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Twingo

[Sujet Officiel] Renault Twingo II (2007-2014)


Invité §Mis305sE
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Messages recommandés

Invité §elk427tO

Pour l'instant il n'est pas proposé, et il n'ont pas l'intention de le faire.

Résultat définitif oui.

 

 

Ok merci :jap:

 

J'aime bien la nouvelle Twingo, mais ça fait tache qu'une Renault ne propose pas l'ESP en option.

 

Quant au toit panoramique, il rend la voiture un peu plus attrayante mais il est hors de prix.

 

Fin de la critique.

 

 

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Invité §elk427tO

je pense que ca sera sur la phase 2

 

 

Ben faudra pas s'attendre à un restylage avant 2010 au moins, à moins que les ventes soient vraiment catastrophiques...

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Invité §jjj432Bj

Si elle se vend bien comme ça, il n'y aura pas de 5ème étoile je pense.

Ils ne l'ont pas visé après le résultat d'une enquête marketing clientèle apparemment non décidée à dépenser + pour ça.

Maintenant s'ils s'aperçoivent que ça lui fait du tord au niveau commercialisation, ils feront comme Fiat et la GPunto => retour chez EuroNCap avec de nouvelles ambitions...

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Invité §jjj432Bj

Le prix du toi ouvrant est a peu près équivalent sur toute la gamme. C'est un beau toit ouvrant à 700€. Il ouvre vraiment l'habitacle et c'est bien + lumineux.

En plus il est teinté (comme mes vitres arrières) et avec le noir nacré le rendu est superbe je trouve.

 

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Invité §jjj432Bj

T'as fait déjà mieux comme remarque jr ... Tiens c'est quoi la couleur la plus répandue chez Merco ?

Gris.

Mais c'est beau le gris.

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Sinon j'ai reçu le moniteur auto belge qui traite du comparatif entre Twingo, C1, Fox, Picanto et Panda... Déçu du résultat final... Mais en regardant bien il teste une Twingo de base à 8500 euros contre par exemple une Panda 1.2 à 10175 euros... Alors que celle-ci existe en 1.1 54ch pour moins cher. C'est comme la Picanto testé ici en 1.1 65ch à 9790 euros, hors qu'elle existe en 1.0 60ch à partir de 8490 euros... :pfff: En Belgique pour 9500 euros, y a une Twingo 1.2 Expression avec banquette coulissante et biensur DA et pour 10000 euros, la 1.2 16v... Bref un peu n'importe quoi comme comparo, si c'était pour testé les base, autant le faire pour toutes ! Seule la C1 est comparable, bien qu'elle n'ait qu'un seul moteur essence de 54ch... Idem pour la Fox mais qui s'affiche déjà à 9440 euros. Cella dit ça n'enlève rien au fait que le 1.2 60ch a besoin d'une remise à niveau comme pourquoi pas le passer en 16v. :??:

Enfin les qualités de la Twingo 2, à savoir confort, insorisation, habitabilité (bien que la version testée sans banquette coulissante), finition, sont mises en avant.

 

 

 

:jap:

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Invité §jjj432Bj

Avec quelques potes, nous trouvions jusque là que le Moniteur faisait des essais censés et impartiaux.

Là, nous sommes d'accord sur le fait que cet essai ne rime à rien. D'autant qu'il compare la twingo2 à 7990 avec une Kia POicant à + de 2000€ de plus ... Et ils mettent que la Kia est bien mieux équipée, pour 2.000€ de plus heureusement !

De plus, à aucun moment ils ne se mettent dans la peau de qq'1 qui cherche une voiture fiable, économique mais sûre, confortable et habitable. A 7990 €, l'offre twingo2 est difficilement rivalisée, seule Logan fait mieux mais elle est + grande et coutera + cher à l'usage (+ lourde, moteur+gros).

Bon c'est assez regrettable cet essai ...

