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Laguna

[Sujet Officiel] Renault Laguna III GT: Berline / Estate / Coupé (2008-2015)


Invité §Arn556Ik
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Messages recommandés

Invité §tho531FO

Oui très interessant !

Manque juste la bonne sono, soit 2000 euros à ajouter en option avec le Caminat ! :oui:

 

et c'est pas une 180...

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Invité §sky536Fn

Pa contre il n'y a plus le cuir/alcantara dans les nouveaux modeles ? Il est en option à présent ? On dirait qu'en standard c'est "cuir/tissu" !

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Invité §sky536Fn

et c'est pas une 180...

 

 

Ah ben si, c'est marqué en haut à droite de la page...

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Invité §tho531FO

 

Ah ben si, c'est marqué en haut à droite de la page...

 

Effectivement, j'avais regardé que le premier lien. :ange:

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Invité §sky536Fn

Le "problème" c'est que sur ce topic il n'y a que des afficionados convaincus ! :lol:

 

Quels sont les points négatifs de cette Laguna ? ;)

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Invité §cli880Jy

 

La deuxieme semble quand même plus interessante, d'autant qu'elle est neuve elle aussi ! :oui: A la différence de la date de mise en circulation (elle date de quand ?)

Peux-tu nous en dire plus ? Mais ça serait quand meme dommage de payer moult argent pour avoir au final quasiment la même chose ! Surtout que le gros de la décote a déjà été fait sur la 2eme, alors qu'elle sera pour ta pomme sur la 1ere !

 

 

 

oui mais j'en sais pas plus sur la 2elme..

 

par contre voiture en stock qui date de 4 mois par exemple, la premiere mise en circulation est de la date ou on la concretement?

 

sinon je voulez quand meme imperativement les xenon et les beau siege alcantara..

 

mais possible de trouvé encore des vrais GT a ecoulé chez renault en stock?

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oui mais j'en sais pas plus sur la 2elme..

 

par contre voiture en stock qui date de 4 mois par exemple, la premiere mise en circulation est de la date ou on la concretement?

 

sinon je voulez quand meme imperativement les xenon et les beau siege alcantara..

 

mais possible de trouvé encore des vrais GT a ecoulé chez renault en stock?

 

 

si tu veux une vrai GT ..... en occasion

 

http://www.leboncoin.fr/vi/56386422.htm?ca=15_s

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Invité §tho531FO

 

 

oui mais j'en sais pas plus sur la 2elme..

 

par contre voiture en stock qui date de 4 mois par exemple, la premiere mise en circulation est de la date ou on la concretement?

 

sinon je voulez quand meme imperativement les xenon et les beau siege alcantara..

 

mais possible de trouvé encore des vrais GT a ecoulé chez renault en stock?

 

A non, la premiere MEC est à Avril => date de départ de la garantie.

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Invité §ric418nF

En recollant les wagons des Topics - J'avais pas trop suivi ces derniers mois sur FA (à part mon topic)

Je remarque que c'est un peu con leur nouvelle gamme :(

Plus de " GT " alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif pourtant elle était pas mal dans la gamme, et bien équipé, avec des couleurs "spécifiques" (dont un joli rouge)

Seulement des " 4control" avec pleins d'options (Dont les sièges sans le sigle "GT" :??: ) , :bah: c'est dommage... ça complique la gamme et ça fait des options, comme les allemandes...

pavlov.gif.c5d24a355777a346159089294963f481.gif

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Invité §Arn556Ik

 

Et ouais... la GT est un peu devenue la S-Line de Renault.

 

 

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Invité §ric418nF

Et ouais... la GT est un peu devenue la S-Line de Renault.

 

 

Ah oui, pas idiot la comparaison ;)

Manquera juste une Laguna RS alors au dessus

pavlov.gif.c5d24a355777a346159089294963f481.gif

 

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Invité §sky536Fn

D'autant qu'il y a en option le pack "GT-line", non ?

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Invité §cli880Jy

oui en estate est c'est impec car elle etait pas chere!

 

mais oui renault quand meme ils abusent! ils commence a mettre plein d'options!

