[TEST] Le SuperFuelMax est-il une arnaque ou un produit miracle ?

[Invité §dav386Hh]

Bonjour !

Homéopathie, cataplasmes, baume de tigre? hypnothérapeutes Ericksoniens ?

"There is a sucker born every minute"

P.T. Barnum.

 

 

J'ai trouvé ta prose plus intéressante sur d'autre topic, mais là ....

[Invité §dav386Hh]

désolé c'est mon esprit qui a buggé, venant de faire le montage g vite vu ma sottise; donc en effet pas d'opposition; ca s'attire violemment...sur ma xsara exactement les meme remarques que toi, le plus flagrant etant l'augmentation du regime du ralenti de 50/100t et la plus grande souplesse de fonctionnement. L'acceleration est tres lineaire.

 

 

on a vraiment quelque chose de cohérent, on a des effets trés similaires, je n'ai pas fait gaffe à mon régime de ralenti par contre !

[Invité §Drh171TN]

Bonsoir les bidouilleurs, quelques petites questions,

 

je n'ai pas encore mon vr6 mais il arrive, sauriez-vous svp me dire le diamètre de la durite sur la quelle palcé ce système?

 

plus l'aimant est puissant moin on consomme? (évidemment jusqu'a une limite)

 

j'ai vu qu'il y'avait pas mal d'aimant de DD, c'est vraiment le mieux?

 

 

merci beaucoup pour votre aide et bravo pour vos réalisations

 

 

EDIT, l'aimant d'un haut parleur percé ne serais pas mieux que 2 aimants de chaque côté du tuyaux???

 

 

 

 

quelqu'uhn a une réponse par rapport à ça??

 

 

je pensais prendre 2 HP

 

 

enlever leurs aimant les percer les coupé en deux puis les mettres comme ça ---[]-[]--- sur le tuyaux. c'est bien ou il ne faux pas avoir un champ magnetique plus ou moin reparti de facon égale??

 

 

merci

[ballbearing]

J'ai trouvé ta prose plus intéressante sur d'autre topic, mais là ....

Bon, bon...bon..Je ne recommencerai plus dav_scratch.....( jusquà la prochaine fois ) Je retourne à mes topics de poulies et de pompes diesel. Merci de les avoir lus.

Cordialement.

[Invité §ala415re]

J'ai trouvé ta prose plus intéressante sur d'autre topic, mais là ....

Bon, bon...bon..Je ne recommencerai plus dav_scratch.....( jusquà la prochaine fois ) Je retourne à mes topics de poulies et de pompes diesel. Merci de les avoir lus.

Cordialement.

 

 

Salut,

 

oh faite tu es un philosophe ou sceptique?

 

[Invité §dav386Hh]

quelqu'uhn a une réponse par rapport à ça??

 

 

je pensais prendre 2 HP

 

 

enlever leurs aimant les percer les coupé en deux puis les mettres comme ça ---[]-[]--- sur le tuyaux. c'est bien ou il ne faux pas avoir un champ magnetique plus ou moin reparti de facon égale??

 

 

merci

 

 

Alors, tout d'abort, la taille de ta durite de VR6, j'en sais rien mais elles ont en gros la même taille (10 ou 12 mm ).

Les aimants de DD sont puissants et pas cher (recup) c'est juste pour ça que beaucoup de monde les utilise.

 

Tu veux percer un aimant ? c'est pas possible à mon avis, matière trop cassante ou alors je n'ai pas compris ton explication, dans ce cas

[ballbearing]

oh fait tu es un philosophe ou sceptique?

Bonjour

Les deux mon général. Mais surtout j'ai glané pas mal de connaissances, d'informations, et porté de l'intérêt à bien des domaines de la physique. Sur une grande étendue de temps.Mais je dis bien la physique, .........Pas la pataphysique.

Le titre d'origine de ce post est de donner son avis. Je l'ai donné plus haut, un peu ironiquement, et je n'en dirai pas plus, car je repecte cependant les croyances. Et je ne veux pas "troller" . Fin.

Cordialement

[Invité §Drh171TN]

Alors, tout d'abort, la taille de ta durite de VR6, j'en sais rien mais elles ont en gros la même taille (10 ou 12 mm ).

Les aimants de DD sont puissants et pas cher (recup) c'est juste pour ça que beaucoup de monde les utilise.

 

Tu veux percer un aimant ? c'est pas possible à mon avis, matière trop cassante ou alors je n'ai pas compris ton explication, dans ce cas

 

 

 

oui, je comptais percer mon aimant, mais très gentiment afin de ne pas avoir de cassure.

 

 

merci beaucoup d eta réponse, je pensais que mes messages étaient devenu invisible.

