[Topic Officiel] Mercedes Classe A [W177/V177] (2018)

[Invité §dav512aL]

bonjour,

 

Funny fact du jour, j’etais En concession pour faire régler un petit bouton mal monté d’origine et la, la personne du SAV revient vers moi en me disant « vous avez vu le voyant allume de l’airbag ? ». Naïf je lui réponds que non et que j aurais pu ne pas l’avoir vu. Du coup on m’a calé un rendez vous pour faire une mise à jour système. Aucun problème pour moi surtout que tout est pris en charge.

Mais je suis très étonné car en reprenant ma voiture, le voyant s’allume mais ça se voit comme le nez au milieu du visage donc s’il s’était allumé avant je l’aurais vu.

 

Je trouve la coïncidence bizar qu au moment où je laisse mon véhicule à la concession j’en ressors avec une anomalie.

Vous en passez quoi ? Les concessions auraient elle des objectifs de rendez-vous sav? De refacturation de garantie ?

 

 

 

 

Oullà faut pas être parano

 

Pour la garantie ils sont souvent une limite annuel à ne pas dépasser pour ne pas se faire taper sur les doigts, donc non. Objectif de RDV non, puisque rien n'est facturé au client. Bref soit c'était là avant et tu n'a pas fait gaff (ça arrive que certains trucs soit sous nos yeux et qu'on n'y fait pas attention.) soit le hasard à fait que le voyant s'allume à ce moment là.

[Invité §Ano117kO]

J’ai une classe A 200

Quel modèle de classe A STP ?

 

[Invité §Rit634ak]

J’ai une classe A 200

 

Ce n’est pas du tout normal ça qui t’arrive. Ce moteur 1.6 essence n’est pas censé perdre de l’huile dans ces proportions dès 4000 KM.

A ta place je me rendrai en concession au plus vite en espérant que ce ne soit pas un PB mageur du bloc moteur.

[loli]

 

 

Pourquoi tu t'énerves, ramasse ta touche "!" elle est tombée à terre je pense

J'ai jamais dis qu'un véhicule non homologué n'était pas interdit, et que tu le veuilles ou non, la reprogrammation en elle-même n'est pas interdite sinon tout ces centres auto (Shiftech, BRperformances,...) auront déjà mis clé sous la porte

 

 

Et ?

[paspapi]

 

Et ?

 

 

 

Et ? la boucle est bouclée ,c'est interdit ,a moins que tu veuilles payer toute ta vie en cas d'accident corporel

[loli]

 

 

Et ? la boucle est bouclée ,c'est interdit ,a moins que tu veuilles payer toute ta vie en cas d'accident corporel

 

 

Je ne pense pas que c’est la conclusion à laquelle le ponpon serait arrivé mais je te remercie pour ta participation

 

Ma conclusion est que c’est idiot de justifier les reprogs par le simple fait que ce ne soit pas interdit en soi

(Sauf erreur l’alcool est légal c’est rouler imbibé qui ne l’est pas’ tu vois l’idée ?)

 

D’une part c’est donner à « l’Etat » un rôle que je ne comprends pas ( sauf à ce que la reprog soit un sujet de salubrité publique ? )

 

D’autre part c’est oublier que les voitures peuvent rouler ailleurs que sur route et que dans certains pays ces modifs peuvent être assurées et homologuées ( par exemple Luxembourg )

[Invité §Ano231kv]

Salut,

 

Concernant la reprogrammation, pour la 180D on peut obtenir plus de puissance pour moins cher chez BR Performance (sans vouloir faire de pub): https://www.br-performance.fr/ [...] 9909-180d/

 

Par contre, normalement il faut faire changer sa carte crise et prévenir son assureur si on veut rester dans la légalité. Sans compter que le constructeur annulera probablement la garantie du véhicule.

 

Sinon, j'ai reçu ma berline semaine dernière. J'ai été un peu frustré et énervé à la réception à cause d'options manquantes :

 

- Ils ont oublié les garnitures en aluminium.

- Il n'y a pas l'accoudoir central arrière.

 

- J'avais demandé à ne pas avoir le tiroir du bac de rangement mais ils l'ont tout de même rajouté.

 

Il y avait aussi le badge arrière non retiré mais cela a pu être réglé sur place.

