[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[franckcorleone]

D'ailleurs en s'amusant à créer une GTI (comme on fait les ricains), on se rend compte de l'influence de la W12 650....un style que nous a laissé paraître VW depuis longtemps...surtout pour l'avant !

 

 

 

[Invité §hcl347Ex]

Je trouve franchement l'arrière raté, et vraiment moins "fin" que sur la V :(

[franckcorleone]

Les feux arrondis avec des lumières cerclés...style Ferrari était une grande réussite, un demi-tour vient d'être prix

 

Déçu là dessus aussi....avec plus de satisfaction que de déception quand même sur l'aspect général !

Le profil et la face avant semblent aller dans le bon sens.

[worldcars]

 

 

Sincèrement, vivement qu'on voit cette nouvelle Golf VI dans une teinte plus foncée, je suis sur qu'elle sera encore plus belle.

 

Par contre, on dirait des jantes 18 pouces. Cela commence à faire grand et cher ! ! ! GRRR ! ! !

 

 

[Invité §fer327XL]

comme la plupart des modèles de ce segment, il faut maintenant du 17 ou 18 pouces pour pouvoir remplir les passages de roue...

 

cf la 308... même le 18 pources parait petit sur cette voiture...

[latino16]

Mouimouimoui.

Alors mon avis : c'est pas mal, mais quelques déceptions : pas de feux à diodes, à l'avant comme à l'arrière.

La forme de la partie centrale du tdb rappelle la suzuki splash, ça manque de dynamisme.

Un élément amusant : comme je l'avais dit, les compteurs sont creusés, mais ce sont ceux de la Skoda Superb II . On reconnaît donc : la clim et le volant Passat CC, les compteurs de la Superb, la disposition des commandes de vitres et rétros latéraux comme sur la Golf+.

Le positif : un arrière beaucoup moins lourd que sur la V, et puis finalement une voiture qui ne fait pas si Scirocco que cela(sauf le profil), un intérieur domeos qui fait pas si vieux finalement.

 

 

tous ces éléments repris à droite à gauche dans la banque d'organe VW permet surement de réduire les coups de productions et d'avoir des prix tirés vers le bas (il faut espérer).

dommage pour les leds ces feux sont diurnes vraiment sympa.

c'est que le profil à une petite ressemblance avec le Scirocco.

je savait bien que l'intérieur d'EOS est joli.

 

[Invité §Ton357mY]

Les diurnes seront sur la prochaine, obligatoire en EUROPE je crois dés 2010.

[worldcars]

 

 

 

C'est bien joli, ces grosses roues, mais cela plombe sacrément le budget entretien, surtout que cela ne sert à rien, on ne peut plus rouler en Europe, on est fliqué de partout.

 

A quoi cela sert d'avoir des jantes de 18 pouces pour rouler à 90km/h sur nationale.

 

 

 

 

Pour rappel, une VW Golf One avait des jantes en 13 pouces d'origine et roulait déjà à près de 180 km/h et tout le monde à l'époque disait qu'elle avait une super tenue de route.

 

 

 

 

 

Il est vrai que les châssis ont énormément progressé, que les autos se sont énormément alourdis, que les progrès réalisés ont fait que les autos tiennent bien mieux la route, mais bon, je trouve complètement stupide de mettre de 18 pouces sur des autos qui roulent maxi à 130 kim/h.

[latino16]

apparemment la production de la G5 se prolonge jusqu'en en octobre ,pour ce qui voudraient passer encore commande .

information prise ce matin auprès du chef des ventes VW.

autres chose le châssis de la new G6 ne serait pas celui de la G5.

[Invité §lac135ma]

he ben je suis déçu mais je m'y attendais un peu en fait

 

ce n'est qu'un petit facelift de la golf V....les feux arrière ont été repris du Touareg et ne vont vraiment pas sur la golf car trop grands....l'avant est tout à fait insipide et sans caractère.....l'intérieur qui s'annonçait comme une changement complet est surtout complètement raté, on dirait un tdb d'Eos en plus moche....je croyais que VW commençait à se lâcher en voyant la Scirocco he ben je me suis trompé....en tout cas pour moi ce sera la Scirocco...bye bye golf VI

[Invité §bos854xK]

 

 

C'est bien joli, ces grosses roues, mais cela plombe sacrément le budget entretien, surtout que cela ne sert à rien, on ne peut plus rouler en Europe, on est fliqué de partout.

