[Présentation] Mercedes GL63 AMG X166

[MikA_206]

Il faut pousser la grosse tache noir, on voit pas bien la maison! L'Angleterre et son architecture :love:

 

Toujours aussi propre le minibus noir

[Invité §max001pA]

Salut Bigben a titre de comparaison avec ma S63 je ne depasse pas 12l et parcoure 800km a chaque plein de 85/90L avec le pied lourd

Sinon je voulais savoir le poids de ton GL et tu envisage déjà de le changer ????

 

[Bigben2504]

Hello

 

12L c'est absolument inatteignable pour le GL, j'ai eu l'occasion de faire un trajet extremmement "roulant mais pas trop", c'est à dire bloqué à 80km/h sans aucun stop/go et en effleurant par conséquent l'accélérateur. sur 35km Verdict - 14.5L/100.

Sinon depuis l'achat il y a 2 ans j'en suis à 19.3L de moyenne sur 20.000km, pour les ballades un peu plus sportives je monte à environ 22L... Ca reste bien mieux que mon ex Range 4.4 atmo mais bon, faut le nourrir le bestiau

 

Pour le poids il est indiqué à 2580kg, mais mesuré apparemment plutot dans les 2700kg, ce qui ne se sent pas trop au freinage (disques massifs) ni en virage rapide (anti roulis actif et suspat adjustable).... tant que ça ne décroche pas. Ca m'est arrivé 2 fois seulement, sur route détrempée, et je peux te dire que rattraper 3 tonnes c'est impossible sans la divine intervention des garde fous electroniques!

 

Et oui je me suis résolu à passer au stade vente. Ma garantie constructeur se termine en Janvier, je ne veux pas posséder ce genre de voiture sans une garantie béton dessus. J'aurais pu la prolonger, mais à 3.500€ l'année je n'ai pas trouvé ça super intéressant en termes de cout/bénéfices, sachant que je n'ai eu qu'un souci mineur depuis que j'ai la voiture.

Mes besoins ont changé, donc je vais m'orienter vers une caisse principale "familiale, quotidienne et bonne à tout faire" carburant à l'huile lourde et une deuxième plus exclusive, emotionelle et qui sentira bon le SP98!

 

Je garde évidemment la Yamaha en jouet et ma femme la A180, qu'il faudra changer ensuite. i3, Evoque, A3... Aucune idée fixe pour l'instant!

[Invité §dou226Dv]

Hello

 

12L c'est absolument inatteignable pour le GL, j'ai eu l'occasion de faire un trajet extremmement "roulant mais pas trop", c'est à dire bloqué à 80km/h sans aucun stop/go et en effleurant par conséquent l'accélérateur. sur 35km Verdict - 14.5L/100.

Sinon depuis l'achat il y a 2 ans j'en suis à 19.3L de moyenne sur 20.000km, pour les ballades un peu plus sportives je monte à environ 22L... Ca reste bien mieux que mon ex Range 4.4 atmo mais bon, faut le nourrir le bestiau

 

Pour le poids il est indiqué à 2580kg, mais mesuré apparemment plutot dans les 2700kg, ce qui ne se sent pas trop au freinage (disques massifs) ni en virage rapide (anti roulis actif et suspat adjustable).... tant que ça ne décroche pas. Ca m'est arrivé 2 fois seulement, sur route détrempée, et je peux te dire que rattraper 3 tonnes c'est impossible sans la divine intervention des garde fous electroniques!

 

Et oui je me suis résolu à passer au stade vente. Ma garantie constructeur se termine en Janvier, je ne veux pas posséder ce genre de voiture sans une garantie béton dessus. J'aurais pu la prolonger, mais à 3.500€ l'année je n'ai pas trouvé ça super intéressant en termes de cout/bénéfices, sachant que je n'ai eu qu'un souci mineur depuis que j'ai la voiture.

Mes besoins ont changé, donc je vais m'orienter vers une caisse principale "familiale, quotidienne et bonne à tout faire" carburant à l'huile lourde et une deuxième plus exclusive, emotionelle et qui sentira bon le SP98!

 

Je garde évidemment la Yamaha en jouet et ma femme la A180, qu'il faudra changer ensuite. i3, Evoque, A3... Aucune idée fixe pour l'instant!