 

je me posais la question si on met 2 de ces super fuel max à la suite espacé d'environ 5cm c'est mieux qu'un vous pensez?

 

 

c'est pa smieux que le champ sois réparti uniformement?

 

 

merci beaucoup

 

 

j'ai tenté de lire les pages mais mes yeux tiennent pas 30 pages

[Invité §ala415re]

oh fait tu es un philosophe ou sceptique?

Bonjour

Les deux mon général. Mais surtout j'ai glané pas mal de connaissances, d'informations, et porté de l'intérêt à bien des domaines de la physique. Sur une grande étendue de temps.Mais je dis bien la physique, .........Pas la pataphysique.

Le titre d'origine de ce post est de donner son avis. Je l'ai donné plus haut, un peu ironiquement, et je n'en dirai pas plus, car je repecte cependant les croyances. Et je ne veux pas "troller" . Fin.

Cordialement

 

 

Salut,

 

Pourtant je suis un grand sceptique et méfiant, je suis terre à terre et très logique,

mais j'ai essayé et fabriqué ce système décrit ci-dessus voir les photos le même que kazouille,

je peux affirmer que ma voiture brouter un peu mais avec ce système plus rien.

Pour la consommation je n'ai pas encore fait de plein.

 

Essaye au moins ce système et puis donne ton avis

 

[Invité §dav386Hh]

oui, je comptais percer mon aimant, mais très gentiment afin de ne pas avoir de cassure.

merci beaucoup d eta réponse, je pensais que mes messages étaient devenu invisible.

je me posais la question si on met 2 de ces super fuel max à la suite espacé d'environ 5cm c'est mieux qu'un vous pensez?

c'est pa smieux que le champ sois réparti uniformement?

 

merci beaucoup

j'ai tenté de lire les pages mais mes yeux tiennent pas 30 pages

 

 

 

Hello Hannibal !

 

Je pense effectivement placer un un 2eme fuel max a côté du premier, comme il me reste 4 aimants mais je ne sais pas s'il faut mieux avoir un champ réparti ou alors un champ plus puissant mais ponctuel, à nous de faire l'essai

 

Je vais ensuite essayer de modifier ma cage pour y mettre mes 8 aimants, gaffe aux doigts !!!

 

 

Pendant que j'y suis, j'ai trouvé une boite sur le net qui vend des economiseurs pour chaudière fioul et industrie : http://www.jatech.fr/hydrocarbure.php

 

Et il y a des tests :

http://www.jatech.fr/combustion-gasoil-2.php

 

Interesting, isn't it ?

 

 

 

 

 

 

[Invité §dav386Hh]

oh fait tu es un philosophe ou sceptique?

Bonjour

Les deux mon général. Mais surtout j'ai glané pas mal de connaissances, d'informations, et porté de l'intérêt à bien des domaines de la physique. Sur une grande étendue de temps.Mais je dis bien la physique, .........Pas la pataphysique.

Le titre d'origine de ce post est de donner son avis. Je l'ai donné plus haut, un peu ironiquement, et je n'en dirai pas plus, car je repecte cependant les croyances. Et je ne veux pas "troller" . Fin.

Cordialement

 

 

Pourquoi d'après toi ce ne serais pas de la physique ?

Pataphysique

Ce n'est pas parce que certains corps ne sont pas attirés par un CM que cela n'a aucun effet, tient un petit rappel de magnétisme :

 

Magnétisme dans la matière :

Faraday a montré que toute substance est aimantable mais le plus souvent l'effet n'est appréciable que dans un champ magnétique intense ; plaçons dans un champ magnétique non uniforme des barreaux de substances différents :

 

 

* certains sont attirés vers les régions de champ intense en s'orientant parallèlement aux lignes de champ comme le ferait un barreau de fer doux.

* d'autres sont repoussées vers les régions où le champ magnétique est faible et s'orientent perpendiculairement aux lignes de champ ; de telles substances sont dites diamagnétiques(argent, or, cuivre, mercure, plomb, presque tous les composés organiques...)

 

Hydrocarbures = composés organiques

 

Source: Wikipédia

 

Voilou !

 

 

 

 

[Invité §zin621Ny]

Hello à tous,

 

Absent du forum depuis quelques semaines, je revient suite à une discussion au boulot avec un docteur en physique, spécialisé en propriétés magnétiques des molécules qui me dit que tout ceci n'est qu'une royale connerie...j'avoue qu'il m'a argumenté son opinion mais que je n'ai pas retenu...

Je redevient un peu sceptique, surtout que je n'ai toujours pas put acheter et tester un systême...

[Invité §jci434rL]

Salut, je le redis, tester par vosu meme !

