[Topic Officiel] Mercedes Classe A [W177/V177] (2018)

[Invité §Lau068JF]

la 250e (les hybrides rechargeables en général), il y a intérêt à mon avis à la prendre en LLD ou LOA, parce que dans un avenir (plus ou moins proche) la charge d'une électrique pure durera 15 mn, 10mn, 5mn... Et là, la bicarburation n'aura plus d'intérêt, du moins sur le fait de pouvoir faire de longs trajets.

 

Reste que sur le plan consommation, une bicarburation consomme pour transporter l'autre carburation (kg)...

[Charly93]

Bonjour,

 

 

Pour répondre au 2 derniers posts :

 

1. Exact, c'est pour cela que j'ai pris l'option 7.4kW et que je compte installer une Wallbox au bureau

Ainsi, je ferai 80% de mes trajets sur de l'électrique, les faisant sur Paris/Rp autour de ma société

 

2. Vrai et Faux

Oui, on a intérêt à les prendre en LLD, car comme je l'ai démontré, la valeur "estimée" de revente à 3 ou 4 ans d'une hybride est largement supérieure à celle d'une diesel...

Par contre, dans ce post de Lau_rent, il fait allusion au fait que l'avenir est le tout électrique....pas sûr du tout

Je vous laisse lire cet article passé inaperçu il y a quelques jours :

http://www.leparisien.fr/economie/autoroute-quand-faire-le-plein-pour-sa-voiture-electrique-coute-plus-cher-qu-un-plein-d-essence-20-01-2020-8239872.php

Après une période plus ou moins longues suivant les contrats avec les marques, le prix de la recharge sur des bornes libre-services, est entrain d'exploser, x2 ou x3...

Donc à moins de recharger sur des bornes privatives (Domicile/Société) et se limiter pour la part électrique à des déplacements de proximité, l'électrique va avoir de moins en moins d’intérêt...

[Invité §Lau068JF]

Bonjour,

 

 

Pour répondre au 2 derniers posts :

 

1. Exact, c'est pour cela que j'ai pris l'option 7.4kW et que je compte installer une Wallbox au bureau

Ainsi, je ferai 80% de mes trajets sur de l'électrique, les faisant sur Paris/Rp autour de ma société

 

2. Vrai et Faux

Oui, on a intérêt à les prendre en LLD, car comme je l'ai démontré, la valeur "estimée" de revente à 3 ou 4 ans d'une hybride est largement supérieure à celle d'une diesel...

Par contre, dans ce post de Lau_rent, il fait allusion au fait que l'avenir est le tout électrique....pas sûr du tout

Je vous laisse lire cet article passé inaperçu il y a quelques jours :

http://www.leparisien.fr/economie/autoroute-quand-faire-le-plein-pour-sa-voiture-electrique-coute-plus-cher-qu-un-plein-d-essence-20-01-2020-8239872.php

Après une période plus ou moins longues suivant les contrats avec les marques, le prix de la recharge sur des bornes libre-services, est entrain d'exploser, x2 ou x3...

Donc à moins de recharger sur des bornes privatives (Domicile/Société) et se limiter pour la part électrique à des déplacements de proximité, l'électrique va avoir de moins en moins d’intérêt...

 

 

je voulais plus dire que la bicarburation n'aura plus d'intérêt d'exister quand la charge électrique aura un temps acceptable, soit on aura un thermique ou une électrique. Mais une voiture qui fait les deux, qui coûte donc plus cher à fabriquer, ne sera plus utile.

 

 

enfin bicarburation n'est pas le terme exacte, ce serait plutôt bi-énergie.

[Charly93]

J'avais bien compris

Mais j'allais plus loin en précisant quel est l’intérêt de l'électrique et se "balader" avec une surcharge pondérale de 300-400kg de batterie si c'est pour que le coût de la recharge/km soit supérieur à celui de la consommation de carburant par km

Comme toujours on nous incite à s'orienter vers une technologie avec des offres intéressantes, avant de nous le mettre bien profond quelques temps plus tard avec des coûts d'utilisations et de fiscalité plus importants...