 

Sur le plan esthétique, je suis vraiment vraiment vraiment satisfait, elle a une très belle gueule en argent iridium avec finition black/night. Niveau intérieur je suis assez satisfait, l'habilité est bonne, les finitions plutôt bonnes même si y'a des endroits qui font hyper cheap.

 

 

En points positifs :

 

- Les écrans qui font vraiment premium.

 

- L'aspect graphique de MBUX (le jour et la nuit comparé par exemple à RLINK de Renault ou au système multimedia de Peugoet).

 

- Levier de vitesse au volant : j'avais des doutes mais finalement on s'y habitue parfaitement au point de se demander pourquoi les autres marques monopolisent toujours la console centrale avec un levier de boite auto.

- Confort routier.

 

 

Les points négatifs :

 

- Le système audio avancée : il me donne l'impression que le caisson ne fonctionne pas... ça manque de "boom boom" ^^

- Le chargeur sans-fil : sérieux ! moins efficace qu'un chargeur acheté 20euros sur Aliexpress. Dès que j'aurai le temps je vais ouvrir la trappe qui se trouve sous la tapis pour voir ce qui s'y cache et notamment si je peux pas le remplacer.

 

- Le pavé tactile : j'aurais préféré de loin une molette à la Audi avec une surface tactile si on veut s'amuser à écrire par exemple dans le GPS.

- Le stop&start : S’enclenche trop rapidement je trouve, genre tu t'arrêtes à l'entrée d'un giratoire et hop le moteur s'arrête de suite... pas pratique quand il y a de la circulation et que tu dois pas trainer pour t'insérer sans gêner.

 

 

Concernant la motorisation 180D, ce n'est pas un foudre de guerre, loin de là, il est suffisant pour un usage quotidien (20% ville/80% autoroute) en conduite en bon père de famille, il monte sans peine à 130km/h. J'aurais pris le 200D s'il était dispo sur la version berline.

 

 

Sinon j'ai quelques questions pour ceux qui ont une plus longue expérience de la voiture :

 

- 1ère question conne : Comment on peut changer de musique depuis le volant ?!

- 2ème question conne : Il y a moyen de mettre mon profil comme profil par défaut dans MBUX pour ne pas avoir à le sectionner à chaque fois ?

[Invité §geg527TG]

Bonjour au forum, j'ai un problème avec ma nouvelle classa A AMG Line, lorsque je suis sur une 4 voies ou une autoroute, j'ai le signalement des panneaux de sortie en lecture, alors que je ne change pas de trajectoire, le bip résonne pour me dire, si je suis à 110 de passer à 70km/h, ou à 130 pour passer à 70km/h, et tant qu'il ne rencontre pas un nouveau panneau à 110 ou 130, l'affichage reste à 70km/h.

Avez vous ce problème, si vous pouvez m'aider.

Cordialement.

[Invité §geg527TG]

La Classe A prends tous les panneaux, qui se trouvent à droite ou à gauche et en sortie de 4 voies, le problème c'est que cette vitesse est conservée jusqu'au prochain panneau de signalisation.

[Invité §Pon425vu]

 

Je ne pense pas que c’est la conclusion à laquelle le ponpon serait arrivé mais je te remercie pour ta participation

 

Ma conclusion est que c’est idiot de justifier les reprogs par le simple fait que ce ne soit pas interdit en soi

(Sauf erreur l’alcool est légal c’est rouler imbibé qui ne l’est pas’ tu vois l’idée ?)

 

D’une part c’est donner à « l’Etat » un rôle que je ne comprends pas ( sauf à ce que la reprog soit un sujet de salubrité publique ? )

 

D’autre part c’est oublier que les voitures peuvent rouler ailleurs que sur route et que dans certains pays ces modifs peuvent être assurées et homologuées ( par exemple Luxembourg )

 

 

Personne ici n'a justifié ou a défendu les reprogrammations à ce que je sache.

Cette dernière n'est pas interdite si le propriétaire effectue les démarches d'homologation dans les temps. (ce que ne font pas 99% des gens).

De plus, il est idiot de diabolisé une polo diesel 1.6 90ch reprogrammé à 120ch.

Encore une fois, il est plus dangereux selon moi d'écrire un SMS au volant, conduire sous influence de l'alcool, de rouler avec des pneus usés aux témoins (ultra répandu).

 

Au fait, passer un moteur à l'éthanol c'est aussi une reprogrammation moteur mais j'ai l'impression que par manque de discernement les gens ont tendances à l'ignorer.

