[Sujet Officiel] Le Renault Scénic 4

moi j'ai opté pour des chaussettes, j'avais peur de railler les jantes avec ce genre de chaîne.

Les chaussettes, ce n'est pas mal mais ça ne fait quand même pas le même travail quand il y a vraiment de la neige ou qu'elle est dure (gelée en surface) et ces chaînes ne rayent pas la jante si elles sont correctement tendues.

Même lorsqu'elles sont marquées à tension automatique, il est prudent de s'arrêter ua bout de 80m à 100 m environ et d'y remettre manuellement un bon coup de tension. De plus, il est hors de question de laisser des bouts de maillons qui se baladent car ça taperait partout y compris les ailes.
Mais avec le modèle en photo dans le lien, si on les pose bien, aucun PB

Hello,

Je vais je pense acheter les chaînes composites de Michelin, un mix entre chaîne et chaussette !

https://www.oscaro.com/chaines​-neige-michelin-008319-9421013​-10745-p

Je vais devoir y passer aussi, je me tate encore à les monter directement sur mes jantes d'origine actuelles ou à prendre un pack jantes+pneus (c'est plus une question de budget). Un retour sur les Nokian WR Snowproof?

Bonjour à tous,

Les seuls low-cost que j'ai testé, il y a quelques années, c'était les semperit (sous marque de Michelin) et je dois avoué qu'ils avaient été super. Depuis, je suis souvent repassé par les conti pour l'hiver, et comme déjà dit, je n'ai pas eu à m'en plaindre. Pour les Nokian, je n'ai jamais testé.

Mes 2 rétroviseurs ont souffert de ça, et ont été changés. ( Indépendamment de la pluie )

y'a du pour et du contre...

J'en ai une paire pour l'Agila de Mme, utilisé en situation réelle 1 fois (mais passage dans 40 cms de neige pour aller dépanner une de ses amies en panne en pleine tempête), et j'en avais 1 paire pour le SII, qui ne m'ont jamais servi...

Je recommande plutôt pour un usage très temporaire sur quelques centaines de mètres pour se sortir d'un mauvais pas, pas pour rouler 40 kms

Véhicules équipés de 4 thermogommes les 15 dernières années précédentes, et depuis 2 ans, de 4 quatre saisons (Dunlop pour Mme, Nokian D4 pour le SII et maintenant la Zoé)

sierra38 a écrit :

  y'a du pour et du contre...

J'en ai une paire pour l'Agila de Mme, utilisé en situation réelle 1 fois (mais passage dans 40 cms de neige pour aller dépanner une de ses amies en panne en pleine tempête), et j'en avais 1 paire pour le SII, qui ne m'ont jamais servi...

Je recommande plutôt pour un usage très temporaire sur quelques centaines de mètres pour se sortir d'un mauvais pas, pas pour rouler 40 kms

Véhicules équipés de 4 thermogommes les 15 dernières années précédentes, et depuis 2 ans, de 4 quatre saisons (Dunlop pour Mme, Nokian D4 pour le SII et maintenant la Zoé)

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Hello,

pour ta réponse.

Pour moi, les chaînes classiques de la Twingo 1 de 1995, jamais montées, pour la Clio 2 de 2001, idem. Pour la Clio 3 de 2006, je suis passé à ces chaînes Michelin composites et montées deux fois l'an dernier pour monter de la boîte aux lettres au garage !

Bonjour à tous,

Les capteurs de pression sont à mettre sur les nouvelles jantes si achat de nouvelles jantes. Ils s'achètent chez Renault ou d'autres fournisseurs. Attention, ce sont des capteurs non pas ABS, donc plus cher (TPMS) de mémoire, 48 euros TTC je crois par pneu.

On peut rouler sans, la voiture ne s’arrêtera pas, il y aura juste une anomalie. Par contre, comme la voiture est prévue avec, ce n'est pas légal et source à emmerde en cas d'accident.

Et sur ce sujet, petite anecdote : j'avais acheté un jeu de 4 jantes tôle pour y faire monter des pneus neige fin 2017. La station mobile d'un grand site est venue me les poser en décembre (les jantes n'étant pas sur le véhicule mais dans mon coffre). En février juste avant de partir au ski, les roues montées sur mon GS4 je remet la pression sur une borne Norauto en libre service et là j'ai une valve qui fuit en continu... Gros stress !! J'appelle un mécano de Norauto qui me dit que ce n'est pas réglable et qu'il faut changer la valve… Ok allez-y... Et après 2 min et vérification : ah mais sur un GS4 les capteurs sont obligatoires donc il faut voir avec Renault ! RDV pris en urgence (car mon pneu se dégonflait lentement et devait être regonflé toutes les heures…
Donc résultat + 330 € de pose de 4 capteurs. Maintenant c'est "absorbé" mais sur le coup ça fait vraiment ch...

