[Présentation] Porsche 992 GT3 RS 2022

[JCPCA]

Pour le moment je n’ai pas vu d'informations à propos du tarif de ce « pack heritage « ????

 

Qui n’apporte (pour moi) Rien de plus à l’auto.... Si ce n’est une couleur intérieur différente !

 

Ici le prix entre une Performante Spyder et le Speedster est relativement proche...

Difficile de comparer la conduite de ces deux autos... Puisque l'une d'entre elle n'est pas encore disponible !!!

Mais une chose est sur, la Perforante Spyder :love: :love: a mis la barre très très haut au niveau plaisir de conduite...

[xblehavre]

C’est clair que pour le même tarif, il y a beaucoup plus performant. Ils jouent encore la carte de l’exclusivité, mais il y a un moment où cela va lasser.

Je pense qu’ils vont finir par se brûler les ailes à jouer à ce jeu.

En France on va approcher les 270k avec l’immat pour une auto de 500 cv. Comment prendre les clients pour des gogos?

Tant que ça marche...les spéculateurs se jetteront dessus.

[JCPCA]

C’est clair que pour le même tarif, il y a beaucoup plus performant. Ils jouent encore la carte de l’exclusivité, mais il y a un moment où cela va lasser.

Je pense qu’ils vont finir par se brûler les ailes à jouer à ce jeu.

En France on va approcher les 270k avec l’immat pour une auto de 500 cv. Comment prendre les clients pour des gogos?

Tant que ça marche...les spéculateurs se jetteront dessus.

 

 

 

Je suis OK avec toi.... Mais l’exclusivité à 1948 Exemplaires face aux 500 de la "R"..... Il faudra m'expliquer !

 

Moi, cela ma lasse déjà....

 

Spéculer sur une auto à 200.000, ce n'est plus la meme chose que de le faire sur une auto à 300.000...

 

Car si tu veux majorer de 100.000... Les clients OK pour mettre 400.000 dans une 911 cab... Pas sur que cela court dans les rues !!!

[xblehavre]

D

 

 

Je suis OK avec toi.... Mais l’exclusivité à 1948 Exemplaires face aux 500 de la "R"..... Il faudra m'expliquer !

 

Moi, cela ma lasse déjà....

 

Spéculer sur une auto à 200.000, ce n'est plus la meme chose que de le faire sur une auto à 300.000...

 

Car si tu veux majorer de 100.000... Les clients OK pour mettre 400.000 dans une 911 cab... Pas sur que cela court dans les rues !!!

 

 

 

Ce sont 991 exemplaires pour la R.

Mais la c’est effectivement le double comme les 50 anniversaire qui ont eu du mal à se vendre, sont montées à 180 k€ et sont revenues à 130k€.

Entièrement d’accord avec toi, il faut le trouver le pigeon qui va mettre 400k€ dans un speedster. A part 2-3 milliardaires qui s’en foutent et veulent la voiture, le Porschiste passionné qui veut rouler ira sur autre chose.

[JCPCA]

 

 

Ce sont 991 exemplaires pour la R.

Mais la c’est effectivement le double comme les 50 anniversaire qui ont eu du mal à se vendre, sont montées à 180 k€ et sont revenues à 130k€.

Entièrement d’accord avec toi, il faut le trouver le pigeon qui va mettre 400k€ dans un speedster. A part 2-3 milliardaires qui s’en foutent et veulent la voiture, le Porschiste passionné qui veut rouler ira sur autre chose.

 

 

 

Et dans cette hypotheses, les Speedster en vente.... Seront bien plus nombreuses que les 2/3 milliardaires acheteur !

 

Il ne reste plus qu'à attendre le 7 mai pour "normalement" avoir toutes les réponses à nos questions...

[JCPCA]

Il semble que le prix du pack héritage sera facturé 25.510 $ US + Tx

 

 

Soit +/- 21.000 € ht, donc cela approcherait les 25.000 € ttc....

[Invité §Cra465FQ]

Il semble que le prix du pack héritage sera facturé 25.510 $ US + Tx

 

 

Soit +/- 21.000 € ht, donc cela approcherait les 25.000 € ttc....

 

J'ai les yeux qui piquent...

[xblehavre]

J'ai les yeux qui piquent...

Pas que les yeux.

 

 

Sinon très belle la GT2. Tu peux nous balancer quelques photos.

[Invité §Cra465FQ]

Pas que les yeux.

 

 

Sinon très belle la GT2. Tu peux nous balancer quelques photos.

 

[Invité §Cra465FQ]

[Invité §Cra465FQ]

[JCPCA]

J'ai les yeux qui piquent...

 

 

 

Comme tu le dis... C'est même du n'importe quoi !!!