[xenis]

J'ai enfin fait un très long trajet sur autoroute avec cette classe A en mode Eco et avec un porte vélo 3 vélos sur la boule de remorque. je constate 2 choses:

 

Le mode Eco il sert à quoi? car meme en vitesse régulée à 130km/h dés qu'il y a une petite côte sur autoroute la boité rétrograde en 6eme ou en 5eme! a mon sens ce n'est pas vraiment bon pour une consommation éco... d’ailleurs consommation moyenne de 5,9L/100km pour une A180D. meme avec 3 vélos derrières ca me semble énorme ! je consommais moins avec une Classe B180D dans la même configuration mais en boite manuelle

 

j'ai l'impression aussi que la boule de remorque manque cruellement de rigidité. en effet je trouve que le porte vélo bougeait énormément et aussi il y a des moments ou on a l'impression que la voiture était retenue par l'arrière. je ne sais pas trop comment l'expliquer mais c'était vraiment une sensation désagréable. Quelqu'un à également une boule Mercedes?

[Cf51]

J'ai enfin fait un très long trajet sur autoroute avec cette classe A en mode Eco et avec un porte vélo 3 vélos sur la boule de remorque. je constate 2 choses:

 

Le mode Eco il sert à quoi? car meme en vitesse régulée à 130km/h dés qu'il y a une petite côte sur autoroute la boité rétrograde en 6eme ou en 5eme! a mon sens ce n'est pas vraiment bon pour une consommation éco... d’ailleurs consommation moyenne de 5,9L/100km pour une A180D. meme avec 3 vélos derrières ca me semble énorme ! je consommais moins avec une Classe B180D dans la même configuration mais en boite manuelle

 

j'ai l'impression aussi que la boule de remorque manque cruellement de rigidité. en effet je trouve que le porte vélo bougeait énormément et aussi il y a des moments ou on a l'impression que la voiture était retenue par l'arrière. je ne sais pas trop comment l'expliquer mais c'était vraiment une sensation désagréable. Quelqu'un à également une boule Mercedes?

Je pense que ta voiture est tout simplement obligée de rétrograder pour rester à 130 dans les montées, la voiture est lourde le moteur peu puissant et avec le porte vélo ton aérodynamisme est très mauvais, il n'y à pas de miracle.

Pour la consommation par rapport à la classe B, c'est peut-être du à l'aérodynamique, le monoplace étant plus haut, moins de tourbillon d'air.

[xenis]

Je pense que ta voiture est tout simplement obligée de rétrograder pour rester à 130 dans les montées, la voiture est lourde le moteur peu puissant et avec le porte vélo ton aérodynamisme est très mauvais, il n'y à pas de miracle.

Pour la consommation par rapport à la classe B, c'est peut-être du à l'aérodynamique, le monoplace étant plus haut, moins de tourbillon d'air.

meme en temps normal je trouve la conso très élevée.

 

je roule en mode confort la plupart du temps et je suis à 6,1L soit plus d'1L d'écart par rapport à mes précédentes Mercedes (A180D et B180D). alors j'ai une carte carburant donc je m'en fous un peu mais je trouve que la gestion de la boite est loin d'être optimale...

[Invité §CC5715QT]

Tu as quelle monte de pneumatiques ? Une monte en 19 peut aussi expliquer ta conso assez élevée...... Il faut en moyenne rajouter 0,3l/0,5l en plus par taille de jantes surtout si le véhicule est sous motorisé...

[xenis]

Tu as quelle monte de pneumatiques ? Une monte en 19 peut aussi expliquer ta conso assez élevée...... Il faut en moyenne rajouter 0,3l/0,5l en plus par taille de jantes surtout si le véhicule est sous motorisé...

je suis en 16 pouces

c'est A 180D Business solution

[Cf51]

meme en temps normal je trouve la conso très élevée.

 

je roule en mode confort la plupart du temps et je suis à 6,1L soit plus d'1L d'écart par rapport à mes précédentes Mercedes (A180D et B180D). alors j'ai une carte carburant donc je m'en fous un peu mais je trouve que la gestion de la boite est loin d'être optimale...

 

 

Effectivement tu consommes plus que les autres, certains moteurs consomment plus que les autres sans qu’ils fonctionnent mal. J’ai eu le cas sur une série 1

[Invité §Ano772GO]

J'ai une 180D amg line berline depuis une semaine et je suis à 4,8l/100km avec des trajets quotidien maison-boulot composé environ de 20% ville et 80% autoroute.

