Kilométrage record ?

[Jump]

Record perso:

 

25 000 bornes en 17 ans avec ma Buell

Salut Inu, http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

ça va toujours ?

Oui, c'est toi qui a choisi de vivre au Canada aussi...

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Et bien moi je viens de faire changer mes 2 pneus(bt023) au bout de 6 mois 1/2 et 14100 kms.Il est vrai que nous n'avons pas tous la même façon de faire de la moto mais comme je le dis souvent peu importe le flacon pourvu que l'on ait l'ivresse.

Bonne route à toutes et à tous.

[Invité §fin634ma]

Tu n'as fait que 14100kms?

 

Pourquoi tu ne prends pas du pilot road?

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Pourquoi je ne peux pas prendre du pilot road et bien tt simplement à cause de mon pneu AR qui est en 160/70.17 côte à la"con"et qui m'oblige à ne prendre très souvent que du Bridgestone,bon pneu tt de même.

Bonne route à toutes et à tous.

[pierregdlj]

Ben c'est pas une cote à la con, ça, pour moi c'est du standard actuel...

[Invité]

Bonjour à toutes et à tous.

Et bien regardez avec plus d'attention et vous verrez que la côte standart c'est plutôt du 170/60.17, et c'est pour cela que CARDY ne l'a pas toujours en stock d'où très souvent une précommande s'impose pour le montage de ces pneus.

Par contre la 1300 pan est en 170/60.17.Mais comme je l'avais précisé le Bt023 reste pour ce genre de machine un trés bon pneu aussi bien sur le sec que sur le mouillé sans gros défaut et trés prévenant sur le mouillé,de plus le pneu à l'avant est depuis peu renforcé ce qui occasionne un plus grand silence de fonctionnement au roulage et cela est particulièrement appréciable.

Bonne route à toutes et à tous.

[pierregdlj]

Ah, oui en fait le standard c'est plutôt 160/60/17. Du moins à en voir le nombre de résultats sur 123pneus.

 

Bon, après, chez moi je dois aussi toujours commander, sauf gros coup de bol comme pour mon Pilot Activ qu'ils avaient en stock dans la bonne taille. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Sur la 400 c'est du 18" et 19", c'est pas évident non plus. D'autant qu'à l'époque les tailles étaient en pouces pour la largeur...

Sur la 650 c'est du 17", mais en 110/80 et 150/70...

[Invité §mil373BY]

pierregdlj> En 150/70X17 tu as le Dunlop Roadsmart, c'est la monte pneumatique de la 400 Bandit de ma femme, l'avant également en 110/80X18, y'a quand même des pneus de qualité dans cette dimension non?

[pierregdlj]

Moi c'est du 110/80/17 pour l'avant de la 650.

Le 18 c'est pour l'arrière de la 400, mais j'ai un K81 qui m'attend pour ça.

 

Argh, la B4, faudrait que j'essaie.

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Enfin quoi qu'il en soit avec cette côte de 160/70.17 je suis très limité en monte de pneus.Mais bon,ce n'est pas dramatique car comme je vous l'ai déjà annoncé les BT023 restent dans l'ensemble de très bons pneumatiques.Pour le prouver je pars 4 ou 5 jours pour une virée de 1000 à 1300KMS sur les routes de ma belle FRANCE.

Bonne route à toutes et à tous.

[pierregdlj]

On s'est prévu aussi une bonne virée d'une semaine fin août, j'espère qu'il fera beau...

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Me voilà revenu et ma moto affiche ce soir à son compteur 209730kms,bien entendu ma pan marche toujours aussi bien.Bonne fin de vacances à vous tous.

Bonne route à toutes et à tous.

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Après un petit coup de chauffe samedi dernier,je me suis hâté de faire changer mon Carlostat et ma sonde thermique.Tout est rentré dans l'ordre et à nouveau mon ventilateur refonctionne comme il se doit pour refroidir l'eau du radiateur.J'en ai profité pour dégripper mes pistons de freins av et ar avec du papier de verre 320/500/800 et 1000 pour une finition parfaite de la surface.Bien entendu j'ai changé aussi mes plaquettes de frein avant.

Pour finir ce passage mécanique je vous annonce que ma pan a ce soir à son compteur 210833kms.

Bonne route à toutes et à tous.

[pierregdlj]

Pour enlever l'oxydation des pistons de frein, il vaut mieux utiliser de la laine d'acier imbibée de WD40.

 

J'ai eu un jour mon ventilo bloqué par un amas de graviers restés en bas du ventilo. Du coup le fusible avait cramé.

 

De retour de nos vacances, la Revere avait 115000km environ, et la CB400N avait 75000 environ. La Revere n'a eu aucun souci, la CB400N a eu des fuites d'huile et échappement, conséquence des erreurs de travaux de ma part la veille des vacances, et conséquence des embouteillages dans les grandes villes.

[algo_38]

Je l'avais un peu zappé ce post...

Mon ex transalp est partie a 120000 km et tourne encore très très bien...