 

Quelques aimants sa vas pas vous ruinner aund on vosi ce que sa apporte.

[Invité §Pow138tT]

Hello à tous,

 

Absent du forum depuis quelques semaines, je revient suite à une discussion au boulot avec un docteur en physique, spécialisé en propriétés magnétiques des molécules qui me dit que tout ceci n'est qu'une royale connerie...j'avoue qu'il m'a argumenté son opinion mais que je n'ai pas retenu...

Je redevient un peu sceptique, surtout que je n'ai toujours pas put acheter et tester un systême...

 

 

Et ça veut dire qu'il sait tout sur tout !?

[Invité §ala415re]

Hello à tous,

 

Absent du forum depuis quelques semaines, je revient suite à une discussion au boulot avec un docteur en physique, spécialisé en propriétés magnétiques des molécules qui me dit que tout ceci n'est qu'une royale connerie...j'avoue qu'il m'a argumenté son opinion mais que je n'ai pas retenu...

Je redevient un peu sceptique, surtout que je n'ai toujours pas put acheter et tester un systême...

 

 

 

Salut,

 

Encore un qui est formé par l'industrie conventionnel, idem cette falcuté de médecine financé par l'industrie

pharmacetique chimique, qui ne reconnaisait pas l'acuponture chinoise, et l'homéopatie.

 

Tous formaté par le système.

[Invité §kaz086tA]

Hello à tous,

 

Absent du forum depuis quelques semaines, je revient suite à une discussion au boulot avec un docteur en physique, spécialisé en propriétés magnétiques des molécules qui me dit que tout ceci n'est qu'une royale connerie...j'avoue qu'il m'a argumenté son opinion mais que je n'ai pas retenu...

Je redevient un peu sceptique, surtout que je n'ai toujours pas put acheter et tester un systême...

 

Dis lui que c'est un raoyal con qui devrait passer à l'expérimentation au lieu de se baser sur ses petites connaissances qu'ils étalent. En plus tu n'avances aucun argumentaire donc pour un docteur en physique T'es sûr qu'il a le bac au moins Ah lala tous ces petits qui ont besoin d'étaler leurs diplomes pour qu'on leur accorde une "once" de crédibilité

[Invité §dav386Hh]

+1

 

J'ai fait près de 400 bornes hier et j'ai roulé comme un porc : entretien à Brest puis retour pour ne pas louper le dernier train pour Paris, résultat ( à la louche) je suis sur une base de 8,5 l

 

c'est une premiére impression sans chiffres concrets à l'appui, mais je vois bien la différences, à ce régime là je faisais à peine 400km par plein et là il me reste une barre et demi. J'hallucine !!

 

J'attends encore 3 ou 4 plein avant de sortir les courbes et comparer.

 

Sur ma R19, j'avais du mal à voir une diff car elle consomme peu, mais sur des moteur essence puissant et un peu gourmant c'est plus flagrant!

Mon montage était moins efficace sur la R19 aussi, ceci expliquant peut être cela

[Invité §Fif762Qy]

En partant d'une base, comme pur les moules de Kazouille, je penses utiliser du silicone (résistant à 110°) et moins cher que la pate bleu, est ce suffisant au niveau température ?

[Invité §ala415re]

En partant d'une base, comme pur les moules de Kazouille, je penses utiliser du silicone (résistant à 110°) et moins cher que la pate bleu, est ce suffisant au niveau température ?

 

 

Salut,

 

J'ai trouvé un produit que je pense equivalent au joint bleu mais un prix très bas:

 

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto497574&productId=CastoAUT0502&_requestid=496955

[Invité §JD 061VA]

Salut, je le redis, tester par vosu meme !

 

Quelques aimants sa vas pas vous ruinner aund on vosi ce que sa apporte.

 

+1, tous simplement, excuse tosu ismplement

[Invité §dav386Hh]

En partant d'une base, comme pur les moules de Kazouille, je penses utiliser du silicone (résistant à 110°) et moins cher que la pate bleu, est ce suffisant au niveau température ?

 

 

Fais un tour de voiture, met ta main sur la partie de la durite sur laquelle reposera ton bidule et .... tu verras

 

 

 

[Invité §dav386Hh]

Salut,

 

J'ai trouvé un produit que je pense equivalent au joint bleu mais un prix très bas:

 

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto497574&productId=CastoAUT0502&_requestid=496955

 

 

 

Essayez, comme décrit dans les pages précedentes, de faire un bouclage du CM en plaçant les aimants dans une cage métalique.