 

Je conduis majoritairement en mode Confort.

 

 

La voiture n'est effectivement pas un foudre de guerre mais pour l'instant ça me semble suffisant, j'ai pas eu de soucis lors des dépassements et elle monte sans souci à 110/130 Km/h sur l'autoroute.

 

 

Je ne l'ai encore jamais essayé chargée... mais je pense qu'elle sera bien moins réactive avec la famille à bord.

 

J'aurais sans hésité pris la motorisation 200D si elle était dispo.

[Invité §EGU764qK]

Pour la consommation par rapport à la classe B, c'est peut-être du à l'aérodynamique, le monoplace étant plus haut, moins de tourbillon d'air.

 

Cela me parait un peu fantasiste qu un monospace fasse moins de tourbillon d air qu une voiture normale .

[Invité §EGU764qK]

J'ai une 180D amg line berline depuis une semaine et je suis à 4,8l/100km avec des trajets quotidien maison-boulot composé environ de 20% ville et 80% autoroute.

 

Je conduis majoritairement en mode Confort.

 

 

La voiture n'est effectivement pas un foudre de guerre mais pour l'instant ça me semble suffisant, j'ai pas eu de soucis lors des dépassements et elle monte sans souci à 110/130 Km/h sur l'autoroute.

 

 

Je ne l'ai encore jamais essayé chargée... mais je pense qu'elle sera bien moins réactive avec la famille à bord.

 

J'aurais sans hésité pris la motorisation 200D si elle était dispo.

sortant d un 308 , 110 ch , je partage pas cette avis .J étais en boite manuelle , avec la MB , j ai les deux .

[Invité §EGU764qK]

J'ai enfin fait un très long trajet sur autoroute avec cette classe A en mode Eco et avec un porte vélo 3 vélos sur la boule de remorque. je constate 2 choses:

 

Le mode Eco il sert à quoi? car meme en vitesse régulée à 130km/h dés qu'il y a une petite côte sur autoroute la boité rétrograde en 6eme ou en 5eme! a mon sens ce n'est pas vraiment bon pour une consommation éco... d’ailleurs consommation moyenne de 5,9L/100km pour une A180D. meme avec 3 vélos derrières ca me semble énorme ! je consommais moins avec une Classe B180D dans la même configuration mais en boite manuelle

 

j'ai l'impression aussi que la boule de remorque manque cruellement de rigidité. en effet je trouve que le porte vélo bougeait énormément et aussi il y a des moments ou on a l'impression que la voiture était retenue par l'arrière. je ne sais pas trop comment l'expliquer mais c'était vraiment une sensation désagréable. Quelqu'un à également une boule Mercedes?

 

Avec ma boite 5 v. sur 308 , impossible de descendre moins de 5 l . Maintenant avec les 7 v , j arrive a du 3,9 l.

[Cf51]

Cela me parait un peu fantasiste qu un monospace fasse moins de tourbillon d air qu une voiture normale .

Je me disais que la voiture plus haute pouvait protéger des vélos qui sont derrières et que sur la classe A les vélos étaient plus de front face à l'air, c'était une supposition car je ne suis pas ingénieur en aérodynamique, juste j'ai déjà sorti ma main de la fenêtre de la voiture

[Invité §EGU764qK]

Je me disais que la voiture plus haute pouvait protéger des vélos qui sont derrières et que sur la classe A les vélos étaient plus de front face à l'air, c'était une supposition car je ne suis pas ingénieur en aérodynamique, juste j'ai déjà sorti ma main de la fenêtre de la voiture

donc tu parles de tourbillon d air causé par les velos .....cela dépend de leur taille et de la hauteur d assise aussi .Mes anciennes , Picasso mieux que classe A version 1 , et Peugeot 308 SW super volume interieur .

[Cf51]

donc tu parles de tourbillon d air causé par les velos .....cela dépend de leur taille et de la hauteur d assise aussi .Mes anciennes , Picasso mieux que classe A version 1 , et Peugeot 308 SW super volume interieur .

Oui du tourbillons causé par les vélos

[doccky]

J'utilise aussi les apps de mon téléphone (Waze, Spotify, Assistant Google, ...) mais j'ai aucun besoin d'avoir l'écran du téléphone sous les yeux, la classe A comme beaucoup d'autres véhicules de nos jours est compatible avec Android Auto, Apple Car ou encore Mirrorlink.

