Leon 3 Fr 1.4 TSI 140 - 2014 - Rouge Emocion

[Joe Higashi]

Faut etre souple pour renter dans une lotus, faut monter un snap off c'est plus simple.

c'est pas faut déjà que j'en avais ch*** pour rentrer dans une caisse semblable à celle-ci :

http://www.faiteslepleindavenir.com/wp-content/uploads/2011/01/peugeot-rc-total-diester-cup.jpg

Aile papillon : les 2 pieds sur les sièges faire l'anaconda pour se cogner à l'arceau et une fois à l'intérieur on peut poser le volant

[pitric]

Une petite lotus.... Miam.

[Joe Higashi]

modèle à choisir pour 3h...

[telemnar]

Exige

[Invité §flj563MB]

"La Lotus Exige S est de retour ... Avec son moteur V6 suralimenté de 350 ch ..."

 

Je ne la voyait pas aussi bien motorisée.

[Joe Higashi]

l'evora serait la plus spacieuse

[Joe Higashi]

Pour en revenir à la léon, commande du shifter Audi pour raccourcir le débattement du levier de vitesse [:hiddentux:3]

@chicane3

[Joe Higashi]

Colis reçu... http://stkr.es/p/1f8c

[:j@y's:7]

[telemnar]

Maintenant faut faire un tutoriel pour les copains

[tchoufout]

Bien d'accord

[telemnar]

Je savais que tu serais intéressé

[tchoufout]

[Joe Higashi]

No problemo... Surtout que Chicane3 a bien débroussaillé le problème Par contre pour le Tdi faudra un peu innover par rapport au TSi car je crois qu'il est moins accessible

[telemnar]

Je pense que je dois l avoir d origine dans la mienne.

[Joe Higashi]

Montage effectué, changement ressenti, tuto à suivre.... [:hiddentux:3]

[tchoufout]

Cool! Ça vaut le coup de le faire alors?

[Joe Higashi]

avec 60000kms de shifter d'origine, je peux dire que çà change direct le ressenti avec un débattement plus court et au vu de tes modifs @tchoufout je ne peux que te le conseiller

[telemnar]

Et sur un usage circuit ca prend tout son intérêt.

[Joe Higashi]

débattement plus court donc tu passes tes vitesses plus vite que les autres = çà marche donc mieux

Même si pas (encore) testé

[telemnar]

Ca va lui faire gagner 20 secondes au tour sur le ring.

[tchoufout]

Bon bah... Si ça peut me faire gagner 20sec

 

[Jeanmatth31]

débattement plus court donc tu passes tes vitesses plus vite que les autres = çà marche donc mieux

Même si pas (encore) testé

 

Je m'inquiète pas tu vas rester ca rapidement...

[Joe Higashi]

Je m'inquiète pas tu vas tester ça rapidement...

je vais être sage et t'attendre pour tester.....

c'est mieux qu'avant, indéniablement

[telemnar]

et le tuto il est ou?

[Joe Higashi]

(trop tentant)

en cours de traitement photo.... çà arrive

[Joe Higashi]

Pour commencer, définir l'emplacement de la "bête"... à changer !

on voit la pièce neuve à côté de la batterie

 

une fois le clip de droite sur la photo, vous devez obtenir çà

 

 

 

il faudra déposer de la graisse à cet endroit là...

comme sur le vieux

 

 

une fois le boulon de 13 retiré, extractionner la pièce fautive en évitant de tout péter

Vous obtiendrez alors ceci :

idéal pour déposer la nouvelle pièce

 

procéder au revissage du boulon en 13 sans oublier de remettre le clip..... Et c'est tout

 

Cf le tuto de MAITRE chicane pour plus d'infoS.... (laissage de paternité oblige !)

[milopolo]

J'ai rien compris , mais c'est normal

[chicane3]

Pour commencer, définir l'emplacement de la "bête"... à changer !

on voit la pièce neuve à côté de la batterie

 

une fois le clip de droite sur la photo, vous devez obtenir çà

 

 

 

il faudra déposer de la graisse à cet endroit là...

comme sur le vieux

 

 

une fois le boulon de 13 retiré, extractionner la pièce fautive en évitant de tout péter

Vous obtiendrez alors ceci :

idéal pour déposer la nouvelle pièce

 

procéder au revissage du boulon en 13 sans oublier de remettre le clip..... Et c'est tout

 

Cf le tuto de MAITRE chicane pour plus d'infoS.... (laissage de paternité oblige !)

