[Présentation] Volkswagen Polo Confortline TSI 95cv: vraiment une drôle de dame!

[Burn2]

ça restera un long débat hs ici.

Je ne parle pas de ceux qui n'arrivent pas à arrêter de fumer (et qui essayent de s'en sortir), mais ceux que ça ne dérangent pas et qui ne cherchent pas à arrêter et ça reste une grande majorité.

 

A pardon pour le prix de l'iphone j'avais raté ça.

[doubleti]

[Clampinus]

Disons qu'en soit être "écolo" ne me pose pas de problème, c'est la manière de le faire le soucis.

Par rapport à mon usage, et mes choix ou pourrait me classer comme "écolo", mais je ne suis pas intégriste, et je ne vois pas l’intérêt de mettre un mot sur une manière de vivre qui pour moi est normale ou devrait être naturelle...

 

C'est comme toujours, il n'y aurait pas besoin de catégoriser le fait de faire des choix "normaux" si certains n'abusaient pas. (prendre sa voiture pour faire 300m par exemple)

Le gros problème des "écolos" (ceux qui se proclament écolos en tous cas) c'est surtout leur vision tunnel propre à la ville, qui ne pigent pas que pour la campagne c'est injouable, et que jeter des choses existantes c'est tout sauf écologique.

Par exemple, je suis le premier qui préférerais vivre en campagne si j'en avais la possibilité, mais le taf étant en ville pas le choix.

 

Après ça marche pour d'autres sujets aussi.

GEnre ceux qui gueulent qui n'ont pas d'argent, et qu'ils ne s'en sortent pas mais qui fument comme des pompiers, ou qui se payent des iphones à 1000€ etc.

En disant ça on vire à droite. Du coup, vlam je ne suis plus écolo! Facile de changer de case.

 

Attend, je vais me garer plus à gauche: "il faudrait aider plus ceux qui travaillent, et qui ne sont payés qu'au smic, c'est totalement aberrant d'offrir des vacances à des gens qui ne foutent rien pendant que d'autres travaillent et trime, ne peuvent même pas partir en vacance et qu'on ne les aide même pas".

 

 

Tout à fait d'accord.

 

Je me disais, la voiture la plus écolo du monde, finalement, c'est ma Panda : frugale autant en entretien qu'en conso (5 litres en moyenne), composants éprouvés qui n'ont pas demandé beaucoup de ressources à la fabrication, laquelle a été largement amortie depuis 11 ans que je l'ai !

 

Après 1000 balles mais t'as rien .... la dernière Keynote c'est 1700 un Iphone 12 pro, enfin si tu veux un truc qui marche

 

 

Juste par curiosité, j'ai regardé le prix du dernier Samsung qui se plie... Argh, ça vaut à peu près deux SMIC ce bouzin ! Je garde mon Huawei P10 finalement.

[Burn2]

 

Tout à fait d'accord.

 

Je me disais, la voiture la plus écolo du monde, finalement, c'est ma Panda : frugale autant en entretien qu'en conso (5 litres en moyenne), composants éprouvés qui n'ont pas demandé beaucoup de ressources à la fabrication, laquelle a été largement amortie depuis 11 ans que je l'ai !

 

Clairement, surtout que ta panda pas d'injection direct, donc pas de nox. Comme la fiesta de ma mère au final.

Ma polo pollue bien plus par exemple puisque rejette des nox. (mais non utilisé en milieu urbain)

 

Et tout ça pour forcer les gens à prendre des trucs qui contiennent encore plus d'électronique et de batterie...

 

 

Juste par curiosité, j'ai regardé le prix du dernier Samsung qui se plie... Argh, ça vaut à peu près deux SMIC ce bouzin ! Je garde mon Huawei P10 finalement.

 

Va voir aussi le motorola razer.

[POUTCHY92]

Oui si tu changes autant, j'avoue ne pas avoir le budget pour faire ça.

Et que je me prends tellement la tête avec un véhicule que je veux garder en état que changer tous les 2 ans ça serait encore plus prise de tête.

Ou alors il faut faire des loa tout ça et je suis pas fan...

 

Perso maintenant j'investi le moins possible dans les voitures, tout le monde s'en fou de ton véhicule donc la prochaine je ne me prendrais pas autant la tête. Quitte à faire de grosses concessions, ça sera un bête déplaçoir.

 

l'électrique dans mon cas c'est presque jouable d'ailleurs.

 

 

moi aussi je les garde au moins 10 ans !!!!

[Burn2]

ça fera 10 ans pour ta polette et la mienne l'année prochaine.

[POUTCHY92]

ça fera 10 ans pour ta polette et la mienne l'année prochaine.

 

oui, 10 ans l'année prochaine et sur la route des 160.000 kms. Je pense à changer la courroie de distribution, quand il y aura une promo chez VW !

[Burn2]

Avec le contexte actuel je n'ai plus du tout roulé pour ma part, cette année je vais être bien en dessous de mes 13 000 annuels.

[Invité §Juj201MC]

Je garde mes voitures au moins 6 ans.

 

 

Mais j’avoue que si je pouvais garder ma douce Tiffany au moins une dizaine d’années ça m’arrangerais assez.

 

Je vais tout faire pour ménager ma tendre monture, en même temps avec 6000 km par an, ça devrait aller.

