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Casse moteur RR sport sdv6 a 67000 km

 

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Casse moteur RR sport sdv6 a 67000 km

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thibdek
  1. Posté le 22/12/2016 à 19:03:06  
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Bonjour
J'ai une casse moteur à 67000 km
Suis-je le seul? Véhicule de 2 ans
Merci
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Message édité par Thibdek le 23/12/2016 à 06:35:30
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pat416118
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  1. Posté le 31/12/2016 à 20:53:23  
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Thibdek a écrit :

Bonjour
J'ai une casse moteur à 67000 km
Suis-je le seul? Véhicule de 2 ans
Merci
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Non , 2 cas dans ma région , 1 sous garantie et l'autre qui en sortait , cassure d'une bielle et toi ?

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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
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Range Sport V8 4.4 atmo 2007( ex )
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thibdek
  1. Posté le 17/01/2017 à 20:45:30  
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Casse turbo qui a entraîné une casse moteur
Tout pris sous garantie par LR, je viens de récupérer ma voiture qui est en rodage
Je me demande si cette casse moteur aurait pu endommager la boîte de vitesse , à voir avec le temps ...
L'assistance LR a été très efficace mais je reste un peu sur ma fin face à une casse si importante
Merci pour le commentaire et je suis curieux d'en avoir d'autres
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pat416118
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  1. Posté le 17/01/2017 à 21:52:38  
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Thibdek a écrit :

Casse turbo qui a entraîné une casse moteur
Tout pris sous garantie par LR, je viens de récupérer ma voiture qui est en rodage
Je me demande si cette casse moteur aurait pu endommager la boîte de vitesse , à voir avec le temps ...
L'assistance LR a été très efficace mais je reste un peu sur ma fin face à une casse si importante
Merci pour le commentaire et je suis curieux d'en avoir d'autres
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Pour la boite , je me suis également posé la question car l'auto a stoppé net mais je n'en sais pas plus .


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tube356sc
  1. Posté le 27/09/2017 à 16:40:41  
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Bonjour,

Pour moi casse moteur sur autoroute
Moteur 40 000 kms / 1 an
RR Sport SDV6

 :non: :??: :ange:
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pat416118
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  1. Posté le 27/09/2017 à 18:49:45  
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tube356sc a écrit :

Bonjour,

Pour moi casse moteur sur autoroute
Moteur 40 000 kms / 1 an
RR Sport SDV6

 :non: :??: :ange:
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Il n'y aurait pas comme un défaut ? :sol:


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matthdu
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  1. Posté le 27/09/2017 à 20:43:16  
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si, bien connu de defaut de lubrification de coussinet de bielle ...
y a des moteurs qui casse jamais et d'autre a 6 000 km ...
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pat416118
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  1. Posté le 27/09/2017 à 21:29:03  
  2. answer
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matthdu a écrit :

si, bien connu de defaut de lubrification de coussinet de bielle ...
y a des moteurs qui casse jamais et d'autre a 6 000 km ...
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Pièces fabriquées aux Indes .


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fouf2807
  1. Posté le 06/10/2017 à 18:41:53  
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pour moi casse 150000 kms sans prévenir bielle tordu et vilebrequin foutu problème de lubrification bien connu tenir le niveau d'huile au maxi sinon déjaugeage de la pompe et craque

Invité
  1. Posté le 05/11/2017 à 11:39:23  
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Thibdek a écrit :

Casse turbo qui a entraîné une casse moteur
Tout pris sous garantie par LR, je viens de récupérer ma voiture qui est en rodage
Je me demande si cette casse moteur aurait pu endommager la boîte de vitesse , à voir avec le temps ...
L'assistance LR a été très efficace mais je reste un peu sur ma fin face à une casse si importante
Merci pour le commentaire et je suis curieux d'en avoir d'autres
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Bonjour
Casse moteur aussi sur RRS SDV6 55000Kms année 2015
3ème immobilisation du véhicule chez range en 3 mois, voyant moteur, changement des injecteurs et maintenant le moteur
Pour moi land rover c’est terminé!!!