 

 

 

cullinan epicetou

[Bigben2504]

T'as déjà essayé de me refiler un Urus, tu passes au Cullinan maintenant

 

Mon boss a recu en Avril sa Phantom II EWB, c'est un monstre

 

 

 

[Invité §dou226Dv]

T'as déjà essayé de me refiler un Urus, tu passes au Cullinan maintenant

 

Mon boss a recu en Avril sa Phantom II EWB, c'est un monstre

 

 

 

 

 

 

Vue à monaco la phantom en elle même est déjà impressionnante ; la version allongée est hors norme disproportionnée par rapport au réseau routier européen. Vivement la version supersport black badge etc etc future tueuse au ring

 

Chauffeur obligatoire

[Invité §de 345ZI]

T'as déjà essayé de me refiler un Urus, tu passes au Cullinan maintenant

 

Mon boss a recu en Avril sa Phantom II EWB, c'est un monstre

 

 

 

 

Effectivement, c’est un monstre. L’Audi derrière (une A6 il me semble) fait rikiki

[Adrien_Sans_Voiture]

future tueuse au ring

 

[Bigben2504]

 

 

Vue à monaco la phantom en elle même est déjà impressionnante ; la version allongée est hors norme disproportionnée par rapport au réseau routier européen. Vivement la version supersport black badge etc etc future tueuse au ring

 

Chauffeur obligatoire

Ouais la hauteur du capot toussa... Mais la ligne est vraiment belle par rapport à la première génération. L'intérieur n'en parlons pas c'est juste magnifique. En effet il l'utilise avec un chauffeur sinon ça n'a aucun intérêt

Je déteste les black badge intérieur carbone ça colle juste tellement pas à Rolls...

Effectivement, c’est un monstre. L’Audi derrière (une A6 il me semble) fait rikiki

C'est... la RS6 ABT de son fils d'habitude bestiale et avec extensions d'ailes, là elle est fluette!

[Invité §de 345ZI]

C'est... la RS6 ABT de son fils d'habitude bestiale et avec extensions d'ailes, là elle est fluette!

 

C’est le cas de le dire Par contre je suppose qu’elle doit emettre un joli bruit, lorsqu’elle démarre ?

[Epicure06]

Rolls Royce, Audi RS6 ABT, GL 63 AMG, ...

Peux tu me rappeler dans quel domaine tu bosses ???

[Invité §Coe170FD]

La RS6 ABT est vraiment démoniaque!

[Bigben2504]

C’est le cas de le dire Par contre je suppose qu’elle doit emettre un joli bruit, lorsqu’elle démarre ?

 

C’est sur, d’autant plus qu’il a mis une ligne Akra dessus remap et prepa légère il est a 720ch

Rolls Royce, Audi RS6 ABT, GL 63 AMG, ...

Peux tu me rappeler dans quel domaine tu bosses ???

 

Attention on est au UK ils sont fans de caisses sympas globalement donc il y a plusieurs RS6, des Land préparés par Twisted, une F-Type SVR de folie etc mais c’est biaisé! Et j’avoue ne pas compter les Fiesta non plus

Perso je bosse en Stratégie et j’ai quitté le conseil pour venir bosser pour J Dyson au siège du groupe (ce qui explique la Rolls, les helicos et divers délires de billionaire!)

La RS6 ABT est vraiment démoniaque!

 

Ouais c’est une tuerie surtout dans ce noir panthère cristal violacé... quand on se retrouve à sortir au même moment après un meeting on se marre bien avec nos V8

 

Petite vue du Spirit en or et du profil de la bête

 

 

[Invité §Coe170FD]

Quelle péniche!

[erwan254]

T'as déjà essayé de me refiler un Urus, tu passes au Cullinan maintenant

 

Mon boss a recu en Avril sa Phantom II EWB, c'est un monstre

 

 

 

 

 

Purée

 

C'est... la RS6 ABT de son fils d'habitude bestiale et avec extensions d'ailes, là elle est fluette!

 

 

Y a pire comme parking de boulot effectivement

[Invité §de 345ZI]

C’est sur, d’autant plus qu’il a mis une ligne Akra dessus remap et prepa légère il est a 720ch

 

Miam

 

Attention on est au UK ils sont fans de caisses sympas globalement donc il y a plusieurs RS6, des Land préparés par Twisted, une F-Type SVR de folie etc mais c’est biaisé! Et j’avoue ne pas compter les Fiesta non plus

Perso je bosse en Stratégie et j’ai quitté le conseil pour venir bosser pour J Dyson au siège du groupe (ce qui explique la Rolls, les helicos et divers délires de billionaire!)

 

Y a pas quelques places disponibles chez J Dyson?

