[Sujet Officiel] Renault Captur II (2019)

[Tali]

Commandé en concession le 27 Mai, arrivé cette semaine. Je l’ai bloqué car non conforme au véhicule commandé (modif du 9 juillet). En attente Relations Clientèle Renault.

 

Bonjour

Qu'elles sont les modifs ?

[Invité §egd828yk]

Mandataire...

Bonjour

pour ma part je l'ai eu en 10 jours chez un mandataire à Nieppe 59

Nouveau captur 2 1.3 130cv ZEN EDC avec en option: Aide au parking arrière Pack Confort (Clim automatique + Capteur de pluie) Navigation Easy Link 7" (GPS).

au prix de 21400€ livrée avec carte grise malus de 360€ et les frais divers de livraison.

Cdlt

[Invité §egd828yk]

D’ailleurs avez vous pris les extensions de garantie. J’ai pris pour 2 ans en plus, je trouve le tarif correct!

Bonjour

est-ce la garantie losange que tu as pris?

Peux tu me communiquer le prix que tu as payé et durée de la garantie: années ou KM

Merci

[Bernard108]

Bonjour

est-ce la garantie losange que tu as pris?

Peux tu me communiquer le prix que tu as payé et durée de la garantie: années ou KM

Merci

moi j'ai pris 3 ans de plus (soit 5 ans), 100 000Kms, pour 739€

[fabf92]

Bonjour

est-ce la garantie losange que tu as pris?

Peux tu me communiquer le prix que tu as payé et durée de la garantie: années ou KM

Merci

 

 

Oui c’est un contrat losange sans entretien. J’ai 2 ans en plus 60000km pour 360€

[Giorgio41]

Bonjour

Qu'elles sont les modifs ?

Modifications annoncées à partir du 9 juillet. Ma commande date du 27 Mai donc ne devrait pas avoir ces modifications. Voir page 170 de ce sujet

[jlouis86]

 

Oui c’est un contrat losange sans entretien. J’ai 2 ans en plus 60000km pour 360€

Bonsoir, votre prise de garantie losange est récente ? car d'après ma

vendeuse elle à augmenté sérieusement ces jours çi ! merçi

[fabf92]

Bonsoir, votre prise de garantie losange est récente ? car d'après ma

vendeuse elle à augmenté sérieusement ces jours çi ! merçi

 

 

Ça date de mai!

[Invité §Sté532fW]

Le Captur hybride est-il doté de freins arrière à disques ?

J'ai cru comprendre qu'il était doté d'un train arrière multibras mais je n'ai pas trouvé l'information pour les freins arrière.

Si quelqu'un à l'information voire une photo.

[Clairon5570]

Bonjour,

D'après cette photo des disques,

 

[ratapopoulos]

Le Captur hybride est-il doté de freins arrière à disques ?

J'ai cru comprendre qu'il était doté d'un train arrière multibras mais je n'ai pas trouvé l'information pour les freins arrière.

Si quelqu'un à l'information voire une photo.

 

 

J'ai déjà publié plus haut une capture d'écran du configurateur et on voit clairement les disques.

Pour l'avoir vu aussi en CC, le Captur Hybride est bien équipé de disques à l'arrière.

[Invité §jpg772df]

 

Je vois que nous sommes voisins...

Vous avez dû apercevoir mon Captur 2 Rouge flamme.

Vous êtes dans quel secteur du 17? Des Captur rouges j'en ai vu passer surtout sur Royan. En êtes vous satisfait? Quand je constate les soucis je me pose des questions...

[marioli23]

Vous êtes dans quel secteur du 17? Des Captur rouges j'en ai vu passer surtout sur Royan. En êtes vous satisfait? Quand je constate les soucis je me pose des questions...

 

 

Nous habitons St Georges des Coteaux (Nouveau lotissement).

 

Ma femme travaille sur Royan. Elle fait le trajet Cardinal des Mers =) Thalasso presque tous les jours. Vous avez déjà du la croiser.

 

Nous avons un DCI 95 business et dans l'ensemble, nous sommes satisfaits. Nous sommes surpris par la faible consommation du véhicule. Après, comme les copains, nous avons quelques bugs électroniques.

[Invité §jpg772df]

 

Nous habitons St Georges des Coteaux (Nouveau lotissement).

 

Ma femme travaille sur Royan. Elle fait le trajet Cardinal des Mers =) Thalasso presque tous les jours. Vous avez déjà du la croiser.

