[Sujet Officiel] Renault Laguna III GT: Berline / Estate / Coupé (2008-2015)

[Sulfy]

Pareil pour ceux qui roule en ph1, qu'est-ce que c'est moche par rapport à la ph2 et collection 2013

 

Je roule en berline car je n'ai pas besoin d'un plus grand coffre (habitabilité avant et arrière strictement identiques à l'Estate) et parce que c'est le modèle originel (B91)

Les Estate et Coupé ne sont que des dérivés de la Berline.

Aussi parce que c'est la moins lourde des trois, qu'on peut la toucher moins chère et avec beaucoup moins de kilomètres par rapport à l'Estate.

 

Et ce n'est pas la peine de croire que l'Estate ou le Coupé sont des réussites esthétiques. Elles sont juste un peu moins moches et ne font pas retourner les têtes, hein !

 

Donc quitte à rouler dans une auto moche, autant se faire plumer le moins possible

 

 

Et puis l'arrière des berlines il est franchement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dégueux ! :q

[Piefire]

Pareil pour ceux qui roule en ph1, qu'est-ce que c'est moche par rapport à la ph2 et collection 2013

 

Je roule en berline car je n'ai pas besoin d'un plus grand coffre (habitabilité avant et arrière strictement identiques à l'Estate) et parce que c'est le modèle originel (B91)

Les Estate et Coupé ne sont que des dérivés de la Berline.

Aussi parce que c'est la moins lourde des trois, qu'on peut la toucher moins chère et avec beaucoup moins de kilomètres par rapport à l'Estate.

 

Et ce n'est pas la peine de croire que l'Estate ou le Coupé sont des réussites esthétiques. Elles sont juste un peu moins moches et ne font pas retourner les têtes, hein !

 

Donc quitte à rouler dans une auto moche, autant se faire plumer le moins possible

 

 

Avant tout chacun ses gouts (je dis pas ca pour toi mais pour pas qu'on se fasse incendier par les autres ).

 

Les estates et coupé sont oui des dérivés mais ce sont à mon sens des reussites esthetiques dans le milieu des constructeurs généralistes (sauf l'avant du coupé qui a mal vieilli), contrairement à la berline.

 

Après c'est pas le plus important en effet, et puis la berline ph1 gt205 c'est une top sleepeuse du coup!

[misato]

votre annonce, il est marqué 2.0L, mais j'ai pas vu la puissance indiquée... z'etes sur que c'est pas la version 140ch ?

 

sinon, chaque fois que je vois une berline lag III (ph1,2 ou 3), je regrette pas mon estate... l'arrière est quand meme tellement moins moche !

[Invité §mos224es]

votre annonce, il est marqué 2.0L, mais j'ai pas vu la puissance indiquée... z'etes sur que c'est pas la version 140ch ?

 

sinon, chaque fois que je vois une berline lag III (ph1,2 ou 3), je regrette pas mon estate... l'arrière est quand meme tellement moins moche !

hihi, avec des sièges siglés GT ainsi que les montants de porte siglés GT, il n'y a guère de doute possible à part que ce soit une dci 180

 

et pis sinon ben si c'est bien marqué dans l'annonce 205 ch

[dansch67]

Oui option

 

ça m'épatate

 

et ça a quelle gueule ? comme les alcantara GT ?

tu en as déjà vu ?

[Invité §chi886hf]

Ma GT de début 2009 n'a pas les sièges électriques, c'était effectivement une option. Les sièges sont bicolores en alcantara, sans les boutons sur les côtés

 

Elle est pas loin de chez moi cette GT de 240kkm mais j'en ai déjà une pas mal bornée dans mon jardin !

D'un autre côté, je ne "l'use pas", kilométrage de ma GT sur les 12 derniers mois : 5km une batterie à changer en vue

[jyg06]

ça m'épatate

 

et ça a quelle gueule ? comme les alcantara GT ?

tu en as déjà vu ?

 

Oui déjà vu. J'ai un ami qui a ça sur la sienne.