 

Ouais c’est une tuerie surtout dans ce noir panthère cristal violacé... quand on se retrouve à sortir au même moment après un meeting on se marre bien avec nos V8

 

Petite vue du Spirit en or et du profil de la bête

 

 

 

Magnifique !! Tu as pu aller dedans ?

[paulo772]

Perso je bosse en Stratégie et j’ai quitté le conseil pour venir bosser pour J Dyson au siège du groupe (ce qui explique la Rolls, les helicos et divers délires de billionaire!)

 

J'adore les anglais dans leur approche décomplexée avec l'automobile et le plaisir qu'ils assument.

 

Bon, alors vu qu'on est sur un forum automobile, du coup elle arrive quand cette voiture de chez Dyson ?

[Bigben2504]

 

Y a pire comme parking de boulot effectivement

 

Ouais c’est sympa de se bosser ici!

Voilà le Defender Twisted

 

 

Magnifique !! Tu as pu aller dedans ?

 

Non pas encore mais mon boss a eu l’occasion d’aller dans l’un des helicos

J'adore les anglais dans leur approche décomplexée avec l'automobile et le plaisir qu'ils assument.

 

Bon, alors vu qu'on est sur un forum automobile, du coup elle arrive quand cette voiture de chez Dyson ?

 

Ça c’est sur qu’ils assument! J’ai déjà vu 3 new G63 ici, en voici 2

 

 

Bon j’ai fait mon dernier (super) voyage en GL. J’ai été le laisser au dealership qui m’avait déjà acheté le Q7 en décembre 2016 pour qu’ils s’occupent de la vente. 100km sur une petite route relativement rapide pour traverser les Cotswolds, sous la flotte mais avec un super grip, j’ai juste adoré. Je suis arrivé avec une moyenne de 24l/100km, donc je me suis marré mais ça n’a pas réveillé mes 2 plus petits qui ont dormi tout le long, ce qui est la magie de cette caisse - une familiale accomplie mais tellement gratifiante à conduire.

 

Ils m’avaient prévu une S55 AMG en remplacement, mais ayant quelques trajets aéroports etc à faire ce mois ci j’ai préféré plus récent et fiable (j’avais peur d’être en rade avec la « vieille » S) donc retour de la fameuse 535d GT que j’avais déjà eue lors de la vente du Q7.

Elle est toujours aussi moche, mais j’en apprécie vraiment la conduite! Le 35d en BVA8, c’est vraiment mieux que le 30d de ma série 7 qui pour ma conduite manque de souffle.

 

 

La S55 chez le dealer

 

 

Enfin, petit tour des caisses en stock la bas. Ça m’a permis de faire un petit essai d’une GranTurismo ainsi que d’un Range, vu qu’ils avaient les 2 dispos

 

[Epicure06]

Wahou.

Les caisses de malade :love: !!!

[Invité §Coe170FD]

Vraiment sympa le garage.

Le jaune va bien à la P1 je trouve

 

Sinon vu la décote je pense prendre un jour une de ces F Type qui me fait de l'œil!

[Invité §flo117is]

Salut désolé j’étais pas là pendant longtemps tu voudrais prendre quoi à la place du gl

[erwan254]

Ouais c’est sympa de se bosser ici!

Voilà le Defender Twisted

 

 

 

 

Pas mal

 

Non pas encore mais mon boss a eu l’occasion d’aller dans l’un des helicos

 

 

Ah ben tranquille

 

Ça c’est sur qu’ils assument! J’ai déjà vu 3 new G63 ici, en voici 2

 

 

Bon j’ai fait mon dernier (super) voyage en GL. J’ai été le laisser au dealership qui m’avait déjà acheté le Q7 en décembre 2016 pour qu’ils s’occupent de la vente. 100km sur une petite route relativement rapide pour traverser les Cotswolds, sous la flotte mais avec un super grip, j’ai juste adoré. Je suis arrivé avec une moyenne de 24l/100km, donc je me suis marré mais ça n’a pas réveillé mes 2 plus petits qui ont dormi tout le long, ce qui est la magie de cette caisse - une familiale accomplie mais tellement gratifiante à conduire.

 

Ils m’avaient prévu une S55 AMG en remplacement, mais ayant quelques trajets aéroports etc à faire ce mois ci j’ai préféré plus récent et fiable (j’avais peur d’être en rade avec la « vieille » S) donc retour de la fameuse 535d GT que j’avais déjà eue lors de la vente du Q7.

Elle est toujours aussi moche, mais j’en apprécie vraiment la conduite! Le 35d en BVA8, c’est vraiment mieux que le 30d de ma série 7 qui pour ma conduite manque de souffle.

