[Topic Officiel] Porsche Cayman / 718 Cayman (Type 981 & 982)

[cjauss69]

Ok merci. Dans tous les cas la F me parait de toute façon plus confortable (sièges et suspension, niveau sonore). Le Cayman m'a paru ferme en comparaison mais bon, c'est normal il est plus typé sport.

[re135..]

Oui le F doit être plus "luxe" confort.Mon croco je roule seulement en sortie ,vacance, il est mon véhicule plaisir et j'adore les petites routes sinueuse avec parfois de la piste ,dans ce domaine il est le roi.

Il y a aussi la décote, la F va très vite perdre.En 6 ans mon croco c'est 50%

[cjauss69]

Je pensais à 50% de décote pour la F en 3 ans contre 40% pour le croco, mais j'aurais jamais pensé que c'était 50% en 6 ans

Le GTS devrait garder encore un poil mieux la cote, le GT4 j'en parle même pas.

Mais tout de même, 50% en 6 ans ça me parait très peu quand je vois les prix en occas actuellement. On en trouve entre 40 et 50 k€ et ils n'ont pas 6 ans, enfin il me semble pas...

[re135..]

Oui on en trouve, mais il faut voir l'équipement , certain diront que cela ne compte pas, mais il y a un marcher de connaisseur pour les porsche.A côté de ça tu a les caisses brader pour x raison.un amis a un spyder acheter d'occasion elle avait un ans et demi ( la,plus grosse décote c'est la première année) la il y 4 ans qu'il la, et la côté est pratiquement la même que sont prix d'achat.Il a vendu une 2.5 de 1998 parfait état 17€ alors que l'on en trouve pour moins de 10.

[OLIVIER_TFE]

Dur de faire un choix, hein ?!

 

Je reviens sur les messages de ces derniers jours car je viens de rattraper mon retard...

 

- Les Cayman / Boxster ne posent pas de problème malgré leur moteur central (par rapport à un moteur Avant comme la Jaguar). La glisse est progressive et pas plus difficile à maitriser qu'avec un moteur avant. Si on sait faire l'un, on sait faire l'autre.

 

Du plus, Porsche propose un ESP mode sport qui permet de glisser avant d'intervenir. C'est top, si je compare a BMW!!!! Cela permet de s'amuser en relative sécurité... Et il est déconnectable.

 

 

- J'ai fait 6.200 km en 3 mois avec mon Boxster 981 GTS et j'ai encore faire une grande balade jeudi (et une petite hier) => le pied absolu sur routes de montagne!!!

 

Châssis extraordinaire, amortissement de haute qualité (alliant un certain confort, peu de mouvements de caisse et les 4 roues toujours collées au sol), freinage top, bruit enivrant (Boxster en prime), pêche et caractère moteur (cela vaut la peine de monter dans les tours), légèreté, maniabilité, stabilité, précision de direction, position de conduite, PDK fabuleuse en mode manuel, etc.

 

Le sans faute de Porsche!

[cjauss69]

Oui non mais vous avez tous raison et c'est bien là le problème, ça m'aide pas à choisir

Je pense néanmoins que ça va se terminer chez Porsche cette histoire, rien que pour une question de portefeuille (prix à l'achat, CG démesurée sur la F, décote, coût à l'usage)

[Invité §air113Fo]

un argument de plus pour la Porsche meme si cela n'est pas ta priorité absolue : Les finitions interieures et les ajustements

 

La FTYPE c'est bien, la 981 c'est quand meme un cran au dessus

 

Rigeur germanique oblige.

[cjauss69]

Ouaip je sais, c'est un des critères en faveur du Cayman. C'est déjà très bien "de base", nettement mieux sur la version GTS, et on atteint un summum avec le pack intérieur GTS

[Invité §air113Fo]

il n'y a pas mieux avec ce pack GTS

 

c'est ce qui se fait de mieux

 

jag est largué sur point

[Invité §Arc317bq]

Moi qui adore les 2 surtout que j'étais fort axé FType un moment à cause d'un ami et de divers tests, mais si je devais choisir ce serait cayman/boxster GTS ou GT4.

[cjauss69]

Pareil

Je ne jurais que par la F il y a encore 1 mois, mais depuis que j'ai essayé le Cayman...

 

Par contre, la liste des options chez Porsche

Je me suis fait 2 config, une "min" et une "max", y a 10 k€ d'écart entre les 2

 

Sachant que la "max" comprend entre autre le PCM, le Bose, caméra de recul et régulateur adaptatif

 

Il vaut quoi le PCM pour la nav ? Pour la remise à jour c'est annuel chez Porsche ? Cher ?

[seachange]

Le son de base est juste bon pour écouter france info, vise le système au-dessus, mais le système Bose n'est je pense pas très utile (encore moins le Burmeister)

[cjauss69]

Le système au dessus c'est pas le Bose justement ?

Ou c'est l'option qu'ils appellent "audio CDR plus" ?

[re135..]

Non il y a un audio plus, qui est largement suffisant en effet.