 

Nous avons un DCI 95 business et dans l'ensemble, nous sommes satisfaits. Nous sommes surpris par la faible consommation du véhicule. Après, comme les copains, nous avons quelques bugs électroniques.

Nous sommes voisins, tout près de chez vous. Je viens de vendre mon Qashqai 1.6 DCI teckna+, boite auto, 18000 kms, acheté neuf en 2018... Trop de soucis, 3 pannes de sondes lambda/oxygène depuis l'achat. J'ai opté cette fois pour un captur IP de 155cv... J'étais intéressé par l'hybride rechargeable mais ne roulant que très peu et je change de véhicule tous les 3/4 ans.

[denisb754]

Le Captur hybride est-il doté de freins arrière à disques ?

J'ai cru comprendre qu'il était doté d'un train arrière multibras mais je n'ai pas trouvé l'information pour les freins arrière.

Si quelqu'un à l'information voire une photo.

 

 

J'espère que oui ..

ma Clio V tce 100 à des disques AV et AR

 

[Invité §dav512aL]

 

J'espère que oui ..

ma Clio V tce 100 à des disques AV et AR

 

 

 

 

ça avait été déjà évoqué mais la Clio V à partir de la finition Intens reçois des freins à disques (lié au frein à main électrique) le Captur sortie quelques mois plus tard reçois des tambours, ils ont réussit à combiner frein à tambour et frein à main électrique.

 

 

Les versions hybrides reçoivent freins à disques et train multibras.

[Invité §Til702Ks]

De retour de vacance, j'en suis à 4 000 km avec mon captur IP 155 EDC.

 

Mes premières conclusions :

- moteur et boite géniaux : très agréable à conduire, réactif. Manque un peu de peps comparé à la Megane GT que j'avais mais ça reste très agréable

- consommation très faible (entre 2 remises à zéro du compteur...). Sur les grands trajets des vacances, avec autoroute, nationales, rond points, bouchons...) j'ai fait 5.6 et 5.7 l au 100. Très correct. En quotidien, avec beaucoup de ville, je suis vers 6.6 litres (soit 2 l de moins qu'avec la mégane GT...)

- Très confortable : les sièges en cuirs gris clair ne captent pas trop la chaleur.

 

Alors oui, il y a quelques problèmes de finition : la clim qui régule sur alternatif, les remises à 0 des compteurs et led, et la radio qui repasse en mode fréquence au lieu de preset. C'est pénible mais au final, ça ne gâche en rien mon plaisir avec cette voiture.

 

Je viens d'appeler mon vendeur pour mes petits problèmes qui n'a entendu parler de rien... Je vais laisser ma voiture une semaine à l'agence pour qu'ils regardent mes soucis et obtiennent les pièces et mises à jour.

 

Il y avait un autre sujet qui m'agaçait : j'ai le levier de vitesse e-shifter. Ça m'a valu une honte à la station de lavage car je n'arrivais pas à trouver le point mort (j'ai fini par comprendre). Mon soucis était que quand je rentre dans mon garage, si je m'arrête au pied de la porte, la voiture passe au point mort et met le frein à main en redémarrant. En discutant avec le vendeur, il m'a expliqué que c'est une sécurité et que ça vient du fait que j'enlève ma ceinture dans la pente... En effet, si je garde la ceinture, ça marche. C'est à cause d'une personne qui est sorti de sa voiture avec le moteur en marche et la vitesse enclenchée et la voiture et partie seule. Donc, maintenant, passage au point mort à l'ouverture de la porte et en enlevant la ceinture à l'arrêt dans une pente. C'est dommage ces modifications de sécurité qui vont embêter 99% des utilisateurs à cause d'un gars qui attaque le constructeur car il est neuneu...

 

Bref, très contant malgré tout de cette voiture.

[jojo337]

Surement le fameux Espace 5 qui est tombé d'un parking...

[Spicerobby]

Je viens d'appeler mon vendeur pour mes petits problèmes qui n'a entendu parler de rien... Je vais laisser ma voiture une semaine à l'agence pour qu'ils regardent mes soucis et obtiennent les pièces et mises à jour.

 

 

Sérieusement les concessions ne sont pas au courant ???

[Invité §Sho331ii]

Je suppose qu'il tente de noyer le poisson

[Invité §Sté532fW]

 

J'espère que oui ..

ma Clio V tce 100 à des disques AV et AR

 

J'ai eu ma réponse en visant le site la centrale et les premières annonces et photos de Captur e-tech.

Ils sont bien dotés de freins arrière à disques (les seuls de toute la gamme).