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pat416118
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  1. Posté le 05/11/2017 à 12:30:38  
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AnonymeCedper a écrit :



Bonjour
Casse moteur aussi sur RRS SDV6 55000Kms année 2015
3ème immobilisation du véhicule chez range en 3 mois, voyant moteur, changement des injecteurs et maintenant le moteur
Pour moi land rover c’est terminé!!!
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Apparemment , ce sont les SD qui cassent , pourquoi ?

Différence entre SD et TD ?


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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
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matthdu
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  1. Posté le 06/11/2017 à 10:08:28  
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non, les sd et les TD
aussi bien en 2.7 que 3.0 que mono ou bi turbo

TDV6 190 Ch en 2.7 mono turbo
TDV6 211 ch en 3.0 mono turbo
TDV6 245 ch en 3.0 bi turbo
SDV6 256 ch en 3.0 bi turbo (le s c'est pour sequential, une histoire de synchro des turbos)

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pilotbat
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  1. Posté le 06/11/2017 à 13:31:01  
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Il me semble qu'on ne parle pas des mêmes moteurs.

Ici le message initial concerne le RRS 2, et non le RRS 1.


---------------
Le bonheur en voiture : des Alfas, un Evoque, et un Grand Cherokee MY 2017 Summit 5.7 V8 réceptionné le 19 juin 2017
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matthdu
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  1. Posté le 06/11/2017 à 17:18:16  
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??
ce sont les memes bourins pour toute la gamme

je parle que que du V6 diesel
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Message édité par matthdu le 06/11/2017 à 17:18:26
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pat416118
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  1. Posté le 06/11/2017 à 19:01:32  
  2. answer
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matthdu a écrit :

??
ce sont les memes bourins pour toute la gamme

je parle que que du V6 diesel
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Et les turbos sont différents ?


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pilotbat
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  1. Posté le 06/11/2017 à 20:42:29  
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Non, pas de 190ch et 211ch sur le RRS2. Uniquement sur le RRS1.
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matthdu
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  1. Posté le 07/11/2017 à 06:16:13  
  2. answer
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pilotbat a écrit :

Non, pas de 190ch et 211ch sur le RRS2. Uniquement sur le RRS1.
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effectivement
je parlais du bloc moteur que l'on retrouve egalement sur les disco

tous ces moteurs ont la meme conception et la meme casse ...

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Message édité par matthdu le 07/11/2017 à 06:17:19
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pat416118
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  1. Posté le 07/11/2017 à 18:41:15  
  2. answer
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matthdu a écrit :

effectivement
je parlais du bloc moteur que l'on retrouve egalement sur les disco

tous ces moteurs ont la meme conception et la meme casse ...
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La casse du turbo endommage le moteur ? Des débris sont aspirés ?


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matthdu
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  1. Posté le 07/11/2017 à 22:40:34  
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c'est pas les turbos qui casse (sauf sur le tdv8) mais un defaut de lubrification d'un coussinet de biele

selon les anglais

il s'agirait presque toujours des bieles du "fond"
les coussinets tourne et les trous ne sont plus centrés
du coup plus de lubrification puis serrage ou casse du villebrequin

ca serait esentiellement du a un manque de pression de la pompe a huile lorsque l'on cruise a 90 ou 110 a 1200-1500 tr/min en 6 eme ou 8 eme ...
c'est sur, ca consomme moins, ca tape des record de co2 au km et ca fait dresser le zizi des bien pansants qui ne jurent que par le rejet de CO2

pour peux qu'on tracte lourd c'est au couple ...
du coup tout ca, ca force avec une "faible" pression d'huile

bref, perso,
un 0 a 1xx km/h a chaque occasion, ca décrasse et en plus ca titille la geo variable des turbos
lorsque je tracte, c'est jamais en dessous de 2000 tr/min et en manuel
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Message édité par matthdu le 07/11/2017 à 22:44:46
Invité
  1. Posté le 18/11/2017 à 01:22:25  
  2. answer
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matthdu a écrit :

effectivement
je parlais du bloc moteur que l'on retrouve egalement sur les disco

tous ces moteurs ont la meme conception et la meme casse ...
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J’ai très rarement vu une casse moteur sur un 2.7....

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Invité
  1. Posté le 25/03/2018 à 23:58:56  
  2. answer
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AnonymeYanik a écrit :

J’ai très rarement vu une casse moteur sur un 2.7....
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Bonsoir je m’apprête à acheter un range Rover sport SDV6 de 2012 avec 105 000 km mais en lisant tout ça ça me fait très peur le véhicule a toujours été entretenu chez range rover puis y aller les yeux fermés ou il faut que je m’attende à pouvoir avoir une casse moteur comme de rien à voir, je quitte une Audi a6 allroad BITDI.