 

A quoi cela sert d'avoir des jantes de 18 pouces pour rouler à 90km/h sur nationale.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG4352.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG43521.jpg

 

 

Pour rappel, une VW Golf One avait des jantes en 13 pouces d'origine et roulait déjà à près de 180 km/h et tout le monde à l'époque disait qu'elle avait une super tenue de route.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG4355.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG43551.jpg

 

 

Les grandes roues avec pneus taille basse permettent de mieux gérer les mouvements de caisse, de mieux encaisser les gros freinages et d'avoir une direction plus précise et incisive. Car pour rappel également la Golf I GTI pesait à peine 900 kg alors que la Golf V GTI pèse près de 1'500 kg!!! Une Golf V GTI peut monter à plus de 235 km/h, il faut quand même assurer un minimum de stabilité. Je suppose que la Golf VI GTI serait encore plus lourde que la V ou en tout cas pas plus légère. L'autre aspect est uniquement esthétique, plus personne n'achèterait de voiture neuve à plus de 25'000 euros avec des jantes tôle 15"...

 

 

 

Il est vrai que les châssis ont énormément progressé, que les autos se sont énormément alourdis, que les progrès réalisés ont fait que les autos tiennent bien mieux la route, mais bon, je trouve complètement stupide de mettre de 18 pouces sur des autos qui roulent maxi à 130 kim/h.

 

 

[Invité §hcl347Ex]

Rhaaa ça m'énerve de voir cet arrière :(

Le reste me va, ça remet bien au goût du jour la Golf, mais pas cet arrière de chinoise

A voir dans une autre couleur plus foncée, mais bon...

[Invité §pom651Tb]

C'est vrai que l'arrière de l'actuelle est très réussi.

 

Et j'aime bien aussi sa ré-interprétation sur la Fiat Bravo.

[latino16]

Rhaaa ça m'énerve de voir cet arrière :(

Le reste me va, ça remet bien au goût du jour la Golf, mais pas cet arrière de chinoise

A voir dans une autre couleur plus foncée, mais bon...

 

 

je pense que la couleur peut changer l'aspect de la voiture du tout au tout,et lui donner un autre genre.

[Invité §syl141sa]

he ben je suis déçu mais je m'y attendais un peu en fait

 

ce n'est qu'un petit facelift de la golf V....les feux arrière ont été repris du Touareg et ne vont vraiment pas sur la golf car trop grands....l'avant est tout à fait insipide et sans caractère.....l'intérieur qui s'annonçait comme une changement complet est surtout complètement raté, on dirait un tdb d'Eos en plus moche....je croyais que VW commençait à se lâcher en voyant la Scirocco he ben je me suis trompé....en tout cas pour moi ce sera la Scirocco...bye bye golf VI

 

 

Regardez un tdb d'Octavia, et finalement on dirait plus un tdb de Skoda que de VW....

 

L'arrière est tellement surprenant d'insignifiance qu'il paraît invraisemblable: j'espère qu'il ne s'agit encore que d'un montage. Même l'intégration du logo VW à l'avant fait plus ancien que sur la GolfV...

 

Ce ne sont peut être pas les vraies photos, en tout cas j'en doute.

 

[Invité §mam757ZH]

je pense sincèrement que ce ne sont les bonnes photos, VW va attendre un grand salon pour nous la dévoiler.

 

petit rappel: lorsque la golf V est sortie personne n'accrochait avec ce modèle mais pourtant son succés à été a peu prés au rendez vous.

[Invité §Sen374vr]

 

http://www.boostupload.com/files/image_068_X_11228_6.jpg

 

http://www.boostupload.com/files/image_149_X_11228_7.jpg

 

http://www.boostupload.com/files/image_211_X_11228_4.jpg

 

http://www.boostupload.com/files/image_307_X_11228_2.jpg

 

http://www.boostupload.com/files/image_341_X_11228_5.jpg

Je la trouve plutot réussie. Et plus belle que la V.

 

Mais ce n'est qu'un avis subjectif.

 

[Invité §fir316QU]

J'ai eu une Golf IV 150 ch TDI j'aurai mieux fait de la garder, elle ne serait pas démodée par rapport à la VI, face avant idem, l'arrière à peut de chose près, je vous dit la mode et un éternel recommencement, et là avec la VI on est en plein dedans, tu parles du avancé majeur, qu'il disait au niveau design !!!! BEURK [:golfdriver:2]

 

 

[Invité §Sol751DF]

 

Regardez un tdb d'Octavia, et finalement on dirait plus un tdb de Skoda que de VW....

 

L'arrière est tellement surprenant d'insignifiance qu'il paraît invraisemblable: j'espère qu'il ne s'agit encore que d'un montage. Même l'intégration du logo VW à l'avant fait plus ancien que sur la GolfV...

 

Ce ne sont peut être pas les vraies photos, en tout cas j'en doute.

 

 

Les dessins de Da Silva himself confirment que ces photos représentent la version définitive:

 

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=544653&ajax=true

 

[Invité §Sen374vr]

J'ai eu une Golf IV , face avant idem, l'arrière à peut de chose près,

On a le droit de conduire quand on a de gros problemes de vue ???

