Berlingo 3 : changer la temperation intial de declenchemnt de motoventilateur

[Invité §Ano153Cd]

Type de problème / symptômes

...Bonjour ,j'ai un Berlingo pahse 3 (04/2008)1.6 HDI 92 cv 9HX qui est surchauffé (culasse est deformé ...),j'ai fait une reparation complete de circuit de refroidissement + rabotage de culasse ,

Acuellement pour prevenir un autre surchauf je voudrais de changer la temperature intial de declenchemnt de motoventilateur (de 95°c à 90°c)

y ' a-t-il un thermocontact avec ces carracteristiques qui convient a ce moteur ? merci .

[nono100pi]

c’est le calculateur moteur qui decide...

[ballbearing]

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Bonjour

 

-- Qui ? dit que la cause de cette panne a été un manque de motoventilation ?

 

-- Il faut simplement vérifier et prouver le bon fonctionnement de refroidissement avec les valeurs d'origine de ce véhicule.

Ou bien touver l'anomalie et si elle existe la réparer. Ca sera bien suffisant puisque des milliers fonctionnent très bien comme ça.

 

-- Il n'y a plus de thermocontact sur les véhicules récents, mais une sonde thermorésistive vers la culasse qui dira au calculater de coller un relais, qui lui fera tourner le ventillo. Comme dit Nono ( )

 

-- Le contrôle est très simple , faire tourner sur place avec de petites accélérations en surveillant témoins aiguille et comportement .

A un point la ventilation démarrera.

Eventuellement la vérité pour mesurer sur culasse et radiateur c'est un modeste 7 Euros Clic> https://www.google.com/search? [...] mp;bih=757

 

On a du mal à convaincre que c'est ce que tout vrai technicien fait avant de laisser partir un véhicule de client suite à toute intervention sur refroidissement.

La vieille "peur du joint de culasse" ne dépanne pas.

[Invité §Ano153Cd]

Merci beaucoup pour vos réponses .

[Invité §Ano153Cd]

c’est le calculateur moteur qui decide...

est il possible de reprogrammer le calculateur pour déclencher le moto ventilateur a 90°c?

[ballbearing]

est il possible de reprogrammer le calculateur pour déclencher le moto ventilateur a 90°c?

OK

 

>> Pour ta seuxième question >> Si le thermostat ( Calorstat) a déja une température d'ouverture inférieure à 90°C il est possible de fausser un peu en mettant une résistance en série** ou en parallèle** avec la sonde ( **suivant la technologie de la sonde)

 

Mais ma réponse est déja donnée sur le fond de l'affaire.

[ballbearing]

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Ne pas multplier avec double sujet merci

 

Et ceci est une fausse approche. Il suffit que le véhicule soit en état avec les éléments et vaLeurs des milliers d'autres qui roulent.

OU BIEN DE TROUVER LA PANNE DE REFROIDISSEMENT si existe