Et c'est pas fini, il va bien falloir que l'état trouve un moyen de remplacer la TIPP qui devrait baisser dans les prochaines années en volumes....

Qui veut de la vaseline ?

[Invité §Lau068JF]

J'avais bien compris

Mais j'allais plus loin en précisant quel est l’intérêt de l'électrique et se "balader" avec une surcharge pondérale de 300-400kg de batterie si c'est pour que le coût de la recharge/km soit supérieur à celui de la consommation de carburant par km

Comme toujours on nous incite à s'orienter vers une technologie avec des offres intéressantes, avant de nous le mettre bien profond quelques temps plus tard avec des coûts d'utilisations et de fiscalité plus importants...

Et c'est pas fini, il va bien falloir que l'état trouve un moyen de remplacer la TIPP qui devrait baisser dans les prochaines années en volumes....

Qui veut de la vaseline ?

 

 

 

je crois que l'histoire de l'augmentation du coût de l'électricité est plus du ressort d'une guerre industrielle entre les fabricants allemands (propriétaires du réseaux) et les autres. Ils se protègent. Maintenant, pourquoi PSA et Renault ne créé pas un réseau en France ? Il faudra de toute façon à terme augmenter le nombre de stations de recharge.

[Olivier_]

classe A200 auto business line 35 500 €

classe A200 250e "" "" 41 500 € option 7.4kw

---------------------------------------------

surcoût....................................6000 €

 

plus une wallbox à ....................1500 E

---------------------------------------------

 

cout total 7500€ de plus pour l'electrique ??? mouiais faut vraiment avoir la fibre ecolo ousimplement du pognon

[Charly93]

 

Comme je l'ai annoncé plus haut, ce sera comme d'habitude une LLD Pro.

Au final, les loyers seront inférieurs de 15% à une A200d équivalente, et sans compter que je n'aurai pas de TVS, CG, etc...

 

 

classe A200 auto business line 35 500 €

classe A200 250e "" "" 41 500 € option 7.4kw

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surcoût....................................6000 €

 

plus une wallbox à ....................1500 E

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cout total 7500€ de plus pour l'electrique ??? mouiais faut vraiment avoir la fibre ecolo ou simplement du pognon

 

 

Je ne suis pas sûr que l'on puisse comparer la A250e avec la A200, mais peut-être plutôt avec la A250

En attendant, par rapport à la A200d, tu as en effet +/- 6000 € d'écart, mais comme dit plus haut, pour moi loyer + TVS = Gain de +/- 1800 €/an

Pour de meilleures performances et un coût d'usage plus faible

Et une wallbox 7.7 kW c'est 430 € HT hors pose

 

Après je comprends que pour chacun c'est fonction de sa situation, perso ou pro, achat ou LLD, usages, etc...

Mais pour moi, c'est tout vu

[Invité §din281Sv]

classe A200 auto business line 35 500 €

classe A200 250e "" "" 41 500 € option 7.4kw

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surcoût....................................6000 €

 

plus une wallbox à ....................1500 E

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cout total 7500€ de plus pour l'electrique ??? mouiais faut vraiment avoir la fibre ecolo ousimplement du pognon

Il est vrai que 7500€ représentent environ 75000 km de carburant, c'est beaucoup. En même temps beaucoup de gens clients de Classe A font pour leur boulot 30,40,50000 km par an sinon plus, auquel cas ça s'étudie. Maintenant, il y a un autre paramètre, perso je roule en hybride simple (C-HR), et rouler en électrique en ville c'est vraiment agréable, et encore c'est avec un oeuf sous le pied, du coup on n'aime pas quand le thermique se remet en route... Donc pour l'heure y a que VE ou hybride rechargeable pour prolonger le plaisir.

