Sedici : Panne - refus de démarrer - Boîtier papillon ?

[Invité §Bis387qj]

Type de problème / symptômes

Bonjour, est-ce que l'un d'entre vous pourrait aiguiller mes recherches, je suis en panne et malgré toutes mes recherches je n'arrive pas à trouver l'origine, en effet la panne c'est produite sans aucun avertissement ou problème, le moteur ne veut pas démarrer et après démontage et nettoyage de la vanne EGR qui était un peu encrassée, je me suis attaqué au capteur de la pression d'admission qui lui était extrêmement encrassé, dès lors je me suis intéressé au boitier papillon qui lui et le conduit d'admission étaient également très encrassés par un dépôt gras, noir et collant d'environ 2 à 3 millimètres d'épaisseur. Après nettoyage de l'ensemble le moteur ne démarre toujours pas et j'ai remarqué que le papillon reste constamment ouvert quelque soit la position de la pédale d'accélérateur et qu'il se ferme (et se réouvre immédiatement) uniquement au moment où je coupe le contact. Aucun code défaut de la part de l'EODB.

Merci par avance de votre aide.

 

Ce que j'ai essayé

J'ai testé la Vanne EGR, elle fonctionne parfaitement et j'ai fait une recherche de panne avec incarDoc, Obd Army, Car Scanner et EOBD Facile (aucun ne me donne un code de panne)

 

Informations complémentaires

C'est la deuxième fois que je nettoie la vanne EGR et le capteur de pression (la 1er fois en août 2018)

[treborpj]

Bonjour,

 

Lire en bas de ma réponse afin de compléter les infos manquantes, merci

[Invité §Bis387qj]

Bonjour, @treborpj

Je ne comprend pas à quoi correspond « lire en bas de ... », en revanche après vérification sur un moteur à la casse le boîtier papillon semble correctement fonctionner, dès lors vu que je n'arrive pas à trouver l'origine de la panne, je viens de télécharger un manuel d'entretien et de réparation en anglais (emanualonline.com) en espérant trouver la réponse adéquate. ?

[Invité §Bis387qj]

Re-bonjour, désolé pour ma première réponse mais sur mon téléphone je ne pouvais pas voir la suite du message, alors pour précision, il s'agit dune Fiat Sedici Emotion 1,9 multijets diesel de 2007 avec ~175000 km et qui n'a plus voulu redémarrer le 25 au matin alors que je suis rentré le soir sans aucun problème, pour ce qui est des indicateurs, il y a le symbole avec la clé de couleur orange (entretien?) qui qui se mets à clignoter avant que la pompe de gavage ne s'arrête.

Apparemment je n'ai pas de problème de destruction (rongeur) sur le circuit électrique.

Dans l'attente d'une piste à explorer.

Meilleures salutations à tous.