 

 

La S55 chez le dealer

 

 

Enfin, petit tour des caisses en stock la bas. Ça m’a permis de faire un petit essai d’une GranTurismo ainsi que d’un Range, vu qu’ils avaient les 2 dispos

 

 

 

Purée le garage

[Invité §de 345ZI]

 

Purée le garage

 

A effectivement, ça donne envie

[Bigben2504]

Wahou.

Les caisses de malade :love: !!!

Il y a plein de concessions de ce genre ici, ça marche extremmement bien (Amari, Joe Macari London, Redline...). Ils ont des modèles introuvables (Diablo SV de Jay Kay, Veyron editions limitées, EB110, MC12 etc etc...). Ca fait un moment que je refléchis à monter l'équivalent en France mais le marché ne suivrait probablement pas...

Vraiment sympa le garage.

Le jaune va bien à la P1 je trouve

 

Sinon vu la décote je pense prendre un jour une de ces F Type qui me fait de l'œil!

Toutes les couleurs sont splendides sur la P1! Le rouge foncé est sympa aussi. C'est un monstre absolu IRL

J'ai aussi regardé les F Type pour ma caisse weekend mais apparemment certaines rouillent déjà, ils ont oublié le +2 dans 2+2 donc moins polyvalente qu'une 911 ou GranTurismo et l'intérieur ne me fait pas particulièrement d'effet... Au contraire de la ligne et des moteurs qui sont des merveilles!

Salut désolé j’étais pas là pendant longtemps tu voudrais prendre quoi à la place du gl

Je suis encore en train de débatre, mais je privillégie le Range Rover 4.4 SDV8 L405 en Vogue SE. Je garde un oeil sur les nouveaux Q7/SQ7, X5 M50d, Range Sport 4.4 SDV8, Cayenne S 4.2 V8 D (ou Turbo S ). En voiture loisirs c'est encore très fluide mais là aussi préférence à la Granturismo 4.2, je surveille par ailleurs les 4.7S, 911 997.1 ou .2 en version S, les RS5 et les CL63 AMG

 

 

Purée le garage

Ouais vu que maintenant je n'habite plus qu'à une petite centaine de kms et que la route était magnifique pour y arriver je ne me suis pas fait prier pour y passer!

A effectivement, ça donne envie

Tu métonnes, et ils le savent que ca donne envie - le vendeur qui a repris mon GL a essayé de me faire signer pour un Range et une Granturismo direct, ils avaient les 2

[erwan254]

Ouais vu que maintenant je n'habite plus qu'à une petite centaine de kms et que la route était magnifique pour y arriver je ne me suis pas fait prier pour y passer!

 

 

Forcément vu comme ça ...

 

Tu métonnes, et ils le savent que ca donne envie - le vendeur qui a repris mon GL a essayé de me faire signer pour un Range et une Granturismo direct, ils avaient les 2

 

 

Et ben tu attends quoi alors ?

[Invité §flo117is]

Moi ça serait SQ7 ou Cayenne et 911 pour le week-end

[Invité §flo117is]

Tu vas garder le 730d ?

[109do]

C'est un Range avec quel moteur que tu as essayé ?

[Bigben2504]

 

Et ben tu attends quoi alors ?

Je ne suis pas pressé pour une fois, j'attends sagement que mes ventes soient conclues pour voir ce que je fais! J'ai jusqu'a présent toujours racheté les nouvelles avant d'avoir vendu les précédentes et honnêtement ça représente toujours un risque de se retrouver avec pas mal de cash bloqué dans trop de véhicules, donc pour une fois je fais les choses dans l'ordre

Moi ça serait SQ7 ou Cayenne et 911 pour le week-end

Ah ouais donc t'es un fan de Porsche! Perso je n'aime pas la marque et surtout son image, mais j'avoue que la 911 est sympa... Mais pas forcément hyper émotionelle comme caisse si pas en version délurée.

Tu vas garder le 730d ?

Non, aucun besoin d'une grosse limo diesel une fois que j'aurai un gros SUV familial, je n'ai plus 260km à faire tous les jours donc après 1 an, elle peut partir

C'est un Range avec quel moteur que tu as essayé ?