A bon entendeur

Sur mon ancien S2 à la revente j'avais monté des NIOKIAN D4 qui avait très bonne presse. ET actuellement sur mon GS4 j'ai des Pirelli Winter Sottozero 3 avec qui j'ai fait 3 hivers et pour lesquels j'ai pu tester la bonne accroche sur neige et l'excellent comportement sur routes froides et mouillées (hivers en auvergne). Je recommande ! Et pas plus bruyants que les Conti ou Michelin été.

  moi je suis cité

Bonjour,
J'ai eu exactement le même problème il y a une quizaine.
J'étais en Bretagne et en Alsace.
J'utilisais le bouton de l'accoudoir conducteur pour fermer et réouvrir le retro pendant environ 1 semaine.
Depuis OK

Hello !

Oui j'ai ça aussi ! Au dessus de la vitre conducteur, quelque chose qui vibre. Ce n'est pas tout le temps et pas forcément une route défoncée. Je dirai une route granuleuse et hop le truc se met en resonance !

Je pensais que c'était moi le coupable, lors de l'installation du porte-lunettes !

Par contre si tu trouves la solution, elle m'intéresse. En effet, si je raconte ça à Renault, ils vont vite me désigner comme coupable avec mon montage non d'usine !

Oui et toujours aussi bordélique pour s'y retrouver...
Dommage vraiment dommage car pour retrouver quelque chose,évidemment tu peux toujours utiliser la fonction "rechercher" mais je ne dois pas être très doué malgré mes nombreuses années passées sur différents forums.
Et, sauf erreur ou recherches inefficaces, je n'ai pas trouvé de forum sur le scénic comme il y en a sur les peugeot par exemple.
Avec des sujets structurés aisément consultables.

Si vous avez des pistes merci par avance.
A + ,peut être si on ne me vire pas, AL

alost78 a écrit :

Oui et toujours aussi bordélique pour s'y retrouver...
Dommage vraiment dommage car pour retrouver quelque chose,évidemment tu peux toujours utiliser la fonction "rechercher" mais je ne dois pas être très doué malgré mes nombreuses années passées sur différents forums.
Et, sauf erreur ou recherches inefficaces, je n'ai pas trouvé de forum sur le scénic comme il y en a sur les peugeot par exemple.
Avec des sujets structurés aisément consultables.

Si vous avez des pistes merci par avance.
A + ,peut être si on ne me vire pas, AL

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Une piste, oui.

Sur un forum Linux, nous utilisons des tags (par exemple #Debian9 #Installation #32bits) . Après, le moteur de recherche est beaucoup plus précis pour retrouver un sujet.

Mais bon, il faut que tout le monde joue le jeu (sur le forum Linux, c'est obligatoire, donc un peu enquiquinant).

Très bonne question! Sur certains sites de ventes de pneus et jantes, ils précisent la possibilité d'achat des jantes avec ou sans TPMS donc lié à la jante et non au pneu.

Merci, bon de savoir que c'est indispensable de les avoir sur le Scénic! Si achat de jantes alu d'origine Renault (même d'occaz), on peut penser que ces capteurs sont présents par défaut?

alost78 a écrit :

Oui et toujours aussi bordélique pour s'y retrouver...
Dommage vraiment dommage car pour retrouver quelque chose,évidemment tu peux toujours utiliser la fonction "rechercher" mais je ne dois pas être très doué malgré mes nombreuses années passées sur différents forums.
Et, sauf erreur ou recherches inefficaces, je n'ai pas trouvé de forum sur le scénic comme il y en a sur les peugeot par exemple.
Avec des sujets structurés aisément consultables.

Si vous avez des pistes merci par avance.
A + ,peut être si on ne me vire pas, AL

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bonjour
arrivé récemment j'ai commencé à regrouper sur un fichier excel les infos. Désolé je l'ai fait en fonction de ma voiture.


 

Bonjour,
Oui, c'est moi, j'ai le problème du grincement depuis le début ( mai 2019 - 6000km). Après quelques kms, à chaud ou au soleil. Mon Scénic neuf est déjà passé 3 fois sur le billard. 1/ remplacement de l'émetteur 2/ remplacement du récepteur 3/ remplacement d'un tuyau en plastique d'1m qui court de l'embrayage à la BV (?) et toujours ce petit (moins qu'au début) bruit intermittent en fin de course d'embrayage. Donc, c'est comme quand on tousse, si on tousse encore un petit peu, c'est qu'on n'est pas complètement guéri !!! Je ne crois pas à la solution miracle du technocentre. Ma concession m'a dit "on a tout remplacé, on ne voit pas ce qu'on pourrait faire de plus".