I40 : Changement du ruban led feux de jours impossible sur une i40 ??

[Invité §Ger138UJ]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.

J'ai une i40, je viens de faire la révision des 90000Km chez Hyundai, depuis 10 mois les led (rubans des feux de jours) ne s'allumaient plus, je leur ai demandé de les changer et ils me disent que c'est impossible et qu'il faut changer les 2 optiques complètes : 1684€ !!

Cela me parait complètement hallucinant,

Est ce que quelqu'un connaitrait une solution ?

Merci d'avance,

Vincent

[ballbearing]

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Bonsoir bienvenu

Quelques remarques

 

-- As tu une explication-affirmation que les deux seraient morts ensemble ?? ( ce qui est impossible. Et de là se demander si la cause serait autre ?)

 

-- Ou bien (ce qui est presque impossible aussi) que tu n'aurais pas constaté qu'un côté à lâché et que tu roulais comme ça "borgne" un moment?

 

-- As tu des notions de petits bricolages ? De mesures ?

 

C'est fait comme ça ?

 

[Invité §Ger138UJ]

Merci :-)

Oui c'est bien cette version,

En fait ils ont lâché dans la même période mais l'un après l'autre,

Même, à un moment ils s'allumaient puis "frétillaient" et s’éteignaient assez vite...

Après, mes notions de bricolages sont plutôt faibles en ce qui concerne les voitures ... :-)

[ballbearing]

-

OK

 

En fait je suis un réparateur acharné ( d'aller réparer ""au composant") Pafois un peu "Donquichotte" "

 

Dans ton cas ce qui est préoccdupant .... et qui sera la clé de l'affaire c'est l'accessibilité à l'intérieur de l'optique. :ange: Si même c'est possible ?

 

Ici un exemple de réparation par un intervenant du forum

250 Euros d'économie... http://www.forum-auto.com/pole [...] 34900.htmr un feu AR

 

D'autres considérations:

>>Un concessionnaire ne touchera pas ce qui est annoncé par sa marque comme "" un consommable""" Ca leur est interdit !

 

>>Un petit garage adroit ( si c'est possible d'aller dedans et si doué ) pourrait . Un LED ne grille quasiment jamais, c'est ce qui est autour.

 

Quid de quelque chose qui avec un solide envoi de lettre recommandées ""là où il faut" ressemblerait à un "vice caché'' si d'autres ont la même chose

[Invité §Ger138UJ]

Oui en fait là est tout le problème, eux me disent de tout changer (1684€) mais je trouve dingue que Hyundai puissent même imaginer un système pareil, cela reste malgré tout qu'une ampoule à changer, on est dans le paroxysme du jetable si ils ont rendu cela inchangeable ...

 

 

Maintenant je viens de trouver un site qui vend des leds et qui les marquent compatible avec ce modèle de i40

 

Du coup ce serait une piste ou un truc bidon ??

Pas simple mais vu le devis de Hyundai je veux bien essayer de me battre contre les moulins à vents aussi :-)

[ballbearing]

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Intéressant!! Probablement cas connu ?

 

Le tout est de savoir pour l'intérieur de l'optique ""si ça s'ouvre"" ..... On est dans les mois en "R" ..... il y a de l'espoir :lol:

 

Si tu veux participer en ligne en mettant des photos de l'arrière on peut essayer de te guider?

Mais un des points de bonne avancée serait de mesurer si le jus de "feux de jour" arrive ?

Ca allume quoi en même temps ? les veilleuses AR ?

[Invité §Ger138UJ]

Ouh la, bonnes questions !!

Non , je ne pense pas qu'il y ait des feux AR en même temps mais bon je vais essayer de me pencher dessus ce weekend, je reviendrais avec plus d'infos :-)

Merci beaucoup !

[Badaboum]

-

Intéressant!! Probablement cas connu ?

 

Le tout est de savoir pour l'intérieur de l'optique ""si ça s'ouvre"" ..... On est dans les mois en "R" ..... il y a de l'espoir :lol:

 

Si tu veux participer en ligne en mettant des photos de l'arrière on peut essayer de te guider?

Mais un des points de bonne avancée serait de mesurer si le jus de "feux de jour" arrive ?

Ca allume quoi en même temps ? les veilleuses AR ?

 

Ball,

 

Tu ne crois pas si bien dire. Sur un autre forum anglais certains mettaient les optiques "au four de madame" (probablement en son absence ) pour pouvoir les ouvrir. Après ils y foutaient des "angel eyes" ou autres lucioles et refermaient à la silicone.