[pierregdlj]

Je l'avais un peu zappé ce post...

Mon ex transalp est partie a 120000 km et tourne encore très très bien...

Tu l'avais vendue combien ?

[algo_38]

1200€. C'est pas énorme mais le gars était tellement content.

 

Du coup, j'ai acheté la 125XLR pour 1000€ et

Je suis en train de la rendre plus "routière", j'ai déjà rehaussé le guidon et il me reste plus qu'a me faire une selle confort.

[pierregdlj]

1200€. C'est pas énorme mais le gars était tellement content.

 

Du coup, j'ai acheté la 125XLR pour 1000€ et

Je suis en train de la rendre plus "routière", j'ai déjà rehaussé le guidon et il me reste plus qu'a me faire une selle confort.

Je trouve ça plutôt énorme pour une bécane aussi kilométrée. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Après, je ne dis pas que c'est injustifié, mais je trouve que tu l'as très bien vendue.

[algo_38]

C'est le prix, voila tout.

 

Pour en revenir a ma selle, j'essayerai de faire un petit topic...

[pierregdlj]

C'est le prix, voila tout.

 

Pour en revenir a ma selle, j'essayerai de faire un petit topic...

Ben si je peux vendre la mienne le même prix avec autant de km, je serai content. Déjà la moitié du prix ça sera pas mal je pense.

[Invité §iov221RU]

C'est pas la mienne mais ça m'a fait halluciner, surtout qu'à priori le moteur est d'origine

 

http://i34.servimg.com/u/f34/12/94/94/08/ktoch10.jpg

 

 

Attention, le compteur est en miles, ça donne environ 380 000Km

 

source

[pierregdlj]

Ouah.

 

C'est quoi comme KTM ?

[algo_38]

Je me souviens du forum bm'iste, les gars avaient des moto de plus de 300000km avec le moulin d'origine et se demandai si il allais changer de moulin ou pas pour dire de le changer quoi !

 

Si un jour je doit faire de la borne, ce sera surement de la bmw que je choisirai.

[Invité §iov221RU]

Ouah.

 

C'est quoi comme KTM ?

KTM 950 Adventure ^^

[pierregdlj]

KTM 950 Adventure ^^

Eh ben elle est solide.

[pierregdlj]

http://homepage.ntlworld.com/nicholas.kotarski/

 

Une MZ 250cc 2T de 84000 miles, soit environ 135000km. Pas mal.

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Pas mal pour cette ktm et chapeau pour son propriétaire car la moto a l'air à première vue d'ètre en bon état.Et bien moi aujourd'hui j'ai changé mon disque arrière ainsi que les plaquettes,et ma pan affiche ce soir 211498kms à son compteur,bien entendu elle fonctionne toujours aussi bien.

Bonne route à toutes et à tous.

[pierregdlj]

Les plaquettes t'auront duré combien de temps ?

 

Pour ma part je n'ai jamais changé les plaquettes avant de mes 2 bécanes, soit 35000km pour l'une, et 29000 pour l'autre. Elles ne sont pas foutues, il en reste entre 30 et 50% sur chaque.

[Invité]

Bonsoir à toutes et à tous.

Mes plaquettes durent en moyenne 14000kms et je les change à 80% de leur usure maximum.

Et bien voila l'automne et tte une journée de pluie avec la conduite qui va avec et comme je dis à cette période nous repilotons nos motos car la conduite va redevenir plus fine et plus précise.

Bonne route à toutes et à tous.

[manolol]

Ça en impose...

 

Respect

[pierregdlj]

Bonsoir à toutes et à tous.

Mes plaquettes durent en moyenne 14000kms et je les change à 80% de leur usure maximum.

Et bien voila l'automne et tte une journée de pluie avec la conduite qui va avec et comme je dis à cette période nous repilotons nos motos car la conduite va redevenir plus fine et plus précise.

Bonne route à toutes et à tous.

Purée, un jeu de plaquettes à chaque train de pneus ? Tu fais du circuit ?

Lâche les freins, c'est pour les lâches.

[Invité §sup100qL]

Purée, un jeu de plaquettes à chaque train de pneus ? Tu fais du circuit ?

Lâche les freins, c'est pour les lâches.

 

Nan mais toi tu révises tes pistons qui ne sont pas bloqués, c'est ça la différence

[algo_38]

Nan mais toi tu révises tes pistons qui ne sont pas bloqués, c'est ça la différence

Tu devrai aussi y jeter un oeil, la crasse se dépose quand même.

[pierregdlj]

Nan mais toi tu révises tes pistons qui ne sont pas bloqués, c'est ça la différence

Mouais enfin je viens juste de le faire.

[Invité §sup100qL]

Tu devrai aussi y jeter un oeil, la crasse se dépose quand même.

 

C'est fait, pas plus tard que la semaine dernière. 2 pistons sur 4 immobilisés par la crasse, la rouille et cie

 

A tel point que ma roue avant avait du mal à tourner. Plaquettes glacées, disque chaud ...