On va attendre la confirmation de chiffre.... Mais il y a peu de chance que cela ne soit pa ça....

 

Dans 2 semaines exactement, le 7 mai, nous aurons toutes les infos

[JCPCA]

 

 

 

Elle a vraiment de la gueule !

[mig_lyon]

Magnifique la GT2 RS !!

[xblehavre]

Sympathique.

 

Tu es dans quel coin? On aurait pu faire une rencontre de jaune racing.

 

Au vu des paysages, ça me semble loin du nord ouest.

[Invité §f36873jt]

Oh ces baquets de ouf ! Et en jaune, une tuerie :love:

[Invité §Cra465FQ]

Sympathique.

 

Tu es dans quel coin? On aurait pu faire une rencontre de jaune racing.

 

Au vu des paysages, ça me semble loin du nord ouest.

 

Je suis en Bourgogne donc pas tout à fait à côté du nord ouest en effet

[Invité §89f660tS]

Sympa cette 991 GT2 ! Elle était en expo chez Porsche Chenove ou Factory Motors non ?

[Invité §Coe170FD]

Ils ont exposés 2 GT2 RS de clients chez Porsche Chenôve en attendant de les livrer.

[JCPCA]

Il reste encore des GT2 RS à livrer ???

Je pensais qu’elles l’etaient déjà toutes....

[Invité §Coe170FD]

Elles étaient exposées il y a 8 ou 9 mois donc elles ont du rejoindre leurs propriétaires depuis!

[JCPCA]

Elles étaient exposées il y a 8 ou 9 mois donc elles ont du rejoindre leurs propriétaires depuis!

 

OK !

Avez vous lu cet article à propos de nos échappements d'origines....

 

Cela n’augure vraiment RIEN de bon pour la suite des choses !!! :pfff:

 

 

https://drivetribe.com/p/the-opf-pandoras-box-for-many-petrolheads-Bm-gdk1XSxe-XzbN8VUqEQ?iid=N-34w3CrT5u5Oav5GBLGTg

[xblehavre]

 

 

OK !

 

Avez vous lu cet article à propos de nos échappements d'origines....

 

Cela n’augure vraiment RIEN de bon pour la suite des choses !!! :pfff:

 

 

https://drivetribe.com/p/the-opf-pandoras-box-for-many-petrolheads-Bm-gdk1XSxe-XzbN8VUqEQ?iid=N-34w3CrT5u5Oav5GBLGTg

Oui c'est déjà le cas en Europe.

Tous les véhicules essence à injection directe doivent avoir un filtre à particules depuis septembre dernier.

D’où, en partie, l'arrêt de la production des GT3RS.

La deuxième prod de 2019 a bien un fap et plus d'échappement titane.

 

C'est aussi pour cette raison que les 992 ne font pas bruit. Moins que les 991 biturbo.

[JCPCA]

Finalement... Nous n'aurons pas d'autres choix que de garder nos veilles 991.2 RS pour nous faire plaisir !!!

 

 

Car entre les voitures électriques et les thermiques sans la moindre musique du moteur, l'avenir de l'automobile plaisir semble de plus en plus derriere nous que devant...

 

Entre rouler à 350 Kms/h sans "son" ou 310 avec une "mélodie" d'un moteur atmo , il n'y a vraiment pas photo pour moi !!!

 

Finalement, le choix d'une Performante Coupé ou Spyder est et restera l'un des meilleurs choix possible qu'il nous reste pour nous éclater au volant d'un bolide qui sait chanter...

[xblehavre]

Par contre le V10 5.2 semble avoir garder une bonne sonorité même avec son FAP.

 

Les speedster et GT4 que l'on entend sur le ring ont l'air d'avoir un bruit plus étouffé que nos GT3.

 

Oui voiture à garder.

Depuis que je commence à taper dedans, l'échappement s'est bien libéré.

 

https://www.frenchdriver.fr/18831-essai-porsche-911-991-gt3-rs-2019/

[WestCoast76]

Finalement... Nous n'aurons pas d'autres choix que de garder nos veilles 991.2 RS pour nous faire plaisir !!!

 

 

Car entre les voitures électriques et les thermiques sans la moindre musique du moteur, l'avenir de l'automobile plaisir semble de plus en plus derriere nous que devant...

 

Entre rouler à 350 Kms/h sans "son" ou 310 avec une "mélodie" d'un moteur atmo , il n'y a vraiment pas photo pour moi !!!

 

Finalement, le choix d'une Performante Coupé ou Spyder est et restera l'un des meilleurs choix possible qu'il nous reste pour nous éclater au volant d'un bolide qui sait chanter...

 

 

Quand on voit que les Audi S4/S5/S6/S7 abandonnent leur motorisation essence V6T ou V8 pour du diesel, en effet, le groupe VW s'oriente vers des voitures sans plaisir sonore...