[misato]

hihi, avec des sièges siglés GT ainsi que les montants de porte siglés GT, il n'y a guère de doute possible à part que ce soit une dci 180

 

et pis sinon ben si c'est bien marqué dans l'annonce 205 ch

 

 

mes confuses, le paté de texte m'a rebutté j'ai lu qu'en travers

[jyg06]

Bon la réflexion avance, pour l'instant je m'oriente vers la conservation du patrimoine actuel pour un investissement autour de 2021 d'une

 

Mais cela peut peut-être encore évoluer qui sait

[Invité §mos224es]

Bon la réflexion avance, pour l'instant je m'oriente vers la conservation du patrimoine actuel pour un investissement autour de 2021 d'une

 

Mais cela peut peut-être encore évoluer qui sait

Hihi il est aussi indécis que moi l'ami niçois

[jyg06]

Disons que la banquière à toujours le dernier mot Et elle a été claire, l'une ou l'autre mais pas les deux, dont acte

Et puis quand je vois le prix du gazole plus cher que l'essence, je me dis "qu'investir" autant dans un diesel, j'ai peur de faire une connerie alors qu'un bon gros flat 6 3.8L m'inspire plus

[dansch67]

il inspire mais il aspire aussi plus

[jyg06]

il inspire mais il aspire aussi plus

 

Beaucoup plus même

[charlou 89550]

Hummm c’est cher ça ou pas ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] 1.htm/?ca=

[91cameleon]

Hummm c’est cher ça ou pas ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] 1.htm/?ca=

 

 

 

chère ou pas mais c'est super beau en bleu malte !!!! j'adore cette couleur

 

après elle est de 2013 donc pas vieille et faut voir l'entretien ...........

[Piefire]

Hummm c’est cher ça ou pas ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] 1.htm/?ca=

 

 

Bien sur qu'elle est chère!

 

Je la trouve au moins 2000€ au dessus d'un bon prix si tu fais fi de la couleur et du fait que c'est une estate (en esperant qu'elle ait été bien suivie et quelle dispose de 8 pneus en bon état).

 

Après pour celui qui cherche une estate bleue en particulier...

 

PS: La fréquence des vidanges du dci 175 me rebutent perso.

[jyg06]

 

 

chère ou pas mais c'est super beau en bleu malte !!!! j'adore cette couleur

 

après elle est de 2013 donc pas vieille et faut voir l'entretien ...........

 

Je confirme pour le bleu malte, c'est magnifique!!!

[dansch67]

Hummm c’est cher ça ou pas ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] 1.htm/?ca=

 

ça va, pas si cher que ça ... limite supérieure on va dire .....

 

modèle de début 2013 avant la série Collection, avec TOE, bleu malte, estate ....

distribution à prévoir l'année prochaine ( au minimum courroie accessoires + galets tendeurs

[Piefire]

ça va, pas si cher que ça ... limite supérieure on va dire .....

 

modèle de début 2013 avant la série Collection, avec TOE, bleu malte, estate ....

distribution à prévoir l'année prochaine ( au minimum courroie accessoires + galets tendeurs

 

 

T'appelles ca une "distribution" maintenant?

[dansch67]

 

T'appelles ca une "distribution" maintenant?

 

la prochaine fois je l'appellerais "roue de secours" .... c'est mieux comme ça ?

 

c'est une facilité de langage, une chose que tu ne dois pas connaitre

[Piefire]

la prochaine fois je l'appellerais "roue de secours" .... c'est mieux comme ça ?

 

c'est une facilité de langage, une chose que tu ne dois pas connaitre

 

 

Connais pas non, je suis la précision incarnée ! A moins que ce soit toi qui pinailles sur ce genre de choses d'habitude...

Va pour roue-de-secours alors, comme ca on est prévenus!

[dansch67]

Je pensais que tu allais m'instruire ... puisque d'après toi l'expression 'distribution par chaine' n'est pas juste.

[Piefire]

Je pensais que tu allais m'instruire ... puisque d'après toi l'expression 'distribution par chaine' n'est pas juste.

 

 

Huhum, marrant je ne me vois rien écrire quand à une "distribution par chaine" mais simplement souligner que la courroie accessoire et la distribition n'ont rien à voir.

Ce que tu aurais été du genre à faire si quelqu'un d'autre s'était trompé, ce qui arrive à tout le monde, mais qu'on ne peut pas se permettre de souligner quand c'est ton cas.

 

Disons donc que tu as raison et restons en la, en tout cas ce sera mon dernier post à ce sujet

[AutoSTEFFFF]

Bon les gars, inutile de définir qui a la plus grosse

[fcl56]

On n'arrivera pas à les départager, ils roulent tous les deux en break

[AutoSTEFFFF]

[BAD72]

On n'arrivera pas à les départager, ils roulent tous les deux en break

 

En Estate tu veux dire ?