Invité
  1. Posté le 26/03/2018 à 00:25:37  
  2. answer
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tube356sc a écrit :

Bonjour,

Pour moi casse moteur sur autoroute
Moteur 40 000 kms / 1 an
RR Sport SDV6

 :non: :??: :ange:
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Bonjour

J ai subi la même chose ; casse moteur à 48 000 km / véhicule de 02/2016 / RR sport SDV6, elle est actuellement chez Land Rover, pour la garantie.

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Profil : Pilote
  1. config
pat416118
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  1. Posté le 26/03/2018 à 04:12:45  
  2. answer
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Anonymeyanis a écrit :


Bonjour

J ai subi la même chose ; casse moteur à 48 000 km / véhicule de 02/2016 / RR sport SDV6, elle est actuellement chez Land Rover, pour la garantie.
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Je crois que c'est le SD qui est touché , pourquoi ?

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Invité
  1. Posté le 26/03/2018 à 10:11:55  
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Pat& a écrit :

Non , 2 cas dans ma région , 1 sous garantie et l'autre qui en sortait , cassure d'une bielle et toi ?
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Bonjour

j ai subi une casse moteur a 48 000 kms sur autoroute, RRS SDV6 de 02/2016 encore sous Garantie, j'ai ramené le véhicule chez le concessionnaire et la j'attends ...

Invité
  1. Posté le 03/04/2018 à 23:11:35  
  2. answer
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Pour moi sur un RRS TDV8 2 ème casse moteur à 33000 Km intervalle, terminé pour moi land rover !
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 09/04/2018 à 22:39:00  
  2. answer
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AnonymeIroise a écrit :

Pour moi sur un RRS TDV8 2 ème casse moteur à 33000 Km intervalle, terminé pour moi land rover !
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Il y a un réel défaut de fabrication apparement, les casse moteurs sont assez courantes apparemment. 2 eme casse sur le même véhicule, c est fou quand même !

ZZR power commander iv !!!!!
Profil : Vétéran
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garrett-t3
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 14/04/2018 à 17:56:43  
  2. answer
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matthdu a écrit :

c'est pas les turbos qui casse (sauf sur le tdv8) mais un defaut de lubrification d'un coussinet de biele

selon les anglais

il s'agirait presque toujours des bieles du "fond"
les coussinets tourne et les trous ne sont plus centrés
du coup plus de lubrification puis serrage ou casse du villebrequin

ca serait esentiellement du a un manque de pression de la pompe a huile lorsque l'on cruise a 90 ou 110 a 1200-1500 tr/min en 6 eme ou 8 eme ...
c'est sur, ca consomme moins, ca tape des record de co2 au km et ca fait dresser le zizi des bien pansants qui ne jurent que par le rejet de CO2

pour peux qu'on tracte lourd c'est au couple ...
du coup tout ca, ca force avec une "faible" pression d'huile

bref, perso,
un 0 a 1xx km/h a chaque occasion, ca décrasse et en plus ca titille la geo variable des turbos
lorsque je tracte, c'est jamais en dessous de 2000 tr/min et en manuel
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salut matthdu,

interessant comme info, en effet, on commence a en voir pas mal avec "probléme d'embiellage" à vendre.

Tu sais si ils ont trouver une parade ?

Message cité 1 fois

---------------
en auto : Audi A3 1.6 (8L)
en moto : zzr 1400 2010 power commander IV
En vélo : RADON
En basket : MISUNO
Invité
  1. Posté le 17/04/2018 à 23:16:37  
  2. answer
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Pat& a écrit :

Je crois que c'est le SD qui est touché , pourquoi ?
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Je sais pas pourquoi ? En tout cas je le récupère vendredi il est prêt ! Moteur et différentes pièces changées. Je poserai un Max de question une fois sur place.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
epicure06
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  1. Posté le 18/04/2018 à 05:26:00  
  2. answer
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Tiens nous informé car mon CC m'a dit ne pas être au courant de casse sur ce moteur!
Mais bon, les CC ne sont pas toujours très loquace dans ce genre de problème ...
Message cité 1 fois

---------------
Nos hommes politiques sont, dans le meilleur des cas des incapables et dans le pire des cas, des traitres.
France, tu encourages et récompenses la paresse et tu appelles cela "l'aide sociale".
Certains abusent du pouvoir et disent faire de la politique.
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".
Profil : Membre confirmé
matthdu
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  1. Posté le 18/04/2018 à 09:16:28  
  2. answer
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garrett t3 a écrit :


salut matthdu,

intéressant comme info, en effet, on commence a en voir pas mal avec "probléme d'embiellage" à vendre.