[cjauss69]

Ah oui effectivement, le CDR audio plus c'est un truc différent qui sert à je sais pas quoi

L'option "pack audio plus" est à 588€ et semble effectivement suffisante, même si y a pas des masses de différences avec le Bose

[Invité §air113Fo]

j'ai croisé ce jour un FTYPE roadster....comment dire ? le coupé est bien plus beau , le roadster a sa ligne "cassée"

 

je prefere largement les boxs et autres caymans 981

[Invité §Pik405vl]

La qualité et la précision du Burmester rend l'option indispensable

[Invité §Arc317bq]

La qualité et la précision du Burmester rend l'option indispensable

 

 

Mouais, quand on possède une install d'un certain prix à son domicile, n'importe quelle installation audio dans une voiture paraitra être un son "d'autoradio".

Même si l'option Burmester coûte plusieurs milliers d'euros.

 

De plus dans une voiture à vocation sportive, une install "HIFI" perd encore plus de son intérêt sauf si on veut une voiture FULL FULL options.

 

Mais dire que c'est indispensable me semble démesuré car si tu es comme moi en passionné de HIFI, tu sauras qu'une install voiture est à milles lieux de ce qu'on peut obtenir à la maison et si possible dans un local dédié et traité acoustiquement !

[cjauss69]

Mouais. Pour un Audiophile exigeant, peut être. Mais je doute qu'on puisse attendre d'une voiture de sport qu'elle restitue fidèlement le son. C'est pas une Panamera...

En ce qui me concerne, la meilleure sonorité vient de l'AR

Le Bose peut être intéressant vu le faible écart de prix qu'il y a avec le pack audio plus mais foutre 4000€ dans la sono d'un Cayman, j'en vois vraiment pas l'utilité

EDIT : burned

[re135..]

Aucun intérêt , bien sur il faut une radio,mais le sons du moteur a 30 cm derrière toi plus l'échappement.........perso j'ai monter des collecteurs MM en plus du pse, en mode off c'est off, mais en mode sport c'est démoniaque.le pieds !

[OLIVIER_TFE]

Oui, vive le son du Flat 6 !

[seachange]

Je le redis, le minimum c'est le pack audio plus (le 1er niveau c'est seulement 2 hp bas de gamme)

Au-dessus amha ça ne sert à rien : l'option Bose est le pendant low-cost de l'option Burmeister, mais dans les 2 cas ce n'est pas une Panamera, donc le moteur couvrira la plus-value sonore de ces systèmes, et accessoirement, l'ampli c'est de la place en moins et du poids en plus

[re135..]

C'est ce que j'ai aussi audio plus.

[cjauss69]

Et l'option qui permet de régler les sièges dans toutes les directions, c'est utile ?

D'origine, y a quoi comme réglages possibles (sur le GTS je précise) ?

[re135..]

Sur le gts ceux d'origine sont très bien,classique av,ar,dossier, hauteur.Les sport sont excellent.

[Invité §mav747UI]

Je le redis, le minimum c'est le pack audio plus (le 1er niveau c'est seulement 2 hp bas de gamme)

Au-dessus amha ça ne sert à rien : l'option Bose est le pendant low-cost de l'option Burmeister, mais dans les 2 cas ce n'est pas une Panamera, donc le moteur couvrira la plus-value sonore de ces systèmes, et accessoirement, l'ampli c'est de la place en moins et du poids en plus

 

 

Pourtant le Bose on le retrouve très souvent en occasion. C'est pas une option très chère par rapport à d'autres.

[seachange]

Pourquoi tu dis "pourtant", ce n'est pas contradictoire

[Invité §Gre622Dt]

Je n'ai jamais essayé le Bose mais j'avoue être très content du son reproduit avec le pack audio plus

[Invité §TLS214Nw]

Le gris quartz est pas si mat que ça !

[Invité §mav747UI]

Pourquoi tu dis "pourtant", ce n'est pas contradictoire

 

 

Tu disais que au dessus du pack audio plus ça ne servait à rien.

 

Le Bose c'est pas mal je trouve et c'est pas si cher que ça par rapport à d'autres options esthétiques par exemple.

Après on ne peut pas tout prendre c'est sûr. Moi je fais plutôt l'impasse sur des choses comme la navigation ou le régulateur adaptatif ou les sièges électriques. Très chères comme option et ça par contre je m'en passe très bien.

[cjauss69]

C'est ça le problème justement on a un peu envie de tout prendre

Le Bose est pas si cher que ça, on se dit que...

Les sièges électriques sont réglables dans toutes les positions, je me dis que pour Madame, ça peut être sympa (uniquement s'ils sont chauffants )

La Nav, pour la revente c'est toujours mieux...

Le régul adaptatif, si on fait beaucoup d'autoroute, c'est top, même sur une sportive

 

Et ensuite on constate qu'on arrive à une config de 100 k€ et ça calme

[Invité §TLS214Nw]

Le son de base est vraiment pas top … sur autoroute à la limite de l'utilisable .

[Invité §mav747UI]

Augmentation de tarifs !?

Le Boxster GTS passe de 71708.00€ à 73670.00€

[OLIVIER_TFE]

Sans doute. Je n'ai pas détecté de nouvel équipement de base, donc prix 2015... si cela se vend, on augmente les prix!

[cjauss69]

Elle date de quand cette augmentation ? Car sur le Cayman, j'ai rien vu de tel récemment...