Ba oui, j’ai cru comprendre qu’il fallait utiliser les bons termes depuis quelques messages.

[carl_60]

Bon les gars, inutile de définir qui a la plus grosse

Pas la peine, c'est moi.....

Mais pour info, ma Laguna se porte bien et arrivera sur ses 10 ans début juillet....

Vignette Crit Air 3, dédicace à Mme Hidalgo !!!

[Sulfy]

Bonsoir depuis 3 semaines j'ai le voyant injection à controler qui s'allume avec une clé à molette orange. Celà implique une panne du régulateur / limiteur de vitesse et engendre une perte de puissance. J'ignore si avant mon stage 1 c'était déjà présent. Pour info mon dCi 180 faisait 157 cv au lieu de 180 et 320nm au lieu de 400. On pourrait penser au fap bouché bien que je fais beaucoup d'autoroute j'ai eu deux fois antipollution à controler et une fois les voyants antipollution et injection allumés en même temps. J'ai scanné mon défaut moteur et l'ai éteint à plusieurs reprises car il revient en permanence. Le moteur remonte dans les tours puis le voyant s'allume de nouveau.

 

Le code moteur m'indique P047A : capteur de pression d'échappement B - panne du circuit.

 

J'ai fait un décalaminage moteur sans succès.

 

 

Ca vient du capteur de pression d'échappement alors ?

[AutoSTEFFFF]

Je te conseille de commencer par une vidange

Pour t'assurer qu'il n'y a pas de carburant dans ton huile.

[AutoSTEFFFF]

Mais si ton code indique un capteur HS, c'est probablement le cas non ?

[fcl56]

Sulfy, ton régulateur/limiteur fonctionne toujours?

 

J'avais eu ce soucis aussi, plus de régulo, et un changement de capteur avait réglé ça

 

Par contre je n'avais pas de perte de puissance

[Invité §mos224es]

Sulfy, ton régulateur/limiteur fonctionne toujours?

 

J'avais eu ce soucis aussi, plus de régulo, et un changement de capteur avait réglé ça

 

Par contre je n'avais pas de perte de puissance

oui il y a aussi ce capteur sur la sonde lambda dans le pot d'échappement qui pourrait expliquer cette perte de puissance, car le système se met en sécurité et donc le moteur se bride pour éviter toute surchauffe

[vroum91]

Bonsoir depuis 3 semaines j'ai le voyant injection à controler qui s'allume avec une clé à molette orange. Celà implique une panne du régulateur / limiteur de vitesse et engendre une perte de puissance. J'ignore si avant mon stage 1 c'était déjà présent. Pour info mon dCi 180 faisait 157 cv au lieu de 180 et 320nm au lieu de 400. On pourrait penser au fap bouché bien que je fais beaucoup d'autoroute j'ai eu deux fois antipollution à controler et une fois les voyants antipollution et injection allumés en même temps. J'ai scanné mon défaut moteur et l'ai éteint à plusieurs reprises car il revient en permanence. Le moteur remonte dans les tours puis le voyant s'allume de nouveau.

 

Le code moteur m'indique P047A : capteur de pression d'échappement B - panne du circuit.

 

J'ai fait un décalaminage moteur sans succès.

 

 

Ca vient du capteur de pression d'échappement alors ?

Bonjour,

 

J'ai eu les mêmes symptômes que toi: mode dégradé du moteur (on atteint péniblement 80/90km/h), plus de régulateur/limiteur , antipollution à contrôler et voyant clé orange allumé.

Cela provenait d'un trou dans le tuyau du capteur de pression du FAP. Tout est vendu ensemble (capteur + tuyau) et ça m'a coûté presque 300€ chez Renault .

 

Tu revis une fois que c'est réparé .

[Sulfy]

Comme indiqué quand le voyant injection à controler s'allume j'ai plus de regulateur limiteur. Mais ça refonctionne quand j'éteins mon défaut.

 

En première et en seconde ça marche nickel et à partir de la 3eme ça commence à devenir laborieux. Je peux monter au max à 130kmh.

 

On m'a passé une valise de marque delphi qui n'avait rien trouvé d'anormal.

 

Sinon des fois j'ai code defaut temporaire P0147A et des fois j'ai code defaut P047A confirmé.

 

A votre avis c'est le Capteur, pression de suralimentation, Transmetteur de pression contrôle des gaz d'échappement ou Transmetteur de pression ?