[abasc]

A250e vs A200 ? Mais faut être idiot pour faire cette comparaison, en fait. Faut comparer la A250e à une A250 ou A220d. Ah oui là forcément la comparaison est à l’avantage de l’hybride ... (et y’a pas forcément besoin d’une wall box)

[Olivier_]

A250e vs A200 ? Mais faut être idiot pour faire cette comparaison, en fait. Faut comparer la A250e à une A250 ou A220d. Ah oui là forcément la comparaison est à l’avantage de l’hybride ... (et y’a pas forcément besoin d’une wall box)

 

dit donc connard tu pourrais etre poli!

[Cf51]

dit donc connard tu pourrais etre poli!

La comparaison était idiote toi il ne savait pas, maintenant au moins tout le monde sait que que tu est vulgaire, cela clarifie

[Invité §dav512aL]

la charge à 7kW permet aussi de gagner du temps sur les bornes publique. Mercedes propose aussi l'option charge DC 24 kW (mais là on peut se poser la question de l’intérêt)

[Olivier_]

La comparaison était idiote toi il ne savait pas, maintenant au moins tout le monde sait que que tu est vulgaire, cela clarifie

 

 

je suis vulgaire ! eh alors ? aucune raison de me faire insulter sans réagir.On peut ne pas etre d'accord avec moi ,mais sans insulter!

[Cf51]

 

je suis vulgaire ! eh alors ? aucune raison de me faire insulter sans réagir.On peut ne pas etre d'accord avec moi ,mais sans insulter!

Et alors c'est contraire aux règles du forum

 

 

Mais je suis d'accord avec toi, tu peux parfaitement réagir et faire remarquer que la manière n'était pas très classe. Après le mieux serait d'avoir des arguments pour défendre ton comparatif

[Charly93]

la charge à 7kW permet aussi de gagner du temps sur les bornes publique. Mercedes propose aussi l'option charge DC 24 kW (mais là on peut se poser la question de l’intérêt)

 

 

D'accord avec toi, d'ailleurs je n'ai pas retenu cette option là

 

Pour le moment, production 2e quinzaine de mars...

[clubachat]

 

je suis vulgaire ! eh alors ? aucune raison de me faire insulter sans réagir.On peut ne pas etre d'accord avec moi ,mais sans insulter!

 

 

Il me semble que "idiot" n'est pas une insulte...il y a largement pire : par exemple "connard".

 

[Invité §Ano455IE]

 

Il me semble que "idiot" n'est pas une insulte...il y a largement pire : par exemple "connard".

 

Putain !... si vous étiez à Marseille on vous aurait gratifié d’un « enc.....de frais ! » en toute amitié con ! Comme à tarascon

[paspapi]

 

Il me semble que "idiot" n'est pas une insulte...il y a largement pire : par exemple "connard".

 

 

 

 

dans certaine circonstance ''connard'' est tout a fait adapté

 

si tout le monde reste courtois et ne fait pas le dédaigneux tout se passe bien ,comme partout

[Olivier_]

bon pour en revenir à la classe A250e : pour moi c'est une A200 163cv, + 1 moteur électrique: donc tu roules dans Paris , disons 50 km, à l'electrique et hop tu pars , à l"aventure , dans la pampa et là , ben tu te retrouves avec une A200 163cv, y'a plus d'electricité qui tienne , et t'as 200kg de plus à trimbaler .et t'as pas pour autant 224cv, une 4matic 4 roues motrices , donc pour moi , c'est pas comparable la A250 et la A250 e.