Tu sais si ils ont trouver une parade ?
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non
en faites pour éviter ca il faut éviter de tracter sous les 2000 tr/min
ne pas rouler et faire de grosse relance en 8 eme a 80 ...
visiblement ca touche toujours les cylindres du fond
raccourcir les espacement entre les vidanges (tous les ans max ou 15-20 000 km pour garder de l'huile bien fluide)


Epicure06 a écrit :

Tiens nous informé car mon CC m'a dit ne pas être au courant de casse sur ce moteur!
Mais bon, les CC ne sont pas toujours très loquace dans ce genre de problème ...
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ca touche 3 a 4 % des TD / SDV6

Invité
  1. Posté le 12/06/2018 à 15:51:48  
  2. answer
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bonjour,je me trouve malheureusement dans le cas de figure ou le moteur de mon range Rover sport sdv6 292cv a cassé suite à un défaut de graissage à 50500 kms!!
Le véhicule n étant plus sous garantie constructeur,je me tourne vers vous afin d’avoir quelques précisions sur votre cas
Merci d avance
Message cité 1 fois
Profil : Pilote
  1. config
pat416118
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  1. Posté le 13/06/2018 à 19:07:07  
  2. answer
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AnonymeSoso a écrit :

bonjour,je me trouve malheureusement dans le cas de figure ou le moteur de mon range Rover sport sdv6 292cv a cassé suite à un défaut de graissage à 50500 kms!!
Le véhicule n étant plus sous garantie constructeur,je me tourne vers vous afin d’avoir quelques précisions sur votre cas
Merci d avance
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Fait une demande prise en charge si l'entretien a été fait dans les règles , tout à fait anormal et tu n'es pas le seul .


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Invité
  1. Posté le 23/06/2018 à 11:41:45  
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bonjour,
Suite à la casse moteur de mon range Rover sdv6 de 2013 et 50500km que je venais de vendre
Je me trouve dans une situation compliqué étant attaqué par le nouvel acquéreur pour vice caché
Le premier diagnostic de Land Rover était que la casse moteur était dû à un défaut de graissage,donc j ai naturellement sollicité Land Rover France pour une prise en charge,un dossier est donc monter par La concession où se trouve le range Rover.
Un mois plus tard ,la réponse tombe
Refus de prise en charge au motif qu’il n’y avais pas suffisamment d’huile dans le moteur!! Alors que la dernière révision a été faite il y’a 6000km!!
C est pour cela que le tourne vers vous afin de recueillir des informations sur votre cas qui pourront m’être d’une aide très précieuse
Merci par avance

Invité
  1. Posté le 23/06/2018 à 11:53:13  
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la demande a été rejeté par Land Rover France après un mois d attente pour un manque d’huile alors que le premier diagnostic faisait état d’un défaut de graissage(mail du chef d’atelier) et un mois plus tard on me parle d un manque d’huile qui n’as été signalé par aucun voyant et la dernière révision remonte à 6000km
Et la procédure lancé contre moi commence sérieusement à m effrayé!
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Invité
  1. Posté le 23/06/2018 à 11:57:43  
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AnonymeSoso a écrit :

la demande a été rejeté par Land Rover France après un mois d attente pour un manque d’huile alors que le premier diagnostic faisait état d’un défaut de graissage(mail du chef d’atelier) et un mois plus tard on me parle d un manque d’huile qui n’as été signalé par aucun voyant et la dernière révision remonte à 6000km
Et la procédure lancé contre moi commence sérieusement à m effrayé!
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C est pour cela que j essaie de réunir un maximum d infos et de documents afin de me défendre du mieux que je puisse contre Land Rover France
David contre goliath

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