 

Ainsi vous aurez un flux plus puissant qui traversera la durite

 

 

[Invité §psy343dM]

Hello les économes, je vous met dés que possible les photos de mon fuel max maison. Je l'ai fabriqué à partir d'aimants de disques dur, de tôles d'inox 5/10 et de vis + boulons.

Il est installé que depuis samedi, donc j'ai pas encore de résultats concrets à vous donner.

A+

[Invité §Fif762Qy]

Salut,

 

J'ai trouvé un produit que je pense equivalent au joint bleu mais un prix très bas:

 

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto497574&productId=CastoAUT0502&_requestid=496955

 

 

 

Merci

[Invité §Fif762Qy]

Fais un tour de voiture, met ta main sur la partie de la durite sur laquelle reposera ton bidule et .... tu verras

 

 

Je verrais quoi ? [:fifik]

Evaluer une température d'un moteur aprés 800 bornes, tu es fort quand même.

[Invité §ala415re]

En partant d'une base, comme pur les moules de Kazouille, je penses utiliser du silicone (résistant à 110°) et moins cher que la pate bleu, est ce suffisant au niveau température ?

 

 

 

Salut,

 

110° aucun problème.

 

Le seul problème le silicone style en cartouche sêche très lentement au coeur

 

[Invité §dav386Hh]

Je verrais quoi ? [:fifik]

Evaluer une température d'un moteur aprés 800 bornes, tu es fort quand même.

 

 

C'était une boutade, ce que je voulait dire c'est que la durite est loin d'être à 100°

 

 

 

[Invité §ala415re]

Salut,

 

Comme ce système fonctionne sur ma voiture,

 

Je voudrais savoir si des utilisateurs ont essayé ce système sur les canalisation d'eau,

savoir si ça fonctionne pour le tartre.

 

Merci

[Invité]

Salut,

 

les 2 aimants DD

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1974.JPG

 

La matière:

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1975.JPG

 

Le moule en carton: nombre : 2

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1977.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1978.JPG

 

La fabrication du support aimant:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1979.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1980.JPG

 

Faire sécher 24h à 48h:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/96143/DSCF1981.JPG

 

Démouler, enlever le carton puis monter près de la pompe.

 

Perso pour l'instant plus de souplesse moteur, pas encore plein pour la consommation.

 

 

Tu sais prendre des photos nettes ?

 

[Invité §ala415re]

 

Tu sais prendre des photos nettes ?

 

 

Oui je sais mais pas réussit à faire mieux.

 

Mais bon tu vois le général, puis si tu construit ce système mais

des photos super net.

 

Il me faudrait un scanner 3D.

 

[Invité]

Oui je sais mais pas réussit à faire mieux.

 

Mais bon tu vois le général, puis si tu construit ce système mais

des photos super net.

 

Il me faudrait un scanner 3D.

 

 

Un appareil photo ne peut plus faire la mise au point en dessous d'une certaine distance !

[Invité §ala415re]

Un appareil photo ne peut plus faire la mise au point en dessous d'une certaine distance !

 

 

 

Salut,

 

Je savais bien tu connaissais la réponse.

 

[Invité §zin621Ny]

Bonsoir à tous,

 

les réponses ont été vives et ça nest pas plus mal. Non, son parcour scolaire et professionnel ne justifie pas le fait quil connaisse tout sur tout mais bon...En même temps, je nai toujours pas fait le test...donc bon...pas trop le temps malheureusement en ce moment...ce qui mennuie le plus sur le systemes ebay, cest que pas un nest capable de donner le grade de l aimant et je suis certain qu il perdent leur efficacite des lors que le moteur est chaud...je ferait bien de la récup d aimants de disque dur mais je pense que le probleme restera le même...reste la solution du "100% sur mesure" avec commande d aimants bien précis mais au final, le sur mesure, ca douille légèrement...si seulement ces "pseudo charlatants" sur ebay savaient ce qu ils vendent!!!! ca simplifirait nettement la tache...

 

mais bon, il a été longuement question tout au long du topic de faire des tests comparatifs, en mettant le dispositif sur une voiture au hasard et de demander a son conducteur non prévenu si il sentait la difference? je n ai jamais vu (ou alors je m en excuse) de retour la dessus?

[Invité §zin621Ny]

Question toute bête, quelquun a t il teste avec une jerricane dessence et une bassine de faire couler de lessence et de voir si le filet est dévié à lapproche de laimant? c est peut etre con de proposer ca mais a vous de me dire si j ai tord!

 

PS: désolé, mon clavier me refuse les apostrophes...du coup, cest un peu chiant!!!

[Invité §Fif762Qy]

Salut,

 

110° aucun problème.

 

Le seul problème le silicone style en cartouche sêche très lentement au coeur

 

 

Salut,

 

Oki merci.