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Auris

VERIFIER MOTEUR : vice caché sur les moteurs 90 D-4D FAP Auris ?


Invité §vin752rr

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Invité §vin752rr

Bonjour,

 

Je pose cette question car plus j'avance dans ma recherche sur le web plus j'ai l'impression que je ne suis pas le seul à connaitre ce problème :

"VERIFIER MOTEUR"

c'est ce qui est indiqué sur mon tableau de bord depuis 3 semaines et je constate une perte de puissance dans les côtes, sur l eplat c'est moins flagrant

 

Ma Toyota Auris 60 D4D n'a que 4 ans et 68000 KM, elle est révisée une fois par an chez TOYOTA.

 

Je reviens de chez TOYOTA et le premier diagnostic du mécano me laisse sans voix : "mon moteur est probablement mort", il me dit qu'il n'est pas à 100% sûr mais c'est son diagnostic. Il me demande de la ramener la semaine prochaine (le 07/novembre)pour qu'il se mette en relation avec TOYOTA pour confirmer ou pas ce diagnostic.

 

Il ne me dit pas quel est le problème mais il est plutôt peiné.

 

Sur le web je vois que le problème le plus souvent est que le gasoil passe dans l'huile (je ne sais pas ce que cela veut dire).

 

Le monsieur me dit que probablement TOYOTA accepterait de remplacer mon moteur même si ma garantie de 3 ans est passée depuis 11/2012.

 

Je suis vraiment ennuyé car je vis en banlieue, je vais au travail avec, je vais chercher mes enfants avec et je les conduis à leurs activités avec. Sans ça tout le monde rste à la maison.

 

Je me prépares au pire et dans cette éventualité

pouvez-vous me dire si je suis en droit de réclamer quoi que ce soit ?

 

Est-ce que ce problème est un défaut chez TOYOTA ?

Est ce que ce problème est connu ou fasse l'objet d'un rappel ?

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Hello

 

Pour moi ça vient pas de Toyota

 

mais d'une mauvaise utilisation du d4d

 

je m'explique 68000km en 4 ans , ça fait 17.000km et ville en plus = une tel utilisation on prend essence

 

Mais si il te change ton moteur va y direct et remplace part une essence après

 

;)

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Invité §vin752rr

Resultat :

 

Toyota de Villebon à examiné de plus près le problème du voyant VÉRIFIER MOTEUR et le verdict est :

Remplacement du de la pompe à vide (un truc comme ça)

Remplacement du turbo ( je ne sais même pas que j'en ai un)

 

Le monsieur me dit qu'ils ont constaté le niveau d'huile anormalement élevé et que c'est lié au problème.

 

Le garage va demander à Toyota une prise en charge du remplacement de ces pièces. Verdict la semaine prochaine.

 

Si vous avez des compétences mécaniques , pourriez vous m'expliquer pourquoi le niveau d'huile est élevé et à quoi correspondent les pièces à remplacer ?

 

Merci

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