comment réparer cela! désolé.
je vous invite donc a me contacter en privé afin d echanger nos coordonnées pour cette requete commune
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Tu peux modifier ton post en cliquant sur l'icone "Editer le message" (le petit livre avec un crayon, dans la barre d'icones en haut de ton message.)
J'ai aussi prévenu les modérateurs en leur demandant de retirer ton adresse mail du post afin de protéger ton anonymat contre les spammeurs.

Amicalement,
Phil


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