[Charly93]

C'est pour ça que j'ai insisté plusieurs fois sur "dépend de l'usage de chacun"

Dans mon cas,

- A/R Hotel-Société journalier = 30km

- Pour les jours où j'ai des déplacements, dans dans 90% des cas, moins de 70km autour du bureau

- Une Wallbox 7.5 kW au bureau

La A250e, la solution idéale

[Micke AMG]

Pourquoi, Mercedes ne me réponds plus quand je lui demande son prénom ? Ce qu'elle pense d'Audi ? Elle me répondait aussi, si je lui demandais si elle m'aime... Ils ont restreint les possibilités de réponse ou c'est juste chez moi ? OK pour le chauffage, radio, GPS, mais on ne sait plus lui demander les questions délirantes qui la rendait si sympathique, à mon sens.

[nix]

@Micke AMG il existe une liste non-exhaustivedes commandes vocales ?

 

Existe t'il des PDF en ligne pour le manuel d'utilisation du véhicule (Français ou anglais) ?

 

pour les connaisseurs, il y a une différence entre les classe A de 2018 AMG Line et celle de 2019 voire 2020 ? (équipements en plus ou retirés, particularités, etc .....)

 

Lorsque l'on achète, la voiture a bien son propre forfait data ? Quelle est la durée de validité de la connexion et combien ça coûte ?

[Invité §Ari427Rx]

Idem . Elle ne répond plus à ce genre de question non plus . Ca fait penser à une limitation effectivement.

[Invité §Ano123Kn]

Avec le gps actif, quand je lui demande une blague, elle me répond par des phrases du genre "je préfère rester concentrée sur la conduite".

Par contre si je lui parle de Audi ou Bmw, elle me renvoie des adresses

(En FU2)

[Invité §Ano455IE]

Avec le gps actif, quand je lui demande une blague, elle me répond par des phrases du genre "je préfère rester concentrée sur la conduite".

Par contre si je lui parle de Audi ou Bmw, elle me renvoie des adresses

(En FU2)

Effectivement il y a eu limitation. J’ai a200 amg line de fev2019 ( actuellement au garage pour la 1ère révision et la mise à jour fup2) et j. J’ai remarqué depuis la dernière mise à jour automatique qu’elle était ‘’ moins marrante ‘’ , avant si je lui demandais hey Mercedes tu su...? Elle me répondait ‘ pas n’importe qui ‘ !...ça faisait marrer tous les copains qui montaient à bord, maintenant c’est ‘ je ne comprends pas votre question’. Je pense ? qu’avec me.com il y a un mouchard dans nos caisses et qu’en haut lieu on nous bride pour éviter les débordements. Qu’en pensez-vous ?

[benfica78]

Bonjour, un p'tit détour sur forum mercedes?

J'ai une vieille focus 3 portes de 2005 que j aimerais remplacer dans quelques temps. Dans l idéal j aimerais quelque chose dans le même genre niveau dimensions et habitabilité, soit de 4.20 a disons 4.40, et du coffre, hayon indispensable.

J aime l'ancienne Mazda 3, nouvelle focus a voir, golf 7 Audi A3, et pourquoi pas la classe a tant elle a progressé par rapport a l ancienne qui pour moi était trop petite. L interieur branché est chouette, même si honnaitement l intérieur moins moderne de la classe c fait plus classe je trouve le top.

2 choses me chagrine :

Quelle image des possesseurs de ces véhicules, car franchement, je sais que je vais choquer sur le forum, mais je vois beaucoup de jeunes c... Au volant de classe a, c est bien merco as rajeunit son image mais du coup cela me donne cette impression.( Avant ils étaient en golf 4 ou Audi A3...)

 

Enfin je suis en train de voir que tous les moteurs essence de puissance raisonnable son le 1.3, et la ce qui me chagrine c est que avoir une voiture comme cela avec finalement le même moteur qu une Dacia me pose question, je pensais qu il n était que sur l offre de base au début en fait ce moteur, mais non en plus ce moteur est basé sur l ancien tce Renault a la fiabilité catastrophique je sais pas quoi en penser.

 

Une fois la banquette rabattue auriez vous une idée de la longueur de chargement disponible ?