[Burn2]

Y a pas de raison que ça tienne pas.

Après il faut rouler régulièrement et éviter les multitudes de petits trajets, c'est presque le pire niveau usure.

[Invité §Ano413Qj]

bonjour, la courroie de distribution c est tous les combiens sur le tsi 1 litre 95 cv merci et est ce que vous avez les ailes avant qui semblent bien creuses lorsque l' on tape dessus, on dirait qu il n y a aucune protection à l intérieur de ces ailes à part le passage de roue en plastique coté roue, c est l endroit qui sonne le plus creux de la voiture, enfin il me semble .

[doubleti]

C'est pas une chaine ?

[POUTCHY92]

C'est pas une chaine ?

 

sur le 3 cylindres de la Polo VI, c'est une courroie

[Invité §Juj201MC]

bonjour, la courroie de distribution c est tous les combiens sur le tsi 1 litre 95 cv merci et est ce que vous avez les ailes avant qui semblent bien creuses lorsque l' on tape dessus, on dirait qu il n y a aucune protection à l intérieur de ces ailes à part le passage de roue en plastique coté roue, c est l endroit qui sonne le plus creux de la voiture, enfin il me semble .

 

 

Bonjour Mario, alors je crois mais je suis pas sûr que c’est aux alentours de 6 ans, pour le changement de la courroie de distribution avec galets tendeurs et pompe à eau.

 

Ensuite ne m’en voulez pas, mais j’ai pas l’habitude de taper sur ma pauvre auto, et elle est déjà passé chez le carrossier 2 fois à cause de ma grand-mère, alors ça suffit hein bon !!!

[Powerstroke 33]

Met des bouts de mousses autour de la voiture avec de l'adhésif

[Clampinus]

Ça me paraît bien tôt 6 ans pour un moteur moderne, chez Ford c'est 10 ans.

 

Peut-être veulent-ils anticiper les problèmes ?

[POUTCHY92]

Ça me paraît bien tôt 6 ans pour un moteur moderne, chez Ford c'est 10 ans.

 

Peut-être veulent-ils anticiper les problèmes ?

 

sur la Polo V, TDI 1.6, c'est 210.000 kms sans précisions sur le nombre d'années mais raisonnable à 10 ans.

[Invité §Ano413Qj]

bonjour, quand même bizarre que rien n est indiqué sur la notice d utilisation concernant la périodicité du changement de la courroie de distribution , pourtant c est une pièce importante . on te dit lorsque tu achètes la voiture la révision se fait tous les deux ans mais on ne parle pas de la courroie. lorsque cette voiture a été lancée on nous disait sur les magazines auto que la courroie de distribution durait la vie du véhicule, puisque c était une courroie humide, mais j ai de gros doutes , est-ce 5 ans , 6 ans ou plus on sait pas .

[POUTCHY92]

bonjour, quand même bizarre que rien n est indiqué sur la notice d utilisation concernant la périodicité du changement de la courroie de distribution , pourtant c est une pièce importante . on te dit lorsque tu achètes la voiture la révision se fait tous les deux ans mais on ne parle pas de la courroie. lorsque cette voiture a été lancée on nous disait sur les magazines auto que la courroie de distribution durait la vie du véhicule, puisque c était une courroie humide, mais j ai de gros doutes , est-ce 5 ans , 6 ans ou plus on sait pas .

 

 

Ce sont les chaines de distribution qui durent (en principe) la vie du véhicule, pas les courroies. Il y a une vingtaine d'années, sur les Ford (Escort, Fiesta), c'était même tous les 80.000 kms. Avec les années et les progrès aidants, l'espace de remplacement de la courroie est passé entre 150.000 et 200.000 kms suivant les modèles.

Quant à VW, je l'ai lu dans le carnet d'entretien de la voiture et non sur la notice d'utilisation.

[POUTCHY92]

 

Ce sont les chaines de distribution qui durent (en principe) la vie du véhicule, pas les courroies. Il y a une vingtaine d'années, sur les Ford (Escort, Fiesta), c'était même tous les 80.000 kms. Avec les années et les progrès aidants, l'espace de remplacement de la courroie est passé entre 150.000 et 200.000 kms suivant les modèles.

Quant à VW, je l'ai lu dans le carnet d'entretien de la voiture et non sur la notice d'utilisation.

VersionTous les (KM)Tous les (ANS)

Volkswagen (VW) Polo 1.2 TDI 75cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.4 TDI 105cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.4 TDI 70cv	150 000 KM	10 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.4 TDI 75cv	120 000 KM	8 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.4 TDI 80cv	150 000 KM	10 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.4 TDI 90cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.6 TDI 105cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.6 TDI 75cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.6 TDI 80cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.6 TDI 90cv	210 000 KM	14 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.6 TDI 95cv	210 000 KM	7 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.8 GTI 150cv	180 000 KM	12 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.8 GTi Cup Edition 180cv	180 000 KM	12 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.9 SDI 64cv	150 000 KM	10 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.9 TDI 101cv	120 000 KM	8 ANS
Volkswagen (VW) Polo 1.9 TDI 130cv	120 000 KM	8 ANS
Volkswagen (VW) Polo 2.0 R WRC 220cv	180 000 KM	12 ANS