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Ah oui j'oubliais ce sont les prix belge pour moi... Bien qu'au final le résultat est le même... Chez moi c'est 8500 euros pour une Twingo 1.2 60ch Authentique. :jap: Il suffisait juste de tester l'Expression à 9500 euros voir la 16v pour 10000. (Bien que là, c'est quand même 77ch...)

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Abonné au Moniteur, et ayant eu 2 Twingo, dont une toujours présente, je me suis fait cette réflexion après avoir lu la remarque sur l'absence de banquette coulissante : ce n'est plus une Twingo !

Pourquoi ? Cette banquette coulissante en a surpris plus d'un à l'époque de la sortie de la Twingo I. Géniale !!!

Même une amie la trouvant moche, en achetée une après cette démonstration.

Alors si la vocation de la voiture est d'être une voiture économique, pourquoi n'est-il pas possible de l'avoir en version de base avec la banquette coulissante (même en option - pas trop chère) ?

Il est vrai que la nouvelle est moins chère que l'ancienne, mais pour moi et beaucoup de monde, Twingo = coffre magique !

 

Et si le modèle de série, avait été plus ressemblant au prototype du Mondial, peut-être serais-je resté chez Renault.

Admirateurs du coupé Laguna, je prie avec vous. Car identique à 90% pour Mr Ghosn, on dirait que cela n'a pas la même valeur que pour moi.

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Invité §jjj432Bj

Pourtant la twingoII est la même que celle du salon, élargisseur d'ailes en mois ;)

Ta remarque sur la banquette est vraie, mais niveau marketing, c'est une autre logique. Faut faire monter le client en gamme ... autofrancaise1l43.gif.858f560537bc7f8b1537b67e0bebf8a7.gif

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Invité §Chr200EJ

+ 1. Je trouve que c'est la couleur qui lui va le mieux. :lover: Surtout en finition Dynamique... :rs:

 

Couleur superbe. Ca sera la couleur pour la twingo de ma femme. L'orange etincelle était trop voyant.

Maintenant, il faut attendre, elle a 15 jours de retard.

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Invité §tit065QY

Couleur superbe. Ca sera la couleur pour la twingo de ma femme. L'orange etincelle était trop voyant.

Maintenant, il faut attendre, elle a 15 jours de retard.

 

Le plus dur commence... :D

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Invité §Chr200EJ

Le plus dur commence... :D

 

Oh que oui, déjà 3 mois entre la commande et la prévision de livraions c'est long, mais maintenant :q

Et comme en plus, on loue une clio depuis un mois, il nous prolonge la location (gratuite maintenant), ma femme a le temps de s'y habituer. Pas bien :pfff:

Pourvu que la twingo ait la même reprise.

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Invité §Chr200EJ

C'est quoi le moteur de la Clio ?

 

J'en sais rien. C'est une voiture de loc donc je n'ai pas le manuel ni de doc.

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Invité §tit065QY

Je ne suis franchement pas fan de la GT. Elle reste discrète, mais j'arrive pas à me faire aux jantes ( :q ), et au becquet. La couleur des rétros, ça passe limite.

Dommage que le 1.2 TCE soit réservé aux GT, sinon, j'aurais bien été tenté par une Dynamique. :bah:

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Invité §jjj432Bj

Une petite chance alors que oui, la t2 devrait être aussi péchue.

Attention au début ça risque de pas le faire trop : les moteurs neufs sont moins péchus et consomme plus ! ;)

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Invité §Chr200EJ

Une petite chance alors que oui, la t2 devrait être aussi péchue.

Attention au début ça risque de pas le faire trop : les moteurs neufs sont moins péchus et consomme plus ! ;)

 

OK merci

Pour les moteurs en rodage j'avais remarqué avec le scénic. La conso actuelle est plus faible que pendant les 1500 km du rodage. Au niveau peche, je n'ai pas pousser au début donc ...

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OK merci

Pour les moteurs en rodage j'avais remarqué avec le scénic. La conso actuelle est plus faible que pendant les 1500 km du rodage. Au niveau peche, je n'ai pas pousser au début donc ...