[abasc]

N'exagérons rien : la moyenne d'âge des acheteurs de Mercedes neuves est encore à + de 50 ans ... comme quasiment toutes les autres marques.

 

En revanche le 1.3 n'a rien à voir avec "les anciens TCE" puisque c'est un tout nouveau moteur conçu avec Daimler & Renault. Sur l'ancienne Classe A, c'était en effet des (excellents, au demeurant) moteurs Renault récupérés par Mercedes.

[Invité §Ano772GO]

@benfica78 : Des jeunes cons tu en as pour toutes les marques. A la limite, prends une Tesla car ça fait pas vroom vroom et donc cela attire moins la racaille.

[nix]

@Micke AMG existe-t'il une liste non-exhaustive des commandes vocales ?

 

Existe t'il des PDF en ligne pour le manuel d'utilisation du véhicule (Français ou anglais) ?

 

pour les connaisseurs, il y a une différence entre les classe A de 2018 AMG Line et celle de 2019 voire 2020 ? (équipements en plus ou retirés, particularités, etc .....)

 

Lorsque l'on achète, la voiture a bien son propre forfait data ? Quelle est la durée de validité de la connexion et combien ça coûte ?

[paspapi]

Bonjour, un p'tit détour sur forum mercedes?

J'ai une vieille focus 3 portes de 2005 que j aimerais remplacer dans quelques temps. Dans l idéal j aimerais quelque chose dans le même genre niveau dimensions et habitabilité, soit de 4.20 a disons 4.40, et du coffre, hayon indispensable.

J aime l'ancienne Mazda 3, nouvelle focus a voir, golf 7 Audi A3, et pourquoi pas la classe a tant elle a progressé par rapport a l ancienne qui pour moi était trop petite. L interieur branché est chouette, même si honnaitement l intérieur moins moderne de la classe c fait plus classe je trouve le top.

2 choses me chagrine :

Quelle image des possesseurs de ces véhicules, car franchement, je sais que je vais choquer sur le forum, mais je vois beaucoup de jeunes c... Au volant de classe a, c est bien merco as rajeunit son image mais du coup cela me donne cette impression.( Avant ils étaient en golf 4 ou Audi A3...)

 

Enfin je suis en train de voir que tous les moteurs essence de puissance raisonnable son le 1.3, et la ce qui me chagrine c est que avoir une voiture comme cela avec finalement le même moteur qu une Dacia me pose question, je pensais qu il n était que sur l offre de base au début en fait ce moteur, mais non en plus ce moteur est basé sur l ancien tce Renault a la fiabilité catastrophique je sais pas quoi en penser.

 

Une fois la banquette rabattue auriez vous une idée de la longueur de chargement disponible ?

 

 

 

 

 

 

La A250 n'est pas équipée du moteur renault a voir

[Micke AMG]

A220, A250, A35, A45 si vous ne voulez pas de moteurs Renault faut assumer les gars!

[nix]

Il y a aussi A200d & A220d ;-)

[Invité §Ano123Kn]

Les 180d seront équipés d'un autre moteur: le OM654 de chez Mercedes Benz (c.à.d pas le Renault actuel OM608), d'ici la fin d'année.

La cylindrée pourrai aussi augmenter pour le coup.

 

Le modèle 160d quant à lui devrait simplement disparaître.

[nix]

Actuellement en diesel, c'est le OM654q je crois

[def-j]

Les 180d seront équipés d'un autre moteur: le OM654 de chez Mercedes Benz (c.à.d pas le Renault actuel OM608), d'ici la fin d'année.

La cylindrée pourrai aussi augmenter pour le coup.

 

Le modèle 160d quant à lui devrait simplement disparaître.

 

 

C est déjà pas un moteur Renault le OM608 ... c est un nouveau moteur créé par la tripartite !!

 

Rien à voir avec le OM607 Renault qui était mis tel quel dans les W176 and co ...