 

 

Donc perso, je me contente de brancher le tél en usb et le poser dans son emplacement lorsque j'ai besoin d'avoir les applications mobiles sur les écrans de la voiture, dans certains cas je ne le fais même pas, le guidage GPS de Waze par exemple est repris par le GPS de la voiture (le support est plus ou moins complet selon les véhicules).

La mienne n'est pas compatible

[Invité §jac222wP]

Je comptais passer sur une classe A, vos commentaires m'aident beaucoup Haha

[Invité §EGU764qK]

Il faut en moyenne rajouter 0,3l/0,5l en plus par taille de jantes surtout si le véhicule est sous motorisé...

 

A quoi cela rime , pour un constructeur de commercialiser une véhicule sous motorisé ? A rien , Sinon a faire parler des journalistes a coté de la plaque .

[Invité §EGU764qK]

Salut,

 

Concernant la reprogrammation, pour la 180D on peut obtenir plus de puissance pour moins cher chez BR Performance (sans vouloir faire de pub): https://www.br-performance.fr/ [...] 9909-180d/

 

 

 

 

Les points négatifs :

 

- Le système audio avancée : il me donne l'impression que le caisson ne fonctionne pas... ça manque de "boom boom" ^^

- Le pavé tactile : j'aurais préféré de loin une molette à la Audi avec une surface tactile si on veut s'amuser à écrire par exemple dans le GPS.

- Le stop&start : S’enclenche trop rapidement je trouve, genre tu t'arrêtes à l'entrée d'un giratoire et hop le moteur s'arrête de suite... pas pratique quand il y a de la circulation et que tu dois pas trainer pour t'insérer sans gêner.

 

 

?

 

Je ne suis pas d accord avec ces points negatifs

 

Le système audio standard est hyper bon .J utilise un disque dur usbc avec 40000 titres , c est genial .Comme la radio DAB , qui donne un confort d ecoute superieur a de la FM , Je ne peux plus m en passer .

Idem le pavé tactile , trés bien pour le passager , le conducteur a tout sur le volant .

Le freinage leger et le start & stop ne s active pas .

[Invité §Smn780ZV]

Bonjour à tous !

Je souhaitais savoir si quelqu’un a opté pour l’intérieur similicuir artico beige macchiato.

Il a l’air vraiment beau et lumineux mais je m’inquiète pour l’entretien et la tenue dans le temps.

Merci

[loli]

A quoi cela rime , pour un constructeur de commercialiser une véhicule sous motorisé ? A rien , Sinon a faire parler des journalistes a coté de la plaque .

 

 

Au hasard pour des histoires de CO2 ?

[loli]

Bonjour à tous !

Je souhaitais savoir si quelqu’un a opté pour l’intérieur similicuir artico beige macchiato.

Il a l’air vraiment beau et lumineux mais je m’inquiète pour l’entretien et la tenue dans le temps.

Merci

 

 

Vu que c’est du simili je dirai que ça se nettoiera à l’éponge humide

[Invité §Smn780ZV]

 

Vu que c’est du simili je dirai que ça se nettoiera à l’éponge humide

 

 

Ce sont aussi les traces de jean qui déteignent qui m’inquiètent...

[loli]

Au pire de l’eau légèrement savonneuse

 

Mais honnêtement c’est simple à l’entretien

Au final c’est du plastique

[Invité §pit658oC]

Je ne suis pas d accord avec ces points negatifs

 

Le système audio standard est hyper bon .J utilise un disque dur usbc avec 40000 titres , c est genial .Comme la radio DAB , qui donne un confort d ecoute superieur a de la FM , Je ne peux plus m en passer .

Idem le pavé tactile , trés bien pour le passager , le conducteur a tout sur le volant .

Le freinage leger et le start & stop ne s active pas .

 

L'option DAB à 200€ sur le store vaut vraiment le coût d'après ton commentaire !?

[Invité §EGU764qK]

L'option DAB à 200€ sur le store vaut vraiment le coût d'après ton commentaire !?

 

 

Point de vue de Belgique , l offre est immense en DAb , commandé dès le debut avec le véhicule .c est devenu un standard , Je ne sais pour l Allemagne , ni la France , pas encore été avec la MB .

[loli]

En France le DAB se développe doucement mais clairement il faut le prendre

La qualité audio est incomparable par rapport à la FM