[Invité §Til702Ks]

C'est une petite concession et mon vendeur a recherché sur internet en même temps que je lui parlais et n'a pas cherché à nier. Il a plus pris peur. Il me dit que c'est rare qu'un client l'appel pour lui faire part de ses problèmes. Ils vont direct en mécanique...

 

Ce qui m'inquiète plus c'est plus les mises à jours : si elles n’existent pas, ce ne sera pas simple...

[Stef3346]

De retour de vacance, j'en suis à 4 000 km avec mon captur IP 155 EDC.

 

Mes premières conclusions :

- moteur et boite géniaux : très agréable à conduire, réactif. Manque un peu de peps comparé à la Megane GT que j'avais mais ça reste très agréable

- consommation très faible (entre 2 remises à zéro du compteur...). Sur les grands trajets des vacances, avec autoroute, nationales, rond points, bouchons...) j'ai fait 5.6 et 5.7 l au 100. Très correct. En quotidien, avec beaucoup de ville, je suis vers 6.6 litres (soit 2 l de moins qu'avec la mégane GT...)

- Très confortable : les sièges en cuirs gris clair ne captent pas trop la chaleur.

 

Alors oui, il y a quelques problèmes de finition : la clim qui régule sur alternatif, les remises à 0 des compteurs et led, et la radio qui repasse en mode fréquence au lieu de preset. C'est pénible mais au final, ça ne gâche en rien mon plaisir avec cette voiture.

 

Je viens d'appeler mon vendeur pour mes petits problèmes qui n'a entendu parler de rien... Je vais laisser ma voiture une semaine à l'agence pour qu'ils regardent mes soucis et obtiennent les pièces et mises à jour.

 

Il y avait un autre sujet qui m'agaçait : j'ai le levier de vitesse e-shifter. Ça m'a valu une honte à la station de lavage car je n'arrivais pas à trouver le point mort (j'ai fini par comprendre). Mon soucis était que quand je rentre dans mon garage, si je m'arrête au pied de la porte, la voiture passe au point mort et met le frein à main en redémarrant. En discutant avec le vendeur, il m'a expliqué que c'est une sécurité et que ça vient du fait que j'enlève ma ceinture dans la pente... En effet, si je garde la ceinture, ça marche. C'est à cause d'une personne qui est sorti de sa voiture avec le moteur en marche et la vitesse enclenchée et la voiture et partie seule. Donc, maintenant, passage au point mort à l'ouverture de la porte et en enlevant la ceinture à l'arrêt dans une pente. C'est dommage ces modifications de sécurité qui vont embêter 99% des utilisateurs à cause d'un gars qui attaque le constructeur car il est neuneu...

 

Bref, très contant malgré tout de cette voiture.

 

En ce qui me concerne le problème de e shifter n’est pas lié à la ceinture de sécurité. Que ce soit juste après le démarrage pour sortir de stationnement ou lorsque je m’arrete pour faire un créneau la marche arrière refuse de passer. Elle ne passe qu’après une dizaine de tentatives ! C’est très pénible

[Invité §Til702Ks]

En ce qui me concerne le problème de e shifter n’est pas lié à la ceinture de sécurité. Que ce soit juste après le démarrage pour sortir de stationnement ou lorsque je m’arrete pour faire un créneau la marche arrière refuse de passer. Elle ne passe qu’après une dizaine de tentatives ! C’est très pénible

 

Pour moi, ça marche très bien. Tu as certainement un problème.

[Giorgio41]

En ce qui me concerne le problème de e shifter n’est pas lié à la ceinture de sécurité. Que ce soit juste après le démarrage pour sortir de stationnement ou lorsque je m’arrete pour faire un créneau la marche arrière refuse de passer. Elle ne passe qu’après une dizaine de tentatives ! C’est très pénible

Véhicule en arrêt complet avant de passer la marche arrière ?

[Stef3346]

Pour moi, ça marche très bien. Tu as certainement un problème.

 

En effet. J’attends de rentrer de vacances pour voir mon concessionnaire.

Ça ressemble bien à un problème électronique/informatique, pas mecanique.

Pour le reste les mêmes bugs informatiques que les autres (raz compteur journalier etc) qui seront je pense corrigés avec une future mise à jour.

 

Par contre je suis surpris de n'avoir qu’un seul compteur journalier. Sur mon Captur1 il y en avait 2 !

Aurais je loupé quelque chose ??

[Stef3346]

Véhicule en arrêt complet avant de passer la marche arrière ?

 

oui véhicule en arrêt complet et pied sur le frein.