 

 

Bon Tuto et bien bossé , en tout cas tu es plus doué que moi pour les photos , surtout qu'il y a peu de place.

 

Et j'ai vu que tu en était satisfait et madame aussi , c'est nickel.

[tchoufout]

Ah oui.. On déclipse, on dévisse, on reclipse et on revisse... Easy

[Joe Higashi]

Je suis sûr que cette modif passerait très bien dans ta rouge @tchoufout (je l'ai fait testé à . . qui ne semblait pas indifférent )

 

Sinon, hier test (en conduite accompagné [:hiddentux:4] du CC) de la GT86 :

 

extérieurement une belle toyota (les photos suivront)

- moteur flat4 de subaru MAIS réajusté pour qu'il puisse convenir à toyota (nombre d'or oblige )

200ch à 7000 tr/min - couple max : 205Nm de 6400 à 6600 Nm@rpm

- des pneus de prius (215-45-17 ) qui, en mode cruise, ne nuit nullement au confort ni à la tenue de route

- un joli rétroviseur intérieur sans bord ainsi qu'une bonne visibilité arrière

 

Mais place à la route...

on tourne la clé pose la clé dans sa poche et on appuie sur le bouton START, bonne insonorisation, pas de temp. d'huile , on va y aller doucement au début ("comme vous pouvez le voir la voiture est NEUVE [49kms au compteur et quasiment pas de carburant] et elle dispose de la boîte AUTO 6 vitesses..."

 

et là, pour moi, c'est le drame :bleble:

POURQUOI , je n'aime pas les boîte auto (car pas habitué et difficile à gérer même en séquentiel) de manière générale et préfère largement une boîte méca

ici, on démarre en "D" (pas d'indication concernant le rapport engagé MAIS les 2 premiers rapports se passent sans à-coups perceptibles) on file sur une voie rapide afin de faire chauffer la bête... Accélération douce et passage des rapports s’enchaînant avec parfois quelques latences (la vitesse passe et... la voiture part ) après 8-10 kms de "high way", on sort, pour arpenter une départementale , température d'eau à la première barre (je pense que cela doit être OK pour envoyer un peu...)

Sortie du rond-point, gaz (pied enfoncé), mode "D" [comme détresse] toujours enclenché et là, la voiture culmine à 5000tr et plus rien

"il faut relâcher la pédale pour que la vitesses se passe... " donc je relâche, la vitesse passe, je re-appuie et là la voiture ne semble plus trop à quel rapport elle doit tourner (mode broutage POWA) "on va passer en séquentiel" palettes au volant, on accélère puis palette +, et... çà repart (latence entre le moment ou on enclenche et le moment ou sa part ) on arrive sur un rond-point, palette - (bon frein moteur ) on part en "1" on et en sortie je veux passer la vitesse sup mais... elle est où la palette + VS la palette -

 

 

BREF, une voiture neuve pas rodée et une boite AUTO, un essai raté

Je n'ai pas pu la prendre réellement en défaut, surtout vu la faible portion de route avec des "virages"

 

Dommage, le restylage se profilant, j'espère l'essayer de nouveau avec une boîte méca et tout seul

 

Next test, chez nissan

[milopolo]

Salut Joe

 

J'aime bien ton compte rendu.

 

C'est un petit délire en passant, ou bien un projet réel ?

[Joe Higashi]

Disons que cela pourrait se concrétiser lors du changement du parc auto familial

Et comme se n'est pas interdit, cela me permet de me faire une idée sur le potentiel de ces "bestioles"

 

[milopolo]

Disons que cela pourrait se concrétiser lors du changement du parc auto familial

Et comme se n'est pas interdit, cela me permet de me faire une idée sur le potentiel de ces "bestioles"

 

 

 

 

Lu.

[Joe Higashi]

©doc

[Joe Higashi]

Si cela peut intéresser quelqu'un...petite citadine à vendre ou échange contre Orlando chevy

 

Merci