Celui qui m'intéresse le plus, le SDV8 340ch de 2015! Je ne considère pas le V6 car il ne dispose pas de l'anti roulis actif réservé aux V8 sur L405, et ne trouve pas forcémént d'intéret à prendre un 5.0 SC qui aura une conso démesurée et des perfs en deca du AMG

[erwan254]

Je ne suis pas pressé pour une fois, j'attends sagement que mes ventes soient conclues pour voir ce que je fais! J'ai jusqu'a présent toujours racheté les nouvelles avant d'avoir vendu les précédentes et honnêtement ça représente toujours un risque de se retrouver avec pas mal de cash bloqué dans trop de véhicules, donc pour une fois je fais les choses dans l'ordre

 

 

Je te comprends, sage décision

[Invité §flo117is]

Tu iras au boulot avec le suv ?

[Bigben2504]

Yes ca deviendra ma voiture quotidienne et l’autre sera juste pour le plaisir les weekends. Faut a priori qu’elle ait 4 places quand même car sinon je n’aurai jamais l’occasion de l’utiliser, car quand je bouge j’ai à 95% du temps au moins 2 des 3 petits avec moi

[Invité §flo117is]

Question un peu hors sujet ton père à toujours ses voitures ?

[Bigben2504]

Question un peu hors sujet ton père à toujours ses voitures ?

Désolé j'avais pas vu la question - oui il a toujours l'A8L 4.2 et la F31 335i - en gros comme je ne suis plus dans les parages pour faire du lobbying tous les 3 ans pour qu'il change, il s'en fout totalement et les garde sans se poser de question

Je pense qu'il devrait prendre un truc genre Evoque ou iPace pour ses déplacements à Paris et une Classe S ou un Range pour les grands trajets, mais bon il va encore me sortir qu'il trouve la 308 très bien

 

 

Petites news de mon côté - le GL est toujours en vente chez le concessionnaire, ça prend du temps car 1) c'est un véhicule de niche 2) la saison n'est pas idéale 3) il y en a 15 qui sont sortis de nulle part en annonce en peu de temps, donc trop d'offre (surement des retours de leasing dixit le CC) 4) Autant en neuf à 150k+, les couts d'entretien (assurance, consommables, carburant...) ne posaient aucun souci aux clients, autant maintenant qu'ils ont décoté pas mal ils s'addressent à un public plus "passionné" qui veut mettre une somme plus raisonnable dans une guez d'occase, donc en général un peu plus regardant quant aux frais annexe / potentielles pannes.

 

La 730Ld est une galère - après avoir eu encore pas mal de frais (ballast de xénon et ampoules, nettoyage EGR etc...) j'ai eu le ralenti instable pendant quelques semaines, "hésitations" sur un filet de gaz, odeur à froid.... Et panne sur l'autoroute en roulant (trop) vite. Verdict - intake manifold fusillé à changer, plus de 2.000€ de facture (pièces de chez BM mais MO chez un spécialiste).

Je reprends la voiture, fais 40km sans souci, ca tourne super bien, je suis content. Je décide d'aller recharger la batterie en faisant un peu d'autoroute, et au bout de 3km, perte de puissance, tremblements en charge, cut out complet... Retour au garage en plateau - surchauffe huile - moteur serré Donc changement de moteur! J'en ai pris un de 430d 2016 avec 30.000 miles, mais la facture dépasse les 7.000€ Au total, plus de 10k coulés dans une caisse qui vaut plus grand chose, c'est toujours rageant.

 

 

Ceci me dissuade fortement d'acheter un Range Vogue "à risques" (ie autour de 4 ans et 50-60kmi), car je n'ai juste pas le temps de me taper ces histoires de voiture, et y ait laissé trop de plumes recemment. J'ai donc décidé de concentrer les recherches sur X5 40/M50d et surtout Cayenne S 2013-2014 4.2 diesel... J'en avais trouvé 2 mais les ai ratés à quelques jours.

L'essentiel pour le Cayenne est d'avoir des options sympas, car ceux de base sont horribles. Idéalement, je voulais cuir étendu, Bose, Sièges 14 way comfort ou 18 way sport, toit pano, jantes 21", PCM, PASM avec Air suspension (ou sans, apparemment l'essentiel c'est le PASM plus que l'air). Le PTV et autres babioles comme le volant chauffant sont un plus pas mal. Couleurs foncées, pas de blanc... et maxi maxi 70.000 miles avec 12 mois de garantie mini. C'est à peu près tout!

 

Et pi ça se reprog bien le Cayenne S apparemment

[erwan254]

Salut Bigben

 

Et ben c'est un peu la galère entre le GL qui ne se vend pas et la 730 qui fait des siennes

Elle a combien de km la 730 maintenant ? Et du coup vous pouvez mettre un moteur qui vient d'une autre voiture ?