 

 

Franchement, j'ai du mal à vous comprendre.

Vous voulez une Golf qui ne ressemble pas à une Golf tout en restant une Golf !!!

[latino16]

attendons la lever de rideaux ,pour pouvoir vraiment dire oui ou non ,la V au début ne ma plaisait pas par rapport à ma IV,et avec le temps elle c'est améliorées avec ne nouvelles séries (GT,GT SPORT, R LINE)nouveaux packs ,les nouveautés sont parfois dur à accepter,laissons lui le temps de se présenter.

[Invité §Sol751DF]

On a le droit de conduire quand on a de gros problemes de vue ???

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/pascalsandrine_1076236457_golf_grise_arriere_droit.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/pascalsandrine_1076236544_golf_grise_avant_gauche.jpg

 

Franchement, j'ai du mal à vous comprendre.

Vous voulez une Golf qui ne ressemble pas à une Golf tout en restant une Golf !!!

 

 

euh, a peu de choses près, c'est ça

[Invité §pom651Tb]

 

euh, a peu de choses près, c'est ça

 

 

C'est tout le temps comme ça

 

Là franchement, pour ceux qui aiment la Golf : je pense que ce design frappe dans le mille. Reste à voir en vrai et surtout la qualité des matériaux à l'intérieur...

[Invité §Sen374vr]

Ce doit etre mes yeux à moi alors. Parce que je vois vraiment beaucoup de différences : ligne générale, phares, parechocs, capot, vitre arrière, grille bas de caisse....

[Invité §ban503gi]

On a le droit de conduire quand on a de gros problemes de vue ???

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/pascalsandrine_1076236457_golf_grise_arriere_droit.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200402/pascalsandrine_1076236544_golf_grise_avant_gauche.jpg

 

Franchement, j'ai du mal à vous comprendre.

Vous voulez une Golf qui ne ressemble pas à une Golf tout en restant une Golf !!!

 

+1

 

Je ne comprends pas aussi. La golf évolu doucement à chaque génération et c'est normal. Si vw fait une évolution trop rapide, c'est à dire ici une nouvelle golf qui n'a plus rien a voir avec l'actuelle je pense qu'ils font se mettrent le doigt dans l'oeil et jusqu'au coude. Imaginez passer de la G II à la G V sans évolutions intermédiaire, ce serait un choc et on se demanderait tous pourquoi ils l'ont appellé Golf et pas un autre nom car elles n'ont rien en commun point de vue design à part l'insigne VW.

Après il est vrai qu'entre la II et la III il y a eu un très gros changement de design qui pour ma part m'a vachement fait avoir des apprioris sur le choix de vw à appeler sa 3eme génération une Golf (abandon des optiques rond et doubles optiques), mais bon avec le temps on s'y fait.

[Invité §Sen374vr]

En fait, la nouvelle Golf qui ne ressemble pas à une Golf ils l'ont appelé....SCIROCCO.

 

Et pour ceux qui aime une Golf qui ressemble à une Golf, ils l'ont appelé la Golf VI.

 

[Invité §fir316QU]

Ce doit etre mes yeux à moi alors. Parce que je vois vraiment beaucoup de différences : ligne générale, phares, parechocs, capot, vitre arrière, grille bas de caisse....

 

 

 

J'ai eu 7 Golfs de la phase I à actuellement la V en GT SPORT et une autre en commande en R-Line, mais excusé moi, mais la, çà passera plus pour moi, il n'y a aucun grand changement dans le design extérieur puisque que celle ci reprend celle de la V, l'intérieur n'en parlons pas, un vulgaire mélange d'EOS, de coupé CC est j'en passe... la VI pas pour moi, je me retournerais surement sur un Scirroco, car là, il y a du nouveau !!!!

 

Ce type là oui, la était le changement....

 

 

 

 

[Invité §ban503gi]

 

Exemple, évolution ultra rapide. Aucun point commun hormis le museau qui est pointu sur les 2 générations pour donner le look sportif et agreessif.

On est content malgrès la grosse difference de design qu'elle s'appelle Scirocco car c'est une voiture qui à fait réver beaucoup de monde et déçu beaucoup que vw ait arrété la production

[saintbab]

 

 

C'est bien joli, ces grosses roues, mais cela plombe sacrément le budget entretien, surtout que cela ne sert à rien, on ne peut plus rouler en Europe, on est fliqué de partout.