 

 

pour beaucoup de voitures neuves, c'est même après la première vidange qu'on perçoit une nette différence : l'huile mise dans le moteur en usine favorise le travail de rodage en imposant au moteur un travail supplémentaire avec une huile plus visqueuse sans risque.

 

avec la première vidange, on donne au moteur une huile pour un fonctionnement normal : il s'ensuit un meilleur rendement, une meilleure souplesse et surtout une baisse sensible (encore plus) de la consommation ... c'est très sensible sur les petits moteurs. D'ailleurs, le carburant aussi influe : je ne saurais que trop conseiller de mettre exclusivement du 98. Moteur rodé, le gain en rendement et donc en consommation rembourse facilement la différence de prix à la pompe.

 

jr

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Invité §elk427tO

Bonjour,

 

Combien de bornes de rodage demande la Twingo GT? C'est bon après 5000km?

 

Est-ce que c'est indiqué sur la notice du constructeur?

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Invité §rou026EY

Bonjour,

 

Combien de bornes de rodage demande la Twingo GT? C'est bon après 5000km?

 

Est-ce que c'est indiqué sur la notice du constructeur?

 

il y a longtemps qu'il sera fini le rodage :):)

 

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Invité §Chr200EJ

pour beaucoup de voitures neuves, c'est même après la première vidange qu'on perçoit une nette différence : l'huile mise dans le moteur en usine favorise le travail de rodage en imposant au moteur un travail supplémentaire avec une huile plus visqueuse sans risque.

 

avec la première vidange, on donne au moteur une huile pour un fonctionnement normal : il s'ensuit un meilleur rendement, une meilleure souplesse et surtout une baisse sensible (encore plus) de la consommation ... c'est très sensible sur les petits moteurs. D'ailleurs, le carburant aussi influe : je ne saurais que trop conseiller de mettre exclusivement du 98. Moteur rodé, le gain en rendement et donc en consommation rembourse facilement la différence de prix à la pompe.

 

jr

 

 

Merci pour ces infos. Je ne savais que l'huile d'usine pouvait être différente de celle mise lors des révisions. Je verrai le résultat dans environ 2mois (plus que 2500KM avant la révision).

En ce qui concerne le carburant, je ne mets que Diesel de type excellium chez Total.

J'avais remarqué sur ma voiture précédente (Mazda Essence) une nette différence en km parcourus suivant le type d'essence.

420 Km pour du 98 d'hypermarché

500 km pour du 98 excellium.

 

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le rodage en soi sera fini, mais, elle donnera son maximum qu'après vidange de la première huile !

rien d'interdit de faire une première vidange à mi parcours de la première révision !

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Invité §col676SB

Donc après la 1ere vidange, elle sera plus performante ?

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Invité §giv526Sx

le rodage en soi sera fini, mais, elle donnera son maximum qu'après vidange de la première huile !

rien d'interdit de faire une première vidange à mi parcours de la première révision !

 

 

De plus, je pense que ça peut meme etre mieux, car le rodage répand plein de petites particules métalliques dans l'huile dues à la mise en place des pièces et des états de surfaces...

 

Le jour ou j'acheterais une voiture neuve :ange: , 1ere vidange à 5000 :p

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Invité §jjj432Bj

En général le rodage est considéré fini à 1500km. Mais dans les faits on sent bien que la voiture commence à donner vers 7000/10000 km ...

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Invité §yve814gr

bonjour a tous voila je viens de recevoir ma twingo GT couleur gris toit ouvrant, kit 200w, régulateur, clim auto, j en suis très comptant .Mes voila quand j ai reçu la voiture il manquer le poste radio et en donner que j ai pris l option preequipement 200 w il mon pas donner le poste pourquoi!!!. Pas bien grave car je compter le changer de toute façon me c est bizarre car le poste et de série sur la GT quelque aurai une idée.

ps je mettrai des photos bientôt ;)

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