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Invité §Fon731Ab

:coucou:

 

Ca faisait longtemps que je n'avais pas lu ce topic et j'ai cru comprendre qu'ils avaient changé la GT :??:

C'est quoi les différences entre l'ancienne et la nouvelle version ?? (hormis le fait que la GT soit dispo avec dci 130 & 150ch)

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:coucou:

 

Ca faisait longtemps que je n'avais pas lu ce topic et j'ai cru comprendre qu'ils avaient changé la GT :??:

C'est quoi les différences entre l'ancienne et la nouvelle version ?? (hormis le fait que la GT soit dispo avec dci 130 & 150ch)

 

------------------------------

...ben justement non...si la GT n'existe plus c'est pas pour être dispo en 130 ou 150...la GT n'existe plus point barre. Maintenant il faut parler de Laguna 4Control qui grosso modo est une Dynamique avec le 4RD...voilà ;)

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bonjour a tous,

 

La famille vient de s'agrandir Premier enfant, je revends ma stilo serie schumacher 8300€ voir leboncoin si intéressé :jap: ! et je m'oriante vers une laguna estate !

 

J'ai trouvé une 130 (je sais pas si elle est FAP) avec 9500km de 2008 en version dynamique avec le toit ouvrant cuir et alcantara (options que j'affectionne depuis que j'ai un skywindows ! )

 

elle est à 19900 et il me la laisse à 18900, je vais encore voir s'il me fait la CG ! elle est en vente dans un garage renault c'est une voiture de louer (immatriculté 60) ca vous semble correcte

 

J'ai quelques question ?

Le vendeur ne sais pas me dire s'il y a ou pas le kit main libre ? il n'y a pas de GPS c'est sur ! comment vérifier ?

il n'y a pas les deux sortie comme sur la 150 hors, j'ai vu des annonces de black edition en 130 avec ? on peut le monter en seconde monte ?

la différence entre le 130 et le 150 c'est juste de la programmation ?

 

si jamais vous connaissez des annonces en estate moins de 30 000 km avec de préférence le toit ouvrant je suis preneur ! et avec un super tarif :D a oui pas de couleur noir !

 

Merci d'avance

 

JC

 

----------------------------------

hello,

Sans vouloir être spécialement désagréable, pour ce genre de questions tu as le topic consacré à la Lag III en général...ici c'est surtout le Topic de la Lag III GT qui est (était ) un modèle à part de la gamme... ;)

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Invité §cli880Jy

pffff nul renault!

 

bon ba y'a plus qu'a trouvé une occaz a moin de 25000e en veritable GT et avec moin de 40000km, car beaucoup sont vendu dans ce kilometrage la a 25000e environ!

 

la crise quoi!

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bon j'ai etait chez renault, donc la bouvelle GT CONTROL estate 150 dci

avec toit ouvrant, pack GT line, vitre arriere ouvrant, peinture metal, bi-xenon..enfin pas mal d'option mais j'ai demander sans le gps, et en reprenant ma voiture + de 10ans, j'en ai au total pour 28900e clés en main, vehicule sur commande..donc 6500e de remise total!

 

sinon une en stock, avec gps et peinture metal, 6100e de remise et je l'ai pour 24000e ou 23000e clé en main, si je me souvien bien c'est dans ces tarif la..

 

donc j'hesite..

 

prendre neuf ou l'ancienne en veritable GT?

 

help!

 

budget de 25000e voir 26000e

 

donc faudrais que j'enleve quelque options pour la premiere configue que j'avais faite..

 

----------------------

...je ne comprends même pas ton hésitation...une ancienne GT bien sur: déjà t'auras le Dci 180 et 400Nm de couple et tout était de série sauf le TOEP et le GPS et non une Dynamique déguisée en GT

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Invité §cli880Jy

oui, c'est bien ce que je pencé!

 

bah y'a les bixenon sur les vrai GT?jante 18p?lunette arriere ouvrante?...???

 

tous cela de serie??

 

car la j'ai regarder les occasion y'en a dans les 25000e pour 20000 a 30000km de 2008 avec quelque fois toit ouvrant, ou xenon, et gps etc..pas FULL option, il maque toujours un petit truc!!