 

A quoi cela sert d'avoir des jantes de 18 pouces pour rouler à 90km/h sur nationale.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG4352.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG43521.jpg

 

 

Pour rappel, une VW Golf One avait des jantes en 13 pouces d'origine et roulait déjà à près de 180 km/h et tout le monde à l'époque disait qu'elle avait une super tenue de route.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG4355.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/IMG43551.jpg

 

 

 

Il est vrai que les châssis ont énormément progressé, que les autos se sont énormément alourdis, que les progrès réalisés ont fait que les autos tiennent bien mieux la route, mais bon, je trouve complètement stupide de mettre de 18 pouces sur des autos qui roulent maxi à 130 kim/h.

 

disons que la golf 1 n'avat pas besoin de grandes roues pour être jolie... contraiement à la 4 qui a lancé la mode et en avait besoin pour masquer son dessin de maternelle.

[Invité §fir316QU]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553699/volkswagen_scirocco_900.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553699/Volkswagen_Scirocco_2.jpg

 

Exemple, évolution ultra rapide. Aucun point commun hormis le museau qui est pointu sur les 2 générations pour donner le look sportif et agreessif.

On est content malgrès la grosse difference de design qu'elle s'appelle Scirocco car c'est une voiture qui à fait réver beaucoup de monde et déçu beaucoup que vw ait arrété la production

 

 

 

Je suis d'accord, mais quelques années les sépares, si seulement il pouvait faire de même avec le Corrado....

 

 

 

[Invité §pom651Tb]

 

 

J'ai eu 7 Golfs de la phase I à actuellement la V en GT SPORT et une autre en commande en R-Line, mais excusé moi, mais la, çà passera plus pour moi, il n'y a aucun grand changement dans le design extérieur puisque que celle ci reprend celle de la V, l'intérieur n'en parlons pas, un vulgaire mélange d'EOS, de coupé CC est j'en passe... la VI pas pour moi, je me retournerais surement sur un Scirroco, car là, il y a du nouveau !!!!

 

Ce type là oui, la était le changement....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/252201/115084_scaleUp.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/252201/7d10136fe9a79746031aae488e9765ca_1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/252201/golf_VI_2-2_bw.jpg

 

 

 

Moi, je trouve qu'éviter la grosse calandre (alors que tous les autres constructeurs surenchérissent là dessus), c'est un bon point pour la Golf 6.

 

Marre des groins.

 

[Invité §Bla066yL]

Pour les tarifs, faut pas réver, ils vont augmenter malgré la baisse du coût de production de la G6 par rapport à la G5

[Invité §ste231ya]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553699/volkswagen_scirocco_900.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/553699/Volkswagen_Scirocco_2.jpg

 

Exemple, évolution ultra rapide. Aucun point commun hormis le museau qui est pointu sur les 2 générations pour donner le look sportif et agreessif.

On est content malgrès la grosse difference de design qu'elle s'appelle Scirocco car c'est une voiture qui à fait réver beaucoup de monde et déçu beaucoup que vw ait arrété la production

 

 

Ho !! que oui !!

 

j'au eu l'occasion de rouler avec une scirocco idem à celle-ci en bleue(Alpine) avec son bon 1800 de 90ch

elle faisait des merveilles cette auto, elle offrait une position de conduite tres sportive tres agréable et on ne se lassait pas de trouver un tres grand plaisir à la conduire !!

 

Allez savoir pourquoi Volswagen a laisser tomber ce modele merveilleux durant tant d'années ???

j'ai trouvé la Golf de plus en plus détestable et je ne l'aime toujours pas... :q

 

[Invité §ste231ya]

Ma préféré était la GOLF 2, j'avais racheté au père d'un pote une GTI 16S (139ch) de 1990, un pur bonheur, 3 portes, marron nacrée, sublime cette caisse, état neuf, un régal, avec jantes BBS à rayon d'origine.

 

Aucune assistance, même pas de DA. Juste un ordi de bord, et 2 vitres électriques et de superbe siége bacquet à carreaux. Je la regrette ma GOLF 2.

 

Ma prochaine sera une GOLF, alors soit une 6, ou une 7, car je compte changer dans 3 ans ma MEGANE 2.

 

 

La Golf II a été une réussite à tous les niveaux, elle était simple agréable à regarder et a conduire

je préfèrais la GTI 1800 115ch à la 16S que je trouvais trop pointue et brusque, mais c'était de la bagnole !!

dans sa version 8 soupapes, le moteur était souple et onctueux, s'adapatant à tous types de conduites

je lui avais mis un joli pot qui lui donnait un bruit rauque et plaisant à l'oreille, cette Golf avait une âme !!

 

c'est la seule Golf que j'ai aimé..!!

[Invité §Sen374vr]

Pourquoi venir sur un Topic Golf quand on n'aime pas les Golf ?

 

Tiens je vais aller sur le forum Fiat pour leur dire que ma femme n'aime pas la 500.

Je suis sur que ça va les interesser !