[JCPCA]

Par contre le V10 5.2 semble avoir garder une bonne sonorité même avec son FAP.

 

Les speedster et GT4 que l'on entend sur le ring ont l'air d'avoir un bruit plus étouffé que nos GT3.

 

Oui voiture à garder.

Depuis que je commence à taper dedans, l'échappement s'est bien libéré.

 

https://www.frenchdriver.fr/18831-essai-porsche-911-991-gt3-rs-2019/

 

 

 

Je ne sais pas chez vous, mais une Huracan EVO sont déjà disponible chez vous ?

Je fais reference à l'article qui disait que meme les V10 et V12 de chez Lambo seraient eux aussi coupé de leurs cordes vocales...

 

Je n'ai pas vraiment entendu de vidéo de la GT4 ou Speedster pour juger de la situation des ces deux nouvelles autos !

 

 

Top le reportage !

[JCPCA]

 

Quand on voit que les Audi S4/S5/S6/S7 abandonnent leur motorisation essence V6T ou V8 pour du diesel, en effet, le groupe VW s'oriente vers des voitures sans plaisir sonore...

 

 

Toute la famille "S" change de moteur ????

Ils vont mettre quoi à la place ????

Des 4 cylindres Turbo ????

[maillekilleur]

Des V6 Diesel 354cv, mais uniquement pour l'europe...

[JCPCA]

Des V6 Diesel 354cv, mais uniquement pour l'europe...

 

 

 

Je pensais que le Diesel était mort par chez vous....

C'est sur que s'acheter une "sportive" par ce qu' a ce niveau là, il n'y a plus que le nom de Sportive !!!!

 

Sur un Gros SUV qui a besoin de beaucoup de couple... Pourquoi pas, mais sur des "Sportive" !

 

Merci pour l'info

[maillekilleur]

D'après ce que j'ai compris du raisonnement : Les S4 et autres ne sont pas tant des sportives que des "berlines rapides" (les RS sont les "vraies sportives"). Du coup pour un usage routier rapide, un diesel fait le boulot selon audi, en consommant nettement moins.

[WestCoast76]

Pour avoir essayé une S4 l'an dernier, je confirme que ce n'est pas une sportive mais une berline avec des qualités dynamiques bien supérieures à la moyenne

 

La raison de ce changement est tout simplement la chasse au CO2... Audi ne semble pas avoir de solution pour trouver une motorisation essence de plus de 300 Ch qui permet des émissions raisonnées.

[Invité §Coe170FD]

Oui incroyable vu la conjoncture d'essayer de vendre des S diesel ........

Je suis pas près de changer la mienne...

[xblehavre]

Honnêtement, j'ai eu 2 A6 bitdi dont une competition en 346 cv et c'étaient de super routières avec un couple de Bentley W12.

 

Vraiment des super rouleuses pour des conso de 8L, et à l'époque un prix d'achat identique au 3.0 TFSi qui marchait moins bien. La taxe CO2 étaient de 2k€ au lieu de 8k€.

Le choix économique était vite fait.

 

Comme dit plus haut les S ont toujours été des berlines un peu batardes, pas vraiment sportives. Des sous RS pour faire patienter la clientèle, car elles sortent toujours avant. Et d'ailleurs elles ne se vendent pas très biens et sont rares en occasion.

 

L'idée du diesel n'est pas bête, même s'ils auraient pu utiliser une autre appellation.

 

Difficile de prédire l'avenir du diesel. En parallèle les grosses motorisations essence sont également condamnées avec des taxes de plus en plus insupportables.

On entend également dire que les diesel euro 6D, pourrait avoir le critair 1, en France, ce qui relancerait leurs ventes.

 

Elles seront peut-être un choix par défaut, pour celui qui veut des chevaux sans se payer 10500€ de taxe ou une TVTS à 6000€ par an.

Je parle uniquement de la France car la fiscalité est différente dans chaque pays et les prix de carburants sont différents.

[xblehavre]

Pour avoir essayé une S4 l'an dernier, je confirme que ce n'est pas une sportive mais une berline avec des qualités dynamiques bien supérieures à la moyenne

 

La raison de ce changement est tout simplement la chasse au CO2... Audi ne semble pas avoir de solution pour trouver une motorisation essence de plus de 300 Ch qui permet des émissions raisonnées.

Disons qu'il y a le 2.0 TSI, qui est à 300 et pourrait en sortir 70 de plus comme sur les cupra abt vendue en Suisse.

Mais ca reste un 4 pattes qui manque de noblesse pour une grosse berline.

Ils l'ont la solution, c'est l'hybridation comme sur une panamera turbo S, mais à quel prix! et lourde comme une enclume.