 

et hier en calculant sur leur site renault avec la reduction de 6500e qu'il me propose, je pren un 4control (faux gt!) neuf avec toute option je l'ai a 31000e neuf au lieu de 37000e..

 

je sais pas d'un coté je me dit y'a quand meme une difference de 6000e juste pour des option quoi, alors qu'en occaz j'ai casi toute option pour 25000e mais roulé deja 20000km en moyenne avec 1an d'utilisation souvent...

 

 

helppppppppppp

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...je trouve assez étonnant de s'intéresser à un modèle aussi particulier que la GT et de ne en rien connaitre... :??:

La Lag III GT avait ceci d'exceptionnel que l'équipement de série était trés fourni: je te renvoi à la première page de ce Topic où la voiture est détaillée et à mon premier post (page 1): en option GPS, TOEP, stores pare-soleil, sièges électriques et chauffant (mais non à mémoire ce qui les rend inutiles à mon sens) et quelques broutilles: tout le reste était de série, même la peinture métal, les phares bi-xénon pivotants, le pare-brise athermique, le rétro électro-chrome, la lunette arrière ouvrante, les vitres surteintées (sur Estate)... ;)

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Invité §glo752Jf

Cliodunord a raison.

 

Avant une Estate GT sans option coutait 32500€ (pas de GPS, de TOE, de siège électrique, de rideaux par soleil)

 

Maintenant une 4control à finition égale coûte 36000€ soit 3500€ de plus ! (l'écart se réduit uniquement pour les aficionados du GPS, l'ancien coutant 2400€, le nouveaux tomtom 490€, ce qui compense en grande partie l'écart de prix et fait qu'une GT full option n'est pas aussi loin d'une 4control full option qu'on le dit !)

 

Il faut donc considéré que Renault pour promouvoir son système a créé une série spéciale attractive sur la base des moteurs les plus puissants bardée d'équipement en série !

 

Devant le succès et en considérant que:

- une C5 voir même une vieillissante 407 sont plus chères à moteur et finition égale sans même de 4control

- que le 4control intéresse beaucoup de client mais pas le 2.0T 205 ou le DCI 180

- que les ristournes en temps de crise étant importantes et immuables (qui accepte aujourd'hui d'acheter à moins de 15% de remise si c'est pas une allemande ?), mieux vaut les appliquer à un prix de base élevé afin de garder un peu de marge, surtout que vendre des options est plus rentable que de les mettre en série.

- que la tendance marketing de fond tous produits confondus est à une recherche de l'exclusivité. Personne ne veut la voiture du voisin. Les options sont là pour cela ! il n'y a qu'à voir la généralisation par les constructeurs des pack de personnalisation allant du pommeaux de vitesse au sticker de carrosserie, à la sellerie cuir spécifique, etc. qui font le succès des fiat 500, mini et autres.

- que la Mégane arrivant, et au regard de ces tarifs (configurez une mégane comme une GT pour voir, l'écart est ridicule et pourtant 180dci indisponible et 4control aussi...) il fallait faire monter la Laguna en tarif,

- que tout les constructeurs rêvent d'une image premium avec les marges associées,

- Etc.

 

Il n'est pas aussi étonnant que Renault ait revu sa gamme.

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Invité §ric418nF

http://www.leboncoin.fr/vi/63931614.htm?ca=15_s

 

Bonjour,

Je voudrais savoir une chose. Y a t il une difference au niveau des feux avant et arriere entre une GT et une Dynamique ?

 

Merci

 

Oui les versions GT (berline et estate) ont des feux "spécifique" : en fait des pièces qui sont noires au lieu d'aluminisé (on les fabrique :p )

Idem pour les phares Avant, qui sont "spécifiques", pour les coloris

pavlov.gif.c5d24a355777a346159089294963f481.gif

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Invité §coc478fT

...je crois qu'il posait la question pour le coupé en fait... ;)

 

 

Oui pour le coupé laguna GT ou Dynamique. Est-ce que l'on peut prendre en option sur la Dynamique les jantes de la GT ?

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Invité §ult741fj

bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et je compte d'ici peu passer commander d'une laguna. C'est ma premiere renault et j'ai pas entendu que du bien des Laguna précedente. quid de la fiabilité des laguna 3 (diesel) ?

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