 

Mais comme tu dis, le principal, c'est de savoir s'il y a du jus qui arrive .

[ballbearing]

-

Yo! Badaboum !

Je savais pas ça... Avec des ""vitres" Polycarbonate ? Ou verre ?

[Badaboum]

C'était un forum sur des Daewoo, donc sans doute polycarbonate.

 

Voici le lien vers le sujet, mais le forum est mort et les images ne sont plus présentes. Dommage.

 

http://www.daewootech.com/foru [...] amp;t=3025

 

Ah oui, c'était probablement en degrés Farenheit. Tu essaies?

[Invité §Ano133XL]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.

J'ai une i40, je viens de faire la révision des 90000Km chez Hyundai, depuis 10 mois les led (rubans des feux de jours) ne s'allumaient plus, je leur ai demandé de les changer et ils me disent que c'est impossible et qu'il faut changer les 2 optiques complètes : 1684€ !!

Cela me parait complètement hallucinant,

Est ce que quelqu'un connaitrait une solution ?

Merci d'avance,

Vincent

 

Bonjour, j'ai exactement le même soucis avec la même voiture et le contrôle technique demande une contre visite... Que faire pour changer que ce bandeau led.

[Invité §Ano285TP]

Bonjour, j'ai exactement le même soucis avec la même voiture comment avez-vous réglé le pb?

[/quotemsg]

[Invité §Ano441Mu]

Bonjour je rencontre le même soucis et j'aurais voulu savoir quelle solution vous avez trouvé ? Prise en charge Hyundai car on dirait un vice caché...

Merci d'avance de votre réponse.

[Invité §Ano126Sx]

Bonjour,

Avec la même voiture (I40) je rencontre le même problème sur le phare droit, avec un devis du concessionnaire local de 864,23€ (échange du phare complet). Sur Internet on trouve des rubans de 10 LED, pour phares de jour, valant une dizaine d'Euros. Hyundai y va un peu fort de ne pas concevoir ses phares de façon à changer toutes les ampoules ! A moins qu'elles soient prévues pour la vie de la voiture, mais alors les défauts que l'on rencontre s'apparentent à des vices cachés et doivent être pris en charge par Hyundai.

[Invité stf54]

bonjour, ayant le meme souci, il semblerait que le probleme vienne non pas du bandeau led mais de la carte qui le controle et qui est integrée dans le phare. il existe des kits pour remplacer via un pontage le composant grillé, mais il faut pour ça découper le cache plastique à l'arriere du phare.et vivement que je me débarrasse de la mienne, marre des pannes en tout genre qui coutent un bras à chaque fois

[Invité maumex]

J'ai aussi ce pb sur mon i40 de 2013, au démarrage les leds clignotent quelques secondes puis s'éteignent, ça dure plus longtemps quand les températures sont plus basses en hiver... Donc les leds fonctionnent, j'ai vu qu'il existait une "placa modulo" Pour réparer ces deux de jours, mais je n'ai pas de retour d'expérience sur le sujet

[ballbearing]

Bonjour

Il serait bon qu'un audacieux ouvre un optique et d'avoir un aperçu (photo) de la petite plaque d'electronique qui commande les LED.

Très souvent (entre autres) , ce qui vieillit comme composant sont des petits condensateurs électrochimiques.

---------

Vu les prix astronomiques $$$$ , pour un connaisseur, le remplacement dans chaque optique AV par des LED puissants du commerce sans électronique de commande pourrait aussi être une option 

Aussi, voir le lien que j'ai posté plus haut de la réparation d'un feu LED quelconque.

Modifié 1 août 2021 par ballbearing

[Invité maumex]

La "placa modulo " est spécifique à la Hyundai i40, elle est vendue avec le schéma de montage pour un prix de Maxi 50€..il faut démonter le phare, faire une ouverture à l'arrière et remplacer cette plaquette électronique, mais en ce moment la 'placa modulo" venant d'Espagne est indisponible... Donc pas de schéma.. Voir avec l'Allemagne.. 

[Invité charly]

salut a tout le monde , j'ai apprécié ce forum car j'ai aussi une hyundai i 40 j'avais un probleme avec la colonne de direction et j'ai changé le croisillon en plastique moi meme grace au tuto . Je reviens sur le probleme de led de jour j'ai aussi ce probleme coté droit les 10 leds ne s'allument plus depuis un an et pour démonter le phare il faut démonter une partie de la calandre et la joue d'aile interieur de roue mais après suspens car je pense faut désouder la partie plastique avant pour acceder a l'interieur .