Idem juste après le démarrage pour sortir d’un stationnement

[Gens84]

Étonnant, perso je ne suis pas à l’arrêt vraiment complet

quand je passe la marche arrière.

[Giorgio41]

Étonnant, perso je ne suis pas à l’arrêt vraiment complet

quand je passe la marche arrière.

Tu as un e-Shifter ? Avec une boîte automatique on m’a conseillé d’attendre l’arrêt complet avant d’enclencher la marche arrière.

[Stef3346]

Étonnant, perso je ne suis pas à l’arrêt vraiment complet

quand je passe la marche arrière.

 

De toutes façons lorsque je sors en marche arrière de mon garage suis forcément l’arrêt complet

[fabf92]

Bonsoir à tous. Presque 600km aujourd’hui sur autoroute. 5,4l/ de moyenne au 100. Très agréablement surpris sur 130 edc

[Invité §Mys833lo]

De retour de vacance, j'en suis à 4 000 km avec mon captur IP 155 EDC.

 

Mes premières conclusions :

- moteur et boite géniaux : très agréable à conduire, réactif. Manque un peu de peps comparé à la Megane GT que j'avais mais ça reste très agréable

- consommation très faible (entre 2 remises à zéro du compteur...). Sur les grands trajets des vacances, avec autoroute, nationales, rond points, bouchons...) j'ai fait 5.6 et 5.7 l au 100. Très correct. En quotidien, avec beaucoup de ville, je suis vers 6.6 litres (soit 2 l de moins qu'avec la mégane GT...)

- Très confortable : les sièges en cuirs gris clair ne captent pas trop la chaleur.

 

Alors oui, il y a quelques problèmes de finition : la clim qui régule sur alternatif, les remises à 0 des compteurs et led, et la radio qui repasse en mode fréquence au lieu de preset. C'est pénible mais au final, ça ne gâche en rien mon plaisir avec cette voiture.

 

Je viens d'appeler mon vendeur pour mes petits problèmes qui n'a entendu parler de rien... Je vais laisser ma voiture une semaine à l'agence pour qu'ils regardent mes soucis et obtiennent les pièces et mises à jour.

 

Il y avait un autre sujet qui m'agaçait : j'ai le levier de vitesse e-shifter. Ça m'a valu une honte à la station de lavage car je n'arrivais pas à trouver le point mort (j'ai fini par comprendre). Mon soucis était que quand je rentre dans mon garage, si je m'arrête au pied de la porte, la voiture passe au point mort et met le frein à main en redémarrant. En discutant avec le vendeur, il m'a expliqué que c'est une sécurité et que ça vient du fait que j'enlève ma ceinture dans la pente... En effet, si je garde la ceinture, ça marche. C'est à cause d'une personne qui est sorti de sa voiture avec le moteur en marche et la vitesse enclenchée et la voiture et partie seule. Donc, maintenant, passage au point mort à l'ouverture de la porte et en enlevant la ceinture à l'arrêt dans une pente. C'est dommage ces modifications de sécurité qui vont embêter 99% des utilisateurs à cause d'un gars qui attaque le constructeur car il est neuneu...

 

Bref, très contant malgré tout de cette voiture.

 

 

pour le redémarrage en mode fréquence, j'avais compris que seul le profil utilisateur "Guest" ne faisait pas la mémorisation ... avez vous essayé de créer un autre profil sur Easylink ?

[Invité §Til702Ks]

 

pour le redémarrage en mode fréquence, j'avais compris que seul le profil utilisateur "Guest" ne faisait pas la mémorisation ... avez vous essayé de créer un autre profil sur Easylink ?

 

Oui, je me suis créé un profil. Et c'est ce profil que j'utilise

[Hubert-B]

Oui, je me suis créé un profil. Et c'est ce profil que j'utilise

Bonjour,

J'avais aussi ce pb de passage en "Fréq." malgré un arrêt en "Presets".

La version a été changée le 03/08 auprès de mon concessionnaire :

- ancienne version : 283C34777R

- nouvelle : 283C312374R

Depuis, redémarrage en "Presets" !

Cordialement.

[S123]

Bonjour,

J'avais aussi ce pb de passage en "Fréq." malgré un arrêt en "Presets".

La version a été changée le 03/08 auprès de mon concessionnaire :

- ancienne version : 283C34777R

- nouvelle : 283C312374R

Depuis, redémarrage en "Presets" !

Cordialement.

alors il attendent quoi pour la mettre sur la maj 283C312374R auto 4G, c'est connecté pour quoi ce system !